4G64维修说明书19-25.doc

发动机－正时齿带 11－1检查正时齿带仔细检查齿带各个部分，如有下述损伤时请换用新齿带1) 背面橡胶老化反光，指甲划过无痕迹，没有弹力2) 背面橡胶有裂痕(3) 帆布有裂痕、剥痕(4) 带齿底部有裂痕(5) 齿带侧面有裂痕(6) 齿带侧面异常磨损当齿带侧面如快刀切过一样整齐时为正常7) 带齿部异常磨损8) 掉齿自动张紧器(1) 检查自动张紧器有无泄漏，必要时更换新件2) 检查杆端有无磨损或损伤，必要时更换新件发动机－正时齿带 11－2(3) 测量杆的突出量若不符合标准，更换新的自动张紧器标准值：12mm(4) 用 98～196N 的力将杆压下，同时测量杆的位移量5) 如果杆位移量比在(3)项测量的数值小 1mm以上，应更换自动张紧器标准值：≤1mm(6) 用带有软钳口的虎钳夹紧自动张紧器注意：·自动张紧器底端有螺塞突出，应在虎钳和螺塞之间插入平垫板，防止两者的直接接触7) 旋转虎钳手柄使自动张紧器杆推入若推入极为容易，应换新自动张紧器推入杆时，应感到有些阻力安装须知凸轮轴齿带轮螺栓的拧紧(1)使用专用工具，固定凸轮轴齿带轮2)把凸轮轴齿带轮螺栓拧紧到规定的扭矩衬套安装(1)安装衬套时，将有倒角的一侧朝向油封。

6EN0161BA12mm98～196N杆位移量衬套 油封平衡轴倒角发动机－正时齿带 11－3平衡轴齿带轮安装(1)用如图所示的工具固定平衡轴齿带轮2)拧紧螺栓至规定的扭矩正时齿带 B安装(1) 将曲轴齿带轮 B及平衡轴齿带轮的标记分别与前盖上的标记对正2) 在曲轴齿带轮 B及平衡轴齿带轮上安装正时齿带 B张紧一侧不允许有松弛3) 确认张紧器轮中心与螺栓中心的位置如图所示4) 在用手指对着正时齿带张紧器一侧施加力的同时，向箭头方向移动张紧器 B此时拧紧螺栓使张紧器 B固定注意在拧紧螺栓时，不要让轴与齿带轮一起转动使齿带过紧5) 确认齿带轮与前盖上的标记对齐(6) 用食指压下正时齿带 B的张紧器一侧的中央部分，齿带压下量为 5～7mmCD正时标记(前盖) 正时标记正时标记齿带压下量正时标记张紧器“B”张紧器轮中心螺栓中心发动机－正时齿带 11－4曲轴螺栓的拧紧(1)使用专用工具固定飞轮2)安装曲轴螺栓机油泵齿带轮安装(1) 将十字螺丝刀塞如气缸体左侧塞孔，阻止使平衡轴转动2) 安装机油泵齿带轮3) 在螺母与轴承的结合面涂抹机油4) 按照规定的力拧紧矩螺母自动张紧器的安装(1) 若自动张紧器杆在伸出位置，应按照下述步骤使其缩回。

2) 用带有软钳口的虎钳夹紧自动张紧器注意：·自动张紧器底端有螺塞突出，应在虎钳和螺塞之间插入平垫板，防止两者的直接接触3) 利用虎钳慢慢地将杆推入，直到杆的孔 与油缸的孔 对齐为止4) 将钢丝(直径为 1.4mm)插进对齐的孔中5) 用虎钳拆卸自动张紧器6) 将自动张紧器安装在前盖上，用规定力矩拧紧螺栓注意：·将钢丝留在自动张紧器中ABEFG发动机－正时齿带 11－5正时齿带安装(1) 确认正时齿带张紧器安装妥当2) 使凸轮轴齿带轮上的正时记号与气缸盖上的记号对齐3) 使曲轴齿带轮上的正时记号与前盖上的记号对齐4) 使油泵齿带轮上的正时记号与其符合记号对齐5)从气缸体上拆卸塞子，然后将十字螺丝刀(直径 8mm)插入孔中若能插入 60mm以上，这表示正时标记对齐，若不能插入 20～25mm 以上，应将油泵齿带轮转一圈，然后对齐正时标记再度检查螺丝刀能否插进 60mm以上将螺丝刀保持在插入位置上，直到皮带安装结束6)将正时齿带依次连接到曲轴皮带轮、中间带轮、凸轮轴齿带轮以及张紧皮带轮上7) 向箭头方向抬起张紧器皮带轮，然后拧紧中H发动机－正时齿带 11－6心螺栓。

8) 检查所有正时标记都成一直线9) 拆下步骤(5)时插入的螺丝刀，装上塞子10）将曲轴逆时针旋转 1/4转然后顺时针旋转，直到所有正时记号再度排齐为止11)将专用工具的套筒扳手和扭矩扳手装配在张紧器皮带轮，然后拧松张紧器皮带轮中心螺栓注：如果不能利用专用工具时，可使用能测量 0至 0.3公斤米扭矩的一般的扭矩扳手12)利用扭矩扳手拧紧到 0.26～0.27 公斤米的扭矩13)一面利用专用工具和扭矩扳手保持张紧器皮带轮，一面拧紧中心螺栓至标准值14)将曲轴顺时针旋转两转后，放置约 15分钟然后，检查自动张紧器的固定钢丝能否自由滑动注：若钢丝不能自由滑动，反复进行上述(10)以上步骤，直至钢丝滑动为止15)取下自动张紧器固定钢丝16)测量距离“A”(张紧器臂与自动张紧器本体间)标准值：3.8－4.5mm 。