飞行高度层配备标准示意图.docx

名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小 8400 米至 12500 米高度范畴内原 600 米垂直间隔；即在 8400 米至 8900 米实行 500 米垂直间隔，其余高度范畴实行 300 米垂直间隔； 8400 米以下、 12500 米以上仍分别维护 300 米、600 米垂直间隔不变； 第 1 页，共 6 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -飞行高度层配备标准示意图359o 0o英尺米469001430043000131004010012200381001160036100110003410010400321009800301009200276008400256007800236007200217006600197006000177005400157004800依此类推依此类推 米 英尺14900489001370044900125004110011900391001130037100107003510010100331009500311008900291008100266007500246006900226006300207005700187005100167004500148003900128003300108002700890021006900150049009003000高度层 高度层航线角为真航线角138001180098007900590039002000420036003000240018001200600o o180 179 第 2 页，共 6 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -飞行高度层配备标准表航线角000° - 179 ° 180° - 359 °飞行高度层 飞行高度层米 英尺 米 英尺依次类推↑依次类推↑依次类推↑依次类推↑14900 48900 15500 5090013700 44900 14300 4690013100 43000125004110011900391001220040100113003710011600381001070035100110003610010100331001040034100950031100980032100890029100920030100810026600840027600750024600780025600690022600720023600630020700660021700570018700600019700510016700540017700450014800480015700390012800420013800330010800360011800270089003000980021006900240079001500490018005900900300012003900－－6002000米英尺米英尺000° - 179°180° - 359°飞行高度层 飞行高度层 第 3 页，共 6 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -飞行高度层配备标准表米英尺英尺向东1490048885489001490向西1430046916469001430向东1370044948449001369向西1310042979430001311向东1250041010411001253向西1220040026401001222向东1190039042391001192向西1160038058381001161向东1130037073371001131向西1100036089361001100向东1070035105351001070向西1040034121341001039向东1010033136331001009向西980032152321000978向东950031168311000948向西920030184301000917向东890029199291000887向西840027559276000841向东810026575266000811向西780025591256000780向东750024606246000750向西720023622236000719向东690022638226000689向西660021654217000661向东630020669207000631向西600019685197000600向东570018701187000570向西540017717177000539向东510016732167000509向西480015748157000479向东450014764148000451向西420013780138000421向东390012795128000390向西360011811118000360飞行高度层走向米制 RVSM高度层米制 RVSM高度层转换为英尺米制 RVSM高度层转换为英尺并根据 100 英尺取整管制员看到的实际雷达标牌显示 第 4 页，共 6 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -为了确保在米制飞行高度层转换为英尺并根据 100 英尺取整之后，相邻两个高度层之间有等于或大于 1000 英尺的垂直间隔，本方案实行了以下方法：为了防止两对飞行高度层之间的垂直间隔由于米制飞行高度层转换为英尺根据 100 英尺取整后之后 900 英尺的现象，将 8900 米（ 29199 英尺）至 9800 米（ 32152 英尺）向下取整，将 11900 米（ 39042 英尺）至 12500 米（ 41010 英尺）向上取整；这样， 在 8400 米至 8900 米有 500 米（ 1640 英尺）垂直间隔，在 8900 米至 12500 有 300 米（ 1000 英尺）垂直间隔；全部飞行高度层取整后至少有 1000 英尺的垂直间隔；8400-12500 米范畴内，共有 13 个高度层，其中雷达标牌显示与管制指令高度差异有 3 个高度层差异为 30 米， 4 个高度层差异为 20米， 4 个高度层差异为 10 米， 2 个高度层完全一样；本次改革方案采纳公制计量单位， 较好地沿袭了我国目前的飞行高度层配备标准，空管设施设备及相应法规标准无需做计量单位变更；与现行高度层划分方法相一样， 8400 米以下无需变动， 8400 米至 12500 米总体上由 600 米分层改成 300 米，符合我国现行高度层配备标准，便于操作使用； 12500 米以下严格根据“东单、西双”进行 高度层配备，便于管制员和飞行员通话和记忆； 8900 米至 12500 米将定义为民航的缩小垂直间隔空域（ RVSMAirspace ），其内对应的英制高度层统一比国外高 100 英尺，规律性强， 便于民航飞行员操作和 使用；该方案使得 8400米以上与国外飞行高度层的差值不超过 30米， 第 5 页，共 6 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -进出国境的航空器可实现安全顺畅的高度层转换；不符合 RVSM适航要求的航空器应当在 8400 米（含）以下飞行， 8400 米与 8900 米按500 米分层，自然形成了与缩小垂直间隔空域的缓冲空间；飞行员必需使用飞行高度层配备标准图， 严格根据米制规定的对应英尺数飞行；详细在飞行时无须记忆是如何向上仍是向下取整；需要克服的缺点是： 雷达显示屏上， 由于飞机按英制实际飞行高度与米制 RVSM高度层有差异，管制员看到的雷达标牌显示与管制指令高度会有超过 30 米的差异（例如，管制员指挥飞机在 12500 米上飞行，飞行员实际根据 41100 英尺飞行， 。