十堰长岭客运站建设项目可行性研究报告 - 图文.docx

十堰长岭客运站建设项目可行性研究报告 - 图文 十堰长岭客运站建立工程可行性探究报告 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告 目 录第一章 概 述 ....................................... 4 1.1工程概况 ............................................ 4 1.2工程建立背景及必要性 ................................ 7 1.3可研报告编制依据 ................................... 10 1.4可行性探究概要 ..................................... 11 1.5可研报告编制过程及结论 ............................. 12 其次章 市场分析与需求预料 .......................... 14 2.1工程外部环境开展现状及趋势分析 ..................... 14 2.2市场需求分析 ....................................... 16 2.3目标市场分析及工程功能探究 ......................... 21 2.4旅客发送量预料 ..................................... 24 第三章 规模需求分析 ................................ 34 3.1设计生产实力 ....................................... 34 3.2建立规模需求 ....................................... 35 第四章 站场位置及建立条件 .......................... 43 4.1站场选址 ........................................... 43 4.2工程建立条件 ....................................... 45 第五章 总平面布置及配套工程 ........................ 50 5.1站场生产业务流程 ................................... 50 5.2主要生产作业工艺方案与主要设施设备配备 ............. 54 5.3总平面布置 ......................................... 61 5.4土建工程 ........................................... 67 - 1- 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告 5.5配套工程 ........................................... 68 5.6技术经济指标 ....................................... 75 第六章 环境影响、节能节水、劳动平安与消防 ........... 77 6.1环境影响与爱护 ..................................... 77 6.2节能节水 ........................................... 83 6.3劳动平安 ........................................... 86 6.4消防平安 ........................................... 88 第七章 实施方案 .................................... 90 7.1建立工期及打算支配 ................................. 90 7.2组织机构和人员配置 ................................. 90 第八章 投资估算及资金筹措 .......................... 93 8.1估算范围和估算依据 ................................. 93 8.2投资估算 ........................................... 94 8.3资金筹措打算 ....................................... 96 第九章 工程招投标 .................................. 97 9.1招投标原那么 ......................................... 97 9.2投标、开标、评标和中标程序 ......................... 97 9.3评标委员会的人员组成和资质要求 ..................... 101 第十章 财务评价 ................................... 101 10.1 概述 ............................................. 101 10.2 财务评价 ......................................... 105 10.3 财务敏感性分析 ................................... 106 10.4 财务评价结论 ..................................... 107 - 2- 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告 第十一章 社会评价 ................................. 108 11.1工程对社会的影响分析 ............................. 108 11.2工程与社会的互适性分析 ........................... 110 11.3评价结论 ......................................... 111 第十二章 风险分析 ................................. 112 12.1工程风险因素识别 ................................. 112 12.2风险评估 ......................................... 112 12.3风险防范对策 ..................................... 114 第十三章 问题和建议 ............................... 118 13.1问题 ............................................. 118 13.2建议 ............................................. 118 - 3- 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告第一章 概 述 1.1工程概况1.1.1工程名称及建立性质 工程名称：十堰长岭客运站 建立性质：新建1.1.2 工程建立单位及法人代表 建立单位：十堰市城市公交集团有限公司 法人代表：张申清 1.1.3 工程建立单位简介十堰市城市公交集团有限公司是担当十堰城区公共交通主体效劳的国有控股客运集团，于2022年7月1日登记注册。

十堰公交始建于1969年，先后历经国有、民营、国有控股三个历史开展阶段现有职工2000余人，运营车辆800多台，运营线路46条，线路总长度700多公里，年行驶里程6000多万公里，日客运量60余万人次，企业注册资本6000万元，年营业总收入超亿元集团公司体制先进，机制敏捷，董事会、监事会及经营管理层等组织健全，集团本部设七部一室一办，集团公司下设十个二级单位，集团公司还拥有两个全资子公司，即公交汽车效劳有限公司、公交物业有限公司城市公交集团公司成立以来，遵照市委市政府“三保一推动”总体工作部署，全面推动“改革、增效、降耗、创效、平安、稳定”的十二字经营方针，以体制机制创新为动力，坚持深化改革，践行科学开展，牢牢遵循“乘客至上、效劳为本”的效劳宗旨，全力打造“诚信公交、礼仪公交、文明公交、和谐公交”新品牌全体公交人围绕实现“一年打根底，三年大变样，五年创辉煌”的战略规划，全面实施“改革兴企、 - 4- 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告 品牌兴企、科技兴企、工程兴企、人才兴企、环境兴企”五大战略举措。

目前，集团公司开展已形成以客运主业为依托，多元化开发，多种经营并存，集城市客运、汽车修理、汽车租赁、旅游客运、公交广告、物资销售、公交一卡通、餐饮商贸、物业管理、房地产开发及公交科研为一体的大型公交企业集团1.1.4 工程建立地点十堰长岭客运站位于十堰市郧县汉江大道与金龙路交汇地段东侧，用地地基良好，满意建立条件，并有较好的交通、供电、给排水、通讯等根底设施条件地块南北长约300米，东西长约110米，用地面积为45888平方米地块靠近G209国道，是连接十堰和郧县周边镇村的重要连接点，且客运站位置与福银高速接近，亦是将来武汉、重庆、西安等重要地区的客运交汇处，客流量大且集中1.1.5 站场建立标准 1.设计生产实力经预料设计年度2025年，设计年度日平均旅客发送量为15004人，设计年度日发班次771班次，设计发车位25个2.站级标准依据《汽车客运站级别划分和建立要求》〔JT/T200-2004〕和本工程预料设计年度平均日旅客发送量大约在15004人，所以确定十堰长岭客运站按一级车站标准设计,并设置公交换乘中心，实现客运流量零换乘的目的1.1.6 工程建立内容及规模十堰长岭客运站按一级汽车客运站设计，设计日发班次771班，日均发送旅客量15004人次，设客运车发车位25个，驻站客车165辆。

客车发往十堰周边省市级其他国内重要城市，并设置公交换乘中心，实 - 5- 十堰长岭客运站工程建立工程 可行性探究报告 现公交和客运的零换乘，大大提高十堰市的交通利用率工程总用地面积68.8亩，净用地面积45888平方米，其中客运场站用地57亩，到达一级站用地标准，公交换乘中心12亩地块总建筑面积为19084.68平方米，容积。