屏蔽门应急处理讲课文档.ppt

屏蔽门应急处理屏蔽门应急处理第一页，共六十页优选屏蔽门应急处理优选屏蔽门应急处理第二页，共六十页相关定义及操作常识相关定义及操作常识 1. 1. 屏蔽门作用屏蔽门作用 2. 2. 案例分析案例分析 3. 3.常见故障应急处理常见故障应急处理 4. 4.主要内容主要内容第三页，共六十页 屏蔽门屏蔽门 由滑动门由滑动门，应急门，固定门，应急门，固定门，端门组合而成，沿站台边缘布置，将车端门组合而成，沿站台边缘布置，将车站站台与行车轨道区域隔离开，可以消站站台与行车轨道区域隔离开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素、可以降除乘客误落入轨道的危险因素、可以降低能耗的机电一体化设备屏蔽门系统低能耗的机电一体化设备屏蔽门系统主要由玻璃门体、控制系统及电源组成主要由玻璃门体、控制系统及电源组成定义：第四页，共六十页应急门应急门固定门固定门端门端门PSLPSL控制盘控制盘滑动门滑动门屏蔽门的组成第五页，共六十页屏蔽门、安全门钥匙1 1、“T T”形钥匙形钥匙2 2、隔离钥匙、隔离钥匙3 3、PSLPSL钥匙钥匙第六页，共六十页端门滑动门应急门PSL盘 T形钥匙 隔离钥匙 PSL钥匙屏蔽门钥匙作用第七页，共六十页。

1 1）将将T T型型钥钥匙匙插插入入滑滑动动门门锁锁，向向右右旋旋转转9090度度并并保持2 2）一一手手抓抓住住T T型型钥钥匙匙，一一手手推推屏屏蔽蔽门门，向向两两侧侧开启滑动门滑动门第八页，共六十页应急门1 1、三号线应急门分布在第、三号线应急门分布在第1 1与第与第2 2号滑动门之间、第号滑动门之间、第1111与第与第1212号滑动门之间、第号滑动门之间、第1313与第与第1414号号滑动门之间、第滑动门之间、第2323与第与第2424号滑动门之间号滑动门之间2 2、应急门正常情况下不能随意打开，当列车发生故障，列车车门不能对准滑动门或发生其它紧急情况时，、应急门正常情况下不能随意打开，当列车发生故障，列车车门不能对准滑动门或发生其它紧急情况时，可以打开应急门疏散乘客确保至少有一道应急门对准列车车门作为乘客疏散的通道可以打开应急门疏散乘客确保至少有一道应急门对准列车车门作为乘客疏散的通道 3 3、应急门的开启，可用、应急门的开启，可用“T T”型钥匙从站台开启，也可从隧道侧推动门中部的推杆直接开启型钥匙从站台开启，也可从隧道侧推动门中部的推杆直接开启第九页，共六十页屏蔽门组成及操作常识屏蔽门组成及操作常识定义：列车对标停稳后，车门所对应定义：列车对标停稳后，车门所对应 的屏蔽门，供乘客上下车。

的屏蔽门，供乘客上下车 1 1、如何编号、如何编号2 2、门头灯的显示意义、门头灯的显示意义3 3、控制级别、控制级别4 4、手动、自动、隔离状态的区别及对安全、手动、自动、隔离状态的区别及对安全回路的影响回路的影响5 5、防夹功能、防夹功能6 6、如何从轨道侧开门、如何从轨道侧开门滑动门滑动门第十页，共六十页1、如何编号（1 1）正常情况下按照列车的运行方向，站台尾）正常情况下按照列车的运行方向，站台尾端起至头端进行编号，一侧屏蔽门共端起至头端进行编号，一侧屏蔽门共2424个尾端为尾端为1 1号屏蔽门，头端为号屏蔽门，头端为2424号门 （2 2）三号线屏蔽门编号设在滑动门的右上方，）三号线屏蔽门编号设在滑动门的右上方，有利于员工发生故障时清楚每个门的编号有利于员工发生故障时清楚每个门的编号滑动门滑动门第十一页，共六十页每侧站台两端均设有一道门，该门称为端门每侧站台两端均设有一道门，该门称为端门操作方法：操作方法：与应急门操作基本一致用与应急门操作基本一致用“T T”形匙打开后上方的门头灯亮，该门不是安全形匙打开后上方的门头灯亮，该门不是安全回路的一部分，即不会影响列车正常运行回路的一部分，即不会影响列车正常运行。

开启端门的条件：开启端门的条件：在日常中，需进入端门时须由车控室值班人员同意后方可开启进入在日常中，需进入端门时须由车控室值班人员同意后方可开启进入端门端门端门端门端 门 开 启时，门头灯长亮端门开启时，门头灯长亮第十二页，共六十页应急门也是安全回路的一部分，即门开时安全回路断开，门关闭后安全回路接通由于现有的应急门也是安全回路的一部分，即门开时安全回路断开，门关闭后安全回路接通由于现有的应急门没有门头灯，故不好直观判断是否关闭良好应急门没有门头灯，故不好直观判断是否关闭良好 运营前检查时若发现运营前检查时若发现PSLPSL盘（三号线盘（三号线“开门状态指示灯开门状态指示灯”亮黄灯），而滑动门关闭良好，亮黄灯），而滑动门关闭良好，往往问题就出在应急门上应急门可用往往问题就出在应急门上应急门可用T T型钥匙从站台侧开启，也可从隧道侧推动门中部的绿色型钥匙从站台侧开启，也可从隧道侧推动门中部的绿色横杆直接开启横杆直接开启应急门应急门2、拉、拉开开1、扳、扳起起第十三页，共六十页推杆钥匙孔推杆钥匙孔第十四页，共六十页 门头灯的显示意义 门头灯：门头灯：用于判断单个屏蔽门的状态情况用于判断单个屏蔽门的状态情况。

1）灯长亮时表示该屏蔽门处于常开状态，）灯长亮时表示该屏蔽门处于常开状态， 2）在动作过程中，门头灯处于闪烁，）在动作过程中，门头灯处于闪烁， 3）常闭状态时门头不亮常闭状态时门头不亮第十五页，共六十页 控制级别： 现场手动 IBP PSL 系统联动 现场手动为最高级别，系统联动为最低级别现场手动为最高级别，系统联动为最低级别当用高级别的方式控制某一屏蔽门时，低级别的当用高级别的方式控制某一屏蔽门时，低级别的控制方式对该屏蔽门无效控制方式对该屏蔽门无效 问题：当行车值班员在问题：当行车值班员在IBPIBP盘上开启屏蔽门后，站台岗能在盘上开启屏蔽门后，站台岗能在PSLPSL盘上关闭该屏蔽门吗？盘上关闭该屏蔽门吗？答案：不可以因为该门的控制级别为不可以因为该门的控制级别为“ “IBPIBP盘盘” ”，高于高于“ “PSLPSL盘盘” ”，故，故PSLPSL操作对该门无效操作对该门无效第十六页，共六十页1 1、 PSLPSL盘设在列车运行方向的头端墙外，用于站台级操作，同盘设在列车运行方向的头端墙外，用于站台级操作，同时可以判断现场屏蔽门（安全门）的状态，以及当列车与屏蔽门时可以判断现场屏蔽门（安全门）的状态，以及当列车与屏蔽门联动出现故障时或未实现联动时，用联动出现故障时或未实现联动时，用“PSLPSL”钥匙可在钥匙可在PSLPSL盘上进盘上进行行“开关开关”门及门及“互锁解除互锁解除”操作。

操作 注意！在操作在操作“ “互锁解除互锁解除” ”时，三号线在列车整列出清站台时，三号线在列车整列出清站台1010米前，互米前，互锁开关必须保持在互锁解除状态，否则列车将会紧急制动锁开关必须保持在互锁解除状态，否则列车将会紧急制动PSLPSL控制盘控制盘第十七页，共六十页黄灯亮黄灯亮：滑动门或应急门未关好，安全回路未接通：滑动门或应急门未关好，安全回路未接通绿灯亮：绿灯亮：滑动门或应急门关好，安全回路已接通滑动门或应急门关好，安全回路已接通开长门：开长门：带灯按钮，开启带灯按钮，开启1 12424号滑动门，按下后按钮本身亮绿灯，且自动复位号滑动门，按下后按钮本身亮绿灯，且自动复位开短门：开短门：带灯按钮，开启带灯按钮，开启13132424号滑动门，按下后按钮本身亮绿灯，且自动复位号滑动门，按下后按钮本身亮绿灯，且自动复位关门：关门：带灯按钮，关闭开启的滑动门，按下后按钮本身亮红灯，且自动复位带灯按钮，关闭开启的滑动门，按下后按钮本身亮红灯，且自动复位就地控制锁：就地控制锁：激活或关闭激活或关闭PSLPSL控制功能控制功能互锁解除锁：互锁解除锁：强制接通安全回路强制接通安全回路试灯：试灯：测试测试PSLPSL上所有指示灯功能是否正常。

上所有指示灯功能是否正常第十八页，共六十页2 2 2 2、三号线、三号线、三号线、三号线PSLPSLPSLPSL盘操作：盘操作：盘操作：盘操作：1 1）先插入）先插入PSLPSL钥钥匙，并往右转到匙，并往右转到“就地控制就地控制”位2 2）按下）按下“开短车门开短车门”/ /“开长车门开长车门” 按按钮，确认屏蔽门开启，黄灯亮钮，确认屏蔽门开启，黄灯亮3 3）乘客上下完毕，按）乘客上下完毕，按“关门关门”按钮，按钮，确认屏蔽门关闭，绿灯亮确认屏蔽门关闭，绿灯亮4 4）将）将PSLPSL钥匙钮回左位后，拔出钥匙钮回左位后，拔出 PSLPSL控制盘控制盘开 门指示灯关 门指示灯开短门按钮灯关门 按钮开长门按钮试灯 按钮互锁 开关就地控制开关第十九页，共六十页 IBP盘操作IBP盘使用条件：当车站发生险情（如火灾）或站台当车站发生险情（如火灾）或站台一侧屏蔽门全部不能开时可通过一侧屏蔽门全部不能开时可通过IBPIBP盘操作下行侧屏蔽门开启指示灯上 行 侧屏 蔽 门 开启指示灯上行操作开关下行操作开关下行开关门按钮上行开关门按钮试灯按钮第二十页，共六十页 IBP盘操作1 1）操作）操作IBPIBP盘前，先选择相应上行盘前，先选择相应上行/ /下行操作开关，用钥匙从下行操作开关，用钥匙从“禁止禁止”位置往右钮位置往右钮转至转至“允许允许”位置，位置，2 2）根据现场需要按压）根据现场需要按压“上行侧屏蔽门上行侧屏蔽门”或或“下行侧屏蔽门下行侧屏蔽门”按钮，此时相应的上行按钮，此时相应的上行/ /下行侧屏蔽门指示灯亮，同时站台相应侧屏蔽门全部开启。

下行侧屏蔽门指示灯亮，同时站台相应侧屏蔽门全部开启3 3）当关闭相应侧屏蔽门时，再次按压）当关闭相应侧屏蔽门时，再次按压“上行侧屏蔽门上行侧屏蔽门”或或“下行侧屏蔽门下行侧屏蔽门”按钮，此按钮，此时现场屏蔽门门全部关闭，相应的上行时现场屏蔽门门全部关闭，相应的上行/ /下行侧屏蔽门指示灯灭下行侧屏蔽门指示灯灭4 4）操作完毕后将钥匙打至）操作完毕后将钥匙打至“禁止禁止”位置5 5）日常需对屏蔽门测试相应指示灯是否正常时，可按压试灯按钮日常需对屏蔽门测试相应指示灯是否正常时，可按压试灯按钮第二十一页，共六十页手动、自动、隔离状态的区别及对安全回路的影响自动状态：自动状态：正常情况下屏蔽门的动作模式正常情况下屏蔽门的动作模式 手动状态：手动状态：是指屏蔽门或安全门单元的一种工作模式，用于维修情况下测试使用是指屏蔽门或安全门单元的一种工作模式，用于维修情况下测试使用隔离状态：隔离状态：是将屏蔽门单元电机电源开关关闭，使系统无法驱动该门的电机，从而导是将屏蔽门单元电机电源开关关闭，使系统无法驱动该门的电机，从而导致屏蔽门维持在打开或关闭状态致屏蔽门维持在打开或关闭状态注意！ 屏蔽门处于隔离状态时，系统仍会检测到屏蔽门的状态是否开关。

屏蔽门处于隔离状态时，系统仍会检测到屏蔽门的状态是否开关 因此，屏蔽门故障时，需要将屏蔽门打到因此，屏蔽门故障时，需要将屏蔽门打到“手动手动”状态，而不是状态，而不是“隔离隔离”第二十二页，共六十页防夹功能 当屏蔽门在关门过程如遇上障碍物时，马上当屏蔽门在关门过程如遇上障碍物时，马上释放关门力，经过一定时间后继续低速关门，释放关门力，经过一定时间后继续低速关门，如三次未能尝试关门后，该滑动门将停止关门如三次未能尝试关门后，该滑动门将停止关门并保持自由状态，此时门头灯闪烁并保持自由状态，此时门头灯闪烁 第二十三页，共六十页作用作用屏蔽门作用 1 1）隔离站台与隧道的安全系统）隔离站台与隧道的安全系统3 3）隔离了灰尘、隧道噪音）隔离了灰尘、隧道噪音为乘客带来安全舒适的候车环境为乘客带来安全舒适的候车环境2 2）人或物品不会掉入轨道）人或物品不会掉入轨道第二十四页，共六十页 案例一案例一2月月17日日21：37分，地铁一号线一列从西朗分，地铁一号线一列从西朗开往广州东方向的列车在进烈士陵。