油站安装调试要点.doc

油站安装油站安装调试调试要点要点1．概述润滑调节油站是为压缩机组全部润滑油点供润滑油,为汽轮机调速器供调节油油系统主要由油箱、电动油泵、双联冷油器、双联滤油器、压力调节阀、电加热器、排油雾风机、液位变送器、虹吸截断器、检测仪表、管道阀门、高位油箱等组成2. 润滑油规范润滑油为汽轮机油 L-TSA 46，质量要求按 GB11120 规定3.油站主要部件 3.1 油箱油存于油箱中，油面以上留有 100mm 空间油箱上装有液位计和液位变送器，可直接观察液位及将 4～20mA 信号接入控制室电动油雾风机产生一个很小的负压，能使回油畅快油箱侧面装有电加热器，油箱盖上的空气滤清器可供油箱注油时使用油箱侧面的虹吸截断器接口是供油站外油循环滤清、脱水机使用3.2 油泵两台电动油泵由电机拖动，装在底座上，一台工作，一台备用由于事故原因，润滑油压力不能保持预定压力时,备用泵自动启动，压力恢复正常时，备用泵关闭主油泵为轴头泵时，电动油泵为备用泵，当主油泵正常工作时电动泵关闭3.3 双联冷却器及双联过滤器 冷、滤油器皆为两个交替使用一个工作，另一个备用3.3.1 润滑油在冷油器中进行冷却，冷油器出口油温用调节冷却水流量的方法来控制，当油温高于 48℃时装在冷油器出口的热电阻报警。

3.3.2 滤油器的污染程度通过压差指示计、滤油器前后压力表或差压变送器显示，当前后压差超过 0.15MPa 时，工作的一个滤油器应立即停止工作，切换清洗3.4 自立式压力调节阀油站工作时，调节阀可以保持系统中润滑油、调节油的压力恒定，使调节油压力保持所需压力，使最远的一个轴承润滑油供油压力为 0.15MPa，而多余的油回油箱3.5 管道经过滤油器的润滑油经调压后进入润滑油供油管路，然后通过分配到机组的各轴承上，供油情况可通过装在回油管路上的油流指示器来观察3.6 仪表油站配有就地仪表，装有显示电动泵出口压力、冷油器出口温度、油箱温度、调节油供油压力、压力控制器、液位变送器等仪表通往轴承处的管道上装有压力变送器、温度变送器等仪表3.7 高位油箱高位油箱为机组各润滑点提供紧急供油4 . 安装4 .1 油站油站整体式布置（除特殊要求外），油箱、两台电动油泵、双联换热器 双联滤油器及其连接的管路阀门等元件均安装在一块钢制底盘上，底盘用四个地脚螺栓固定在水泥基础上4 .2 高位油箱高位油箱安装于机组轴心位置 5 米以上, 机组由于突然停电，电动泵不能工作，油系统压力降低，这时高位油箱利用位差为机组供润滑油，保证机组安全停车。

4 .3 管道管道、节流阀、油流指示器的安装应注意减少阻力损失及杜绝漏油安装前必须经过酸洗钝化处理4 .4 仪表油站配有就地仪表及二次仪表，装有显示电动泵出口压力、冷油器出口温度、油箱温度、润滑油供油压力、压力控制器、液位变送器等仪表5. 系统冲洗 油系统的清洗是一项极为重要的工作油质的好坏，油的干净程度，直接影响机器的正常运行，并可能产生意想不到的事故5.1 必要的准备在油系统安装完后，要对系统进行循环冲洗在现场安装的管道必须经过酸洗钝化处理清洗前应彻底清理油箱，不宜用带纤维的清洗工具，最好要用面团清洁油箱内，并加临时清洗油（用过的同类润滑油）各用油点的进出口用盲板堵死，并用软管将进回油管短接，取下正式滤网，在进回油总管上加 200 目临时滤网关闭阀前式调节阀及阀后式调节阀前后球阀，打开旁通阀5.2 循环冲洗的步骤关闭调节油球阀，润滑油系统单独循环将清洗油抽出过滤,清洗油箱后再加入，关闭润滑油球阀，调节油系统单独循环高位油箱可在间隙时间自流循环为了提高冲洗效果，需按“升温冷却曲线”进行冷却和升温，这样可以使管壁上的浮渣和焊皮在热胀冷缩的状态下易于剥落升温冷却曲线”见图用两台泵同时工作，增大油流速的方法和采用木榔头打击的方法也是保证冲洗效果的有效措施。

打击的部位主要是焊缝和死区处循环冲洗结束前打开阀前式调节阀及阀后式调节阀前后球阀，关闭旁通阀，循环冲洗至油清洁度合格5.3 冲洗结果的检查最初是在临时滤网上取渣称量检查，每小时一次，以后可根据取渣多少确定取渣时间，直到取不出硬性颗粒为止将油再次过滤，清洗油箱装入滤油器正式滤芯，按上述步骤再进行循环冲洗，观察滤油器阻力变化直到 6 小时内阻力无变化即可认为冲洗合格抽出冲洗油，加入正式油，拆除软管、盲板临时滤网，（调速器处暂不拆）恢复正式管路，将各轴承上半部取出盖上轴承座上盖，用正式油冲洗 2～3 天后，抽出各轴瓦进行清洗，完毕后各部位复位6. 调试6.1 打开排污阀确认油中无水，油质合格关闭6.2 启动油泵，通过自力式压力调节阀调整压力冷油器前（阀前式压力调节阀）润滑油的压力应整定到大于冷却水的压力，润滑油通常为≥0.5 MPa（阀前式压力调节阀压力P1），调节油的压力通常整定到1.0 MPa（阀前式压力调节阀压力P1），油站出口（阀后式压力调节阀）润滑油的压力通常整定到0.25 MPa（阀后式压力调节阀压力P2）润润滑滑.调节调节油站流程油站流程图图TI系系统统回油回油供供润润滑油滑油陕陕鼓供鼓供货货用用户户自自备备供供调节调节油油M溢流管溢流管PdaPSAPI SPPI 、 PI 、 MTE 、 、 TE 、 TI 、 排排污污油油排排污污油油M6.3 各阀门开车前的位置 电动油泵吸油口球阀 开电动油泵吸油口球阀 开电动油泵排油口球阀 开电动油泵排油口球阀 开阀前式压力调节阀前球阀 开阀前式压力调节阀后球阀 开阀前式压力调节阀旁通管截止阀 关阀后式压力调节阀前球阀 开阀后式压力调节阀后球阀 开 阀后式压力调节阀旁通管截止阀 关油箱排污阀 关虹吸截断器接口 关站外油脱水、滤油机回油接口 关各监控仪表进口截止阀 开各排污排气阀 关6.4 各主要部件的调试 6.4.1 自立式压力调节阀油站工作时，压力调节阀可以保持系统中润滑油的压力恒定，使最远的一个轴承供油压力为 0.15MPa，而多余的油回油箱。

要注意的是，压力调节阀的调节是在设定范围内，超出设定范围需更换弹簧下面是压力调节阀微调的调节方法阀前式压力调节阀与阀后式压力调节阀的工作流程如下 ：阀前式压力调节阀 阀后式压力调节阀 ① Fisher 655型压力调节阀的调节方法如下:顺时针旋转调整螺母（部件10）减少压力设定值，逆时针旋转增加压力设定值如果调整弹簧不能达到期望的压力设定值，请按随机“安装使用说明书”换弹簧P2P1P2②鞍山自控仪表股份有限公司 V230D 压力调节阀的调节方法如下:压力调节阀的调节可微调压力阀的调节螺母 8，以获得理想数值③上海银星 YL-72B 压力调节阀的调节方法如下:压力调节阀的调节如图所示，调整压座.(精度为±0.025MPa，调整不锈钢圆杆)方法是使压压座座按逆时针或顺时针方向徐徐旋动，反复调整至所需压力阀后式压力调节阀 阀前式压力调节阀6.4.2 双联油冷却器冷却器首次运行时，先打开位于冷却器筒体上部的放气阀，并打开冷却器进油阀（出油阀关闭），当有油溢出时，关闭进油阀排气是很重要的，因为空气在冷却器内会使传热效果降低及降低润滑油的功能打开冷却器回水盖放气接口上的阀，然后打开冷却水的进水阀，当有水溢出时，关闭进水阀，关闭排气阀（出水阀始终关闭）。

此时水和油成静止状态，经热交换，温度差逐渐减小打开冷却器出水阀，再慢慢打开冷却水进水阀，使冷却水流动；同时打开出油阀，再逐渐打开进油阀，使油也处于流动状态然后根据冷却器出油口双金属温度计所示的油温，不断调节冷却水的进口阀，直到测出所需的油温在启用冷却器时，切忌快速打开冷却器进水阀门因为冷却水大量流过冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”，以后即使大量的水流过冷却器，还是起不到良好的冷却效果双联冷却器采用并联结构布置，用切换阀来选择他们的使用和备用切换冷油器时，必须先把旁通管上的针阀打开即压力平衡开关打开，让油缓缓的进入备用的一个冷却器 ，使备用的一个冷却器先充满油并排气，关闭排气阀再进行转换在冷却器长期使用的情况下，最好每天用十分钟开足进水阀，以最大流速通过管子，用以冲洗掉一些沉积物；若冷却器长期不用，需打开筒体及后盖排污阀门，将冷却器内油和水放尽，以防冷却器因天气寒冷而冻裂油的出口和冷却水的进口油温之间的温差测量是很重要的，因为冷却器有可能结垢如果温差增加就必须在油温超过最大容许值前加大冷却水流量或进行切换冷却器可以用洁净水清洗，也可以用机械方法清洗及用化学清洁剂清洗，但必须分析出沉淀物的化学成分，从而选择最能溶解他们的化学药品，同时需对照材料清单进行检查，确保管子、壳体、垫片等不受其侵蚀。

当冷却器被重新装配后，必须作渗漏试验，为了除掉因清洗留下的灰尘，在短时间内用最大的水量冲洗图示序号解释：1 冷却水进出口(管箱) 2 壳体 3 管束 4 油进出口 5 封头 6 切换阀组7 水侧排水口 8 水侧排气口 9 油侧排气口 10 油侧排油口 11 平衡阀6.4.3 双联油过滤器机组试车时需密切注意滤油器前后的压力变化当在用滤罐的滤芯被污物堵塞，进出油口压差达到规定值时差压发讯器发出信号，这时必须更换滤芯为保证油系统在更换滤芯时不中断进行，必须按照下列步骤切换油路及更换滤芯切换油路第一步：注油在转动切换阀板手之前，必须使装有新滤芯的备用滤罐充满油液，首先须打开平衡阀，使油液缓缓流进备用滤罐第二步：放气在注油的同时，应该打开备用滤罐顶部的放气阀，以便油液进入滤罐时顺利排除空气第三步：切换打开平衡阀约 10 分钟，当放气口有连续油液冒出时，表明该滤罐已注满油液，立即拧紧放气阀，至此备用滤罐已处于切换状态，转动切换扳手 90°即实现了油路切换再关闭平衡阀更换滤芯第一步：将内部装有脏滤芯的滤罐（备用滤罐）放油口的放油阀打开，同时打开该滤罐顶部的放气阀放出油罐洁净腔里的油液，当放油口不再有油液流出时，再打开排污阀，将滤罐的污油全部放掉。

第二步：拆掉该滤罐上盖的连接螺栓，旋紧起盖螺钉，则上盖离开罐体此时，可方便地将上盖逆时针转动而离开滤罐体第三步：拧开固紧滤芯的压紧螺母，拿掉压板此时，即可顺着中空导柱将滤芯取出第四步：分别用手隔着包装塑料袋拿着新滤芯顺着中空导柱套入，然后盖上压板，拧紧压紧螺母，新滤芯即已换装到位第五步：顺时针转回上盖，旋松起盖螺钉，上盖即重落滤罐体上装上并拧紧连接螺栓旋紧排污螺塞，关闭放油阀至此，该滤罐已处于备用状态滤油器的进、出油口有明显指示油流方向的红色箭头标记，以确保进、出油口安装落地式双联滤油器结构图6.5 油压正常后进行压力控制器等报警项目的调整报警项目 联锁报警值冷油器出口油温 ＞48℃润滑油压力 MPa。