2023年公路施工安全管理篇.docx

2023年公路施工安全管理篇 书目 第1篇关于高速马路施工平安管理工作的探究 第2篇高速马路施工平安管理问题探析 第3篇浅谈如何加强高速马路施工平安管理 第4篇浅谈马路施工的平安管理 第5篇浅谈马路施工项目平安生产管理 第6篇高速马路施工平安管理及事故预防之浅见 第7篇xxx高速马路施工平安管理方法 第8篇高速马路施工时的平安管理 第9篇高速马路施工单位平安生产管理职责、规定 第10篇浅谈马路施工平安管理工作中存在的问题及对策 高速马路施工时的平安管理 高速马路施工时的平安管理 编号： 施工单位 警示： 工程名称 分部分项工 程 工 种 交底内容： 路面施工时的交通平安管理 高速马路因其车流量大、 车速快的特点， 施工中的交通平安管理工作成为施工平安管理的工作重点平安管理工作的重心是平安管理规范化， 如施工单位平安施工方案及打算工作的制度化、 平安施工及平安设施布置的规范化、 现场工作人员平安教化及平安施工检查的全过程化、 平安施工责任制、 施工过后的平安总结等。

在平安管理上应仔细根据《 平安施工法》 、 《 马路法》 、《 中华人民共和国道路交通管理条例》 、 交通部颁发的《 马路工程施工平安技术规程》 和各级人民政府颁发的各项道路工程施工平安管理等关于马路施工中平安施工的规定， 做好施工中的平安工作和现场管理工作， 努力杜绝事故的发生 在施工前， 对交通平安管理设施及实行的平安措施等要做好充分的打算工作： ( 一) 刚好与交警部门及相关马路管理部门取得联系， 制定具体的现场交通管理方案 ( 二) 依据施工路段的交通流量状况合理支配施工安排， 确定施工路段长度 ( 三) 由交警部门和马路管理部门依据施工路段的交通状况， 合理确定施工区限速等交通管制措施 其中施工区的限速选择应符合下列原则： 1 、 限制速度不能超过施工区的最大平安速度， 施工区的最大平安速度与施工区人员活动、 施工类型及道路的状况有关： 2 、 限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度， 不宜过低； 3 、 限制速度宜统一， 并供应给司机突发事务和对交通限制设施及人员指示的反应时间 ( 四) 施工时， 应通过马路管理部门利用高速马路可变情报板等手段发布道路施工消息， 提示过路车辆留意施工状况。

( 五) 按确定的交通限制方案， 用于道路施工交通维护的交通平安标记应打算充分 ( 六) 施工前， 应对全部上路施工人员进行平安教化， 从思想上重视平安施工 ( 七) 对全部上路的施工机具( 车辆) 进行调试， 保障施工机具的正常运转 ( 八) 施工单位应协同交警及马路管理部门制定紧急应变措施， 包括紧急状况下的交通疏导措施等 ( 九) 施工前， 还要确定施工区的平安管理施工方案 ， 画出平安管理方案示意图， 写出必要的文字说明， 在施工平安教化会议上开会， 予以清晰的说明， 并做到现场工作人员人手一份 重点强调： 交底人签名 现场副经理 安质部长 交底日期 项目总工 劳务队 工队负责人签名 工班长签名 作业班组全体签名： 浅谈马路施工平安管理工作中存在的问题及对策 摘 要：文中结合作者多年工作阅历和马路工程施工特点，简要地分析了马路施工平安管理工作中存在的问题及对策 关键词：马路施工；平安管理；问题；对策 0 引言 平安生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是爱护劳动者的平安和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展、进一步实行改革开放的基本条件，作为平安事故多发的马路施工行业，应引起高度重视，吸取血的教训，提高相识，防患于未然。

本文结合作者多年工作阅历以及马路施工特点，简要地分析马路施工平安管理工作中存在的问题及对策 1  马路工程施工的特点 要做好马路工程平安的管理工作，首先要对马路施工的特点有所了解，然后才能有针对性的实行相应对策马路施工由于专业化分工造成人员流淌性大、劳动力密集、多工种交叉、作业方法多样性、手工操作多、劳动强度大、露天高空作业、项目公里数较长，受地理条件、地质状况、气候、自然灾难等影响较大，作业环境困难多变、危急源多、影响面广等行业特点,使得建设行业平安事故频发其特点概括为：点多、面广、线长 2  存在的主要问题和现象 2.1 法律法规标准体系不健全 ，平安技术规程修订不刚好 我国目前已制定并颁布了《平安生产法》、《建设工程平安生产管理条例》等有关建筑平安的法律法规，各省交通主管部门也结合当地详细状况自行制定了符合本省特点的马路施工平安管理细则但目前马路工程法律法规标准体系不健全，内容不详细很难细化，操作性差，平安技术规程因主管部门修订或增补不刚好造成延误，对平安管理有不良的阻碍作用 2.2 企业管理人员平安意识淡薄，从业人员平安学问贫乏，特种岗位人员持证率低 目前，很多马路企业的领导对平安生产政策、法规相识不足，在进度、质量、效益与平安发生冲突时，往往是平安让步，没有把平安当大事抓；有些专（兼）职平安管理人员平安素养差，对规范、标准不熟识，对平安操作规程驾驭少，对平安隐患视而不见；现场施工一线从业人员大量从农夫工转化而来，缺乏马路工程施工阅历，未经仔细培训就上岗，对平安操作学问了解也特别肤浅、不系统，缺乏自身平安爱护学问，对不良行为自控实力较差，习惯性违章严峻，人员流淌性大，缺乏一系列的安保学问教化和安保制度的约束，简单造成这类群体中平安事故的发生；另马路施工工地大多在野外，远离城市，缺乏平安部门监管，造成特种岗位人员持证率偏低。

2.3 分包管理漏洞较多，以包代管、违法转包和层层分包现象严峻 马路工程存在着大量分包状况，主承包单位往往仅派几名管理和技术人员到现场协作管理，以包代管现象严峻分包单位人员配备本身不足，技术参差不齐，综合素养较低，分管平安的专业人员更是少之又少，使得分包状况难以在施工期间建立和落实企业责任制，更有甚者，对马路工程进行违法转包或层层分包，对工程质量和平安管理产生了较大影响 ２.4平安技术标准、检查内容及措施方面不统一、不规范 马路工程施工所编制的平安施工组织设计，没有相应的行业平安技术标准做基础，造成施工单位所编制的专项平安施工组织设计，不具有针对性，只能作为分部分项工程开工前程序上要求上报的审批资料，无法正确指导施工；平安检查内容和标准各地交通主管部门自行编制，没有统一的标准和规范，造成平安管理的难度 ２.5平安资料整理、归档和表格运用不规范、不齐全 平安资料是相关部门了解施工现场平安生产状况的重要途径，严格把住平安资料管理关，就能够促进平安生产管理的规范化；检查资料时常常发觉在技术交底、平安隐患检查表、班前讲话记录、平安教化培训试卷等存档资料中存在着很严峻的代签名、漏签名的状况，假资料许多，很多资料只是简洁复印，上面的“检查状况”栏中多是“符合要求，满意要求”等字样，一模一样，结论表达模糊不清，无法正确推断；平安资料常常出现有头无尾、前后不对应等现象。

２.6平安教化培训和检查多流于形式 实行市场经济以来，马路施工企业为削减成本实现利润最大化，对进行平安生产培训等不能干脆带来经济利益的事务方面则尽可能压缩开支或根本不予考虑有的虽然在规章制度上也做相关规定，但只是装饰门面，不能转化为实际行动，即使搞一些培训，由于资金不到位，也只能流于形式，达不到应有的要求；平常的平安检查是为了检查而检查，标准低，做表面文章，在上级部门检查时，全员动员，补资料、布现场，临时整改，应付检查，检查人员一走又退回了原样；检查人员碍于情面，敷衍了事，走马看花，平安检查工作无法达到预期的目的 ２.7平安技术措施经费的投入严峻不足 马路施工平安技术措施经费在工程量清单中第100章总则内单独列支，为不行竞争费用，一般不低于合同总价的1%；实行项目法施工后，项目经理在平安设施上舍不得投入，只求在近期取得好的经济效益，不顾长远，急功近利，心存侥幸，各施工项目部尽可能少提，应付检查，将应提取的平安经费计算为项目利润，导致平安设施设备、培训、宣扬、科技创新等平安费用投入严峻不足，事故隐患到处可见，发生率提高 2.8平安检测仪器及装备的配备不能满意施工平安管理要求 随着马路施工工程科技含量的不断提高，原有靠眼观、鼻闻、耳听、手摸等阅历性的平安检查方法已不能适应施工现场的管理，有的平安隐患要通过检测设备测定后才能正确评价其平安性；但从实际来看，马路施工企业都没有给专（兼）平安管理人员配备最至少的检测仪器及装置，故对事故隐患的发觉就成了问题，就更谈不上实行措施加以预防了。

2.9材料设备及施工工艺落后，防护设施不全，平安爱护用品未按规定运用或质量不合格 机械设备操作人员不固定，操作不规范，重运用，轻保养，设备管理缺乏，对防护装置不运用或失灵不修复就运用，设备老化，接着运用该报废的设备现象严峻；运用落后或淘汰的施工工艺，防护设施不齐全、不规范，牢靠性低；在施工现场没有按规范运用安保用品或者运用的安保用品质量低劣，对施工人员无法有效的平安爱护 ２.10职业健康平安管理体系未能真正推行 马路施工企业多数已通过职业平安健康管理体系认证，但很少有单位根据体系内的各章节有关内容仔细贯彻执行、主动组织学习、主动开展工作的，体系运行的资料多为应付内、外审核而炮制的虚假资料 3  建议与对策 3.1提高企业各级领导的相识，完善平安管理机构 企业各级领导必需要正确处理好在生产、效益、进度与平安发生冲突时，坚持“平安第一”的原则；成立以法人代表或项目经理为首、各分管领导、公司或项目部内设部门负责人、专职平安员组成平安生产领导小组统一领导和协调平安管理工作，齐抓共管，统一调配人财物资源，确保生产在平安的状态下进行 3.2以人为本，建立健全制度和制定措施，全面推行职业健康平安管理体系，加强执行力管理 建立、健全施工单位的平安生产责任制，层层签订平安生产责任书，将平安限制指标层层分解，全面落实平安生产责任；对工程施工中存在的担心全因素进行预防分析，制定平安技术措施，从而进行限制和消退工程施工过程中的隐患；每个马路分项工程开工前建立书面形式向施工人员进行全面的针对性的平安技术交底，施工过程中建立每日班前平安会制度，使施工人员了解、驾驭施工过程中潜在的危急源及防范、应急措施，增加平安意识，并完善资料签字手续、存档；建立分级、分类、定期、专项、日常的平安检查制度，实行专职平安员每天日常学习和例行检查；施工班组每周进行平安学习和组织平安大检查，召开平安会议；平安领导小组每月至少一次平安大检查，奖优罚差，关键工序实行领导带班制和日常轮番巡检制，确保生产在平安的状态下进行。

完善并全面推行职业健康平安管理体系，组织全体员工学习程序文件，实行全员、全方位、全过程、全天候的职业健康平安管理，变被动管理为主动管理，使马路施工平安管理处于受控状态并不断持续改进 3.3加强岗位培训，提高业务素养，大力培育和引进平安管理的高层次人才 平安教化培训要适时、适地，内。