民航地理与航线-第二章PPT.ppt

航空地理与航线航空地理与航线5-610月月15日日15:1510月月16日日01:10飞行时间？飞行时间？2第二章第二章 时差与时差计算时差与时差计算LOGO第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算意义：意义：                        地球是一个既不发光也不透明的球体，同一时间内，太阳只能照地球是一个既不发光也不透明的球体，同一时间内，太阳只能照亮地球表面的一亮地球表面的一 半自古以来，人们就习惯于把天亮作为白天的开半自古以来，人们就习惯于把天亮作为白天的开始，天黑作为白天的结束当太阳在正顶的时刻作为正午始，天黑作为白天的结束当太阳在正顶的时刻作为正午12时，人们时，人们再向前后推算形成各地的时间系统由于地球不停地再向前后推算形成各地的时间系统由于地球不停地 由西向东自转，由西向东自转，东面亮得早，正午时刻也来得早这样，地球上经度不同的地区时刻东面亮得早，正午时刻也来得早这样，地球上经度不同的地区时刻不不 同当飞行跨越各经度时，就产生时刻上的不统一正确掌握时同当飞行跨越各经度时，就产生时刻上的不统一正确掌握时差换算，对于各项运输生产十分重要差换算，对于各项运输生产十分重要。

 4第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算一、理论时区和区时一、理论时区和区时           重点概念：重点概念：           平太阳时平太阳时：：MT（（mean solar time），简称），简称“平时平时”，也就是我们日常生活中所使用的时间也就是我们日常生活中所使用的时间                                             5n 理论理论区时区时：：n       按平太阳时标准刻度规定，按经度线把全球按平太阳时标准刻度规定，按经度线把全球划分为划分为         个标准时区个标准时区n每个时区跨每个时区跨        经度，以经度，以15°×n（（n=0、、±1、、±2、、±3、、±4……±11、、±12）的经线为该时区的中）的经线为该时区的中央经线，它是所在时区的标准线中央央经线，它是所在时区的标准线中央经线经线的地的地方平太阳时，就是该时区的标准时间，即区时方平太阳时，就是该时区的标准时间，即区时n每每15°经线划分一个时区，全球共划分东西经线划分一个时区，全球共划分东西12个时个时区全球使用的不同时间，减少到区。

全球使用的不同时间，减少到24个个 2415°67第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算            中央时区中央时区：本初子午线：本初子午线（格林尼治天文台子午仪中心的子（格林尼治天文台子午仪中心的子午线，即午线，即0º经度经度））所在的时区叫做零时区，也所在的时区叫做零时区，也叫叫中央时区中央时区中央时区的中央经线，是中央时区的中央经线，是英国英国格林威志天文台原址的格林威志天文台原址的0°经线     经线向东、向西各经线向东、向西各7.5°构成中央区时构成中央区时     世界标准时世界标准时也就是格林威志标准时也就是格林威志标准时（（GMT,Greenwich Mean Time））     89注意：注意：      时区和区时的的联系与区别：时区和区时的的联系与区别：             ①①时区的划分：全球划分为时区的划分：全球划分为      个时区，个时区，每个时区占经度每个时区占经度15°，每个时区内使用相同的时刻，，每个时区内使用相同的时刻，不同的时区有不同的时刻全球有个不同的时区有不同的时刻全球有个    区时区时(标准标准时时)        ②②时区的名称和分布：时区的名称和分布：0°经线所在的时区经线所在的时区(东东经经7.5°与西经与西经7.5°之间之间)叫中时区叫中时区(或零时区或零时区)，由此，由此向东，每隔经度向东，每隔经度 15°，依次为东一区、东二区，，依次为东一区、东二区，……东十二区，中时区向西，每隔经度东十二区，中时区向西，每隔经度15°，， 依次依次为西一区，西二区、为西一区，西二区、…，西十二区。

东十二区和西，西十二区东十二区和西十二区各占经度十二区各占经度7.5°，它们之间的钟点相同而日期，它们之间的钟点相同而日期不同       242410n ③③中央经线和时区界线；中央经线和时区界线；0°经线是中时区的中央经线，其他各经线是中时区的中央经线，其他各时区的中央经线的度数是时区的中央经线的度数是15°的整倍数，即的整倍数，即15°乘以该时区的编号乘以该时区的编号数例如东八区的中央经线是东经数例如东八区的中央经线是东经120° (15°×8＝＝120°)       ④④时区和区时的换算：各时区以本时区中央经线的地方时刻，时区和区时的换算：各时区以本时区中央经线的地方时刻，作为全区各地统一使用的时刻，这种适用于同一时区的时刻，称作为全区各地统一使用的时刻，这种适用于同一时区的时刻，称为区时n区时是时间概念，时区是空间概念区时和时区是有联系的区时是时间概念，时区是空间概念区时和时区是有联系的,两两地相差几个时区，区时就相差几个小时也就是说，两个时区之地相差几个时区，区时就相差几个小时也就是说，两个时区之间有几条时区界线，它们之间的区时就相差几个小时较东的时间有几条时区界线，它们之间的区时就相差几个小时。

较东的时区，它的区时较早例如，当东八区是区，它的区时较早例如，当东八区是12点钟时，东九区已是点钟时，东九区已是 13点钟点钟(下午下午1点点)了，而东七区还在上午了，而东七区还在上午11点钟 11第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算 二、二、当地标准时当地标准时LST（（Local Standard Time）） 　　 是各国根据本国具体情况自行规是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区定的适用于本国的标准时区    界限一般不是依据经线，而是依据界限一般不是依据经线，而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的根据法定时区的标准况来确定的根据法定时区的标准时，成为法定时为了充分利用太时，成为法定时为了充分利用太阳光照，世界各国法定时区的标准阳光照，世界各国法定时区的标准经度，往往不是其适中经度，而是经度，往往不是其适中经度，而是普遍向东偏离从世界范围看普遍向东偏离从世界范围看，，法法定时区系统几乎比理论上的时区系定时区系统几乎比理论上的时区系统偏离一个时区例如：法国和西统偏离一个时区例如：法国和西班牙都位于中时区，它们所使用的班牙都位于中时区，它们所使用的法定时区却是东法定时区却是东1区的标准时。

区的标准时 12例：例：中国中国 东东5区到东区到东9区区俄罗斯俄罗斯 东东1区到西区到西11区区伊朗伊朗 一半在东一半在东3区，一半在东区，一半在东4区，采用东区，采用东3.5区时区时阿富汗阿富汗 东东4.5区时区时印度、斯里兰卡、尼泊尔印度、斯里兰卡、尼泊尔 东东5.5区时区时缅甸缅甸 东东6.5区时区时澳大利亚中部澳大利亚中部 东东9.5区时区时.......13n三、标准时差三、标准时差SCT（（Standard Clock Time））n当地标准时与格林威治时的标准时差当地标准时与格林威治时的标准时差nSCT=LST-GMT14标准时间与法定时间换算例题：标准时间与法定时间换算例题：      例例l：：当标准时是当标准时是12：：00时，求马来西亚，时，求马来西亚，吉隆坡的当地时吉隆坡的当地时            吉隆坡LST=GMT+8  当当GMT为为12:00时，吉隆坡当地时为时，吉隆坡当地时为20:00时15例例2：：当标准时是当标准时是12：：00时，求厄瓜多尔，时，求厄瓜多尔，基多的当地时基多的当地时       除科隆群岛外，除科隆群岛外， 厄瓜多尔厄瓜多尔LST=GMT-5  当当GMT为为12：：00时，时，基多的当地时为基多的当地时为07：：00时。

时 16例例3：：当委内瑞拉，加拉加斯的当地时为当委内瑞拉，加拉加斯的当地时为08：：00时，时，求泰国，曼谷的当地时求泰国，曼谷的当地时   在换算表中，委内瑞拉的当地时表示为在换算表中，委内瑞拉的当地时表示为GMT-4；；  泰国的当地时表示为泰国的当地时表示为GMT+7，，  加拉加斯加拉加斯：：LST=GMT-4    ．．   曼谷曼谷：：LST=GMT+7   当加拉加斯当地时为当加拉加斯当地时为08:00时，时，  标准时为标准时为12:00，曼谷的当地时为，曼谷的当地时为19:00    17第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算时差反应时差反应            是由于横跨数个时区的高速旅行所引起的一种状态是由于横跨数个时区的高速旅行所引起的一种状态.           特征特征:在新的时区在新的时区,想入睡的时间难以入睡和熟睡，或想入睡的时间难以入睡和熟睡，或者在白昼感到疲劳以及表现为全身不适、胃肠道症状等，者在白昼感到疲劳以及表现为全身不适、胃肠道症状等，有时差反应的人还可能因为睡眠问题引起脾气急躁、注意有时差反应的人还可能因为睡眠问题引起脾气急躁、注意力难以集中和记忆力下降。

力难以集中和记忆力下降                    各地当地时间的不同，常常使得国际旅行各地当地时间的不同，常常使得国际旅行的人们有时差的难题的人们有时差的难题(Jet LAG)自然时间可自然时间可以改变，可是人们的生理时间则需要一定的以改变，可是人们的生理时间则需要一定的时间来适应因此，在我们给客人安时间来适应因此，在我们给客人安 排行程排行程的时候，需要考虑到这一问题，在行程之间的时候，需要考虑到这一问题，在行程之间留下足够的休息时间留下足够的休息时间 18第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算  四、夏令时四、夏令时 DST  　　　　   Daylight Saving Time          DST=LST+1         “夏时制夏时制”是指政府通过调整作息时间，充分利用日光是指政府通过调整作息时间，充分利用日光及太阳能以节省能源及太阳能以节省能源           在夏令时执行期，人为地将时间提前一小时，使人早在夏令时执行期，人为地将时间提前一小时，使人早起早睡，减少照明能源，充分利用光照资源，达到节电的起早睡，减少照明能源，充分利用光照资源，达到节电的效果。

效果             我国曾于我国曾于1986-1991年实行过夏令时年实行过夏令时 19Daylight Saving Time                在国际时间换算表中，不少国家在在国际时间换算表中，不少国家在DST一栏有数字，表示执行一栏有数字，表示执行夏令时制夏令时制            “DST Effective Period”表示执行夏时表示执行夏时制的时间制的时间            20如在英国如在英国“DST Effective Period”为为26 Mar 02—28 Oct 02       表示英国在表示英国在2002年年3月月26日至日至10月月28日期间执行夏日期间执行夏令令时制21 例：例：当当GMT时间为时间为7月月10日日12:00时，求叙利时，求叙利亚，大马士革的当地时亚，大马士革的当地时 在换算表中，叙利亚在在换算表中，叙利亚在7月月10日是夏令时期间，日是夏令时期间，当地夏令时为当地夏令时为GMT+3，， 即即，大马士革，大马士革：：DST=GMT+3  当当GMT为为7月月10日日12:00时，时，大马士革的当地时是大马士革的当地时是7月月10日日15:00时。

时 22第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算五、多时区国家五、多时区国家    　　 一些联邦制国家在本国实行一些联邦制国家在本国实行多时区制多时区制，如美，如美国、加拿大、巴西、澳大利亚等，一国、加拿大、巴西、澳大利亚等，一 个国家有多个国家有多个时区           在《在《OAG》的国际时间换算表中，这类国家》的国际时间换算表中，这类国家名的右上角有名的右上角有“★★★★”     　航空公司的航班时刻表均以当地时间公布，在　航空公司的航班时刻表均以当地时间公布，在这类多时区国家的国内旅行也要考虑时差问题，这类多时区国家的国内旅行也要考虑时差问题，以免造成时间上的混乱以免造成时间上的混乱  23OAG的主要内容一、航班指南1、航班时刻表2、航空公司指定代码3、联营航班代码（代码共享）4、航空公司数字代码5、机型代码6、城市或机场代码247、州或省的两字代码8、航班资料说明9、最短衔接时间10、航线表11、机场航站楼12、国际时间换算表13、OAG办事处和销售总代表25n二、航班指南附录1国家代码2货币代码3机场或城市代码4免费行李限额5航空公司常飞旅客优惠6旅馆业常驻旅客优惠267汽车租用业常租旅客优惠8卫生保健信息9世界疫情图10各国使馆和旅游办事处网址11国际组织及其定义12世界各国旅行信息2713世界地图14世界时区图15机场示意图16飞机座位布局28    多时区国家的各个时区是以不同的区域来表示的，要直接从表中多时区国家的各个时区是以不同的区域来表示的，要直接从表中查到某个具体城市的时差并不容易。

如果对地理位置比较熟悉，查到某个具体城市的时差并不容易如果对地理位置比较熟悉，可以直接在表中查找可以直接在表中查找如查悉尼如查悉尼6月月1日的时差，如果知道悉尼日的时差，如果知道悉尼属于新南威尔士州属于新南威尔士州(New South Wales)可以直接在表中查澳大利可以直接在表中查澳大利亚，亚，New South wales Except Broken Hill＆＆Lord Howe Island的数字的数字(GMT+10)     　　       如果对其地理位置不熟悉，那么就需要借助其他工具比如果对其地理位置不熟悉，那么就需要借助其他工具比如，通过世界地图中的如，通过世界地图中的 “世界时区世界时区”来定位如先在地图册来定位如先在地图册“世界世界时区时区”中找到悉尼的位置，查看其所在的时区为东中找到悉尼的位置，查看其所在的时区为东l0区区(GMT+10)来计算时差其他一些国际运输资料，如《来计算时差其他一些国际运输资料，如《OAG》中的航班出》中的航班出发城市资料，或《发城市资料，或《PAT》运价表中的城市资料，也能查到具体时》运价表中的城市资料，也能查到具体时差资料或者，在民航计算机订座系统中，通过指令差资料。

或者，在民航计算机订座系统中，通过指令(TIME：：SYD)可查询城市时差情况可查询城市时差情况2930第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算  六、国际日期变更线六、国际日期变更线 :日界线日界线   　　      跨越国际日期变更线的飞行，会在日期上产跨越国际日期变更线的飞行，会在日期上产生一些混乱，形成让人们觉得时间多了一天或少生一些混乱，形成让人们觉得时间多了一天或少了一天的有趣现象其实，时间既不会多，也不了一天的有趣现象其实，时间既不会多，也不会少，而是人们对日期数字的错觉会少，而是人们对日期数字的错觉           人们规定国际日期变更线的人们规定国际日期变更线的西侧西侧最先进入新最先进入新的一的一 天，东侧的地方要等地球转快一周后，才开天，东侧的地方要等地球转快一周后，才开始新的一天因此，飞行从东向西飞越国际日期始新的一天因此，飞行从东向西飞越国际日期变更线，原周二即变成周三；如果飞行从西向东，变更线，原周二即变成周三；如果飞行从西向东，原周二即变成周一原周二即变成周一    　　      31                飞行中跨越国际日期变更线，日期变化，飞行中跨越国际日期变更线，日期变化，但时刻不变。

但时刻不变          当海船或飞机在太平洋上由西向东航当海船或飞机在太平洋上由西向东航行越过日界线时行越过日界线时(从东十二区进入西十二区从东十二区进入西十二区)，日期要减去一天，由东向西航行越过日，日期要减去一天，由东向西航行越过日界线时界线时(从西十二区进入东十二区从西十二区进入东十二区)，日期要，日期要加上一天　加上一天　             323334    国际日期变更线的两侧，同一时间内有两个日期国际日期变更线的两侧，同一时间内有两个日期为了减为了减少这一现象对人们工作和少这一现象对人们工作和 生活的影响，国际日期变更线生活的影响，国际日期变更线划在太平洋上，并且有几个弯折，以避开不同的行政区划在太平洋上，并且有几个弯折，以避开不同的行政区 划但是，世界上只有一个国家划但是，世界上只有一个国家基里巴斯基里巴斯被日界线穿越而被日界线穿越而过，成为世界上惟一须使用两本不同日历的国家过，成为世界上惟一须使用两本不同日历的国家         　　 时差换算中，如果换算的两个城市位于国际日期变时差换算中，如果换算的两个城市位于国际日期变更线的两侧，那么，由于日期的更线的两侧，那么，由于日期的 变化，变化，可能得出负数时可能得出负数时间，或大于间，或大于24小时的时间数。

这样，需要用一天的时间去小时的时间数这样，需要用一天的时间去调整成人们习惯的调整成人们习惯的24小时制表示小时制表示 3536重点重点           涉及日界线的计算问题要注意：涉及日界线的计算问题要注意：     （（1）先确定日界线的位置即）先确定日界线的位置即180°经线     （（2）按地球自转方向越过日界线采用）按地球自转方向越过日界线采用“东减西东减西加加”的原则     （（3）注意越过日界线计算日期时，要注意星）注意越过日界线计算日期时，要注意星期的变化，月份的变化（大小月差异，平年与闰期的变化，月份的变化（大小月差异，平年与闰年的月份变化），年份的变化年的月份变化），年份的变化     （（4）确定某一日期所占比例时除确定）确定某一日期所占比例时除确定180°经经线外，还要找到线外，还要找到“零零”时对应经线时对应经线37日界线标准时间换算例题：日界线标准时间换算例题：n    例例:当西班牙，马德里当西班牙，马德里l0月月25日日05：：00时，时，请问加拿大，请问加拿大，渥太华渥太华此时的当地时此时的当地时?    根据国际时间换算表：根据国际时间换算表：     马德里马德里：：DST=LST+1=GMT+2    渥太华渥太华：：LST=GMT-5(DST)    此时此时 GMT=05:00-02:00=03:00    渥太华渥太华:LST=03:00—05:00=-02：：00(10月月25日日)                DST=LST+1=-02:00+01:00=-01:00    即即：：10月月24日日23:0038第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算  七、飞行小时的计算七、飞行小时的计算            在运输业务中，常常需要计算飞行小时，以在运输业务中，常常需要计算飞行小时，以安排旅客的旅行，或计算货物的在途时间。

虽然安排旅客的旅行，或计算货物的在途时间虽然，，在民航计算机服务系统中，可以通过指令查询，在民航计算机服务系统中，可以通过指令查询，但是但是，，学习手工计算飞行小时是每个民航运输业学习手工计算飞行小时是每个民航运输业务人员的基本功务人员的基本功               39 大致可分为大致可分为3个步骤      例：例：航班航班AF033，，12月月10日日l0:30从巴黎出发，将于同日从巴黎出发，将于同日11:55到达蒙特利尔到达蒙特利尔请计算航班的飞行时间请计算航班的飞行时间1、、查清始发地、目查清始发地、目的地的当地时和标准的地的当地时和标准时的关系时的关系 巴黎：巴黎：LST =GMT+1蒙特利尔蒙特利尔(加拿大东部时区加拿大东部时区)：：LST=GMT-52、、将始发时间和将始发时间和到达时间换算成标到达时间换算成标准时间 巴黎始发时间巴黎始发时间:GMT=10:30-01:00=09:30蒙特利尔到达时间蒙特利尔到达时间:GMT=11:55+05:00=16:553、、求到达时间和求到达时间和始发时间之间的始发时间之间的差额即飞行时间即飞行时间   16:55-09:30=7hours 25minutes40第三节第三节 时差与时差计算时差与时差计算     例例：货机航班：货机航班NW904，，12月月10日日15:15从香港出发，航班从香港出发，航班有两个经停站，将于有两个经停站，将于 第二天第二天01:25到达纽约。

请计算航班到达纽约请计算航班的全程运输时间的全程运输时间        步骤一：查清始发地、目的地的当地时和标准时的关系步骤一：查清始发地、目的地的当地时和标准时的关系     香港：香港：LST=GMT+8    纽约：纽约：(采用美国东部时区采用美国东部时区)LST=GMT-5步骤二：将始发时间和到达时间换算成标准时间步骤二：将始发时间和到达时间换算成标准时间     香港始发时问香港始发时问10日：日：GMT=15:15-08:00=07：：15    纽约到达时间纽约到达时间11日：日：GMT=01:25+05:00=06:25                      或或10日日30:25(调整成同一天调整成同一天 的时间的时间)步骤三：求算到达时间和始发时间之间的差额，即航班全程运输步骤三：求算到达时间和始发时间之间的差额，即航班全程运输时间       30:25—07:15=23hours l0minutes4142总结总结1.几个概念和英文缩写几个概念和英文缩写2.时间换算时间换算3.时差在实际飞行中的应用时差在实际飞行中的应用43作业作业1.课后练习题，课代表在下周上课前收齐课后练习题，课代表在下周上课前收齐2.预习第三章预习第三章44。