铁路隧道施工组织设计.docx

中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路YMZQ-18标 南联山隧道施工组织设计目 录1、编制依据、原则、范围 11.1、编制依据 11.2、编制原则 11.3编制范围 22.工程概况 32.1线路概况 32.2地形地貌 32.3地层岩性 32.4地震动参数 42.5水文地质特征 42.6不良地质、特殊岩土 52.7工程重难点及施工对策 52.8辅助坑道设置 63.施工条件 73.1交通运输条件 73.2建筑材料分布情况 73.3水、电、燃料等可用资源情况 83.4材料供应计划 84.施工组织安排 94.1施工总体目标 94.1.1总体目标 94.1.2安全目标 94.1.3质量目标 104.1.4工期目标 104.1.5环保保护目标 104.1.6文明施工目标 104.1.7职业健康目标 104.2施工组织机构及职责分工 104.2.1施工组织机构 114.2.2施工组织机构职能 114.2.3主要管理及技术人员职责 134.2.4施工任务划分 144.2.5施工顺序 144.2.6隧道进度指标 144.3施工进度计划 155.临时工程和过渡工程 165.1施工临时设施布置方案 165.2施工临时设施布置 175.2.1施工场地布置 175.2.3生活区 175.2.4钢筋加工车间 175.2.5弃碴场 185.2.6 施工便道 185.2.7施工用水 185.2.8供电及照明 195.2.9施工通风 195.2.10火工品库 195.2.11消防设施 195.2.12施工通讯 195.3机械设备使用计划 205.3.1隧道施工机械设备配备计划 206.重难点工程施工对策 206.1施工难点及对策 206.2工期紧的对策 226.3分险要素统计及施工对策 226.3.1洞口浅埋偏压段施工 226.3.2塌方段施工 236.3.3突水段施工 236.3.4突泥段施工 246.3.5构造破碎带及构造裂隙水段施工 256.3.6瓦斯段施工 257.施工方案及工艺、工法 287.1隧道施工安全管理 307.1.1超前地质预报及监控量测 307.1.2开挖方法 347.1.3超前和初期支护 357.1.4仰拱和二次衬砌 457.1.5防爆 497.1.6风险管理 547.2.洞口工程 547.2.1.洞口边、仰坡开挖 557.2.2明洞修筑 557.2.3洞门修筑 557.3装碴、运输 567.4结构防、排水 567.5特殊部位施工 637.6洞内附属工程 637.7隧道工程接地施工方法 638.资源配置方案 648.1主要工程材料设备采购供应方案 648.1.1组织机构 648.1.2材料管理制度 658.2关键施工装备的数量及进场计划 668.2.1拟投入本工程的施工机械设备 668.2.2机械设备、仪器保障措施 678.3劳动力计划 678.3.1劳动力组织设计 678.3.2劳动力组织措施 698.4资金使用计划 698.4.1资金管理 698.4.2资金流动计划 708.4.3工程用款计划 709四化支撑手段 709.1工厂化 709.2机械化 709.3专业化 719.4信息化 7110.风险管理 7110.1安全风险管理 7110.2工期风险管理 7110.3质量风险管理 7210.3.1施工管理防范风险措施 7210.3.2隧道风险管理措施 7210.3.3混凝土内实外美的管理措施 7210.4环保风险管理 7211.保证措施 7311.1标准化管理 7311.1.1人员配置标准化 7311.1.2施工场地标准化 7411.1.3过程控制标准化 7411.1.4工程质量检查、申报签认制度 7511.2质量保证措施 7611.2.1质量保证措施 7611.2.2质量保证体系 7711.3工程质量管理措施 8211.3.1组织措施 8211.3.2管理措施 8311.3.3经济措施 9111.3.4技术措施 9111.4预防隧道质量通病的主要技术措施 9211.4.1喷射砼技术措施 9211.4.2防水板铺设技术措施 9311.4.3衬砌技术措施 9311.4.4衬砌拱顶填充密实保证措施 9411.4.5隧道砼防开裂技术措施 9411.4.6控制超欠挖的技术措施 9511.4.7保护隧道基底的技术措施 9611.4.8防止围岩失稳和坍塌技术措施 9611.4.9隧道高性能砼技术措施 9611.5安全保证措施 9911.5.1安全保证体系 9911.5.2安全生产保证体系 10211.5.3安全管理制度 10211.5.4安全技术措施 10511.5.5安全管理措施 11411.6工期保证措施 11511.6.1组织措施 11511.6.2技术措施 11611.7环境保护及水土保持措施 11911.7.1环境保护目标： 11911.7.2环境保护的主要内容 11911.7.3环境保护保证体系 11911.7.4环境保护措施 11911.8文物保护措施 12311.9文明施工措施 12311.9.1文明施工目标 12311.9.2建立文明施工保证体系 12311.9.3文明施工管理措施 12411.9.4施工现场文明施工措施 12511.10节约用地措施 12611.11夏季施工措施 12711.12雨季施工措施 12811.12.1雨季施工保证措施 12811.12.2雨季施工技术保证措施 12911.12.3防洪措施 13011.13沉降控制及观测措施 13111.13.1监测方案 13111.13.2围岩与喷层间接触压力 13311.13.3初支与二衬钢筋应力监测 13311.14预警机制和应急预案 13311.14.1 预警机制 13311.14.2应急预案 13598南联山隧道施工组织设计1、编制依据、原则、范围1.1、编制依据(1)相关法律、法规和铁路总公司规章制度。

2)本项目采用的标准、规范、规程等3)新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工总价承包招标文件4)新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工合同文件5)玉溪至磨憨线昆明铁路滇南指挥部指导性施工组织设计6)中国中铁二院提供的南联山隧道图和通用图等设计文件7)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源情况8)中铁二十二局集团有限公司经认证中心认证的ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系1.2、编制原则（1）安全第一、预防为主的原则严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全服从建设单位、咨询单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事2）百年大计，质量第一的原则严格遵守设计规范、客货共线铁路施工技术指南及施工质量验收标准，确保质量目标的实现3）方案优化的原则在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用。

4）加快进度的原则根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控、网络控制5）合理布局的原则遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，合理布置同时注意环境保护和水土保持，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文明施工标准化工地”6）科学配置资源的原则根据本隧道工程量、合同承诺及管理目标的要求，在资源配置上，按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则，履行合同承诺，满足现场需要，确保工程的顺利实施7）严格遵守地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约8）“六位一体”管理原则结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求1.3编制范围南联山隧道站前工程编制范围包括：改移道路、砍伐挖根、管线路迁移及防护、既有建构筑物拆除后的垃圾清运、三电迁改（含电力、通信、广播、电视等）、改河（渠、沟），配合征地拆迁（测量、挖地界沟等工作）。

隧道及明洞全部项目，含综合接地、接触网预留槽道正洞及斜井开挖、支护及临时工程等标段内大型临时设施和过渡工程包括拌合站、施工便道、临时电力线路等配合辅助工程、因客货共线建设产生的地方相关工程、安全生产费等2.工程概况2.1线路概况南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m隧道最大埋深250m隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均为直线2.2地形地貌属低中山地貌，地面高程560～880m，最大高差320m，自然横坡5°～35°，局部较陡山间自然浅沟发育，地形波状起伏，丘坡上覆土层较厚，除隧道出口及局部洞身基岩零星出露外，大部分未见基岩出露;坡面植被茂密，多为橡胶林，沟槽地带多处鱼塘分布。

进口端距离乡镇道路较近，出口有乡间小路分布，洞身范围分布有多个村落，并有多条乡村便道与外界相通，交通条件较好2.3地层岩性上覆第四系全新统滑坡堆积(Q4del)粉质黏土;坡洪积（Q4dl+pl)淤泥质土、粉质黏土及粗圆砾土;坡残积(Q4l+el)粉质黏土、坡积（Q4dl)粉质黏土；下伏基岩为二叠系上统龙潭组（P2I)板岩夹片岩，二叠系上统（P2)安山岩，印支期（δ51)闪长岩、（N51)辉长岩；Fbr断层角砾2.4地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及中国地震局地壳应力研究所《新建铁路玉溪至磨憨铁路沿线地震动参数区划报告》（2014年7月）划分，地震动峰值加速度为0.20g2.5水文地质特征a地表水地表水主要为山沟水、塘水,主要受大气降水补给地表水受降雨控制明。