操作手册之计算机联锁车务仿真教学系统学员机.docx

操作手册（学生机）2008. 10目录第一部分计算机联锁车务仿真培训系统简介 一.开发说明 二.系统的体系结构 三.功能说明 四.适用对象 五.系统的硬件要求 六.功能扩展说明 第二部分计算机联锁车务仿真教学系统学员机操作说明 1 .学员机操作界面 1.1 屏幕显示及其含义 1.1.1 轨道区段 1.1.2 道岔 1.1.3 信号 1.1.4 绝缘节 1.1.5 操作信息提示 1.1.6 功能按钮及其用途 12 站场Z^构 13 3 按钮操作区及有效操作方式 13.1.1 功能按钮区 13.1.2 信号按钮区 13.1.3 道岔按钮区 2 .操作方法 21 操作原则 2.2 列车作业操作 2.3 调车作业操作 24 对讲路的其它操作 25 对值岔的操作 2.6 带千分之六下坡道讲路的办理 27 平面溜放作' 上的操作 2.7.1 操作方法 2.7.2 作业范闱 2.7.3 作'”的结束 28 列车的操作 2.9 其它操作 2.9.1 模式切换 292 程序〕1出 3 .维护说明 34. 程序的运行 35. 系统的维护 附录1 :长调车按钮列表 第一部分计算机联锁车务仿真培训系统简介一.开发说明本系统采用纯软件技术，把计算机联锁上位机操作平台，底层联锁逻辑和模拟现场设备的状态及变化 过程集合到一台计算机上构成学员机，在一台计算机上实现了计算机联锁系统的所有功能。

同时结合教学 及培训的特点，设置了一台教师机来完成学员操作过程的记录、回放并设置设备故障及行车命令以供考核 学员的处理作业的能力二.系统的体系结构三.功能说明1 .教师机功能1）实时监控制某一学员机的操作过程2）记录所有学员机的操作过程并能够回放操作过程及按钮操作信息3）为全部或部分学员机设置站场设备（信号机、道岔、轨道）的状态及故障4）向学员机发布行车作业命令2 .学员机功能1） 具有计算机联锁上位机功能；办理列车作业办理调车作业单独操作道岔引导总锁闭接车办理半自动闭塞显示与操作有关的提示信息显示人工延时的类型及时间对特定的错误操作以及故障进行语音报警2）后台运算逻辑采用真实计算机联锁软件；3）能够模拟外部站场设备的状态变化过程及行车；4）根据教师机的命令设置站场设备的状态及故障；5）具有半自动闭塞及平面溜放解体的逻辑仿真功能；6）操作界面采用铁科模式四.适用对象车务职工、铁路运输学校的学员及相关人员五.系统的硬件要求操作系统： WINDOW98/WINDOWS2000硬件：PII 233M以上多媒体计算机,内存不小于32M六.功能扩展说明本系统的扩展功能为加入调度集中系统，同时实现各学员机间的级联构成一套闭环系统第二部分 计算机联锁车务仿真教学系统学员机操作说明1 .学员机操作界面1.1 屏幕显示及其含义1.1.1 轨道区段状态描述色彩 1空闲蓝色光带进路锁闭，或溜放进路在退路锁闭状态白色光带有车占用或故障红色光带进路初选状态青色光带1.1.2 道岔a）外形表示道岔岔尖处无缺口 一侧表示道岔开通位置 道岔岔尖处缺口 一侧表示道岔未开通位置 b）道岔位置状态表示状态描述颜色道岔定位或反位与所在区段显k致道岔单锁岔尖处为加一带色圆定位圈反位二道岔挤岔或四开无显示白色短光带闪烁c） 道岔名称状态表示状态描述颜色按下道岔名称按钮，显示全部道岔名称道岔定位绿色岔名道岔反位黄色岔名5^5道岔正在转换 n红色岔名道岔封锁岔名外红框1.1.3 信号a）列车信号状态描述颜色信 号 开 放按规定速度由正线通过车站绿色准许向区间发车（非自动闭塞区段）准许向区间发车，前方至少用两个分区空闲（自动闭塞区段）准许向主要线路发车（两个发车方向）进正线停车黄色准许向区间发车，前方只有一个分区空闲（自动闭塞区段）经由正线通过前方车场开到下一个车场停车绿黄减速，进侧线停车双黄准许向次要线路发车（两发车方向）双绿信号关闭，停车红色引导信号开放红白灯丝断丝红色闪光溜放及退路信号开放白色闪光信号处于封闭状态，按钮实效白色外框（方形）信号前后节点校核错误粉红色圆框闪烁b）调车信号状态描述调车信号机关闭蓝色调车信号机关闭，用在某些地方（如专用线入口）红色调车信号机开放白色灯丝断丝红色闪光溜放及退路信号开放白色闪光信号处于封闭状态，按钮实效白色外框（方形）信号前后节点校核错误粉红色圆框闪烁c）信号名称显示状态表示信号机旁平时不显示信号名，只有在信号开放、相应股道有机占、信号前后接点校核错、灯丝断丝或办理 进路时显示状态描述颜色办理列车进路，始端或终端按钮按下，进路尚未排通绿色闪光办理调车进路，始端或终端按钮按下，进路尚未排通黄色闪光办理总人解红色闪光显示全部信号名称白色调车信号按钮封闭信号名外黄色外框列车按钮封闭信号机外红色外框注：平时不显示信号名称，只有在信号开放，灯丝断丝或办理进路时显示。

1.1.4 绝缘节轨道区段间用绝缘节分隔，绝缘节为黄色竖线或黄色横线，超限绝缘节为红色圆圈内加红色竖线1.1.5 操作信息提示错误号错误信息内容0无信息1操作错误2操作无效3进路选不出4信号不能开放5信号不能保持6命令不能执行7道岔不在定位8_ 口令错误9进路不能解锁10三分延时11破封解锁进路12设备已征用13中岔延时解锁14关闭信号机15重开信号机16区段锁闭17区段占用（包含侵限占用）18敌对信号19设备侵限20接近锁闭21道岔锁闭22照查敌对23信号已开放24控制表满25灯丝断丝26道岔故障27照查继电器故障28闭塞故障29信号机故障30飞车31引导进路32进路不完整33延续进路34P 正在人解35发车锁闭1.1.6 功能按钮及其用途序号按钮名称应用按钮类型用 途*01上电解锁单独自复式系统第一次启动后解锁整个站场02总取消组合非自复取消已经排列好的进路*03总人工解锁组合非自复延时解锁进路04总定位组合非自复单独操作某一道岔转向定位05总反位组合非自复单独操作某一道岔转向反位*06封锁组合非自复对道岔进行封锁*07封解组合非自复解锁被封锁的道岔*08单锁组合非自复单独锁闭道岔*09单解组合非自复解锁被单锁的道岔*10区故解组合非自复分段解锁区段11清提示单次自复清除提示信息12信号名单次自复显示所有信号名称13道岔名单次自复显示所有道岔名称*14上引总锁单次非自复用以办理上行引导总锁接车*15下引总锁单次非自复用以办理下行引导总锁接车16上行（下行）闭塞单次非自复办理接、发车闭塞手续*17上行（下行）事故单次非自复非正常解除闭塞手续18上行（下行）复原单次非自复正常解除闭塞手续*19上行（下行）引导单次非自复选排引导接车进路*20允许改变方向单次非自复允许正常改变发车方向*21总辅助按钮单次非自复故障时启动改变方向功能*22接车辅助按钮单次非自复接车方办理辅助改方向*23发车辅助按钮单次非自复发车方办理辅助改方向注：1、序号前有“ * ”的按钮，必须依屏幕指示键入密码后才有效。

密码为“ 888” ；2、将鼠标移动到各按钮上时，光标变为竖直向上的手形，此时点击才有效1.2 站场结构软件启动后，出现上位机操作平台，此时，全场轨道区段为白光带，处于全场锁闭状 态要办理接发车作业，首先要解除全场锁闭操作方法为：点击“上电解锁”按钮，输入 密码“123”，延时3秒后一次解除全场锁闭1.3 按钮操作区及有效操作方式1.3.1 功能按钮区见1.2节中标注的“功能按钮区”当鼠标移到功能按钮区域时，鼠标指针 （箭头）由白色箭头转变的一个向上指的手形，则表明到达功能按钮的有效操作区域在该区域点击一次“鼠标左键”产生一次操作命令以下功能按钮按照咽喉设置，根据上下行咽喉分别设置在屏幕上方的左面和右 面具体按钮名称和作用如下：总定、总反-用于单独操纵道岔；单解、单锁-用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作道岔单独锁闭后可以排列 经过该道岔的进路，但是不能单操道岔；岔封、岔解-在施工、维修等情况下对道岔进行单独封锁 /解封操作道岔封锁后不能再排列经过此道岔的进路，但是可以单操道岔；钮封、钮解-用于对信号按钮进行单独封锁 /解封操作信号按钮封锁后不能排列 以此信号为始终端的进路；取消、人解-用于取消进路和人工解锁进路；总锁 一用于引导总锁闭操作；区解 一用于区段事故解锁；下列功能按钮每站设置一个，具体按钮名称和作用如下：信号名一用于显小/消隐信号机名称；道岔名一用于显小/消隐道岔名称；区段名一用于显小/消隐轨道区段名称；按钮隐一用于显小/消『些不常用的功能按钮文字隐一用于显小/消隐站场图形上不常用的文字的功能按钮清报警—用于清除屏幕提小报警信息及音响报警。

上述功能按钮在显示器上用同一个按钮位置显示，通过在该按钮上点击鼠标右键 实现查找按钮功能，然后点击左键实现按钮功能计数器 -分屏滚动显示铅封按钮的使用次数其它按钮包括：加电解锁、倒机解锁、引导、 64D相关按钮、四线制改方、、非进路调车 等以上所有按钮若按钮名为红色，则表示其为需破铅封的按钮，否则表示其为不需 要破铅封的按钮对于这些按钮中的一些不常用的按钮 ，可通过点击“辅助或引导”按钮，实现隐藏和显现的功能在可被消隐的功能按钮被按下时，点击“按钮隐”，该功能按钮不能消 隐在下次点击“按钮隐”之前若该功能按钮被抬起，则此功能按钮消失这些可被消 隐的功能按钮，在消隐后点击无效为了满足技术条件的要求，采用鼠标操作时，总取消、总人解、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔单解、道岔封闭、道岔解封、按钮封闭、按钮解封、区段事故解锁等按钮采取延时抬起的方法并且规定按钮操作顺序，必须先点击上述功能按钮，后 点击其它相关按钮在上述功能按钮保持点击的延时期间内，图形显示器菜单上对应的 按钮图形凹下，并有延时倒计时显示1.3.2 。