桥隧涵维修培训讲义.doc

桥隧涵维修讲义培训目的通过培训，使员工理解桥隧涵平常维修的基本内容，掌握桥隧涵的维修原则和检查内容及措施第一章 概 述桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为保养修和综合修，检查、维修工作实行检养修分开体制桥隧维修工作应按照“避免为主，避免与整治相结合”的原则进行，采用综合维修和常常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，常常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运营第二章 检 查§1 常常检查1.1 对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应常常检查1.2 对管内设备每半年至少全面检查一遍；在每座桥隧综合维修时，应进行一次全面检查，将检查的状况记录在《桥随检查记录薄》发现重要病害或病害发展较快时，应立即逐级上报，绘制病害示意图，记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内也就是说，对于浮现的病害，不是维修内容以内的病害而需要观测的，登记在《桥隧病害观测记录薄》中，并按规定和事实填写，及时上报1.3 检查筹划由车间编制，经阳涉公司技术装备部批准，由各工区执行1.4 车间会对工区填写的检查数据和状态描述进行不定期现场抽查核对，对检查质量进行考核。

§2 定期检查2.1 春融及汛前，应对桥隧设备的排水、泄洪及度汛防护设施进行一次检查秋季应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评估，拟定病害整治措施、安排设备改善筹划 2.2 检查工作由工务段根据铁路局的规定组织进行 2.3 对桥隧设备各部分的技术状态，应按《铁路桥隧建筑物状态评估原则》的规定，进行全面细致的检查§3 临时检查3.1 临时检查是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾等紧急状况或发生突发性严重病害时，为及时掌握构造物状态而进行的检查临时检查由工务段组织进行，必要时由铁路局组织进行第三章 常常保养§1 概 述 通过对桥隧建筑物的常常保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态常常均衡完好，保证行车安全平稳 常常保养工作一般以整座设备进行保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，一般按6～12个月在做好适时保养的同步，还应加强避免性的周期保养，使设备质量常常控制在保养合格状态 §2 保养工作范畴1. 明桥面整平； 2. 更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕和桥涵其她木质部分的防腐、修理； 3. 多种连接铁件、螺栓涂油或更换； 4. 护轨整修； 5. 钢梁打扫和补充、拧紧少量高强度螺栓，局部涂层修补； 6. 支座打扫、涂油，整修排水坡，整平支座； 7. 隧道清除烟灰、煤渣、结冰，清理危石及衬砌掉块，疏通排水沟、补充水沟盖板等； 8. 涵洞少量清淤，修补管节勾缝； 9. 添补防火设备内的水、砂； 10. 多种标志的刷新和补充； 11. 补充人行道、吊篮等步板，整修危及人身安全的安全检查设备； 12. 修补圬工梁及墩台勾缝，清除梁端石砟及梁缝止水装置内的杂物，疏通排水管； 13. 清除桥下小量淤积，修理砌体圬工。

14. 梁端横向位移的限位装置复位15. 整修桥涵限高防护架 16. 及时消除也许危及行车安全的病害§3 桥 梁3.1 明桥面钢轨什么是吊板？2mm厚吊板器插入钢轨、垫板、桥枕间纵横向深度超过1/2时即为吊板3.1.1 吊板 2mm 及以上处所不超过 8%且无连三浮现3.1.2 钢轨接头符合规定3.1.3 伸缩调节器符合技术条件，不能超过原则3.1.4 防磨垫板三层或厚度不小于15mm者不超过10%3.1.5 分开式扣件、垫板扣件无断裂、缺少、失效，更不能浮现连二及以上断裂、缺少、失效3.1.6 分开式扣件、扣板螺栓扭矩要符合规定欠拧、超宁数量不能超过10%3.2 桥枕3.2.1 腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上未削平、未挖补处所不超过 15%3.2.2 桥枕顶面宽度不小于 2mm 及以上裂缝漏灌不超过 15%3.2.3 桥枕端部裂缝宽度不小于3mm应做防裂解决，未解决或解决失效处所不能超过15%3.3.4 桥枕无连二失效或接头四根中无单根失效，净距符合原则（不超过180mm）3.3 护轨3.3.1 护轨与基本轨间距离符合规定，顶面不应高出基本轨 5mm，也不低于基本轨 25mm3.3.2 轨底悬空（护轨底、垫板、桥枕间）不小于 5mm 处所不超过 15%，并不得连五浮现3.3.3 梭头各部完好，联结牢固，尖端悬出桥枕不不小于 5mm，不偏斜。

梭头尖端如果悬出枕木头太多，则需要垫枕木头，并打上道钉3.3.4 护轨垫板设立符合规定（护轨下可加垫总厚度不不小于30mm的垫板），厚度不小于 30mm处所不得超过 15%3.3.5 护轨道钉或扣件齐全，浮离2mm及以上不超过 15%，并不得连五浮现3.3.6 护轨接头螺栓不得少于4条，并且螺栓螺母置于内侧（线路中心侧）3.4 护木及步行板3.4.1 护木腐朽或垫圈切入深度在3mm及以上未削平、未挖补处所不得超过 15%3.4.2 顶面宽 2mm 以上裂缝漏灌处所不得超过 15%3.4.3 步行板、避车台板无缺少，无翘头，无失效3.5 多种螺栓3.5.1 护轨夹板螺栓安装符合规定护轨接头螺栓不得少于4条，并且螺栓螺母置于内侧）3.5.2 多种螺栓齐全，无折断，无松动，无锈蚀，且多种螺栓锈蚀不得超过 10%3.6 圬工梁拱及墩台3.6.1 梁拱及墩台裂缝修补完好，不得有修补脱落延长 0.5m以上3.6.2 梁端伸缩缝挡砟板完好，缝内无石砟、杂物梁与否自由伸缩（重要是梁与台身有无顶死）3.6.3 排水管畅通，无堵死、失效3.6.4 表面无缺损（无裂纹、水泥变酥）、露筋3.6.5桥墩台基本有无变化或下沉3.7 支座3.7.1 支座排水良好，无翻浆、流锈3.7.2 支座清洁、润滑良好。

活动部分涂固体油脂并及时更换，保证润滑性能3.7.3 支座螺帽无缺少、松动，螺栓无折断3.7.4 上下座板与梁体及支承垫石间密贴用 1mm 塞尺插入深度不得超过50mm3.7.5 限位装置齐全有效3.8 限高防护架3.8.1 构造完整、连接安全、可靠3.8.2 限高、限宽标志齐全、完好、规范、清晰3.8.3 涂装无不小于 25cm2的局部锈蚀3.9 其她3.9.1 防护砌体状态完好，护锥锥体不得有杂草，如有变形须有记录3.9.2 栏杆、人行道板、安全检查设备完好栏杆、人行道板、安全检查设备严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全，涂装失效的都须有记录；桥步行板围栏、托架与否完好，角钢、Ф20钢与否丢失（多少m）及开焊；托架螺栓、螺帽与否完好3.9.3 多种标志齐全、完好、清晰标志：桥标、水位标、桥头钢轨爬行观测标、桥枕、油漆大修年度标志，病害观测标等桥标、梁、墩、台编号与否刷新§4 隧 道4.1 隧道排水沟畅通，盖板完好排水沟中不能有杂草、淤泥、碎石等影响排水的杂物；排水沟盖板如有损坏或缺少的，应及时补换4.2 避车洞标志要清晰即避车洞门拱圈、避车洞拱圈、避车洞、避车洞箭头与否涂白，编号和侧壁批示箭头标要清晰。

4.3 洞内煤尘无堆积4.4 洞内积冰无侵限4.5 隧道洞门与否外鼓、裂纹4.6 隧道洞顶天沟与否有於土及损坏4.7 隧道仰坡与否变形、坍塌、损坏4.8 隧道内边墙、拱顶与否漏水、渗水、淌水4.9 隧道与否有裂纹或混凝土变酥、掉块4.10 隧道标、洞门标、分段标、控制标志要清晰§5 涵 渠5.1 涵内淤积轻微，不影响排水5.2 涵洞内管节接线完好，如有接缝脱落、漏土、漏水都需有记录5.3 混凝土表面无缺损，如有剥落、掉块，致使漏筋的都需有记录5.4 涵上下游、涵内与否有於土、杂草5.5 涵、帽石、八字墙与否有裂纹或损坏5.6 涵上下游导流铺砌与否损坏、坍塌5.7 检查梯与否坍塌、损坏及有无杂草、整修5.8 涵内边墙水沟外鼓、裂纹5.9 涵内铺砌与否冲坏5.10 涵与否整体下沉5.11 涵内、盖板或拱涵与否裂纹5.12 涵排水与否走暗底5.13 涵上、下游与否清理各30m。