2021年底盘题库1.docx

精品word学习资料可编辑汽车底盘复习题第一章 汽车底盘概述及传动系单元一 离合器一，填空：1. 汽车上应用的离合器主要有以下三种形式：（ ），（ ），（ ）；2. 摩擦离合器由（ ），（ ），（ ）和（ ）四部分组成；3. 主动部分包括（），（）和（），从动部分包括（）和（）；（4. 操纵机构包括 （），（），（）等组成；），（），（ ），（），（），5. 离合器在接合状态下，压紧弹簧将（ ），（ ）和（ ）三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过（ ）的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器；6. 为了排除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为（ ）；可以通过拧动（ ）来转变分别拉杆的长度进行调整；7. 接受（ ）可以有效的防止传动系的扭转振动；8. 膜片弹簧两侧装有钢丝支承环，这两个钢丝支承环是膜片弹簧工作时的（ ）；9. 膜片弹簧既是（ ），又是（ ），使结构简化；另外膜片弹簧的弹簧特性（ ）圆柱螺旋弹簧；10. 检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘（ ）处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为（ ）；11. 摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于（ ）；12. 离合器压盘平面度不应超过 0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用（ ）测量；13. 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分别， 又使之柔和接合的一套机构， 它起始于（ ）， 终止于（ ）；14. 双片离合器由于增加了一片（ ），使得在其他条件不变的情形下，将比单片离合器所能传动的转矩增大了（ ）；15. 膜片弹簧离合器的压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组（ ）来传递转矩；16. 离合器的功用是 ( ) ；17. 摩擦式离合器按从动盘的数目分为 ( ) ；按压紧弹簧的型式及其布置分为( ) ；18. 离合器在结合状态时，分别杠杆与分别轴承之间保持确定间隙的目的是( )；19. 离合器踏板自由行程的调整， 东风 EQ1090E汽车通过 ( ) ，北京 BJ2021S汽车通过 ( )来调整；20. 在扭转减振器中主要起缓冲作用的元件是 ( ) ；主要起减振作用的元件是 ( ) ；21. 离合器操纵机构通常分为( ) 型式；22. 汽车底盘由（ ），（ ），（ ）和（ ）等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够依据驾驶员的操纵而正常行驶；23. 汽车传动系是指从（ ）到 （ ）之间全部动力传递装置的总称；其基本功用是将发动机的动力传给驱动车轮；名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑24. 传动系由（ ），（ ），（ ），（ ），（ ）和（ ）等部分组成 ,其功用是 ( ) ；25. 行驶系的功用是支承，安装汽车的各零部件总成，传递和承担车上，车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶；主要由（ ），（ ），（ ），（ ）等组成；26. 转向系的功用是保证汽车能够依据驾驶员选定的方向行驶；主要由（ ），（ ），转（ ）组成；27. 汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关， 一般有（ ），（ ），（ ），（ ）等；二，选择：1. 关于离合器功用以下说法错误选项： （ ）A 使发动机与传动系逐步接合，保证汽车平稳起步B 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C限制所传递的转矩，防止传动系过载D降速增扭2. 关于离合器打滑的缘由错误的说法是：（ ） A 离合器踏板没有自由行程，使分别轴承压在分别杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片，压盘或飞轮工作面磨损严肃，离合器盖与飞轮的连接松动D 从动盘摩擦片油污，烧蚀，表面硬化，铆钉外露，表面不平，使摩擦系数下降3. 关于离合器分别不完全的缘由错误的说法是：（ ）A 离合器踏板自由行程过大B 分别杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D 压力弹簧疲乏或折断，膜片弹簧疲乏或开裂，使压紧力下降4. 起步颤抖的缘由是： （ ）A 分别轴承套筒与导管油污，尘腻严肃，使分别轴承不能回位B 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严肃C 分别轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错5. 离合器分别或接合时发出不正常的响声的缘由是： （ ）A 分别轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏B 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严肃C 膜片弹簧弹力减弱D 分别杠杆弯曲变形，显现运动干涉，不能回位6. 桑塔纳轿车接受的离合器为（ ）A膜片弹簧离合器 B 双片磨擦离合器 C 中心弹簧离合器7. 保证平顺换档是（ ）的功用之一A 离合器 B 变速器 C 差速器 D 分动器8. 当离合器处于完全接合状态时 , 变速器的第一轴 ( )A 不转动 B 与发动机曲轴转速不相同 C 与发动机曲轴转速相同三，判定：1. 假如离合器自由间隙过大，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑；（ ）2. 离合器旋转部分的平稳性要好，且从动部分的转动惯量小；（ ）3. 轿车，客车和部分中，小型货车多接受单片离合器；（ ）4. 双片离合器由于有二个从动盘四个摩擦面传递动力，一般多用于重型车辆上；（ ）名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑5. 周布弹簧离合器接受螺旋弹簧，分别沿压盘的圆周布置；（ ）6. 绳索离合器传动机构可排除杆系传动机构的一些缺点，适用于重型汽车和客车；（ ）7. 离合器踏板自由行程过大，使分别轴承压在分别杠杆上 , 造成离合器打滑；（ ）8. 从动盘摩擦片，压盘或飞轮工作面磨损严肃，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱 , 造成离合器打滑；（ ）9. 离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足，会造成离合器分别不完全；（ ）10. 离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分别不完全；（ ）11. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严肃会造成起步颤抖现象；（ ）12. 连踩踏板，假如离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧退火，疲乏或折断； （ ）13. 离合器可以保证在紧急制动时， 即使没有踩下离合器踏板， 也能自行切断发动机与传动系的联系， 防止传动系过载； （ ）14. 为了使离合器在任何情形下都能牢靠地传递发动机的最大转矩， 通常将离合器的储备系数选取大于或等于 1（β≥ 1）； （ ）15. 由于离合器中装有扭转减振器，因此离合器的结合平稳，与踏板放松快慢没有关系； （ ）16. 离合器扭转减振器的主要作用是： 防止传动系共振， 缓和冲击载荷， 并使汽车起步更加平稳； （ ）四，名词说明离合器踏板自由行程五，问答1. 简述对摩擦式离合器的基本要求；2，试分析离合器打滑和离合器分别不完全故障的现象及其缘由；名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑一，填空：单元二 手动变速器名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑1. 变速器按传动比的级数可分为 ， 和 三种；2. 按变速器操纵方式可分为 ， 和 三种；3. 一般齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（ ）和（ ）的转变；4. 手动变速器包括 和 两大部分；5. 两轴式变速器用于 的汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为 ；6. 桑 塔 纳 2000 轿 车 两 轴 式 变 速 器 传 动 机 构 有 输 入 轴 和 输 出 轴 ， 输 入 轴 也 是 离 合 器 的 ，输出轴也是主减速器的 ；7. 三轴式变速器用于发动机 的汽车；有三根主要的传动轴， ， 和 ，所以称为三轴式变速器；8. 同步器的功用是使 与待啮合的齿圈快速同步，缩短换档时间；且防止在 啮合而产生换档冲击；9. 锁环式同步器尺寸小，结构紧凑，摩擦力矩也 ，多用于 和 车辆；10. 变速器操纵机构依据变速操纵杆位置的不同， 可分为 和 两种类型；11. 为了保证变速器在任何情形下都能精确，安全， 牢靠地工作， 变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括 装置， 装置和 装置；12. 大多数变速器的自锁装置都是接受 对 进行轴向定位锁止；13. 互锁装置用于防止 ；14. 互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止 ；15. 倒档锁装置用于防止 ；16. 东风 EQ1090E汽车变速器其次轴上齿轮有 ；名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑17. 同步器依据工作原理的不同分为 式 式；18. 东风 EQ1090E汽车变速器锁销式同步器主要由 部件组成；19. 锁销式惯性同步器的同步元件有 ；锁止元件有 ；20. 桑塔纳 2000 型乘用车接受 式同步器；21. 分动器的作用是 ， ；二，选择：1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）；A. 不转动 B. 与发动机曲轴转速不相同 C. 与发动机曲轴转速相同 D. 比发动机曲轴转速慢2. 变速器自锁装置的作用是（ ）；A. 防止跳挡 B. 防止同时挂上两个挡 C. 防止误挂倒挡 D. 防止互锁3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成： （ ）A 跳档 B 乱档 C 挂档困难 D 换档时齿轮相撞击而发响4. 关于乱档缘由，以下说法错误选项： （ ）A 互锁装置失效：如拨叉轴，互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C 变速杆球头定位销折断或球孔，球头磨损过于松旷D 自锁装置的钢球或凹槽磨损严肃，自锁弹簧疲乏过软或折断5. 关于换档时齿轮相撞击而发出异响的缘由，以下说法错误选项：（ ）A 离合器踏板行程不正确B 同步器损坏C 缺油和油的质量不好D 变速杆调整不当三，判定：1. 变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数；（ ）2. 发动机纵置时，主减速器为一对圆柱齿轮，如奥迪 100，桑塔纳 2000 轿车；（ ）3. 发动机横置时，主减速器接受一对圆柱齿轮，如捷达轿车；（ ）4. 桑塔纳 2000 轿车两轴式变速器三，四档同步器和五档同步器装在输出轴上；（ ）5. 桑塔纳 2000 轿车两轴式变速器全部接受锁环式惯性同步器换档；（ ）6. 变速器齿轮应成对更换；（ ）7. 在装配同步器时，花键毂的细槽应朝向接合套拨叉槽一侧；（ ）8. 直接操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆；（ ）9. 远距离操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆；（ ）10. 自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证轮齿以全齿宽啮合；（ ）11. 当变速器处于空档时，全部拨叉轴侧面凹槽同互锁钢球，互锁销都不一条直线上（ ）12. 常说的几档变速器，是指有几。