中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司简介.doc

南车青岛四方机车车辆股份有限公司E百科名片南车青岛四方南车青岛四方机车车辆股份有限公司 （简称“南车青岛四方”）是中国轨道交通 装备制造行业的骨干企业，是中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点 制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地， 为中国南车股份有限公司 的核心企业目前，南车青岛四方高速动车组市场占有率近 50%高档铁路客车市场占有率超过70% 2006年以来，公司被国家发改委先后授予“在振兴装备制 造工作中作出重要贡献单位”和“国家城市古道交通装备国产化先进单位”目录南车青岛四方科研技术人力资源企业文化管理团队经营理念获得荣誉南车四方——引领中国高速动车组技术潮流南车青岛四方科研技术人力资源企业文化管理团队经营理念获得荣誉南车四方——引领中国高速动车组技术潮流•地铁车辆首出国门展开 自编辑本段南车青岛四方南车青岛四方股份是 中国南车股份有限公司 的龙头企业，其前身是四方机车车辆厂，该厂始建于 1900年，1952年曾成功研制出新中国第一台蒸汽机车,南车四方研制的新一代高速动车组 CRH380A结束了中国人不能制造机车的历史在此后的岁月里，又创造了机车车辆 工业史上众多“第一”，被誉为新中国机车车辆的“摇篮”。

目前，公司 在青岛市区拥有两个制造基地坐落于 城阳区棘洪滩的厂区，是公司产品研发、制造的主厂区，占地面积约为 79万平方米，主要从事铝合金车体、不锈钢车体和转向架生产，高速列车、城市地铁车辆以及高档铁路客车的 集成总装等；位于四方区 杭州路的厂区，主要制造碳钢车体和内燃动力产 品等南车青岛四方股份正以成为 世界轨道交通 客运装备最强企业为目标，不断瞄准世界轨道交通装备最前沿技术，加快提升企业自主研发水平，快 速增强企业的核心竞争能力目前，公司正在充分发挥国家级技术中心、 博士后流动站、高速列车系统集成国家工程实验室和国家高速列车产业化 制造基地的作用，在高速列车国家 科技支撑计划的实施推动下，全面深入推进国家新一代高速列车的研发制造，为京沪 高铁以及国家高速铁路的持续快速发展提供装备支持2010年12月3 日，在京沪高铁枣庄至 蚌埠间的先导段联调联试和综合 试验中，由中国南车集团研制的“和谐号” 380A新一代高速动车组在上午 11时28分最高时速达到 486. 1公里这是继 2010年9月28日沪杭高铁 试运行创下时速 416 . 6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最 高速。

编辑本段科研技术南车青岛四方股份具有轨道交通装备自主研发、规模制造、规范服务 的完整体系公司拥有国际一流的不锈钢车体、铝合金车体和转向架生产 流水线，高速动车组、 城市轨道交通车辆、高档铁路客车组装生产线以及 调试试验线公司拥有国家级技术中心、 博士后科研工作站 和高速列车系统集成国家工程实验室公司构建了国际先进的轨道交通装备研发技术平台，拥有专业门类齐全、层次结构合理的技术研发队伍，形成了多层次、相互衔接， 既为长期发展建立了技术储备、又能适应当前市场需求的技术开发体系 目前，公司的高速动车组、直线电机地铁车辆和高原客车研发制造技术已 居世界先进水平2007年，公司参与的时速 200公里级提速系统工程获全 路科技进步特等奖，公司制造的和谐号 CRH2型动车组获全路科技进步一等奖，公司研制的 青藏铁路 高原客车获全路科技进步二等奖， 2009年，公司研制的CRH2型高速动车组转向架技术获国家科技进步一等奖 2008年7月,公司自主研发的具备 自主知识产权 的长大编组座车动车组投入运营； 2008年8月，公司自主研发制造的 CRH2-300型动车组已在时速 350公里的京津城际铁路 投入运营；2008年12月世界首创的长大编组卧车动车组又在公司 研制成功并投入运营。

在高速动车组领域，公司已形成了不同速度等级、 不同编组形式的座车、卧车的高速动车组系列化产品编辑本段人力资源南车青岛四方股份以人的发展为核心，坚持以人为本的理念，视人才 为公司的第一资源与财富，全面实施“人才强企”战略，加强以首席工程 师、首席制造师为专业技术带头人的 专业技术人才和高级能人才队伍建设，设置了技术人员晋身发展 7个层级、生产工人晋身发展 6个层级和管理人员发展6个层级的职业生涯规划，并不断完善选人、用人、育人以及人才 评价机制，为人才发挥作用和实现自我价值搭建了宽广的舞台目前，公司拥有正式员工 7800余人，其中本科以上学历人员 1857人,博士研究生16人，硕士研究生 269人从事研发设计和工艺的专业技术人 员1463人公司拥有首席制造师 15人，高级技师122人，技师466人公司科研技术和一线生产员工先后获得“詹天佑铁道科学技术奖”、“茅 以升铁道工程师奖”、“ 全国技术能手”、“山东省首席技师”、“青岛 市专业技术拔尖人才”等荣誉称号 2008年，公司被国家 人力资源和社会保障部确认为第一批国家技能人才培养示范基地，并获得国家技能人才培 训突出贡献奖2009年，公司荣获山东省企业职工教育先进单位。

编辑本段企业文化企业精神：追求卓越诚信四方追求卓越-----就是要发扬尽职尽责的敬业精神，永不自满的创造精 神，创造一流的争先精神追求卓越，超越自我，为市场提供更优的产品， 为社会贡献更高的价值诚信四方-----就是要秉承诚信品格，践行诚信准则，诚实做人，守信 做事诚信用户，诚信股东，诚信社会，精心打造至诚致信的南车四方品 牌公司使命：致力高速、安全、环保、舒适的轨道交通装备制造事业， 肩负国家铁路客运装备和城市轨道交通装备现代化历史使命公司宗旨：为员工创造成功 为客户创造价值为股东创造财富 为社会创造文明经营理念：适应变革 持续创新优化资源精益制造制造理念：重视细节 关注过程规范作业精益制造愿景目标：掌握世界一流技术 制造世界一流产品建成世界一流基地 南车四方成为世界轨道交通客运装备制造的最强 企业和国际轨道交通装备知名的品牌编辑本段 管理团队南车青岛四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记： 江靖南车青岛四方机车车辆股份有限公司总经理： 王军南车青岛四方机车车辆股份有限公司党委副书记、纪委书记： 韩和平南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：徐洪春南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：张在中。

南车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师：龚明南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：赵家舵南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：王日钢编辑本段经营理念在企业发展过程中，南车青岛四方始终坚持质量第一的经营思想，在“实施质量经营，履行质量标准，满足顾客需求”的质量方针的指导下， 创新性实施了质量检验策划、进货检验、冋题标签和精益制造等措施，建 立了完善的 质量管理体系、供方管理体系、物流管理体系，强化了过程控 制和供方质量控制在国内率先将航天、军工行业采用的可靠性技术引入 轨道交通制造业，建立实施了系统保障体系，结合高速动车组、新型城轨 地铁车辆等产品研发与制造，实施了 DFMEA（设计潜在失效模式及后果分析）、PFMEA（过程潜在失效模式及后果分析）、 SPC（统计过程控制），使公司产品质量显著提高，质量损失明显降低，公司的质量管理水平处于 行业领先水平公司已通过了国家实验室认可证书、 环境体系认证、IS09001 : 2000质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证以及通过创 建国家安全质量标准化一级企业审核等编辑本段获得荣誉序号获奖名称获奖时间颁奖部门1振兴装备制造业工作突岀贡献奖2006.6国家发展和改革委员会2中国名牌2007.9国家质量监督检查检疫总局3全国国有企业创建“四好”领导班子先进集体2006.12中共中央组织部国务院国资委党 委4先进基层党组织2006.6国务院国资委党委5全国精神文明建设工作先进单位2009.1中央精神文明建设指导委员会办公室6省级文明单位2008.6山东省精神文明建设委员会72007年度中国优秀诚信企业2007.12中国企业联合会 中国企业家协会8山东省AAA级信誉企业2007.12山东省企业联合会9一级安全质量标准化企业2007.国家安全生产监督管理总局10首届全国企业自主创新优秀奖2006.9中国企业改革与发展研究会编辑本段南车四方——引领中国高速动车组技术潮流动车组技术一一“中国铁路发展的又一次革命” 动车组技术对中国铁路的影响及作用交通运输是文明社会不可或缺的基础产业，是国民经济和社会发展的 命脉，对保障国民经济持续健康发展、提高人民生活水平、促进国土开发 和国防现代化建设，具有极其重要的作用。

铁路作为我国中长距离、大运 量、快捷、安全、低耗、环保的运输形式，是综合交通体系的重要组成部 分我国人口与资源分布不平衡、资源分布和工业布局不均衡，地区经济 发展不平衡，且能源资源压力巨大，这一切决定了铁路这一绿色、环保、 安全、便捷、大容量的运输方式的极端重要性经过几十年的发展，我国 铁路已建立了较为完善的体系，特别是近几年在全国上下的高度关注和铁 路人顽强拼搏进取下取得了重大进展，但与国家经济社会发展形势要求相 比还存在不小差距，铁路运输生产力与全社会日益增长的运输要求不相适 应的矛盾仍旧比较突出速度是交通运输的本质要求之一在各种运输方式竞争日趋激烈的背 景下，铁路运输速度提高的重要性愈来愈凸现 20世纪90年代以来，铁路在世界范围内再度全面振兴，高速铁路的发展是最主要的标志之一世界发达国家为修建高速铁路花费了大量投资，并广泛采用了一系列的新技术， 如交直交电传动技术、新型高速受流技术、新型制动技术、高速新型转向 架、高速车体等各国的高速实践证明，高速铁路的建设和高速动车组的 开行，极大提高了铁路运输的竞争力和吸引力为此，国家在《 中长期铁路网规划》中确定：至V 2020年将建设200km/h及以上（最高设计速度 350km/h ）的高速客运专线 1.2万公里，其中“十一五”期间，我国将修建 9800公里高速客运专线铁路，这比世界范围内近半个世纪修建的所有高速 铁路的总和还多。

随着铁路客运专线、高速铁路的建设，时速 200公里及以上的高速动车组以其在旅客运输方面高速、安全、环保、舒适的巨大优势，将成为客 运装备市场的主导产品，市场空间巨大，发展前景十分广阔，并作为实现 铁路运输装备现代化和振兴制造业的重点项目，已列入国家“十一五”规 划和国家中长期科技发展规划可以预见，到“十一五”末期， 中国高速铁路网将形成规模，我国铁路旅客运输即将进入高速时代2006年7月，南车四方机车车辆股份有限公司 制造的我国首列 CRH2型时速200公里动车组成功下线，并在随后的数月中进行了数万公里的线路 运行所有型式试验项目，最高试验速度达到 252km/h试验结果表明，CRH2型动车组具有足够的安全性、优良的平稳性和舒适性、较高的可靠性和良 好的线路网路适应性南车四方机车车辆股份有限公司制造的 CRH2型动车组的成功下线，拉近了国内企业与国外发达国家的距离，进入了高速列车 制造的先进行列，标志着时速 200公里动车组技术引进消化吸收和国产化工作有了实质成果2007年4月18日实施的中国铁路第六次大面积提速， 投入运用动车组52列，其中的37列动车组是南车四方机车车辆股份有限公司制造，截至 6月底。