船长的权利和义务.doc

船长的职权和义务船长在船舶管理和船舶开航前船长在船舶管理和船舶开航前,航行中航行中,停泊期间停泊期间,船舶修理及船舶修理及接新建接新建,新购船舶的职责新购船舶的职责1.船长应对船舶,货物,人员的安全负责,对防止船舶污染海域负责,在船舶的管理中主要应 付如下项的责任:1)船舶安全a)船舶安全航行责任, 船舶适航责任,拒绝超载超员责任. b)审批全船的维修保养计划和修船任务. 2)货物安全a)货物的安全装卸,运输和管理. b)正确签发提单, 签订救助合同,宣布共同海损,提交海事声明或海事报告的责任. 3)人员安全a)海上人命救助的责任. b)船上应变演习的指挥责任,对偷渡,犯罪,海盗,军事威胁的处理责任. c)防止疫病传入或传出国境的责任,对病人妥善处理的责任. d)船上人员的出生,死亡的公证责任,对安全有严重的威胁的人员的拘禁责任 4)行政管理a)船舶证书的配备,保管,换证,交验,等管理责任,纪录船史薄,审阅并签航海日志, 监督轮机日志,电台日志,车钟记录薄记载的责任,进出港联检或签证责任. b)遵守有关的国际公约,港口管理法规的责任,传达并执行公司的营运指令和安 全规章的责任, 以及制定并监督执行全船的安全生产规章的责任. c)负责全船的业务学习,技术培训和奖惩,晋升提议的责任. d)主持召开船务会议,布置,检查,和总结工作, 支持船上合法团体活动的责任. e)交接班责任对下级船员的监交责任. 5)船舶防污a)防止船舶以任何方式污染海洋的责任. 6)报告与监督a)向主管机关及时报告涉及安全或污染的事情的责任,接受主管机关的证书查验, 监督,检查,调查的责任. 其它还有船舶的营运经济核算,公休人员安排的责任. 2.船长开航前的责任:1)适航职责:a)船舶的结构,强度,稳性,主机,辅机状况良好,能经受住该航次所经海区及其季节 遇到的常见风险,船舶证书都在有效期内. b)适当地配备船员,船员数量级质量不低于该船>要求; c)船舶已适当装备,及已按现行>及有关规定配置好有 效的必需设备和图书资料. d)船舶已得到适当的供应,及已备足有一定的安全余量的燃油油料,物料,食品和 淡水. e)货舱及其它载货处所已经谨慎处理,能安全地装载和保管货物. 2)开航前的职责:a)根据航次任务及时通知各部门负责人做好各项开航准备工作. b)督促二副备齐并改妥所需海图和各种航海资料,制定出安全经济航线,召开驾驶 员会议,部署航行计划,所名航线特点和注意事项. c)主持航前会议,检查各方面开航准备情况,船舶是否适航,本航次所需燃物料,淡 水,伙食是否备足. d)检查各种船舶证书和船员证件是否齐全,有效.运输单证及港口文件是否齐全, 船员是否全部到船,是否办脱离港手续. e)审批业务部门制定的食品采购计划和事务员编制的购买招待品和礼品的清单 并负责有关规定和实际需要发放. 3) 3.航行中的船长的职责: 1)落实措施:督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施. 2)值班联系:特别注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度,确保航行安全. 3)亲临指挥:在船舶出进港口,靠离移泊,通过狭水道,危险航道和船舶密集海域,航进冰 区,礁区,遇恶劣天气,能见度不良,遭遇敌情或意外危险情况时,应亲临驾驶台指挥或 指导. 4)船位:根据风,流,潮汐,仪器误差对航行的影响,经常检查和监督驾驶员充分运用各种 方法正确测定船位,及时修正航向,使船舶航行在计划航线上,必要适应亲自做好这 项工作. 5)避让转向:发现值班驾驶员采取的避让措施或变换航向不当时,应立即纠正或亲自指 挥,直至确保已经避离危险为止,亲自主持关键转向点的转向. 6)气象防范:督促电台按时收录气象预报,密切注意气象变化,及早采取防避台风和暴 风的措施,组织并督促全体船员切实做好抗风防浪的准备. 7)雾航:能见度不良时,应利用一切手段特别了望,使用适合当时环境和情况的安全航 速并采取安全防范措施,督促值班驾驶员作系统的雷达避碰图,确保雾航安全. 8)冰区航行:接近冰区或在冰区航行时,督促电台值班人员及时收录预报,要特别警惕 冰山的危险,防止船体损坏,推进器或舵,有破冰船引航时必须严格遵守引航规则. 9)夜航:夜间航行时,应将航行指示和注意事项或者其他重要布置明确及入”船长夜航 命令簿” 任何时间当驾驶员唤醒时应尽快到达驾驶台 10) 引航:有责任确保引航员登离船的安全,认真监督引航员的引领操作,不可放弃指挥 责任,如引航员操作不当时,应立即纠正,必要时可以终止它的引航工作,要求更换引航员. 11) 督促管货:督促大副按时检查所在货物的情况,据情采取通风,加固等有效措施保证 货物安全,发现货损,应组织船员抢救,防止扩大损失. 12) 病人处理:发现传染病或可疑病情,应督促医生采取有效防疫措施,及时告船公司并 按公司指示报告抵达港有关机关,申请检疫.如有必须送岸抢救的危及病人,应立即电告公司和邻近的我国使领馆,同时应迅速驶 往最近的有足够医疗条件的,或上级指定的港口就医. 13) 死亡处理:发生死亡时间,应立即电告公司,写出书面报告并附据证明材料,于船抵港 时报送有关机关并抄报公司和当地(或邻近)我国使领馆,并拍摄抢救过程,遗体和悼 念活动等现场照片,妥善保管,上缴公司.4.停泊期间船长的职责:1)锚泊的安全职责a)在锚泊时,应根据水深,地质和周围环境以及水文,气象等情况选择锚位,确定出 链长度,每次抛锚或动锚链后,应督促大副或船首操作人员认真检查锚机刹车, 离合器和制链器,使其处于正常状态,要求在锚链上设置便于观察是否流链的明 显标记. b)及时布置锚泊值班注意事项,经常督促检查值班人员认真执行锚泊值班职责,并 将有关的要求用书面的形式交待给值班驾驶员或明确记入夜航命令薄中. c)随时注意观察和掌握气象,潮汐,周围环境等的情况,设想可能出现的各种问题, 采取相应的预防措施,以至备车,动车. 江河中锚泊尤应注意涨落潮的时间,流速,水 深和地质等因素,预备各种预防的应急的措施,已备无患,如抛双锚,转流时应绞 起一锚,转头妥后再抛下,锚地过窄应动车配合转头,以防搁浅.如锚泊时间较长 且船头总是单方向调转,应每隔 3—4 天绞放一次锚链或起锚重抛,避免链绞缠 或链缠锚.锚泊装卸时,尤应根据增加的负荷适当放长锚链. d)船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长应每隔数天松(绞)若干链环以防锚链磨 损集中.冰区锚泊要特别警惕发生走锚断链和丢锚事故,深水区应按水深抛锚的 规定进行,以防丢锚丢链. 2)停泊中的日常工作a)总体负责船舶的停泊安全和对外联系,保证至少有三分之一的船员在船值班,督 促全船严格执行各项规章. b)审批大副编制的货物配载计划,拒装违反运输规则的货物确保不超载超员;装卸 危险品,重大件或贵重货物时,责成大副监督装卸,必要时亲临现场监督,督促大 副,值班驾驶员加强港航合作,确保货运质量,缩短装卸时间. c)组织技术业务学习,督促各部门做好预防检修工作,保证船舶的适航适货状态和 设备的良好技术状态. d)妥善保管各项船舶证书及船舶印章,按时申请检验和更换证书.按时审阅并签署 航海日志,监督轮机日志,电台日志,车钟纪录薄的正确记载. e)审批燃油、淡水、物料、伙食的添加计划,降低运输成本,审查各部门值班安 排,开航前的排班应不影响航行安全,审查船员的公休计划.f)做好开航准备及航次总结,船在国外,重大事项必须向我国有关驻外机构请示. g)接受港口过主管机关对船舶的防污染、安全、卫生、海关和移民局的检查. 5.船舶修理期间船长的职责:1)认真审批各部门的修理计划,汇总成厂修工程单,确定自修项目,一并报公司,进厂前 开好进厂会议,检查各部门的监修和自修准备工作,以及技术组织措施. 2)修理过程中经常检查工程的质量和进度,尤其是重点工程的情况,及时研究和解决存 在的问题;督促各部门严格对厂修工程的监修和验收,努力完成自修工程,保质保量 的按时完成修船任务. 3)进坞后,带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置,责成他们做好测量纪 录,将检查情况记入坞修文件,会同有关方面确定坞修工程.出坞前再次会同检查坞 修工程质量. 4)领导船员制定并落实修船期间的防火、防爆、防冻、防工伤、防污染、防偷盗等 安全措施. 5)试航前,会同有关方面订出试航具体计划,并做好测试纪录. 6.接受新建新购船舶的职责:1)做好组织、思想和物质等各项准备工作,接受监造组或接船代表的领导,并加强互相 联系和合作;领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序,制定 出接船计划和具体措施. 2)组织船员做好对口交接,详细了解各种设备的技术性能和操作规程,认真清点各种属 具、备件、工具、物料、证书以及图纸和说明书等技术资料,按照合同规定并参照 有关规范做好试车、试航和各种设备的验收工作. 3)组织船员进行技术练兵,迅速掌握船舶和各种设备的性能、特点和使用方法及操作 规程. 4)办妥各种船舶技术证书,部署受载及各项开航准备工作.船长在应急反应中的职责及注意事项船长在应急反应中的职责及注意事项1.船长在碰撞中的职责及注意事项1)两船发生碰撞,如撞入对方船体,不宜立即退出,应设法驶离主航道抢滩或采取其它 能争取时间,减少对方损失的措施. 2)应将本船的船名、国籍、船籍港、所属公司的名称和地址、船长姓名、出发港和 目的港,以及本船受损情况形成碰撞通知书,并取得对方船长的签署;拍摄对方受损 部位的照片;将事故经过如实妥善的记入>. 3)如果对方有船沉人亡的危险,只要不严重危及本船安全应组织救援对方的人员船舶 和贵重物品,并认真做好记录;如双方都面临沉船,应发出遇难求救信号,认为经采取 措施仍不能避免沉没时(与政委研究后)下达弃船命令. 4)做好排水堵漏准备工作及灭火准备,及时处理遇水膨胀的货物. 5)将下列情况简要电告船东:a)碰撞的时间及确切地点;b)气象和海况; c)碰撞事故的详细经过及重要技术数据; d)对方船舶、货物、人员的损害及伤亡情况; e)进水和排水情况,沉船的可能性,采取的应急措施等; 6)船舶到达第一港口据情申请检验并取得验船报告,备妥海事报告及调查索赔所需的 证书和物证,接受对事故有管辖权的机构的调查. 2.船长在搁浅中的职责及注意事项1)船舶发生搁浅,船长应立即减速、停车、在未查清情况时且勿轻易退出,发出堵漏警 报信号召集船员抢救,并担任抢险总指挥,督促指导大副的现场指挥工作. 2)应及时督促现场指挥采取下列措施:a)立即在船舶四周进行测深,搞清搁浅情况. b)安排人员测量各水柜、污水井、通知机舱测量各油柜的液面高度,检查船底是 否漏水; c)迅速关闭破损舱室在主甲板下的周围水密门窗、隔舱阀,必要时对附近的舱壁 进行加强; d)通知机舱全力排水,立即组织船员采取行之有效的堵漏措施. e)指派木匠定时量水,派专人不间断观察并记录前后吃水及干舷的高度变化,经常 报告; 3)根据木匠的测量的数据变化、前后吃水变化、横倾角和公式计算正确地估计出实 际进水量,并与排水能力相比较结合尚存的干舷高度充分估计险情发展. 4)确定试图起浮,脱浅方案,立足自救,必要时申请救助. 5)在必要且条件允许时,应申请潜水检查摸清船底情况. 6)按事故情况,写出海事报告,及时送交有关当局,同时保送公司和保险公司,内容包括:a)海事发生的时间、地点和原因; b)船舶的状态如倾斜度及船首向等; c)船体周围的水深、底质、潮流及海岸距离等; d)人员、船体和货物的受损情况; e)有无发生油污情况; f)已采取的措施及以后的打算等. 7)申请必要的船舶检验; 8)对此事故造成的损坏修理费用,应以书面通知船厂,修理单应单独列开,并注有”海损 修理”的字样. 9)在搁浅和脱浅中产生的货损,应申请受损货物的检验,并取得检验报告. 10) 指导现场指挥搁浅及抢救的有关情况,谨慎详细的记入航海日志. 3.船长在火灾或爆炸中的职责及注意事项1)船舶发生火灾时,不论火势大小,必须立即发出火灾警报,召集船员按应遍部署表灭 火,船长任灭火总指挥,督促、检查、指。