sma上面层4cm沥青混凝土施工方案.doc

4cm4cm 上面层上面层 SMASMA 改性沥青玛蹄脂碎石改性沥青玛蹄脂碎石试验段施工方案试验段施工方案一、编制依据一、编制依据※合同实施性施工组织设计《公路工程国内招标文件范本》（2003 年版）合同文件二、编制目的二、编制目的通过试验路段的施工，检验所用拌和、摊铺、压实机具设备的机械效率和施工方法，总结施工参数，以达到指导、控制生产和流水作业施工的目的三、试验段落三、试验段落～～～四、原材料检测、混合料配合比和松铺系数四、原材料检测、混合料配合比和松铺系数(一一)、原材料、原材料1、SMA 混合料中沥青结合料的质量满足沥青玛蹄脂的需要，有较高的粘度，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性2、粗集料：采用玄武岩碎石，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性为了充分发挥粗集料的嵌挤作用，粗集料还必须特别坚硬、表面粗糙，针片状颗粒少，以便嵌挤良好3、细集料：采用玄武岩机制砂，干净、坚硬、干燥4、填料：采用石灰岩矿粉，各项指标应符合质量标准要求施工时应掺入矿粉总量 30%的生石灰，以提高混合料的抗水损害能力5、纤维稳定剂：采用松散的木质纤维，存放时一定要防潮，严禁雨淋，必须使其保持干燥状态，否则拌合不均匀，易形成油包。

6、沥青：采用 MAC 改性进口沥青二）、（二）、SMA 配合目配合目标标配合比配合比设计设计及生及生产产配合比配合比设计设计10-15mm 碎石:5-10mm 碎石:机制砂：矿粉 = 33%：42%：15%：10%最佳沥青含量为 5.8%4#仓：3#仓：1#仓：矿粉=31%：42%：16%：11%；最佳沥青含量为 5.9%三）、松（三）、松铺铺系数：系数：1.15五、人员、机械设备、仪器配备五、人员、机械设备、仪器配备项目总工程师※，负责现场的综合管理工作；施工队长※，负责现场的摊铺、压实等工作；测量工程师※，负责现场的测量放样工作；试验室主任※，负责现场的试验工作；技术员※，负责现场的技术工作；施工员※，负责现场的施工管理工作；民工 30 人机械：DD130 双轮振动压路机 1 台， DD110 钢轮压路机 1台，戴纳派克压路机 1 台，3000 型沥青拌和站 1 套，ABG 摊铺机 2 台，洒水车 2 辆，运输车 17 辆测量仪器：全站仪 1 套，水准仪 1 套，钢卷尺 1 个，6m 杆 2根六、施工工艺六、施工工艺（一）、施工前准（一）、施工前准备备1、施工机械已全部进行检修，性能良好，能满足摊铺要求，运输车数量充足，能确保连续摊铺。

2、拌和站材料充足，满足施工需要，所进施工材料经检验，满足规范和设计要求3、试验设备：配合比已调试完毕，满足施工要求，符合规范及设计要求4、成品沥青已进行取样化验，各项指标均满足规范及设计要求，并经监理工程师批准使用5、施工现场路缘石安装完毕，符合规范及设计要求二）、（二）、SMA 路面的施工控制路面的施工控制1、SMA 混合料的拌合(1)除了温度因素外，SMA 与普通密级配沥青混凝土的最大不同之处是 SMA 为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量多，因此需在料斗、料仓的安排上下功夫，已设两上冷料仓供应粗集料2)SMA 所需的细集料很少，太少的细集料使冷料仓的开仓成为困难，开口只能很小，稍大一些就会过量，为了使细集料保持准确的数量，必须使细集料始终保持干燥状态，因此堆放时需加蓬盖3)SMA 的矿粉数量很多，我们采用 240T/h 的大型拌合机，其升送器完全能够满足矿粉供料4)SMA 混合料要求在较高温度下拌合，但如果温度太高，会使改性沥青严重老化，失去粘结力，因此在拌合过程中，除了温度计自动检测外，观测混合料放料过程中的冒烟情况非常重要，如果冒白烟属正常情况，如果冒浓浓的青烟，则要注意检查是否超过了规定温度，不合格拌合料严禁出厂。

5)拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，一般不少于 45 秒6)拌合站拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整7)纤维必须在喷入沥青前一次性喷入拌和机中，纤维与粗细集料经过 5-8S 干拌后投入矿粉，总的干拌时间比普通沥青混合料增加 5-10S，喷入沥青后的湿拌时间通常不低于 5S，以保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青混合料充分拌和2、SMA 路面的施工温度由于改性沥青粘度很大，保证较高的施工温度成为施工最重要的技术关键，如果温度不够，混合料不可能拌合均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就无法保证为了保证施工温度，须采取以下措施：(1)改性沥青制作温度应该满足改性剂充分融化及分散均匀的需要，同时，温度又不能过高，以防沥青老化，沥青加热温度控制在 185-190℃2)沥青混合料在拌合站拌合时，集料的烘干温度要提高到190-195℃，因为加入的冷矿粉及纤维数量很大，温度达不到，不能充分分散拌匀拌合好的混合料贮存时间不得超过 24h3)SMA 混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。

4)混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，SMA 混合料的出厂温度要控制在 170－185℃，摊铺后温度不低于 175℃，初压开始温度不低于 175℃，碾压终了温度不低于 90℃3、SMA 混合料的运输和摊铺(1)由于 SMA 的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不至与车厢粘结同样，摊铺机、拌合机停机后，及时清理，严防边角挂泥团，并有专人负责2)为了保证路面的平整度，摊铺机采用电子找平装置，并按照规范要求，做到缓慢、匀速(一般在 1.5-2 米/分钟)连续不间断的摊铺，为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌合机的生产能力和摊铺机的速度必须匹配，运料车也应富余，一般在摊铺机前至少要有 3 辆以上的运料车等候3)摊铺采用两台沥青摊铺机联合摊铺，两台摊铺机呈梯队向前进行，前后相距 10-30m4)在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机将剩余的混合料摊铺完后，抬起熨平板，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况5)避免雨天施工4、SMA 路面的碾压(1)SMA 上面层厚度比较薄，混合料温度下降较快，故混合料在摊铺后尽可能高的温度状态下碾压。

初压温度不得低于 175℃2)SMA 必须采用刚性碾碾压，不允许用轮胎压路机碾压因为轮胎压路机的揉搓将使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油3)碾压 SMA 必须密切注意压实度的变化，SMA 混合料其可压实程度很小，松铺系数 1.15 左右，因此对于 SMA 来说，过度碾压会使碎石破碎，降低路面的承载能力，且无法稳定因此要严格控制压实遍数以控制压实度一般初压用 1 台 DD130 型双轮振动压路机一遍，复压用 1 台 DD130 型压路机一遍，用戴纳派克两遍振动时如果温度降低到 115℃左右时，则不再继续开振，终压采用 DD110 型钢轮压路机赶光 2 遍，即可完成4)碾压时要本着“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边、后中”的十六字方针，即不管在多高温度下，压路机都必须紧跟在摊铺机后面碾压，切忌在较低温度下反复碾压慢压是指压路机的碾压速度不可过快，一般掌握不超过 3km/h－5km/h，高频和低幅的碾压对提高 SMA 的压实度，防止石料破碎损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要大振幅碾压很容易造成碾压过度，使玛蹄脂上浮，同时这也是保证 SMA 路面平整度的重要关键5、SMA 路面接缝SMA 上面层横向接缝工艺，直接影响到路面的平整度和行车的舒适程度，为了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法对接，由于改性沥青 SMA 混合料切割困难，一般要在 SMA上面层当天施工完工后，尚未冷却前，就切割好，并用水将接缝处冲刷干净，第二天涂上粘层油，即可接下去铺新混合料。

接缝附近新铺混合料碾压时，可用振动压路机在高温下进行单方向振动碾压，使混合料已形成的骨架进行重新排列，以解决接缝错差的问题6、施工注意事项(1)改性沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热温度、混合料拌合温度、出厂温度、摊铺温度、碾压温度应严格按照施工规范或技术要求的规定，随时随地进行检验2)SMA 的标准级配范围比普通沥青混合料的容许范围窄得多，其配料误差的要求也比普通沥青混合料严格拌合机控制室的操作员要注意不得随意调整放料数量，否则将会打乱 SMA 配合比3)采用整幅摊铺方式，保证连续摊铺，尽可能不中途停顿，为此我们将采用 240T/h 大拌合机和 17 辆大吨位运输车，为及时地给摊铺机供料提供了保证4)碾压过程要保持均衡地进行，速度要慢，掉头倒退关闭振动，转方向要渐渐地进行改变，不许急转弯行走5)压实度是最重要的施工管理项目，SMA 路面压实度达到98%严格控制碾压遍数，有专职的技术人员观察碾压情况，使压实达到要求，又要防止过碾压七、质量保证措施七、质量保证措施1、开工前，已组织相关的施工、技术人员进行详细技术交底2、试验人员对所生产的拌和料随机进行抽样检测，确保生产的拌和料符合规范及设计要求。

3、严格控制路面用原材料的技术标准，做到不合格材料不使用 4、认真做好沥青混合料组成的三阶段设计和试验段工作，确定生产用混合料标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，以指导施工5、严格控制沥青加热温度和沥青混合料的施工温度6、施工过程中，及时检测材料的温度，控制好材料的摊铺温度、碾压温度和终压温度7、沥青混凝土待完全自然冷却、混合料表面温度低于 50℃后，方可开放交通在沥青混凝土路面上行驶的运料车辆和其他施工设备，保持洁净，预防污染面层8、制定周密详细的施工过程计划，确保总进度计划的顺利完成9、运输混合料的汽车和工地施工现场应备有防雨设施，并做好临时排水设施10、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，在项目经理和总工的领导下，履行保证安全的一切工作11、加强对各种机械、车辆操作手的教育管理，防止机械事故的发生12、组织职工学习环保知识，加强环保意识，防止环境污染。