如何促进货运险业务的发展.ppt

提高承保质量，促进货运险业务的发展,,目标与宗旨,规范业务操作，促进系统化管理 提高从业人员的理论水平和业务能力，促进货运险业务的发展 贴近市场，侧重实务，强调理论联系实际 提高风险防范意识，确保货运险业务的盈利性 帮助解决实际业务中的疑难问题,主题,货物运输险的含义、条款、险别 大宗货物的特性、主要运输风险及定价技巧 风险评估、识别和管理 承保要素及其规定 系统操作说明及出单要求 我公司货运险再保合同介绍 辖内货运险业务情况分析,一、简介货物运输险的含义、条款险别,定义 以运输过程中的各种货物作为保险标的的保险 是水险业务的主要经营险种之一特点： 1、保险标的的流动性 2、保险责任范围的广泛性 3、承保对象的多变性 4、保险期限以约定航程为准 5、运输货物保险具有国际性 6、货运保险的定值性 7、专业性强，技术要求高 8、标的的广泛性,货运险条款 1、国内货运险条款 (1)国内水路、陆路货物运输保险条款(1990.5.1) 基本险，综合险 特点：a.列明风险，承保范围相对较小 b.未完全剔除短量、锈损、碰损破碎风险 (2)国内航空货物运输保险条款 (3)新报备的条款： 国内货物运输定额保险条款 危险货物公路运输保险及附加第三者责任保险条款,2、通用条款 （1）中国保险条款（简称CIC条款） －海洋货物运输保险条款 主险险别： 平安险 F.P.A. 水渍险 W.A. 一切险 All Risks 附加险险别：一般附加险 特殊附加险 特别附加险,－海洋运输冷藏货物保险条款 －海洋运输散装桐油保险条款 －陆上货物运输保险条款 －陆上运输冷藏货物保险条款 －航空货物运输保险条款 －邮包险条款 －活牲畜、家禽的海上、陆上航空运输保险条款 （2）协会货物A条款，B条款，C条款等 （3）美国协会条款,一般附加险,偷窃提货不着险 淡水雨淋险 短量险 混杂沾污险 渗漏险 碰损破碎险,串味险 受潮受热险 钩损险 包装破裂险 锈损险,特别附加险,交货不到险 拒收险 黄曲霉素险,进口关税险 舱面险,特殊附加险,战争险 罢工险,与其它产险相关险种的区分和联系 - 财产险 - 工程险 - 航空险 - 车辆险 - 船舶险,二、货物的主要风险及其保险定价策略,粮油食品类 轻工品类 土畜产类 工艺品类 五金矿产资源类 化工品类 机械设备类 纺织品类 木材,三、风险评估、识别和管理,（一）风险评估的内容 被保险人/投保人的资信状况 承运人的资信 标的的包装 运输方式和运输工具 运输路线,被保险人/投保人资信状况,被保险人/投保人的保费缴付情况 被保险人/投保人的欺诈行为 被保险人/投保人履行告知义务的态度 倒签单现象,被保险人的资格认定,* 认定的原则 * 可保利益的判定 贸易价格条件对货运保险的作用 贸易术语和价格条件 最主要的价格条件：FOB CFR (C&F) CIF,承运人的资信,承运人的管理水平 承运人的公司规模 承运人雇员的素质,标的的外包装,包装条件 － 箱装 － 袋装 － 托盘 － 散装 － 裸装 － 桶装 － 罐装 － 盘卷包装,运输方式,海运 水运 铁路 公路 航空 邮包 管道 联运 集装箱,集装箱运输,特点: (1)进行“门到门运输”，是现代运输多式联运的标志； (2)提高装卸效率，降低营运成本，便利货物运输； (3)提高货运质量，减少货损货差； (4)途中转运，无需移动箱内货物，可直接换装、 集装箱的种类（框架箱、开顶箱、集装罐….） 集装箱的铅封 规格：共有13种，最标准的是20英尺的容积 对于集装箱运输方式的运输险业务，费率在同类标准中可略低，且船况也可适当放宽。

船况的控制,船型：杂货船（General Cargo） 散装货船（Bulk Cargo Ship） 冷藏船（Refrigerated Ship） 油船（Tanker） 集装箱船（Container Ship） 滚装船（Roll on / Roll off，简称RO/RO） 驳船（Lighter Aboard Ship，简称LASH） 拖船（Towage Ship） 其它专用途船：如：挖泥船、矿船等等 船级：LR,GL,NV,BV,NK,KR,IRS,CCS, 船籍和船旗: － 方便旗 船龄：15年以上视为老龄船 船公司资信,公路运输工具的风险控制,易盗商品——集装箱卡车、封闭式的厢 式货车、火车车头拖带运 输、拖车 高精密商品——特殊商品选择特种车辆 如：气垫车，运钞车，等等,运 输 路 线,运输路线与季节、气候 运输路线与转运次数 起运港和目的港的装卸条件/管理水平,风险的识别,－运输风险，可保风险 －主观风险，客观风险 －直接损失，间接损失,承保货运险的风险管理,保险方案的设计 防灾防损工作的实施 风险的转移,保险方案的设计,条款的设计 －险别的选择 －附加条款的设定 免赔率的制订 费率的确定,影响费率制定的因素,是否续保业务 客户的资信 业务量的大小 货物的性质 货物包装 运输工具和运输路线,市场竞争的因素 共保或分保因素 经纪人因素 免赔额的高低 同类费率的参考,费率构成,基础费率 业务加费 转船转运加费 过驳加费 老龄船加费 舱面险加费 战争罢工险加费 毛费率与净费率 出单费率与分保费率,免赔条件,免赔的作用：消除小额索赔和非意外损失， 促进防损工作 － 确定基础 － 计算基础 － 全损免赔 － 绝对免赔，相对免赔 － 综合免赔，部分免赔 － 免赔额，免赔率,防灾防损,监装监卸 委请商检等机构进行品质认定 改进包装 设立承保商品损失记录表,四、承保要素及有关规定,（一）零票业务—— 指客户以单笔货运险业务投保,承保要素,投保人、被保险人 货物名称、性质和类别 保险价值及其确定方式 货物的包装、数量或重量 运输路线 运输工具 起运日期或时间 保险条件（承保条款、险别、费率、免赔）,几个须注意的问题,单单相符，单证一致的问题 险位的判定问题 加成率的问题,（二）协议业务的承保规定,协议业务的定义、分类、承保程序 各类协议间的关系 协议的缮制 协议业务的承保、签约 （预保协议，代出单协议） 协议业务的运行和管理 协议的终止和变更,五、系统操作说明和出单要求,单票业务的系统录入 协议业务的系统录入 协议项下的保单录入 批改操作,ESC:确定,DEL:放弃; CTRL_N:下屏,CTRL_P:上屏; CTRL_O:考核经办人 公司名称[ ]险种[ ][ ]主险条款[ ] 被保险人代码[ ]统保客户[ ]代理点[ ][ ]展业方式[ ][ ] 投保人[ ]流水号[ ] 录入方式[ ][ ](投)保单号[ ]预保单号[ ] 发票号[ ]行业性质[ ][ ]过户[ ]保单状态[ ] 被保险人[ ] [ ]-[ ] [ ] 标 记 数量、重量及单位 保险货物项目 [ ][ ][ ] [ ][ ][ ] [ ][ ][ ] [ ][ ][ ] │货物代码[ ][ ] 币种[ ][ ][ ]│ │免赔率/额[ ]免赔币种[ ][ ]包装情况[ ][ ]│ │发票金额: [ ] 加成: [ ]% 保额: [ 0.00] │ │信用证号/合同号:[ ]被保人科室[ ]│,中国太平洋财产保险股份有限公司保险单 ============================================ 方式 :[ ][ ] 工具 : [ 船名 ] 航行区域[ ][ ]航(班)次:[ ]工具后续标记:[ ] 起 运 地:[ ] 目 的 地:[ ][ ] 转 运 地:[ 转运地 ] [ 内陆地 ] 主险:[ ] 附 加 险:[ ][ ][ ][ ] [ ] 理赔代理地 : [ ][ ] 赔款偿付地 : [DESTINATION ] 业 务笔 数 : [ 1] 影像标记:[ ] 保费:[ ]=(费率:[0.000000]%+业务加费项:[ 0.000000]%)*折扣:[100.00]% 打 印保 费 : [ ][ ] 保单原件打印份数 :[1] 开航日期 :[ ]开航时间 :[ 0]时 录入日期 :[2004年06月17日] 投保日期 :[2004年06月17日]签单日期 :[ ] 外 勤:[ ] 复核人:[ ][ ] 制单人:[ ],=========================== 核保要素信息 =================== ] ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ] ┃标的新旧程度：[新 ] ┃ ┃ ┃ ┃船龄:[ ] 船级:[ ] ┃ ┃船东:[ ] ┃ ┃船旗:[ ] 船型:[ ] ┃ ┃自航/自运能力:[有 ] ┃ ┃承运各司资信情况:[ ] ┃ ┃ ┃ ] ┃业务性质:[ ] ┃ ] ┃毛费率： [ ]% 净费率：[ ┃ ] ┃ ┃ ] ┃保险人此类业务的出险记录:[ ] ┃ ] ┃分保或自留建议:[ ] ┃ ] ┃ ┃ ] ┃回分标记:[0 ] 回分比例:[ ]% 。