B2、C2道路施工组织设计.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页施 工 组 织 设 计（二 标 后 山 道 路） 一、编制依据 1、《城镇道路道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2、《城镇道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 3、《公路路基施工技术规范》CJGF10-2006 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS164-2004 6、《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管管道工程施工验收规定》CECS129-2001 7、《施工图》及业主相关指令 二、工程概况 1、施工范围：二标后山道路 C2线至B2线至A线交叉路口的路基土石方、基层（水泥稳定碎石底基层+混凝土面基层）铺筑与浇筑及雨水管、井施工沥青混凝土面层等其他配套工程统一由其他专业公司施工 2、道路设计长（宽）度:起点总统别墅区C2线K0+000—K1+074.634 连接B2线K0+000—K0+305.528终点于A线交叉路口全长1380.162m（其中路基宽度11m、路面宽度6m的为1074.634m、路基宽度13m、路面宽度9m的为305.528m)。

3、道路设计结构层及厚度：由原施工图基层更改为：底基层5%水泥稳定碎石层厚20cm+面基层C25水泥混凝土层厚20cm 4、道路施工质量要求：土质路基路床顶面重型击实标准控制压实度93%，弯沉值LS=383.1（1/100mm）；5%水泥稳定碎石压实度97%，抗压强度3.0MPa；C25混凝土抗压强度4.5MPa 5、地形地貌：实际的地形地貌未施工区域C2线K0+190—855.638土基平面宽度7m，高程与相应的边坡构筑物基础平面相同；其他施工区域内C2K0+000—190边坡构筑物基础平面上堆高约5m的预留土，C2K0+855.638—K1+074.634和B2线原地面高程与原设计发生了变化，均增加了路床开挖的工程量 1 6、原边坡支护挡土墙基槽开挖连同已完成了基底平面的道路土石方即C2线K0+000—855.638，计523.638m 7、道路沿线雨水检查井已完成，本次施工道路两侧的侧入式进水井、横跨道路的雨水管及雨水进水井至检查井的雨水连接管主要施工地段集中在C2K0+900—C2K1+074.634和B2K0+000—305.528。

8、2010年4月23日—5月20日雨季期完成本工程，时间紧，任务重 三、施工方案 1、施工方法：路床挖填—雨水管（井）—水泥稳定碎石底基层—水泥混凝土面基层施工，采取顺序平行作业法路床挖填、雨水管（井）、水泥稳定层、水泥混凝土层各细目工程施工均采取以机械为主，人工配合的流水作业法 2、施工工艺 ①、路床开挖：测量放样——开挖运输——路床整形——辗压成型 测量放样：依施工图平面坐标进行中线测量放样，以道路中线设计高程测量放样对应的人行道、景观带挖填边线人行道、景观带连同路面宽度开挖至路面高程或填筑至路床土基高程后，再恢复中线测量放样路床开挖路床土基填挖宽度50cm+B（路面宽度）+50cm路床开挖后，及时与预埋管线的施工单位联系，测量立桩标注横向管线预埋及雨水管位置 开挖运输：每2m高程，按照开挖边线，自上而下全幅开挖路床如果遇到填方，考虑雨季利用土含水量大不能作为回填，故回填采用碎石土每30cm厚全幅填筑一层，并分层压实合格开挖至路床高程，视觉下为淤泥，及时报告监理、业主，清除淤泥，回填石渣，分层压实废弃的土石方运至业主指令的位置。

跨A线的土石方运输，关好车后门，不得满车掉土 路床整形：当开挖至离设计高程30cm左右时，采用人工配合平、压机械设备整形考虑雨季施工及施工大型载料车通行，路线低洼潮湿路段，即C2K0+559—C2K1+074.634和B2线，应进行土基换填处理换填处理方案：路床宽度内挖除软弱层深1.2m，采用碎石填筑挖填至路床土基平面高程，人工配合推土（带平铲）机及压路机整形，局部孤石或凸石用炮机破除，做成符合设计宽度与高度的纵、横坡度路床底面土基路床两侧人工及时开挖临时排水沟，排除地表水及周边渗水2 辗压成型：路床整形经过先静压2—3遍，后震动4—6遍；先慢后快，先边后中的重型反复辗压，自检不能满足路床压实度、弯沉值标准，自行及时返工处理互检及交检合格后，随即进行下道工序施工 ②、雨水管（井）：沟槽开挖—基础施工—管道安装（井墙砌筑）—回填 沟槽开挖：测量放样道路两侧雨水井位置，即进行连接雨水井和雨水检查井管沟开挖、进水井基坑开挖开挖坡度1：0.33-0.5，以机械为主，人工为辅不可利用土全部挖除运至业主指令地点当机械挖至离设计标高20cm左右时，采用人工清底，并在管沟两侧抽沟，及时引、排出地下、地表水，防止沟槽底浸泡。

人工清底至设计高程，用电动冲击夯夯实检验地基承载力≥100KPa，满足设计要求时，随即进行下道工序施工 基础施工：管基先铺筑厚15cm碎石砂垫层，用电动冲击夯夯实后，再铺筑厚20cm中粗砂夯实井基先铺筑厚15cm碎石砂垫层夯实后，再浇注厚15cmC20商品混凝土，覆盖养生 管道安装（井墙砌筑）：雨水管采用HDPE-DN300波形管下管轻放，整道对口，热熔接口，然后调整进、出水口坡度i=0.5%；最后接至雨水检查井的雨水管安装，按照上述方法进行，对伸入检查井的雨水管周壁用细混凝土密封进水井墙砌筑用M10水泥砂浆、MU10砖砌筑；砌筑砖上下错缝，不得有竖向通缝；井内周壁用M10水泥砂浆抹面，井底进水管前采用C15细石混凝土单向调坡，或至出水管通口方向两侧采用C15细石混凝土双向调坡；树脂复合井盖由专业公司安装 回填：闭水渗漏试验合格后，抽干槽内积水，均采用人工回填雨水管两侧采用中粗砂回填，道路部分以下每15cm一层、其他段30cm一层，对称填筑，用电动冲击夯夯实，密实度为95%；管上密实度：两侧90%、中间85%，回填至一定高度，采用压路机辗压密实。

进水井四周（有雨水管之外）均采用素土对称回填,回填层厚30cm,用电动冲击夯夯实，密实度≥90% ③、水泥稳定碎石底基层：测量放样—集中拌制—混合料运输—铺筑整形—辗压成型—初期养生 测量放样：恢复中线，按20cm+B（路面宽度）+20cm放样边线按照设计厚度*松铺系数（试验路段确定)挂线挂线间距：直线段为10m，曲线段为5m 集中拌制：因数量小、应急工程需要，经业主认可，在旧米埗桥东侧砂坪，3修建临时集中拌合场采用2-4碎石骨料、掺配石屑成级配混合材料，添加5%的水泥含量，配合比为水泥：碎石：石屑：水=1：12：7.7：0.3按照原材料配合比进料，利用拌合机械设备集中进行混合料拌制，拌制半成品颜色一致 混合料运输：采用8t自卸汽车运输关好车门，不得掉漏混合料；严禁车轮带入泥土等杂物进入铺筑场地 铺筑整形：先边中边挂三线，控制宽度和厚度，然后用人工将拌制混合料补水拌匀、铺筑摊平铺筑时，粗细颗粒搭配均匀，表面平整，横坡一致，边线直顺，并配合压路机在振压前找平、补直 辗压成型：按照每15cm厚分层铺筑进行初压、复压、终压压实。

辗压原则：先轻后重，先边后中，先慢后快辗压搭接前轮1/3宽辗压6—8遍，严禁调头辗压 初期养生：铺筑辗压后，初期应保湿养生5-7天、中期进行湿润养护其面，除施工车辆可慢行外，禁止其它车辆通行 ④、水泥混凝土面基层：材料采用C25商品混凝土，混凝土拌和料运输采用搅拌运输车运至工地现场水泥混凝土层施工工艺为：测量放样—立模布筋—摊平捣筑—扫面养生—切缝灌缝 测量放样：按照施工图高程和宽度半幅路面放样双线 立模布筋：采用长2.5m、4m、6m钢模支立钢模支立应紧固，两模板之间间距或平、侧错位≦2mm，安装的钢模线形要平顺钢模内侧涂刷脱模剂钢模支立完成后，安插Φ16、长80cm纵向拉杆，拉杆孔距为80cm在垂直于路面中线每5m布置缩缝钢筋；在平面交叉路口布置角隅钢筋或补强钢筋，距板底1/3h布置 摊平捣筑：混凝土搅拌运输车搅拌卸料，人工整平，用插入式振动棒先边角后全面振捣，再过振动梁振捣，边找平边振捣边安正拉筋然后用提浆辊提浆做面在平曲线起、终点和竖曲线的凸顶、凹底处设置胀缝，直线段每200m设置胀缝一道。

扫面养生：待混凝土初凝时间过后，即对混凝土面层扫毛扫毛3h后对混凝土面层进行麻袋覆盖保湿养生养生期为28天后，开放交通 切缝灌缝：混凝土捣筑300℃•h后，即进行切缝缩缝沿路面中线间距为5m，左右幅通线并垂直于路面中线，切缝深度为1/2—1/3板厚灌缝采用专用沥青材料灌缝前清洁缩缝，待缝干燥后再灌料 4 四、进度计划 1、组织安排： ①人员安排： 工 作 面 施工负责人 劳务队人数 晚上加班轮班 路床（槽）土石方挖填 李龙军 10 吕伟龙 雨水管（井） 曾贤清 6 何文斌 5%水泥稳定碎石层 吕伟民 12 蒋小青 C25混凝土层 唐卫东 18 张爱文 其他管理人员即材料采购、保管陈应群、黎社良，设备安全管理陈爱华、李洪军，资料员严建新等各就各位，各司其责。

②机械设备安排： 路床（槽）土石方挖填：挖机2台，炮机1台，运输车4台，推土机1台，18t压路机1台（与稳定层共用） 5%水泥稳定碎石底基层层：50拌和装载机1台，运输车4台，洒水车1台，推、平机1台，18t压路机1台 雨水管（井）：小型挖机1台，电动冲击夯2台 C30混凝土面基层层：钢模800m，发电机组2台，钢筋加工设备1套，混凝土路面施工设备1套 ③施工材料：由陈应群负责，根据工地进度需要，预见性计划采购供应满足5天以上雨天施工材料的需要 2、计划进度具体安排（附施工进度横道图）： 路床（槽）土石方挖填：计划10天时间即4月15—24日完成C2线K0+190—K1+074.634、B2线K0+000—305.528路段，包括清淤、换填C2线K0+000—190路段，由于堆储了大量回填土，路床及后续工程待后施工，但C2线K0+190处应接顺，以利通车 雨水管（井）：计划10天时间即4月18—27日完成，平均每天完成3道 5%水泥稳定碎石底基层：计划7天时间即4月27—5月3日完成从C2线K0+1905往K1+074.634、B2线K0+000往K0+305.528方向施工。