浅析国际物流与贸易对国内物价的影响.doc

国际物流与贸易对国内物价的影响分析姚路09物流管理一班摘要：目前，随着中国经济的迅速发展，物流业也随着经济的发展而日新月异，而当人们越来越抱怨物价上涨过快时，却不曾在乎物流对物价究竟有多大的影响针对这个问题，本文将对其进行进一步的分析，并对存在的问题提出具体可行的解决方案核心词：国际贸易，国际物流，通货膨胀引言随着中国经济的迅速增长，全球经济一体化的趋势日趋明显，国际贸易不仅仅影响着国内的GDP的增长速度，更加明显的是国际贸易带来的经济全球化对中国国内经济的冲击，及带来的通胀压力对人民生活的影响是更加明显同步，国内物流与国际物流发展的不一致，使得过多的物流成本流向中国国内，最后不得不由中国的消费者来承当，从而不可避免的导致物价的上涨而物价上涨过快带来的通胀压力也一定限度上制约了中国经济的发展而中国此后如何实现又好又快发展，物流对国际贸易及国内的通货膨胀的影响将是巨大的，本文将针对国际贸易中物流对国内的通货膨胀的影响做具体的分析论述一、国际贸易物流对国内通货膨胀的影响分析 （一）、国际贸易、国际物流及通货膨胀之间互相关系分析1、国际贸易、国际物流、通货膨胀的概念国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的互换活动。

国际贸易是商品和劳务的国际转移国际贸易也叫世界贸易 国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易(Export Trade)两部分构成，故有时也称为进出口贸易国际物流（International Logistics）是跨越不同国家（地区）之间的物流活动国际物流的实质是按国际分工协作的原则，根据国际惯例，运用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货品在国际间的流动与互换，以增进区域经济的发展和世界资源优化配备通货膨胀（Inflation）指在纸币流通条件下，因货币供应不小于货币实际需求，也即现实购买力不小于产出供应，导致货币贬值，而引起一段时间内物价持续普遍地上涨现象其实质是社会总需求不小于社会总供应2、国际贸易，国际物流及通货膨胀的互相关系一方面，国际物流与通货膨胀之间没有必然的的联系，但是国际贸易中，其重要的物质流动形式需要通过国际物流来完毕，因此其三者之间的关系如下图所示：国际物流货运互相增进国际贸易的发展发展不均衡导致通货膨胀国内物流发展不健全货品输入国内商品物流成本过高商品价格过高助推由上图大体可知，国际物流与国际贸易的发展是互相增进互相依存的，但随着经济全球化的发展，国际贸易中的进口贸易和出口贸易常常影响到国内经济的平稳较快发展，通货膨胀只是其中一种因素之一。

因此国际物流将通过进口贸易对国内的物流及商品价格都会产生较大的影响因而国际物流将对国内的物价上涨及浮现的通货膨胀具有一定的助推作用二）、国际贸易对通货膨胀的影响理论分析1、通货膨胀的因素分析对于通货膨胀的因素，西方的经济学家提出了种种解释，大体可分为三个方面：第一种方面为货币数量论的解释，这种解释强调货币在通货膨胀过程中的重要性；第二个方面是用总需求和总供应来解释，涉及从需求的角度和供应的角度解释；第三个方面是从经济构造因素的变动的角度来阐明通货膨胀的因素第一、作为货币现象的通胀货币数量论在解释通货膨胀的基本思想是，每一次通货膨胀背后均有货币供应的迅速增长，这一理论的出发点是：一定期期（如一年）平均一元钱用于购买最后产品与劳务的次数货币数量论者觉得通货膨胀的产生只要是货币供应增长的成果，换句话说，货币供应的增长是通货膨胀的基本因素第二，需求拉动通货膨胀需求拉动通货膨胀，又称超额需求通货膨胀，是指总需求超过总供应所引起的一般价格水平的持续明显的上涨需求拉动通货膨胀理论把通货膨胀解释为：过多的货币追求过少的商品西方经济学家觉得，不管总需求的过度增长是来自消费需求、投资需求、或是来自政府需求、国外需求，都会导致需求拉动通货膨胀。

需求方面的因素或冲击重要涉及财政政策、货币政策、消费习惯的忽然变化，国际市场的需求变动等等第三，成本推动通货膨胀成本推动通货膨胀理论，是西方学者企图从供应方面来阐明为什么会发生一般价格水平上涨的一种理论成本推动通货膨胀，又称成本通货膨胀或供应通货膨胀，是指在没有超额需求的状况下由于供应方面成本的提高所引起的一般价格水平持续和明显的上涨2、进出口贸易对通货膨胀的影响分析从进出口贸易往来的基本上看，一国的通货膨胀水平大体可以通过三条传递途径来影响该国的国内通货膨胀水平2.1、 货币供应传递途径当一国的国际收支浮现长期、大量的对外贸易顺差，而形成巨额外汇储藏时，国内市场会浮现如下两种状况：一方面，商品从国内市场被大量输出到国外；但另一方面，为收购出口所得外汇，中央银行要增长货币投放这样，就会导致流通中货币过多，引起通货膨胀此外，当国外资本大量流入而引起国际收支顺差过大时，也需要增发大量本国货币用来收购外汇，从而也会导致国内货币供应量过多，引起通货膨胀其简朴的传导机理是：进出口差额——外汇储藏——外汇占款——货币供应量——国内通货膨胀水平从国际收支状况来看，国内长期体现为常常项目和资本项目的“双顺差”。

中国常常项目顺差达2532亿美元，资本项目顺差达666亿美元常常项目与资本项目的巨额顺差导致国家外汇储藏大量增长截止3 月，国家外汇储藏已达到16821.77亿美元由于外汇不能在市场直接流通,中央银行为买入外汇需要投放大量本币构成外汇占款，于是本国货币的投放量随之增长从而引起价格上涨，引起巨大的通货膨胀压力，由此将影响国内经济的稳定运营另一方面，由于持续的贸易顺差,外汇储藏增长迅速，中央银行就会采用外汇冲销政策例如，投资国外资我市场，购买美国政府债券，目前美国政府债券的50%是中国政府购买的但是美国政府又用这些钱反过来对中国进行投资在投资增长的状况下，给农业、能源、重要原材料、交通运送等基本产业部门又增长了压力，从而引起这些领域价格水平的迅速上涨2.2、 国外商品的价格传递途径当国外浮现通货膨胀、价格上涨时，在价格机制的作用下，一方面，由于国外商品的价格上涨会导致该国对外国商品出口的增长，从而增长该国的对外贸易出口需求；另一方面，由于国外商品的价格上涨，又会减少本国居民对国外进口商品的消费，而转为增长对本国商品的消费，由此，一增一减，最后引起整个社会总需求的增长近年来，国内对外商品出口连创新高，对外贸易连年浮现顺差。

究其因素，一种很重要的因素就是由于全球经济复苏而导致的世界各重要经济体如美国、欧盟和日本等国内市场需求的增长迅速增长的对外贸易，不仅提高了国内对出口商品的市场需求，并且也引起了整个社会总需求的膨胀这种膨胀的社会总需求一旦失控，就会引起通货膨胀2.3、 成本传导途径一国商品和服务的进口形成国家总供应的一部分，出口构成总需求的一部分，在国内供应量和需求量一定状况下，进出口贸易会变化该国总供应—总需求平衡状况，从而促使国内通货膨胀水平发生变化例如，国际市场上石油、原材料、粮食等价格上涨，导致国内这些基本产品的输入价格增长，从而引起国内的价格上涨，并最后引起成本推动型通货膨胀这些年，国际石油价格持续攀高导致石油价格上涨的因素重要有三个：全球经济增长带来的石油需求增长；由于政治、自然等因素导致的石油供应数量的不拟定；多种投资基金等投机商的哄抬物价国内受石油价格的影响比较明显一方面，国内已经成为世界第二大石油进口国，全年进口量基本接近美国；另一方面，国内目前对于国际石油价格的变化还缺少发言权，只能被动的接受国际石油价格的上涨第三，作为一种基本能源，石油波及的产业链比较长，对国民经济的影响限度比较深。

这种逐次传导的价格上涨一旦失控，就会引起一系列的连锁反映，产生成本推动型通货膨胀三）、国际物流与国内物流在国际贸易中对通货膨胀的影响分析1、现阶段国内物价状况从物价走势看，通货膨胀须要高度关注，3月居民消费价格同比上涨5.4%，继11月份后再次突破5%创31个月来新高，工业出厂价格上涨幅度更大某些这一轮价格上涨的因素比较复杂，是国内外多种因素互相交错，综合伙用的成果2、从成本角度来对物价的上涨进行分析一方面，以国内北京地区的蔬菜西葫芦为例进行成本分析西葫芦在山东产地的价格是5分钱一斤，而西葫芦到了北京社区菜市场的价格为一元一斤，而菜价究竟是怎么涨的如此之高呢？山东的西葫芦通过长途运送后来到北京的新发地，位于北京五环外的一种蔬菜批发市场，当时五分钱一斤的西葫芦加上运送费用和新发地市场的费用，这时批发价格已变成了每斤两毛五左右虽然懂得城里的西葫芦能卖一块钱一斤，但山东菜贩也只能在新发地卖两毛五，由于她的运菜货车进不了城犹如接力赛一般，此外某些菜贩子把蔬菜从五环外的新发地贩运进了四环内的岳各庄蔬菜市场，虽然距离不远，但加上来回的搬运费、摊位费，这时每斤西葫芦已经涨到了三毛五左右，涨幅高达30%。

在北京市内社区卖菜的菜贩舒先平告诉记者，她们的菜就是在北京岳各庄蔬菜市场批发的，虽然新发地的菜价更便宜，但是她却很少去那里进货，由于拉菜的都是人货混装的面包车，按照北京市交管部门的规定，人货混装的车辆是不容许上路的，为了规避交警她们只能在晚上12点半到凌晨6点之间上路，而这几种小时的时间主线不够跑新发地买菜的从上面的案例便可以看出，在国内物流中，蔬菜价格的上涨不仅仅是蔬菜数量的短缺，而是在物流过程中，搬运、中转的次数过多，而不必要的中转与搬运不一定是物流公司可以解决的了的但是那些成本的确是由物流导致的北京市物流协会专门做了一种调查，发现蔬菜从批发市场到零售市场的这最后一公里，流通成本比从山东寿光拉到北京的费用至少高出150%例如：从批发市场到零售摊点，白菜、菠菜、小油菜、小白菜加价100%，芹菜、韭菜、茴香、黄瓜、油麦菜、冬瓜被加价50%以上另一方面，从国际角度看，国际大宗商品的价格也在持续的上涨，第一季度，国际市场能源，原材料，金属矿价格合计分别上涨了18.8%，13.6%和5.2%，而三月份，巴西，俄罗斯，韩国和越南消费物价也同比上涨幅分别达到6.3%，9.5%，4.7%和13.9%。

从而国际物流中的船舶的燃料费用，人工费用，及各国的贸易保护措施等等都将使国际贸易中的物流成本增长这些成本将随着商品的流通渠道逐渐向下一级消费者进行传递，并且最后由消费者买单3、从经济构造因素的变动的角度进行分析由于物流就是考虑成本与服务的一种行业，且物流并不发明新的价值，但是物流通过仓储和运送来变化物质时间和空间位置效应，从而带来供需的平衡而经济构造的变动重要是成本构成的变动，在国际物流中，国际物流货运代理起着至关重要的角色，而国内物流货运代理公司由于发展起步较晚，虽然发展较为迅速，但与国外相比仍然有较大差距现以国内物流代理公司为例，对其导致的成本进行分析：一方面，从国内国。