油田设备润滑问题分析及对策.pdf

专题报道 ： 油田设备润滑问题分析及对策 介绍了油田设备润滑存在的问题，提出了提升润滑管理的对策 油田企业设备种类繁多 ，布点广 ，专业化强，设备运 行环境恶劣，因此对设备润滑管理要求较高修井机 、作 业机、抽油机和相关特种车辆是油田作业生产和原油上产 的主要设备多年来油田企业对这些设备的润滑管理 比较 规范，基本上能够做到 “ 油品对路 、专管专输、定期化验 、 按质换油”的润滑油管理总要求，逐步实现润滑管理 由定 性向定量转变，由经验判断向仪器监测转变 ，从而大大提 高了润滑管理的技术含量但是相对油田日益增长的设备 管理目标，润滑管理仍需持续改进 一、油田设备润滑存在 问题 1 ． 润滑知识欠缺 油田设备品种多、分布广的现实导致了油田无法对所 有设备进行集中统一润滑管理，部分一线员工担负着 日常 润滑管理的任务他们润滑知识老化或仅来 自于润滑油厂 商；润滑停留在几十年前的水平，例如使用机械油 ，以为 有油就行；认为加油量宁多勿少，有油就能润滑；或是倾 向于购买最便宜的或最贵的润滑油 ，导致有些单位还存在 中国石化胜利油田分公司孤 东采油厂 彭代君 用错油或者油品不对路而导致设备润滑不良的现象。

2 ． 难以正确对待按期换油和按质换油间的关系 部分管理人员将按质换油和按期换油简单的绝对化、对 立化，按期的就按期，按质的就化验，没有能力做就先等等 有的设备在用油时因没有到换油周期而劣化 ，但没有引起重 视，而导致设备磨损加剧或者损坏；有的到了换油周期，就 直接换油但油没有劣化，而产生润滑油的浪费 3 ． 注重按期按质换油，忽视定期清洗润滑系统 某采油厂自2 0 0 8 年6 月份开始，相继有七台车辆发动机 发生故障故障的主要特征是发动机机油灯报警，通过对 七台车发动机解体检查，发现发动机油底、气门室盖内壁 、 凸轮轴外表等部位油泥、积垢现象较严重 ，并且机油集滤 器滤网有不 同程度的堵塞，据此，判断故障为润滑系统故 障故障造成个别发动机曲轴轴瓦 、凸轮轴烧毁及缸盖报 废，总经济损失约3 ． 2 万元但经调查发现，润滑油为正品， 检测油品质量也合格分析原因在于，发动机累计运转在 一定的时限以内，没有对发动机定期进行清理维护是发生 利用信息技术 ，将每一个润滑点都登录 在软件系统 中，软件按照润滑周期 自动计算 并显示每个工作 日应该完成的润滑任务，润 滑人员登录软件 ，打开润滑预警 ，按提示进 行润滑即可，超期未做润滑系统会用 “ 双灯 闪烁”报警提示，可以点击 “ 润滑部位” ，通 过润滑图册，了解润滑点位。

4 ． 润滑信息变更 表2 润滑信息铃理 J 芊呼 润滑 醴备 润滑部位 润滑时问 润 滑托数 油赫牌 号 洄品嫠 删 濉品娥格 用湘壁 加油 ( 脂)E 具 删 刺 加( { 啦 ) 潮 加澎棚澎桃 C 锁轴承 2 O l l 0 7 2 8 l 槲斯 复合镪基 J j } } C Xl 2 0 0 3 油枪 3 0 脚汕 拙椒 7 抓拙辊链条 2 0 l 】0 7 辐斯 链襞油 0 0 4 油删 濂删 高速膨胀干燥机 蛤缴器轴承 2 0 1 l — 0 7 - 2 7 2 幅新 复☆锂舔 腊 ( ' x I 2 0 ， 0 4 } } l f 谶 3 0 换汕 擗物剁除后艰料帆 链 条 2 0 I 】0 7 2 7 2 锚斯 链瓣曲 00 4 汕删 滁删 5 梗缝喂 4 机 提升链条 2 0 1 l 7 — 2 7 2 槲新 链条油 0 ． 0 3 } I l } 剧 涂刷 焖 超 剐前嚷料帆 链蕞 2 O I 1 0 7 2 7 2 l硝斯 鹾雏浊 0 0 4 油剧 蜍剧 7 梗喂斟桃 提丹链条 2 0 1 l 0 7 — 2 7 2 槲撕 链条油 0 ．0 3 汕刷 涂制 对项j } = =． 叶柜 8 扒托辊髓 蒹 2 O I 】0 7 2 7 2 榀斯 链条潮1 0 0 4 油尉 7 涂刷 梗蜒枢～ I 扒拉辊链条 2 0 1 卜0 7 - 2 7 2 褊冲 链条汕 0 0 4 汕j l； I 』 7 涂剧 l 0 j f _= = 艇越艳 2 扒静辊链 蒹 2 0 I 0 7 2 7 2 榴新 链螯油 0 ． 0 4 油删 滁删 在软件中打开 “ 润滑信息管理”数据库，可以进行“ 增 加”或 “ 删馀”某个润滑点，变更润滑周期和油品规格等 操作 ，完成后 ，软件按照新的信息进行计算并下达润滑任 务。

当设备进行停产或大修时间较长时，可以输入延迟天 数，软件可以自动把润滑时间顺延 ( 见表2 ) 5 ． 废油 回收 废油应该分类回收、处理 ，不可随意堆放和排放而污 1 2 中国设备工 程 J 2 0 1 1 年1 1 月 染环境通过软件中的 “ 废油回收记录表”规范废油的回 收每次进行废油交付完成后，双方都要在软件系统中填 报，并通过与使用量的对比可以知道进出量是否符合 ，能 够掌控废油的回收过程 四、结语 润滑管理中的五项节点工作的应用，表明了信息技术 对润滑管理有强大的推动作用 设 备 润 滑 无 ，J 事 故障的主要原因 4 ． 润滑油升级换代存在困难 油田目前供应体制很难保证全都使用高质量等级、大 品牌的润滑油产品，很难从源头上保证油品在储存运输环 节不出现混装，而且也必须采购一些油田三产和改制企业 的产品，导致润滑油升级换代存在困难 二、提升润滑管理对策 1 ． 正确理解设备润滑原则 真正做到油品对路 、按质换油设备润滑的原则首先 应该是油品对路只有油品对路才谈得上保护设备 、延长 寿命 、发挥机械性能在实践中注意到，许多设备的用油 是不太合适的，甚至于生产厂家推荐的油品都不是最合适 的。

比如说，油田常用的一些推土机 、挖掘机，按照工况， 使用液压与传动两用油，要比厂家推荐的汽轮机油好 ；往 复式柱塞泵上使用C D1 5 W／3 0 后曲轴的寿命延长了，拉曲 轴的事故也基本没有了，效果要 比厂家推荐的N 6 8 机械油 好在抽油机减速器上，使用某公司生产的抽油机专用油 比使用机械油、内燃机油( c c ) 、中工齿效果要好有鉴于 此，认为首先有必要根据油田设备的工况 ，尤其是新设备、 特种设备的实际工况，选择适合的油品其次，尽可能使 用性能高的润滑油，专用润滑油，淘汰性能低的润滑油 ， 杜绝低档次的油品进入 2 ． 优化设备用油管理，在确保设备油品对路的前提下 推广使用高档润滑油 由于设备的结构 、工况等情况不同，对润滑油品种和 性能指标的要求也有很大差异如果润滑油选择不当，会 对设备正常运行产生极其不利的影响为此 ，一是根据设 备类型区别选用不同品种和型号的润滑油，确保设备油品 对路 ；二是在经济适用的原则前提下，设备管理人员发挥 技术优势，向各级物资供应部门明确提出设备用油牌号和 生产厂家，建立 良好的沟通渠道 ，积极协调 、沟通 ，争取 进到合格油品；尽量选用高等级润滑油。

( 1 )组织编写 《 主要设备用油手删》 ，对全厂1 1 大类5 9 种机型设备使用的润滑油型号、用油量、换油周期等做了 明确 、规范的要求 ；分别制定相应的单机润滑工作标准 ， 规定单机的润滑部位 、润滑点数、润滑材料 、润滑方式 、 加油周期和清洁周期等 ( 2 )随着设备技术水平的提高和润滑油生产工艺的发 展 ，为了适应新设备润滑管理的要求，不断实施油品升级 换代 ，将发动机油由单级升为多级 ，质量等级汽油机油由 s E 级逐步升级到目前S G 级以上，柴油机油由C D 级逐步升级 NC F 一 4 级，个别设备甚至已经使用C H 一 4 级包装由散装正 在向桶装过渡，最终目标是消除散装机油 ( 3 )根据设备原值、润滑油用量等因素，对同一类型 的设备进一步细化了用油等级如对发动机油首先分成汽 油机油和柴油机油两大类，汽油机油按质量等级又分S G 和 s L 两种级别 ，一般车辆使用S G 级 ，原值超过1 5 万元的中高 级轿车 、吉普车 、面包车使用s L 级机油，柴油机油分C D、 C F 一 4 、C H一 4 三种级别，拖拉机、通井机选用C D 级，个别装 备进 口发动机的修井机使用C H一 4 级 ，其余柴油设备使用 C F 一 4 级。

通过细分润滑油等级，不仅满足了各类设备润滑 要求，同时避免所有设备都使用高档润滑油造成的浪费 ， 为车辆单位节省了生产费用 ( 4 )在坚持油品对路的原则基础上，根据设备和油品 技术性能的变化，不断提高润滑油等级比如根据采油厂 设 备情 况 ，规定 作业 设备 中修 井机使 用桶 装 的C H一 4 1 5 W／ 4 0 型号润滑油，对抽油机使用散装的L — C K C 1 5 0 型号润 滑油同时 ，按质换油与按期换油相结合按质换油实行 “ 按期监控，按质换油” ，按期换油实行 “ 按期换油 ，适当 抽查”的原则如对作业设备中通井机，明确设备换油保 养形式为按质换油，换油周期为6 0 0 h ；而对大型作业施工 车辆的台下设备则规定为按期换油 ，换油周期为1 5 O 0 0 k m 实行油品定量检测与定性监测相结合如规定修井机采取 定量和定性相结合的检测方式，检测周期为：4 0 0 h 、7 0 0 h 、 1 O 0 0 h 、1 3 0 0 h 、1 5 0 0 h 、1 7 0 0 h ，由作业小队采用斑点试 纸定性检测，之后如能继续使用，由三级大队每5 0 h 检查一 次 ；齿轮油和液压油每月由大队用油品快速检测仪检查一 次。

每季定量检测 3 ． 强化设备润滑系统清洗工作 要针对发动机和抽油机减速箱制定合理的清洗换油计 划 ，推行发动机不解体清洗工作 ，采油厂除原值在2 5 万元 以上的中高档轿车外 ，一般普通车辆、大型作业施工车辆 ( 水泥车、井架车、测井仪器车等) 、作业设备均要定期开 展发动机不解体清洗 ，要求发动机每运转3 万k m清洗一次 ； 抽油机减速箱每年清洗换油工作总量最少不得低于在用抽 油机设备总数的2 0 ％ 4 ． 推行化抽油机润滑集中管理 抽油机是油田主要生产设备，由于数量多、分布广且 在野外运行 ，因此，过去抽油机减速箱润滑管理一直是润 滑管理的薄弱点为了改变这一状况，购置了抽油机润滑 工程车，专门用于抽油机减速箱清洗换油工作 为了保证 工作的有效落实，采油厂确定了抽油机减速箱润滑集中管 理方案，制定了 《 抽油机减速箱强制推广使用C K C 1 5 0 号中 极压工业齿轮油的规定》 ， 要求抽油机减速箱润滑油运转3 年更换一次设备科负责对该项工作进行监督检查，强化 执行力度，有效提高了抽油机润滑管理水平 2 0 1 1 ~i i # l中 国设备工程 1 3 。