曲柄连杆机构习题库.pdf

单元二单元二 曲柄连杆机构曲柄连杆机构一．一．选择题1.活塞与( )活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热A.全浮式 B.半浮式 C.两者都不是2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为( )配合， 与连杆衬套为( )配合A.过盈 B.间隙 C.过渡3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为( )配合，允许有微量间隙A.过盈 B.间隙 C.过渡4.柴油机的连杆大头一般采用( )，汽油机的连杆大头一般采用( )A.斜切口连杆 B.平切口连杆 C.都不是5.当连杆弯、扭变形并存时应( )A.先校弯后校扭 B.报废连杆 C.先校扭后校弯6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的( )A.前方 B.后方 C.不同的发动机有不同规定7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换( )A.螺栓 B.螺母 C.螺栓及螺母8.直列式发动机连杆轴颈数目( )， 对 V 型排列的发动机连杆轴颈数目为( )A.缸数的一半 B.缸数的一倍 C.与缸数相同9.曲轴上设置的轴向定位装置( )A.只有一处 B.布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向( )。

A.缸盖 B.缸体 c.旋转面11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )A.1-5-3-6-2-41-2-31-4-312.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )A.1-2-3-41-3-41-4-213.六缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角 .1200 C14.四缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角 .1200 C15.现代汽车发动机在曲轴轴承的配合上采用了( )的方法A，根据缸孔大小定轴承尺寸 B.以轴定孔 C.以孔定轴16.曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸的级差一般为( )mm， 一般有 6 级修理尺寸(不同发动机不尽相同)A.0.25 B.0.20 C.17.一经发现( )向裂纹，曲轴即应报废对于轴颈表面细微的( )向裂纹，可结合曲轴磨削予以消除A.横 B.纵 C.横向和纵向18.发动机在( )时，应检查轴承间隙，当其接近或超过限值时，应更换轴承发动机( )应更换全部轴承A.大修时 B.二级维护 C.一级维护19.硅油扭转减振器正常工作时，密封外壳应( )，否则已失效，不能再用。

A.烫手 B.不烫手 C.不发热20.检验发动机气缸盖和气缸体裂纹， 可用压力为 （） kPa 的压缩空气， 保持 5min，以无泄漏为好～392 ～294～490 ～44121、连杆变形后一般先校正：( )A、弯曲 B、扭曲 C、翘曲22、活塞顶部上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的: ( )A.前方 B.后方 C.不同的发动机有不同规定23、曲轴上设置的轴向定位装置: ( )A.只有一处 B.布置在第一道、中间一道和最后一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道24.气缸磨损圆度达到（）mm 为发动机大修送修标志A.0.050～整体干式气缸套的加工余量一般在（）mm 范围内A.0.10～发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mmA.0.50,, 0.50.1二．填空题1.曲柄连杆机构的作用是： 提供__________的场所， 并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的__________转变成使曲轴旋转运动的__________，对外输出动力2.曲柄连杆机构的零件可分为__________、__________和__________等三大组。

3.机体组的主要零件有：__________、__________、__________、__________等4.活塞连杆组的主要零件有：__________、__________、__________、__________等5.曲轴飞轮组的主要零件有：__________、__________和__________等6.气缸体的材料一般用__________或__________铸造，轿车发动机多采用__________7.气缸的排列形式有__________、__________、__________、__________、__________等气缸的结构形式一般有__________、__________、__________8.无气缸套式气缸是指________磨损后可用________的方法进行修理 干式缸套是指________9.湿式缸套装人座孔后，顶面应高出气缸体上平面________mm10.曲轴箱的结构形式有________、________、________11.气缸体的技术状况是发动机是否需要________的________标志气缸体的常见损伤形式有________、________、________及________等。

12.缸体和缸盖的裂纹通常用________法检验13.对受力大或温度高的部位的缸体和缸盖裂纹可用________修复进行修理，或________当缸体其他部位有裂纹、 砂眼、疏松等缺陷， 则用________补漏法进行修复14.气缸盖用来封闭________，并与________共同构成燃烧室15.活塞可分为________、________和________等三部分16.气缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现________、________、________现象；间隙过小易出现________、________现象17.气环的作用是________、________、帮助油环从缸壁上向下刮油；油环的作用是________和________、________、帮助气环起密封作用18.扭曲环安装时________的环槽口向上；________的环槽口向下19.活塞环磨损后，将使环________、________、________ 、漏气、窜机油20.活塞环磨损后，将使环弹力下降、密封性兰________、功率________、漏气、窜________21.活塞环端隙大于规定值时应________；小于规定值时应用细平锉或什锦锉对________的一端进行锉削。

22.活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有________和________两种形式23.活塞销与连杆衬套的装配可采用________或________24.连杆主要由________、________和________(包括连杆盖)三部分组成25.连杆大头的切口有________、________两种形式26.斜切口连杆常用的定位方法有________、________和________等27.主副连杆的发动机，主连杆大头直接安装在________，副连杆大头与对应的主连杆大头上的两个凸耳作________连接28.连杆轴瓦是由________和________(或________、________、________)构成29.曲轴按曲拐连接方式不同可分为________和________按曲轴主轴颈数不同可分为________和________30.曲轴的主要损伤形式有________、________、________及其他部位的损伤其中最常见的是________31.曲轴的扭曲变形改变了________，影响发动机的________和________32.曲轴的弯曲变形会加剧________的磨损、________的磨损，甚至会使曲轴出现________或________。

33.曲轴弯曲超过允许极限时， 应予________通常采用________法和________法34.曲轴轻微扭曲，可结合连杆轴颈的磨削予以修理；扭曲严重时，应________35.当曲轴将裂断时， 发动机振动极大， 有________的异常声响， 下曲轴箱________，随之发动机停止运转，则曲轴已完全折断36.曲轴裂纹的检验方法有________、________、________37.曲轴轴承间隙是指曲轴的________、________38.曲轴的轴向间隙过大、过小可通过更换或________进行调整23A 发动机主轴承孔的代码压印在________端部，主轴颈代码印在________上连杆大端轴孔的代码压印在________ 主轴承、 连杆轴承的代码用其边缘的________表示40.发动机曲轴减振器常用的有________、________41、汽缸套在机构形式上可以分为____________、______________和整体汽缸套；42、 活塞环分_______和_________两种，它们的作用除了起到________和传热外，还起到刮油和布油的作用；43、往复活塞式内燃机中，活塞作_______________运动，曲轴作________运动。

44、活塞可分为__________、__________、__________等部分45、曲轴箱通风装置有______________和______________两种方式三．判断题1.当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套 )2.发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易产生裂纹 )3.气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换 )4.对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧， 即冷态拧紧后， 还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可 )5.要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别、同一分组尺寸 )6.活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重 )7.组合式油环比整体式油环刮油效果好 )8.活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口处的两端进行锉削 )9.将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象 )10.与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸( )11.发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换。

)12.活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配 （）13.装配时，活塞销、销座孔和连杆衬套的涂色标记应相同 )14.在修理过程中，如果活塞、活塞销已换成了新件，一般应同时更换连杆衬套 )15.并列连杆式的发动机其连杆是不能通用的 )16.主副连杆的发动机，主、副连杆不能互换 )17.在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理 )18.镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内 )19.活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上 )20.平衡重在修理时不要轻易拆卸，如必须拆卸，应注意按原装配位置装配 )21.主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧 )22.现代汽车曲轴轴承一般是无刮削余量的，在修理时不允许刮承 )23.软氮化工艺强化的曲轴，具有很好的耐磨性，这种曲轴不能磨削修理 )24.曲轴的连杆承和主轴承是成套供应的25.使用过的主轴承不能互换26.曲轴主轴承若合金表面存在明显的环状沟槽或麻点时应及时修复27.如果使用了不正确的减振器就可能使曲轴产生振动，易导致曲轴损坏。

28.飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后也进行了动平衡试验 )23A 发动机装置了一根平衡轴用以平衡往复惯性力30.发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成 )31、 因整体式气缸套的刚度和强度都较好， 所以汽车发动机都采用了整体式气缸套 )32、干式汽缸套较湿式汽缸套而言，最显著的特点是其壁较薄，一般为1～3 mm )33、活塞环在安装前应注意观察其上的各个标记，避免装错和装反 )34、 活塞和连杆在选配时应注意其质量差， 一般在 0～8g 范围内， 越小越好 ( )35、气缸体、气缸盖有接合面变形、裂纹等损伤，裂纹可采用水压法检测，并用焊补的方法修复 ( )36、当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理或更换新的气缸套( )37、发动机大修时，活塞环随活塞的更换而更换，而活塞则可视情况更换( )38、发动机过热时突然添加冷水，气缸盖容易产生裂纹( )39.发动机气缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取 )四．四．名词解释1.气缸的圆度误差：2.气缸的圆柱度误差：3.活塞环端隙：4.活塞环侧隙：5.活塞环背隙：6.半浮式活塞销：7.全浮式活塞销：8.曲拐：9.整体式曲轴：10.全支承曲轴：11.非全支承曲轴：12.曲轴轴向间隙：五．问答题。

五．问答题1.湿式缸套装入座孔后为什么一定要检查高出量2.简述缸体和缸盖裂纹的水压试验3.简述气缸磨损规律4.简述气缸的修理方法5.简述气缸体平面变形的修复6.试述活塞工作中变形的特点7.简述活塞的清理过程8.连杆变形后对发动机有何危害9.叙述曲轴轴颈的磨损特点10.如何确定曲轴修理尺寸11.如何检查曲轴橡胶扭转减振器的好坏12.飞轮的作用是什么13、活塞、活塞销与连杆的连接形式有几种各有什么特点14、如何测量气缸套的圆度和圆柱度误差。