船闸启闭机设计规范.docx

驰 3中华人民共和国行业标准 JTJ 309--2005船闸启闭机设计规范Code for Design of Headstock Gears of Ship|ocks2004 —10—17发布 2006 一 03—01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国行业标准船闸启闭机设计规范，玎 309_一 2005主编单位：中交水运规划设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期： 2006年 3月 1日厶良交通虫版． }i2006·北京关于发布 《 船闸启闭机设计规范 》(JYJ 309--2005)的通知交水发 [20051477 号各省、自治区、直辖市交通厅 (局、委 )，上海市港 Vl管理局，长江、珠扛航务管 理局，长江Vl航道管理局，有关企事业单位：由我部组织中交水运规划设计院等单位修订完成的 《 船闸启闭机设计规范 》 ，业经审查通过，现批准为强制性行业标准，编号为 ,1TJ 309--2005，自 2006 年3月1日起施行《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(．1TJ 265 87)(试 行 )同时废止本规范的第2．1 2条、第2， 1 3条、第2 l 6条、第2 1．7条、第2．1 lo 条、第2 3． 2条、第 2 4 2条、第4 3 3条、第4 3．5条、第4 4 6条、第5．1 l 条和第 5 2 7条的黑体字部分为强制性条文，与建设部发布的 《 工程建设标 准强制性条文 》( 水运工程部分 )(建标 (20021273号 )具有同等效力。

本规范由交通部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行中华人民共和国交通部二 00五年十月 _卜七日修订说明本规范是在《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(JTJ 265—87)(试行 )的基础上修订而成主要包括启闭机设计参数、机械传 动启闭机设计和液压传动启闭机设计等技术内容本规范的主编单位为中交水运规划设计院，参加单位为江苏 省交通规划设计院和四川省交通厅交通勘察设计研究院《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(JTJ 265～ 87)(试行 ) 自 1987年颁布实施以来，对提高船闸设计水平起到了积极的促进 作用，取得了良好的社会效益和经济效益随着我国船闸工程建设技术的发展，该规范难以满足船f嚼工程建设发展的需要，迫切需 要进行修订本规范是在总结建国 50多年来船闸建设的实践经验，特别是 在总结近 10年来船闸工程建设中的科研、设计、制作安装、施工和运行等方面的成功经验，吸取国外先进技术和经验的基础上，通过 大量的调研、收集资料和广泛征求意见，经反复修改、补充、完善而成本次修订的主要内容包括原规范与船闸工程建设发展不相协 调的内容以及近年来在船闸工程中应用的新技术和新工艺等内容。

由于船闸启闭机设计条件及结构较复杂，采用分项系数法进 行修订需要对大量资料进行统计分析，目前条件尚不成熟同时 考虑与相关部门的标准相协调，因此，本规范仍采用定值单一安全 系数法本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用 本规范的第 2． 1． 2条、第 2． 1． 3条、第 2． 1． 6条、第 2． 1． 7条、第2 1． 10条、第 2． 3 2条、第2．4 2条、第4． 3．3条、第4．3．5条、1第4．4．6条、第5．1．1条和第5．2．7条的黑体字部分为强制性条 文，与建设部发布的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分) (建标[2'002]273号)具有同等效力，必须严格执行本规范共分 5章 15节和 2个附录，并附条文说明本规范编写组人员分工如下：1总则：张国维2基本规定：张国维黄渣3启闭机设计参数：黄潼4机械传动启闭机设计：袁克忠 陈银锋}5液压传动启闭机设计：王志成 附录 A：王志成袁克忠 附录 B：张国维本规范于 2005 年 8月 24日通过部审，于 2005 年 10月 17日 发布，自 2006年 3月 1日起实施本规范由交通部水运司负责管理和解释。

请各有关单位在执 行过程中，注意总结经验和积累资料，并将发现的问题和意见及时 函告交通部水运司 (地址：北京市建国门内大街 11号，交通部水运 司工程技术处，邮政编码：100736)和本规范管理组(地址：北京市 东城区安定门内国子监街28号，中交水运规划设计院，邮政编码：100007)，以便再修订时参考2目 次l总则 ··2基本规定 ··2 1一般规定2 2启闭机型式 ’ ‘2 3启闭机布置 ’’2 4启闭机机房 · ‘3启闭机设计参数3 1启闭时间和速度 ’ ～3 2启闭机行程 ‘3 3启闭力 ‘4机械传动启闭机设计4． 1启闭机的工作级别4 2电动机 ’4 3零部件 ‘4 4钢丝绳、卷筒和滑轮 ‘4 5平衡重 ‘5液压传动启闭机设计 ·5 1液压系统 ‘5． 2液压组件 ‘‘5． 3油缸 ‘附录 A推拉杆，活塞杆的强度和稳定性计算 - · 附录 B本规范用词用语说明 ·一 ㈤㈤㈤㈤㈥㈤㈤㈤㈤㈤㈤㈤㈣㈤㈤㈦∽㈤ 蚴脚 Ⅲ 忉附加说明本规范主编单位、参加单位、主要起草人、 总校人员和管理组人员名单 ·· f18)附条文说明 · - · 一 (19)1 总 则1． 0． 1为统一船闸启闭机设计的技术要求，提高设计水平，做到 技术先进、经济实用、运行可靠和便于维修管理，制定本规范。

1． o． 2本规范适用于内河 I～ Ⅶ 级船闸工作闸门和工作阀门启 闭机设计船闸其他固定式启闭机设计可参照执行，移动式启闭 机设计可参照现行行业标准 《 水利水电工程启闭机设计规范 》 (SL41)的有关规定执行1．0．3本规范采用定值单一安全系数法1． 0． 4船闸启闭机设计应积极慎重地采用新技术、新工艺和新材料1． 0． 5本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用1． O． 6船闸启闭机设计除应符合本规范规定外，尚应符合国家现行标准的有关规定2基本规定2． 1一般规定2． 1． 1同一条河流上相同门型的船闸启闭机宜采用同一种型式2． 1． 2启闭机应设置备用动力设备2． 1． 3当启闭机采用电动和手动两种驱动方式时，应设置联锁装 置手动驱动装置应装设安全把手2． 1． 4启闭机应设置同步装置2． 1． 5启闭机应运转平稳工作闸门和工作阀门开关门运行至 终点位置时，不得发生撞击现象2． 1． 6机械传动启闭机应设置安全制动装置液压传动启闭机 应具有锁定功能 1． 7启闭机应设置行程限位装置和超负荷保护装置必要时， 应设置行程监测装置和荷载检测装置2． 1． 8启闭机液压油的选择应考虑环境温度对油液性能的影响。

2． 1． 9工作闸门启闭机设计，应考虑水位波动和泥沙淤积对启闭 机的影响2． 1． 10启闭机设计应考虑环保和景观要求2． 1． 11弧型闸门启闭机设计可参照现行行业标准 《 水利水电工 程启闭机设计规范 ))(SL41)的有关规定执行 2启闭机型式2． 2． 1启闭机可分为机械传动启闭机和液压传动启闭机等型式 启闭机机型应根据工作闸门和工作阀门的型式、船闸布置条件、使 用要求和加工制造等因素确定22． 2． 2人字闸门、三角闸门和一字闸门启闭机宜选用液压传动启 闭机2． 2． 3小行程平面闸门启闭机宜选用液压传动启闭机，大行程平 面闸门启闭机宜选用机械传动启闭机2． 2． 4横拉闸门启闭机宜选用机械传动启闭机2． 2． 5工作阀门启闭机宜选用液压传动启闭机2． 3启闭机布置2． 3． 1启闭机布置应根据工作闸门和工作阀门型式、启闭机型 式、启闭力、启闭行程和闸首布置等综合比较确定2． 3． 2启闭机布置不得影响船闸的通航净空尺度2． 3． 3启闭机宜安装在船闸设计最高通航水位以上，并应考虑启 闭机检修方便2． 4启闭机机房2． 4． 1启闭机宜设置机房机房的平面尺寸和净空高度应满足 启闭机安装、检修、吊运和电气设备布置要求，并应考虑机房的通 风、照明和给排水要求。

2．4．2机房必须配备相应的消防设备2． 4． 3严寒和炎热地区的启闭机机房宜设置调温设施33启闭机设计参数3． 1启闭时间和速度3．1．1人字闸门、三角闸门和一字闸门的启闭时间可按表3．1．1选取人字闸门、三角闸门和一字闸门的启闭时间 表3．1 1船闸口门宽度 (m) L23——————--——————----—————--————·—一 I I‘———— 1’————— ’一3．1．2 采用机械传动启闭机的平面闸门，升降速度不宜大于6m／rain3． 1． 3采用机械传动启闭机的横拉闸门，横移速度不宜大于12m／ rain3． 1． 4液压传动启闭机液压缸内活塞的最大移动速度不宜大于4m／ min3． 1． 5工作阀门启闭机的启闭时间，应符合 《 船闸输水系统设计规范 》( 珊 306)的有关规定3． 2启闭机行程3． 2． 1启闭机行程除应满足工作闸门和工作阀门的运行要求外 尚应留有富裕度3． 2． 2横拉闸门启闭机行程应考虑闸门检修的需要3． 3启闭力3． 3． 1启闭机的额定启闭力应根据工作闸门和工作阀门启闭所 需的最大启闭力矩或最大启闭力确定3． 3． 2启闭机的启闭力，应按现行行业标准 《 船闸闸阀门设计规范 》(JTJ 308)的有关规定确定。

44机械传动启闭机设计4． 1启闭机的工作级别4． 1． 1启闭机的工作级别应根据设计寿命和荷载状态划分为四级，见表4．1．1启闭机的工作级别 表4．1 1工作级别 总设计寿命 (h) 荷载状态Q· 轻 800经常启闭轻的荷载，很少启闭额定荷载 Q2一轻 1600如一中 3200 有时启闭额定荷载，一般启闭中等荷载一Q4 重 6300 经常启闭额定荷载4． 2电动机4． 2． 1启闭机的驱动装置应选用交流电动机当选用直流电动 机时，必须经过技术经济论证4． 2． 2启闭机的驱动装置宜采用 Y系列异步电动机4． 2． 3电动机的额定功率应按电动机静功率和负荷持续率确定4．2．4电动机静功率应按下式计算：％ =K而 FV； (4． 2． 4)式中 M——电动机静功率(kw)；卜克服惯性的功率增大系数，平面闸门和工作阀门取1．O，人字闸门、三角闸门、一字闸门和横拉闸门取1． 1～ 1． 2；5F——最大工作荷载(N)；y——平面闸门的升降速度或人字闸门、三角闸门、一字闸门、横拉闸门启闭机推拉杆的速度(m／s)；"——机构的总传动效率4． 3零部件4． 3． 1启闭机零部件应按正常工作时的最大荷载进行设计。

4． 3． 2启闭机的齿轮、齿条、蜗轮和蜗杆设计应符合国家现行标 准的有关规定4． 3． 3启闭机应设置工作制动器和安全制动器启闭机的制动器应根据制动力矩的大小选用电磁式或电液式制动器的制动力矩应满足下列要求： (1)平面闸门和工作阀门取制动轴静力矩的1．75～2．25倍； (2)人字闸门、三角闸门、～字闸门和横拉闸门取制动轴静力矩的 1． 2～ 1． 5倍4． 3． 4启闭机推拉杆强度和稳定性应按附录 A的有关规定进行 计算，推拉杆的长细比不宜大于1204． 3． 5人字闸门和三角闸门的推拉杆应设置缓冲装置缓冲装置应按推拉杆最大工作荷载的 1． 2倍设计，并应满足闸门塌拱、杆件变形的要求4． 4钢丝绳、卷筒和滑轮4． 4． 1卷扬式机械传动启闭机宜选用交绕线接触钢丝绳出入 水的钢丝绳宜选用镀锌金属芯钢丝绳，双吊点启闭机宜选用预拉 钢丝绳4． 4． 2钢丝绳的破断拉力应满足下式要求：Fo≥n·S (4．4．2)式中 R——钢丝绳破断拉力 (N)；5——钢丝绳最大工作静拉力(N)；n——钢丝绳最小安全系数，见表4．4．26钢丝绳最小安全系数 表4．4 2工作级别 安全系数 n Q-一轻 5 魄轻 5 。