汽车文化教案.pdf

第三章第三章 汽车发展史——第三次课汽车发展史——第三次课学习目标：1、 了解世界汽车发展史；2、 掌握汽车的发明是人类智慧的结晶；3、 了解中国汽车发展史；4、 了解汽车技术发展，掌握汽车技术的发展是人类文明的见证学习内容：1、 掌握世界汽车发展史（汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本） ；2、 掌握中国汽车发展史；3、 了解汽车技术的发展教学过程：1、 汽车的发明（1）1885 年，“世界汽车之父”卡尔.本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆汽车这辆汽车在德国注册的汽车专利证，日期是1886 年 1 月 29 日，专利人为本茨正是这一日期，被确认为汽车的诞生日2）1885 年，德国人戈特利布.戴姆勒（1843－1900）在坎斯塔特，发明了世界上第一辆四轮汽车，该车由马车改装而成，安装 0.8 千瓦的汽油机，并增加了转向、传动装置等，最高车速 14.4 公里/小时所以，有人将本茨和戴姆勒都誉为“现代汽车之父”（3）1895 年，法国科学院正式把汽车定名为“Automobile”，该词源自希腊文的“Auto”（自己）和拉丁文的“mobile”（运动） 2、汽车的大量生产（20 世界初至 20 世纪 50 年代）（1）法国的成长：汽车发明后，欧洲各国政府立法管理，对汽车发展不利，只有法国能自由发展，这大大改进了汽车的技术水平。

如齿轮变速器、差速器、摩擦片制动器、充气轮胎、主减速器、半独立悬架、石棉制动片等等应用于现代汽车上面的零部件均是法国人发明的2）著名汽车公司的诞生：1896 年，阿尔芒.标致和路易斯.雷诺分别创立了标致公司和雷诺公司；1898 年，奥地利赛车手埃米尔.杰里科向戴姆勒订车，以小女儿梅赛德斯命名，从此梅塞戴斯成了戴姆勒的别称；1904 年， 英国贵族车手罗尔斯与工程师罗伊斯一起创办了劳斯莱斯汽车公司， 专门生产高性能的豪华车1907 年，劳斯莱斯推出了铝制车身、 零部件用高抛镀银、最大功率达到 35.5KW 的银色幽灵3）这一时期的车受指导思想的限制，只为满足娱乐要求，市场受限，产量低，价格昂贵，没有大型机械产品，更无汽车工业之说3、美国汽车的发展（1） 1893 年， 亨利.利兰成立了凯迪拉克公司； 1903 年， 大卫.别克成立了别克公司； 1903年，汽车工业大王亨利.福特成立了福特公司；1908 年，威廉.杜兰特创立了通用公司，同时兼并了别克、奥兹莫比公司，次年又收购了凯迪拉克、雪佛兰和欧克兰；1925 年，通用公司下的沃尔特.克莱斯勒成立了克莱斯勒公司， 1998 年 5 月与德国的戴姆勒—奔驰合并。

2）福特T 型车：1908 年美国福特公司推出T 型车1913 年，福特公司在底特律建成了世界上第一条汽车装配流水线， 使 T 型车成为大批量生产的开端， 汽车装配时间从12.5小时缩短到 1.5 小时从 1908 年到 1927 年，T 型车共生产了 1500 多万辆，这一车型累计产量计录直到 1972 年才被德国甲壳虫汽车打破T 型车售价从开始的一辆850 美元，最后降到 360 美元T 型车的出现，使汽车从有钱人的专利品一变而成大众化的商品，在长达 20 年的 T 型车生产期间，T 型车被称为“运载整个世界的工具”4、兴旺于欧洲（1）随着美国三大汽车公司在全球汽车市场上占有率的提高，他们慢慢开始于满足既得利益，忽略了汽车技术的创新 欧洲国家众多，各国情况复杂， 对汽车的要求多样化因此，欧洲各国致力于汽车的改进，使其满足国内洲内市场的要求2）1966 年，整个欧洲的汽车生产量为1000 万辆，超过北美产量由于北美汽车的体积大、耗油量高，不符合其他消费占的需要， 加上 70 年代的两次石油危机，致使北美的汽车销量开始落后于欧洲车3）50 年代左右欧洲名车：1934 年，著名汽车设计大师波尔舍（Porsche）向德国政府提交了一份设计一种新型的、广大群众买得起的“大众”牌轿车的建议书。

在希特勒的亲自过问下，这种大众汽车的外形被设计成甲壳虫状， 因而得名“甲壳虫”1938 年，“甲壳虫”的最后一辆样车完成1939 年 8 月 15 日，第一批甲壳虫汽车问世随后，由于二战爆发，甲壳虫牌汽车的生产中断了，这种问世不久的新型汽车二战前总共才生产了800 辆1948 年后甲壳虫恢复生产，至 1981 年，第 2000 万辆甲壳虫下线，甲壳虫已成称为世界上产量最大的车型此时，法国的丑小鸭、英国的迷你、意大利的米老鼠等微型车均在欧洲和世界范围内取得了巨大的成功5、 日本的低价时期（1）日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，1904 年他成立了东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司） ，3 年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里１号”随后日本国内出现了众多汽车制造厂，情形不亚于80 年代的中国2） 20 世纪 70 年代世界发生两次石油危机， 油价的提高使欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐， 3 年时间里日本汽车出口量翻了一番3）1980 年，日本汽车总产量达到1104 万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。

4）精益生产方式：20 世纪 60 年代中期，日本进入轿车普及时期丰田汽车公司推出了独特的、令世界耳目一新的“丰田生产方式”它是将生产过程的各个环节联系在一起，组成一个完整体系并以“精益思想”为根基，以寻求“消除一切浪费，力争尽善尽美”为最佳境界的生产经营体系这一体系从产品计划开始，通过制造的全过程、协作系统的协调一直延伸到用户被理论界称为“精益生产方式”6、中国汽车工业的发展1901 年（大清光绪 27 年）是慈禧的 66 岁寿辰，直隶总督袁世凯买了一辆洋汽车，献给慈禧作为寿礼；我国第一辆汽车是1929 年 8 月在沈阳问世的1953～1984 年期间是中国汽车工业的起步阶段；1984～1994 年期间是中国汽车工业与国外汽车制造商合资合作阶段；从 1994 年至今，是中国汽车工业的快速发展阶段第七章第七章 汽车运动——第八次课汽车运动——第八次课学习目标：1、了解汽车运动的起源；2、了解国际赛车组织机构；3、掌握国际汽车三大类运动比赛；4、了解汽车运动的魅力学习内容：1 1、、 汽车运动的起源；2 2、、 FIA；3 3、、 三大类汽车运动赛事；4 4、、 赛车名人教学过程：1 1、、 汽车运动的起源19 世纪 80 年代，欧洲大陆出现了最早的汽车，汽车运动随之也发展起来。

1894 年，在法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛自从第一次汽车比赛以后， 美、英、德等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐渐地出现早期的赛车2 2、、国际汽车联合会国际汽车联合会(Federation Internationale de L'Automobile-FIA, 缩写为 FIA, 简称国际汽联)于 1904 年 6 月 20 日成立，由法国、英国、德国、和比利时几个欧洲国家发起，现在总部在瑞士FIA 是一个非盈利性组织，代表五大洲的 117 个国家的 150 个国家级汽车驾驶组织，FIA 有两大部分（旅行和汽车部旅行和汽车部；运动部） 3 3、、方程式汽车赛方程式汽车赛： 汽车场地比赛的一种 赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等F1 是世界一级方程式赛车锦标赛 （Formula-1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛， 也是世界上最为引人注目的运动项目之一 所有驾驶 F1 赛车的选手， 都必须持有 FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

F1 记分方法如下:每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛，通常排位赛时，共有28-30 辆赛车参加计时，但最终只取前 26 辆赛车参加正式比赛正式比赛开始，各车手按各自排位从相继不远的位置出发4、 拉力赛拉力赛：拉力赛一词取自英文“ Rally”，有集结的意思是将参赛汽车集合在一起进行比赛，然后再集合、再比赛，反复教学，最后根据每辆赛车的总成绩排出名次拉力赛主要分为两种主要形式： 一种为由甲地出发，到达乙地结束，历时五六天甚至十几、二十几天的直线型、长距离马拉松拉力赛（格拉纳达-达喀尔拉力赛、555 港京拉力赛和巴黎-莫斯科-乌兰巴托-北京拉力赛都属于这类比赛） ，这类比赛每年只举办一次，每次持续五天至二十几天不等； 一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、 历时两到三天的锦标赛系列赛事， 这类比赛每年在不同国家和地区举办数场或十几场 如果把每天的出发和返回的地点看作一个圆心， 那么每天行驶的路线都是以这个圆心而向外辐射的， 其形状如同梅花一般，因此，这一类的拉力赛又称为“梅花型”拉力赛（如 WRC） 5、 耐力赛耐力赛：是在一个国家的公路和自然道路上 （无人修建）举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。

对需经过几个国家领土，总长度超过 10000km 或跨洲的比赛，称为马拉松越野赛巴黎-达喀尔汽车越野赛被称为魔鬼般的赛事， 是当今世界上最负盛名的越野赛 它始于1979 年，每年1 月 1 日举行该比赛以路程长、条件苦而著名比赛分汽车组和摩托车组，全程长达 13,000 公里，起点在巴黎凡尔赛宫，参赛车辆从法国巴黎出发，乘船渡过地中海，在利比亚登陆，然后穿越撒哈拉沙漠、 非洲草原和热带雨林，最后抵达终点——大西洋岸边的塞内加尔首都达喀尔6、赛车名人“车神”舒马赫，胡安.凡乔，阿兰.普罗斯特，埃尔顿.塞纳汽车漂移和汽车车展——第九次课汽车漂移和汽车车展——第九次课学习目标：1、 了解汽车漂移；2、 了解现在世界五大车展学习内容：1、 学习汽车漂移的原理；2、 现代汽车的世界五大车展及中国的著名车展教学内容：1、 汽车漂移（1）相关漂移视频；（2）漂移：指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧过弯的系列操作后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了） ，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移3）令后轮失去抓地力的方法：a、行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 。

b、任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） c、行驶中减小后轮与地面之间的正压力保持前轮抓地力的方法：a、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差b、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力2、世界汽车五大车展德国法兰克福车展：目前世界上规模最大的车展，每两年举办一次，时间多选在9 月中旬，为期两周左右到目前为止，已举办了50 多届该车展的展场面积达25 万平方米，平均每次有 2000 多家厂商参展，展示的产品除了轿车、赛车和商用车外，还有特种车、改装车、运输车、汽车零部件、汽车维护用品等瑞士日内瓦车展： 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行， 总面积达 7 万平方米日内瓦车展创始于 1924 年从 1931 年起，一年一度在瑞士日内瓦举办 其展会多在每年的 3 月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化巴黎车展：作为世界五大车展之一的巴黎车展起源于 1898 年，每两年举办一次，在每年的 9 月底至 10 月初举行展览面积占地近25 万平方米，分 8 个展馆，分别展了轿车、商用车、特种车、古董车以及汽车零部件等。

北美国际车展：一年一度的北美国际汽车展创始于 1907 年，原名为底特律车展，1989年才正式更名为北美国际车展， 是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一， 每年一月初在美国的底特律举行 由底特律汽车经销商协会主办 现在美国已经成为世界上最大的汽车进口市场，参加车展的汽车公司越来越多， 规模和影响也越来越大，已经是国际性车展，近年来，每年都有 40 多家汽车厂商、700 多辆新款概念车和生产车参加展览，是全球汽车工业的一个重要展示窗口东京车展：日本东京车展一般在每年的10 月底至 11 月初举行，据称，东京车展的展览馆是目前世界上最新、使用条件最好的大型展览中心 与其他国际著名车展相比， 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角同时， 各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点 一年一度的东京车展为小轿车展与商务车展交替举行3、 中国著名车展：北京车展，广州车展，上海车展，重庆车展，南京车展等4、车展的相关视频第第 8 8 章章 汽车时尚——第十次课汽车时尚——第十次课学习目标：1、 掌握世界四大汽车城的来源；2、 了解世界上著名的汽车博物馆；3、 了解汽车俱乐部。

学习内容：1、 世界著名汽车城；2、 汽车博物馆；3、 汽车俱乐部；4、 自驾游教学过程：1、世界四大汽车城:底特律：美国汽车城美国拥有汽车1.57 亿辆，平均每1.5 人就有一辆垄断美国汽车工业的通用、 福特和克莱斯勒汽车公司的总部均设在底特律城， 全国 1／4 的汽车产于这里全城 442 万人口，有 91％的人以汽车工业为生丰田：日本汽车城丰田市有人口 28 万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占 62％丰田公司有 10 座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车此外，它还有1240 家协作厂全公司每个职工平均年产值13 万美元，居世界之首都灵：意大利汽车城全市人口 120 万，其中 35 万多人从事汽车工业，每年生产汽车占意大利总量的 75％菲亚特公司 1899 年在这里创建汽车厂时，仅有 41 名职工，现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司斯图加特：德国汽车城全城人口 60 万，是生产世界第一辆汽车的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地该公司在国内设有1800 个维修点，在国外 17 个国家和地区设有 4250 个维修点2、汽车博物馆：汽车博物馆收藏的汽车，一般都是具有重要历史意义的汽车，反映了汽车诞生以来各个不同时期的汽车发展水平，以及汽车对人类社会作出的贡献。

奔驰汽车博物馆坐落于德国斯图加特郊区，为不规则的三棱圆柱形，共分9 层，面积达到 16500 m2，展示 175 款汽车，其中包括 95 辆轿车、40 辆商用车以及 40 辆赛车和各类创记录汽车在德国南部慕尼黑市奥林匹克公园附近， 耸立着一座 22 层的现代银灰色高楼， 雄伟壮观，这便是德国宝马公司总部大厦 宝马总部大厦主体是由四个圆柱型塔楼组成， 象征发动机的四个气缸旁边有一座碗状建筑物就是德国宝马博物馆， 博物馆屋顶是一个圆形平面， 上面描着蓝白相间的 BMW 宝马圆形徽记奥迪博物馆建成于 2001 年，占地 77000 m2，集销售、展示和游览功能为一体，意在使来访者在购车或游历奥迪汽车王国的同时， 能感受到奥迪品牌的价值， 是奥迪公司品牌形象宣传的重要设施之一丰田汽车博物馆坐落于日本东京的台场，毗邻漂亮的东京湾台场丰田汽车博物馆面积达 24000 m2，分为多个主题会场保时捷总公司位于德国斯图加特施维伯丁伽大街上，外观是一座粉红色大楼保时捷博物馆在大楼后面 馆内的展品车辆和照片向人们述说着欧洲汽车制造界的历史， 令人回味无穷上海汽车博物馆位于嘉定区安亭镇的上海国际汽车城博览公园内， 由德国 IFB 公司设计，建筑形态上采用了大量流动的曲线。

从外观上看，它酷似叠加的书本，隐喻着博览馆的知识趣味与文化品位3、汽车俱乐部：俱乐部主要是为了满足汽车爱好者对汽车的不同兴趣爱好而成立的 从目前驾车人士的现实需要来讲，除了满足汽车爱好者们不同的兴趣爱好以外，提供全面汽车服务最为重要汽车俱乐部在国际上统称AA 组织， 即 Automobile Association， 有汽车协会、 联合会的意思，它是一个不以赢利为目的、 为普通驾车人服务的组织 1895 年 11 月 1 日，由《先驱者时报》主办的汽车大赛在芝加哥开幕，全国各地很多驾驶员都赶来参加比赛在此期间有60 名驾驶员聚会在一家酒店， 响应金格的倡议而发起成立了美国汽车联盟， 则是世界上最早的汽车俱乐部中国汽车俱乐部的出现始于 1995 年建立的北京大陆汽车救援中心，即现在的北京恩保大陆汽车俱乐部目前，全国以汽车救援为主的汽车俱乐部有北京的恩保大陆汽车俱乐部、北方之友汽车俱乐部，江苏的交广汽车俱乐部， 上海的安吉汽车俱乐部， 四川的川友汽车俱乐部，广东的广骏汽车俱乐部等等4、自驾游：如今，轿车进入越来越多的百姓家有了车，出行变得轻松，出游变得浪漫平时或是节假日，带上家人，约上朋友，备好行囊，驾上爱车，找个好去处，潇潇洒洒地享受个性化的自驾车旅游。

第九章第九章 现代汽车技术（第一讲）——第十一次课现代汽车技术（第一讲）——第十一次课学习目标：1、掌握汽车发动机电控汽油喷射与点火系统的内容；2、了解发动机多气门结构；3、了解涡轮增压器的作用；4、掌握各种汽车电子控制制动系统学习内容：1、汽车发动机电控汽油喷射与点火系统；2、发动机多气门结构；3、涡轮增压器；4、掌握各种汽车电子控制制动系统（ABS 系统、ASR 系统、EBD 系统、EDS 系统、ESP 系统、EBA 系统） 教学过程：1、汽车发动机电控汽油喷射与点火系统从20世纪60年代后， 电控汽油喷射系统首次在轿车发动机上付诸实用， 以后各国的汽车公司都相继开发自己的电控汽油喷射系统， 随着电子技术与汽车工业的持续发展， 新一代的电控系统已将汽油机上的汽油喷射系统与点火系统结合在一起， 实现了汽油机所供混合气成分与点火时刻的优化控制，充分发挥汽油机在各种工况下的最佳性能和适应性2、多气门结构近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构 四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术3、涡轮增压器涡轮增压器利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)， 涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内)， 叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气， 再送入气缸。

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上， 大幅度提高发动机的功率和扭矩4、汽车电子控制制动系统（1）汽车电子控制防抱死制动系统（ABS系统） ：ABS系统通过控制刹车油压的收放，来达到防止车轮完全抱死的控制 其工作过程是利用车轮转速传感器，检测制动时四个车轮的转速， 通过车轮抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程， 使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态2）驱动防滑系统（ASR系统，或称TCS） ：驱动防滑系统通过调节制动压力来改变制动力矩， 以维持汽车行驶时的方向稳定性， 或通过改变节气门的开度及点火正时角度来自动减小发动机功率的输出有了ASR，当车轮打滑时，利用刹车系统的作用将打滑车轮的刹车油压升高，进行适当刹车以限制车轮打滑ABS/ASR已经成为欧美和日本等发达国家汽车的标准设备，一般具有ASR功能的汽车都具有ABS功能3）电子制动力分配系统 （EBD系统，欧洲车用EBV表示） ：EBD是ABS的附加系统，用来监控汽车四轮转速，将各车轮刹车油压自动调节至最佳分配 汽车制动时，因重心前移，车头会下沉车尾会上抬，制动力须重新分配同理，汽车行驶时各个车轮的负重情况可能会不同，当车辆制动时，左右边车轮制动力也须重新分配。

（4）电子差速锁（EDS系统） ：当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时， EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动， 从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步5）电子稳定程序 （ESP系统） ：ESP用于监控汽车行驶状态，实际上是一套车身稳定控制程序（一种控制算法） 它不需要驾驶者进行操作，而是每时每刻都在处理监控驾驶者的操控、路面反应、汽车运动状态等实际情况， 及时做出反应并不断向发动机和制动系统发出指令6）电子控制刹车辅助系统 （EBA系统） ：对于正常情况下的刹车，EBA不会发生作用，但如果是紧急刹车，EBA会马上自动指示刹车系统产生更高的油压， 使ABS发挥作用，增大刹车效果对于那些脚力较差的女士或高龄驾驶者，在闪避危险的紧急刹车时，EBA会很有帮助第九章第九章 现代汽车技术（第二讲）——第十二次课现代汽车技术（第二讲）——第十二次课学习目标：学习目标：1、了解三元催化器的工作原理；2、掌握主动式电子控制悬架系统的原理；3、了解电子控制自动变速、电子控制转向装置的工作原理；4、了解清洁燃料汽车；5、掌握电动汽车的基本知识学习内容：学习内容：1、三元催化器结构与工作原理；2、主动式电子控制悬架系统；3、电子控制自动变速、电子控制转向装置；4、车内控制技术、信息显示系统；5、清洁燃料汽车；6、电动汽车；7、汽车轻质材料。

8、现代汽车的其他电子控制教学过程：教学过程：1、三元催化器是一种安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中 称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOx产分解成氮气和氧气由于可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元 2、主动式电子控制悬架系统： 分为非独立悬架和独立悬架，非独立式悬挂：当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也做出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜独立式悬挂：将车轴分成两段， 每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面， 这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少主动式电子控制悬架系统通过传感器感知最轻微的车轮及车身的动作， 当汽车制动或拐弯时的惯性引起悬架变形时， 悬架传感器会检测出车身的倾斜度和横向加速度， 微电脑根据传感器的信息，与预先设定的数值进行比较计算， 通过一套新型的液力调节伺服器， 及时对悬架系统做出调整，保持车身的平衡，避免对车轮产生冲击和引起振动， 使车轮很好适应各种路面状况，即使在异常崎岖不平的地方， 轿车也能保持优越的操纵性、 舒适性及方向稳定性，大大提高了乘坐的舒适性。

3、电子控制自动变速由车速传感器和节流阀开度传感器将车速和节流阀开度转换成电信号后作为电子控制装置ECU的输入信号， 经ECU按照换档特性和换档规律来精确控制传动比， 使汽车得到最佳档位和最佳换档时间 电子控制转向装置在汽车转向时， 转矩传感器 “感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，通过数据总线发给电子控制单元ECU，电控单元根据传动力矩、拟转的方向等数据信号， 向电动机控制器发出动作指令， 从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生助力转向4、车内环境的控制系统有了根本的改变，主要体现在能够有效地控制车内空气的温度、湿度、洁净度等；汽车车况信息显示系统是传统机械式仪表板报警功能的改进和发展， 正处于发展和完善阶段显示系统由车况监测部件、 车载计算机、电子仪表和驾驶信息平视显示四部分组成5、天然气汽车：天然气的主要成分是甲烷；液化石油气汽车：液化石油气其主要成分是丙烷丁烷，是石油可藏伴生气，资源丰富；醇燃料汽车：以甲醇或乙醇为燃料的汽车简称称为“醇燃料汽车”生产乙醇的原料有甘蔗、甜菜、玉米、薯类、乙烯、木屑等，资源非常丰富；氢气汽车：用氢气作为燃料的汽车在常温常压下，氢是无色、无味、无毒的气体。

6、电动汽车的基本形式是用蓄电池的电能作为电动汽车的动力源，因此这种电动汽车能实现零排放 又分为纯电动汽车， 使用燃料电池作为汽车的动力源的汽车和混合驱动电动汽车三种7、为进一步提高汽车性能，降低汽车质量的重要途径之一就是采用强度高、质量轻及其他性能更优的新材料，主要有复合材料、高强度高温陶瓷等8、现代汽车的其他电子控制：现代汽车的电子控制包括有车用空调控制、挡风玻璃刮水器的控制、灯光控制、汽车门锁控制、汽车车窗控制、电动座椅控制、GPS导航系统、巡航控制系统、防撞与防盗安全系统、减撞刹车装置、撞车保护装置、偏离车道警示系统等等。