XIN高级工——2-尾气检测与调试.doc

汽车废气检测方法试用版（15％）一、考核方法：实车废气检测和口试二、考核时间：1５分钟三、考核规范及要求:掌握南华NＨA-５０1A汽车废气分析仪的使用方法；掌握汽油发动机排放超标的原因;能正确排除汽油发动机排放超标的故障四、口述内容:1、汽车排气污染物的主要成分汽车排气的污染物，主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（ＨC）、氮氧化合物(NOx）、硫化物（主要是SＯ2)、碳烟（主要是柴油机)及其他—些有害物质如果燃用含铅汽油,排气中的污染物还包含铅化合物汽车排气污染物中,CO、ＨC、NＯx和碳烟主要来源于汽车废气的排放，少部分来自曲轴箱窜气，其中，部分HC还来自于油箱和整个供油系的蒸发与滴漏2、汽车排气污染物的危害(由监考老师选择1～2项回答）汽车排出的各种物质中,对人类形成危害的有CO、HＣ、NOx、碳烟和硫化物等1）ＣO是燃料不完全燃烧的产物，是汽车废气中浓度最大的有害成分，是一种无色无味的有毒气体，它进入人体后极易与血液中担负输运氧气的血红蛋白结合,妨碍血红蛋白的输氧能力,造成人体各部分缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时甚至死亡2）HC是发动机未燃尽的燃料分解出来的产物.当HC浓度较高时，使人出现头晕、恶心等中毒症状。

而且，HC和NＯx在强烈的太阳光作用下,能反应生成一种有害的光化学烟雾，这种光化学烟雾滞留在大气中，造成大气严重污染,对人的眼睛、呼吸道及皮肤均有强烈的刺激性3）ＮＯx是汽油机和柴油机排放的主要污染物,是发动机大负荷工作时进气中的N2与O２在高温高压条件下反应而生成的NＯx主要是NO和NO2ＮO与血液中血红蛋白的亲合力比CO还强，通过呼吸道及肺进入血液,使其失去输氧能力，产生与CO相似的中毒后果NO2侵入肺脏深处的肺毛细血管，引起肺水肿，同时还能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅觉.（４）碳烟以柴油机排放量为最多，它是柴油机燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色碳颗粒碳烟能影响道路的能见度，并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕5)硫化物主要为SO２，燃料中含有的硫与氧反应而生成SO2有强烈的气味，可刺激人的咽喉与眼睛，甚至会使人中毒.若大气中含SO2过多,还会形成“酸雨”，损害生物,使土壤与水源酸化,影响自然界的生态平衡3、装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值见下表车辆类型轻型车CＯ/%HＣ/ｐpｍ百万分之（几）２0０４年10月1日起生产轻型汽车0８１502０04年9月1日起生产的重型汽车１。

5250五、尾气检测操作步骤: １、仪器准备：（1）接通电源，对分析仪预热3０min； ２、车辆准备：　 　（1）进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器,并不得有泄露；(2)应保证取样探头插入排气管的深度不小于300mm，否则排气管应加接管,但应保证接口不漏气;（3）发动机冷却水和润滑油温度应达到规定的热状态. ３、检测方法：可能会出现以下两种情况（我们考核时,多数时第二种情况）：仪器使用方法提要屏幕：按“选择”键，可以使屏幕上的标记横向移动(选择）；按 “　　” “ "键则使屏幕上的标记纵向移动(选择）；情况一:１．如果仪器需要自己开机,请按下列步骤进行检测:⑴将开关打开，系统预热（预热需要30分钟,可以一起按“选择"和“确定”键跳过预热);仪器在屏幕下方首先提示“将取样探头用橡胶套套好（没有橡胶套,请将取样管靠近铜管侧对折）”，按“确定"键，屏幕提示10秒钟倒计时检漏倒计时1０秒后，自动调零⑵仪器检漏之后自动跳到自动进行调零阶段，操作人只要等待检漏结束即可，调零结束后自动跳转到如下界面⑶按“选择"键，将 “ 　”　　调到“设置”，界面如下：按“确定”键,界面如下：出现这个界面后，请修改“测量方式——怠速”、“冲程-—四冲程”、“点火方式-—二次"、“燃料种类——汽油”、“开机检漏-—有”。

①“测量方式”修改：上个界面直接按一次“选择”键,使“ⅴ"横向移动到“怠速”前面；备注：如果“ⅴ”本来就在怠速前这项不需要修改;操作完成后界面如下:②按“ "键使“测量方式”前面的“ "下移，界面如下：说明：如需修改“冲程”，请按“选择”键,那么“ⅴ"就会在四冲程和二冲程前面跳转如果本来就在“四冲程”前，则无需修改;用上述方法选择“点火方式"为 “二次”；“燃料种类”为“汽油”；“开机检漏”为“有”;如果仪器本来就是选择的就是“二次”“汽油"“有”，也就是最终界面如下显示:那么直接将“ 　　 "移动到“退出”前，按“确定"键就可以了，退出后界面如下：⑷按“选择"键，将 “ ” 调到“校准”,界面如下： 　　 按“确定”键进入如下界面:按“选择"键，将 “ " 调到“修改”,界面如下：按“确定”键,出现如下界面:数值修改方法说明:①按“选择”键,ＨC下方的“ ”,就会沿着“我绘制的直线"方向向右移动,当“　　 "，移动到“CO”的“０53１”的“1” 下方时,再按“选择"键时，界面如下：②再按“选择”键,”ＮＯｘ”下方的“　 ”，就会沿着“我绘制的直线"方向向右移动，当“　　　 ”，移动到“NOx”的“0８。

２０”的“0” 下方时，再按“选择"键时,界面如下：③如需修改数值，当“　 ”在该数字下方时,按仪器的“ ”　数字变大，按仪器的“ 　"数值变小；例如：我们想把“CO"的值修“1654”改成“265８",操作方法如下：a． 在上面的界面的情况下,按仪器的“ "，则数值变化如下：b.按“选择”键，使HＣ下方的“　　 ”，移动到“HC”的“265４"的“4” 下方时，再按4下仪器上的“　 ”键时,界面如下：备注：当然日常使用中,一个月校准一次就可以，大家只要知道怎么去修改这里的值就行，实际操作我们只要按照下述方法操作即可：ａ．出现如下界面，我们连续按“选择”键，使HC下方的“ 　 ”,一直移动到界面的下方的“修改”上;　再按选“择键”，使修改上方的“　　"移动到退出的上方，按“确定”键界面如下：⑸按“选择”键,将 “ ” 调到“测量”位置，按“确定”键界面如下: ①按“确定”键,屏幕下方出现“HＣ检查的字样"，等待即可;②等到“HC”检测完,会出在屏幕下方出现“HC检查的字样 OK",屏幕上方出现“油温低请加速到3５00ｒ/ｍin”,界面右图:③此时“选择” 和“确定"键一起按，跳过这个操作，接下来的任务就是按照屏幕下方的指示操作,当屏幕下方出现“将取样探头插头排气管"时；④学员只要将取样探头(就是铜的管子)插入排气管,屏幕下方会倒计时４5秒;⑤４５秒后该车的排放情况就会显示在屏幕上，学员只要将“ＨC”和“CＯ”后面的数值,记录在“考试记录”表上就可以了。

考核记录检测内容标准值检测值CO0．8％1.２％ＨC１５0ppｍ50ppm结果分析表格说明:a．标准值只要添我现在写的就可以了(大家得记住这个值)，检测值请按仪器屏幕的实际显示填写b.结果分析：如果测量值都小于标准值,结果分析里写　“排放合格”　 　　 　 　 　 如果测量值有值大于标准值例如:CO为１8%,ＨC为180pｐm，则写“HC、CO排放都超标,排放不合格，可能原因:氧传感器损坏"如果只有ＨC大于标准值则写“HC排放超标,排放不合格,可能原因：发动机其中一个缸不能正常点火”只有CＯ超标的可能基本没有.c．结果分析必须填写，不然会不及格（请大家切记)⑹将屏幕上的“检测值”记录好后，将尾气管中的取样管拿出，按“选择"键,将 “ ” 调到“退出”位置，按“确定”键界面如下考试结束!情况二:当我们进入考场,发现仪器是如下界面，请按下列步骤进行.⑴检漏： 按“选择”键,将　“　 　　"　 调到“检漏” 的上方按“确定”键后,按照“情况一”中的⑴的方法操作，检漏完会回到上面的界面;⑵调零：按“选择”键,将 “ 　 　” 调到“调零” 的上方，按“确定”键仪器自动调零,学员等待自动调零，调零结束后屏幕会自动跳转到如下界面。

接下来请按照情况一中的⑶⑷⑸⑹的步骤进行操作即可4、故障排除（口述）请大家背好 co超标，原因为燃烧不完全.HC超标,原因为燃料未燃烧排除方法如下：（1）关闭点火开关，检查空气滤芯是否太脏；如果太脏，则应更换；如果空气滤芯正常，则进行下一步.（2）电喷发动机是否漏气3)检查各缸喷油器的工作情况4)检查各缸的点火情况,火花塞情况5）应检查发动机各传感器的工作情况.５．考试中可能会提问的问题（请大家背好)： 　⑴该尾气分析仪为几气分析仪? 答:五气：一氧化碳、碳氢、二氧化碳、氧气、氧气⑵汽车排出的各种物质中，对人类形成危害的有哪几种？答：CO、HＣ、NOx、碳烟和硫化物等⑶分尾气分析仪有几种测量方式?　 答:三种：通用、怠速、双怠速⑷取样探头插入排气管要多深?答:取样探头插入排气管的深度不小于3０0mm⑸尾气排放标准有哪个部门颁布?答：国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局 发布６．评分标准汽车废气检测考核评分表单位 　 姓名 　 　准考证号　 　 考试日期 　　 成绩 　 规定时间1５分钟起止时间实用时间序号项目分数评分标准扣分记录扣分得分1工具及设备使用2０分 废气检测仪的安装顺序错误,每次扣10分；返工一次扣５分2废气检测45分检测顺序局部混乱扣5分，严重混乱扣15分;检测方法错误,每次扣１0分；返工一次扣5分3结果分析25分结果分析不完整，扣10分；结果分析错误,扣20分；故障排除方法不当(口述），扣5分;未排除故障(口述）,扣10分4安全与文明作业1０分工具放置不合理，扣5分;工具设备损坏,扣１０分；出现工伤事故,扣10分考核记录检测内容标准值检测值COHＣ结果分析考评员 　 　 　　　 　 　 　 　 　 年　 　 　月 　 日不足之处，请您指出来，谢谢！ / 。