机载电子设备第一章发动机工作状态参数测量2ppt课件.ppt

第一章 发动机任务形状参数丈量2019 . 092主要内容o概述o压力丈量o温度丈量o转速丈量o流量和油量丈量3压力指示42. 温度丈量o温度的概念和意义o温度丈量的方法o高速气流温度的丈量o低速气流温度的丈量52.1 温度的概念和意义〔1〕o温度是表征物体的冷、热程度的物理量，它反映物体内部分子热运动平均动能的大小o温度场o温标o开尔文[K]〔热力学温标〕o摄氏 [ ]o华氏 [ ]62.1 温度的概念和意义〔2〕o为了解发动机的任务情况，需求丈量喷气温度或气缸头温度；为了了解发动机光滑情况，需求丈量滑油温度此外还有大气温度、座舱温度、防冰温度等o温度信号回送到仪表指示、自动控制系统和发动机自动调理安装等72.2 温度丈量的方法〔1〕o温度丈量分为接触式和非接触式两类o接触式：感温元件直接与被测对象相接触，两者之间进展热交换，最后到达热平衡，这时感温元件的某一物理参数的量值就代表被测对象的温度值o优点：直观、可靠；o缺陷：感温元件影响被测对象温度场分布；o 温度太高和腐蚀性介质对感温元件的 性能与寿命将产生不利影响82.2 温度丈量的方法〔2〕o非接触式：感温元件不与被测对象相接触，而是经过辐射进展热交换。

o航空上目前运用的测温方法是接触式丈量法常用热电阻、热电偶等感温元件丈量滑油温度、汽缸头温度〔对于活塞式发动机〕、排气温度等9温度指示10温度指示〔非线性刻度〕11数字显示温度指示122.3.1高速气流的测度o静温静温o飞机以高速机以高速飞行行时，就相当于，就相当于飞机不机不动而气流以同而气流以同样的高速流的高速流过飞机，从而构成机，从而构成高速气流高速气流这股高速气流的温度，也就是股高速气流的温度，也就是当当时当地的大气温度，也成当地的大气温度，也成为静温用感静温用感温元件感受气流温度温元件感受气流温度时，由于气流会与感，由于气流会与感温元件温元件发生猛烈的碰撞和摩擦，生猛烈的碰撞和摩擦，产生大量生大量的的热，从而使感温元件所感受的温度高于，从而使感温元件所感受的温度高于气流温度气流温度13o全受阻温度全受阻温度o我我们把气流速度降到把气流速度降到0的那点的温度称的那点的温度称为全全受阻温度，也称受阻温度，也称总温o动力温度力温度o气流因受阻而升高的温度称气流因受阻而升高的温度称为动力温度，它力温度，它是全受阻温度与气体静温之差是全受阻温度与气体静温之差o以上分析可知，全受阻温度以上分析可知，全受阻温度(Tt)等于静温等于静温(TH)与与动力温度力温度(△△T)之和，即之和，即o 2.3.1高速气流的测度142.3 高速气流测温o温度和马赫数间关系。

o测出M和全受阻温度即可计算出气体静温还可用气体附面层特性丈量总温 152.3.2 高速气流测温的感温元件o阻滞型阻滞型o利用气体的正面冲利用气体的正面冲击感受全受阻温度感受全受阻温度o热电式感温棒、全温探式感温棒、全温探头o音速型音速型o利用气体的内摩擦感受全受阻温度利用气体的内摩擦感受全受阻温度o拉瓦拉瓦尔管管162.3.2 高速气流测温的感温元件o热电式感温棒式感温棒o热电式感温棒所感遭到的温度，一部分被气体式感温棒所感遭到的温度，一部分被气体带走，一部分走，一部分经过传导、、辐射等方式散失掉因此，射等方式散失掉因此，热电式感温棒所感遭到的式感温棒所感遭到的动力温度，力温度，实践上要小于践上要小于真真实的的动力温度o拉瓦拉瓦尔管管o当流入管子的气流速度到达当流入管子的气流速度到达临界界M时，喉部便有，喉部便有M=1的流速，当超越的流速，当超越M时，喉部依然有，喉部依然有稳定的定的M=1的流速，超音速情况下拉瓦的流速，超音速情况下拉瓦尔管管头部部产生生正激波，激波后的气流速度都正激波，激波后的气流速度都为亚音速，而且都大音速，而且都大于于临界界M，因此喉部仍有，因此喉部仍有M=1的流速。

的流速o感温元件的感温元件的时间常数：常数：o表示感温元件随温度表示感温元件随温度变化的才干化的才干如何如何测得？得？)172.3 高速气流测温18全温探头大气总温探头(TAT)丈量飞机外面的大气温度传感器开放的前端使空气流经并环绕感应组件并从探头后部的口排出感应组件TAT内有两个感温组件是电阻组件，流经该组件的气流温度变化的时候阻值发生变化192.3 高速气流测温202.3.3 排气温度表o原理原理丈丈量量喷喷气气发发动动机机排排气气温温度度平平均均值值的的仪仪表表，，由由热热电电式式感感温温棒棒、、衔衔接接导导线线和和指指示示器器组组成成指指示示器器实实践践上上是是以以温温度度值值刻刻度度的的磁磁电电式式毫毫伏伏表2122双双金金属属螺螺旋旋弹簧簧232.4 低速气流测温低低速速流流体体测测温温常常采采用用导导体体或或半半导导体体电电阻阻为为感感温温元元件件，，温温度度表表的的丈丈量量电电路路多多用用电电桥桥实实现现最最常常用用的的是是双双对对角角线线不不平平衡衡电电桥和惠斯通电桥桥和惠斯通电桥242.4.2 传感器丈量电路〔2〕 感温元件〔热电阻 〕接在一个桥臂上，当被测温度变化时， 变化，从而使流经电流比计两线框的电流比值 变化，电流比计指针〔附在活动磁铁上〕转动一个与被测温度相对应的转角 ，即 因此，只需电流比计的刻度盘按温度分度，就可直接读出被测温度值。

o双对角线不平衡电桥o 252.4 低速气流测温262.4 低速气流测温。