汽车维修电工中级培训-电喷发动机点火信号的测试.doc

广 州 市 交 通 高 级 技 工 学 校 广 州 市 交 通 技 师 学 院生 产 实 习 课 教 案 （首页） （代号 B—4）专业 　 班 共 页授 课时 间1n×4×2总课题： 汽车维修电工中级培训考证班需 用课 日6n×4×2课题名称 分课题： 电喷发动机点火信号的测试授课主要内容1．安全操作规程2．掌握各种机具工具的正确使用方法起 止日 期9-9技 术 理论 知 识 各种工量具机具设备的功能及正确使用方法实 际 技术 操 作 实物操作设 备 、 工 、刃 量 具准 备电喷发动机、及线路图板短接线等材 料准 备 工具盘，干布课题要求示 范 操作 准 备 现场操作课题实习结束小结审 核 者 09 年 月 日总课题：汽车维修电工中级培训分课题：电喷发动机点火信号的测试一、教学内容电喷发动机点火信号的测试线路连接与原理分析、组成结构二、教学目的掌握电喷发动机点火信号的测试方法；三、教学要求要求每个学生都能熟练电喷发动机点火信号的测试方法；四、教学重点：电喷发动机点火信号的测试方法；五、教学安排1）入门…….集中学生讲述电喷发动机点火信号的测试方法线路连接与原理分析故障诊断相关知识。

2）示范操作…….向学生示范电喷发动机点火信号线路连接与原理分析3）巡回指导…….检查学生的操作情况发现现问题及时解决4）注意事项…….注意安全、文明生产，正确使用工具、分析电喷发动机点火信号线路连接与原理分析故障诊断与分析六、教学过程：电喷发动机点火信号的测试磁脉冲式曲轴位置传感器的检测曲轴位置传感器的检测主要通过测量有无输出信号以及传感器上各端子间电阻是否符合规定，判断其工作状况以皇冠 3．0 轿车 2JZ-GE 型发动机电子控制系统中使用的转子磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明该传感器在电子点火电路中的检测方法图 1 为皇冠 2JZ—GE 型发动机电子点火电路，图 2 为曲轴位置传感器与 ECU 的连接电路图 1 皇冠 2JZ-GE 型发动机电子点火电路1、曲轴位置传感器的电阻检测关闭点火开关，拔下曲轴位置传感器连接器插头，用万用表的电阻挡测量曲轴位置传感器上各端子间电阻，如图 3 所示，其电阻值应符合表 1 中的规定如果电阻值不在规定范围内，必须更换曲轴位置传感器 图 2 曲轴位置传感器与 ECU 的连接电路 图 3 曲轴位置传感器感应线圈电阻的检测表 1 曲轴位置传感器上各端子间电阻端子 测量条件 电阻值(Ω)冷态 125--200Gl--G- 热态 160--235冷态 125--200G2--G- 热态 160--235冷态 155--250NC-- G- 热态 190--2902、曲轴位置传感器输出信号的检查。

拔下曲轴位置传感器上的连接器，当发动机运转时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上 Gl--G-、G 2--G-、N C-- G-端子间是否有电压脉冲信号输出如果没有电压脉冲信号输出，则应更换曲轴位置传感器3、感应线圈与正时转子的间隙检查如图 7-35 所示，用厚薄规片测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙，其标准间隙为0．2～0．4mm若间隙不在规定范围，则应调整或更换分电器总成图 7-35 感应线圈与正时转子的间隙检查IGT：冷车时 0.5v，热车 1.5VIGF：冷车时 0V，热车 1V。