东风汽车零部件采购策略.doc

学号学号：0711394东风汽车零部件采购策略东风汽车零部件采购策略分 院 工商管理学院 专 业 名 称 物流管理 班 级 0702 班 姓 名 史 同 庆 指 导 教 师 申 建 军 2010年年 5 月月 9 日日河河南南农农业业大大学学华华豫豫学学院院专专科科毕毕业业论论文文（（设设计计））摘要东风汽车作为中国汽车行业的骨干企业之一，面对高速发展的中国汽车市场，零部件的采购显的尤为重要本文从东风汽车零部件采购现状进行分析，探讨了东风汽车在这方面的优势与弊端，并为其面对全球化的汽车发发展趋势给出了看法关键词：汽车,零部件采购,策略AbstractDongfeng automobile as China automobile industry is one of the key enterprises, facing the rapid development of China's automobilemarket,sparepartspurchase significant particularly important. Dongfeng automobile spare parts purchase from this analysis, probes into the status quo of dongfeng automobile in this aspect of the advantages and disadvantages, and for its face global automotive hair trend presented.Keywords: Auto ,Parts purchasing, Ltrategy目录目录一、东风汽车的基本资料.............................................................................................................................1二、东风汽车零部件采购现零部状...........................................................................................................1（一）是成本构成不合理，实物成本和人工成本比例过高.....................................................1（二）是产品结构不合理，乘用车产品比例过低........................................................................1(三)是市场分布不合理........................................................................................................................1（四）是技术创新能力不强.................................................................................................................2三、东风汽车零部件采购问题提出的解决方案....................................................................................2（－）利用国际资源，强化技术开发，促进战略转型...............................................................2（二）建立数据化管理体系，提升核心竞争力............................................................................2（三）实施战略转型，着大中国零部件力做强做........................................................................2四、总结.............................................................................................................................................................3致 谢....................................................................................................................................................................4参考文献.............................................................................................................................................................5河南农业大学华豫学院专科毕业论文1一、东风汽车的基本资料东风汽车公司创建于 1969 年，是中国汽车行业骨干企业之一。

公司主要业务分布在十堰、武汉、襄樊、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局公司总部设在武汉主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业公司现有总资产 732.5 亿元，员工 12.4 万人2008 年销售汽车 132.1 万辆，实现销售收入 1969 亿元，综合市场占有率达到 14.08%在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位2008 年公司位居中国企业500 强第 20 位，中国制造企业 500 强第 5 位汽车零部件是整车生产的基础，一般来讲，生产一辆普通整车约需要 15，000 个零部件汽车零部件采购的成本支出很大，占整车总成本的 60%~80%企业可以通过对零部件采购成本的分析进行成本控制，从而降低成本，提高产品市场竞争力汽车零部件采购合理化还可以提高企业资金的使用效率，加强企业资金的流动性面对国际汽车巨头和中国整车集团的全球采购战略的实施，中国汽车零部件企业必须把握汽车零部件市场的发展趋势，准确定位企业自身的经营发展战略，迅速调整市场营销策略，抓住机遇，做大、做强东风汽车有限公司零部件事业部在这方面作了一些探索。

二、东风汽车零部件采购现零部状（一）是成本构成不合理，实物成本和人工成本比例过高（一）是成本构成不合理，实物成本和人工成本比例过高从目前的成本构成看，东风零部件的平均实物成本占总销售收入的比例为 66.7％，而国外的零部件生产企业大部分实物成本占销售收入的比例低于 50％特别是东风零部件有 6 家子公司人工成本占销售收入超过 20％，这样的成本构成根本承受不了原材料涨价带来的风险，也难以化解产品降价的压力 （二）是产品结构不合理，乘用车产品比例过低（二）是产品结构不合理，乘用车产品比例过低2004 年，整个东风零部件乘用车产品销售收入 5.43 亿元，而当年国内整车构成中，商用车和乘用车分别为 725.6 万辆和 223.6 万辆，车市未来增长的潜力主要在于轿车，如果不在乘用车产品上取得实质性突破，未来发展的空间必然受限 ( (三三) )是市场分布不合理是市场分布不合理东风零部件尽管外部市场开拓取得了很大的成效，销售收入增长较快，2004 年占到总销售收入的 33.76％，但主要产品市场仍然是在东风集团内部的商用车市场 （四）是技术创新能力不强（四）是技术创新能力不强河南农业大学华豫学院专科毕业论文2新品销售收入的比例过低，一时还满足不了市场现实和潜在的需求。

三、东风汽车零部件采购问题提出的解决方案东风零部件要想摆脱当前的经营困境，在未来市场竞争中占据主动，做一个永续发展的一流的汽车零部件供应商，必须着力培育研发创新能力，推动企业技术升级，这是中国零部件企业实现可持续发展的重要途径对此本人提出了 3 条建议： （－）利用国际资源，强化技术开发，促进战略转型（－）利用国际资源，强化技术开发，促进战略转型近几年来，东风零部件积极推进国际合作，2005 年６月份，东风德纳车桥有限公司的成立标志着东风零部件国际合作达到了新的高度迄今为止，东风已经与德纳、伟世通、贝洱、江森、康明斯、日本富士等国际知名的汽车零部件巨头建立起了合作关系大力推进国际合作的一个主要目的，就是获取外资伙伴的技术资源，提高企业的技术创新能力因此，在每一个国际合作项目中，要始终坚持构建研发中心，以培育自己的研发体系东风车桥公司通过与德纳合作，就实现了共享德纳公司的商用车研发平台，这样做不仅能够迅速提高企业的技术创新能力，而且也为企业赢得了广阔的发展空间下一步，东风将充分发挥合资公司这一平台的重要作用，将合资公司积累的能量尽快释放，尽快导入新产品和新技术，推进东风零部件的产品结构调整，进而实现整体的战略转型。

与此同时，中国零部件企业还必须立足自主研发，依靠自身努力来推进产品升级换代和结构转型新产品的成功开发，不仅极大地增强了东风零部件自主开发的信心，也为企业推进产品结构调整、实施技术转型奠定了基础 （二）建立数据化管理体系，提升核心竞争力（二）建立数据化管理体系，提升核心竞争力中国零部件生产企业要真正实现企业核心竞争力的提高，还必须从基础性管理做起东风零部件的经验是大力实施“1+4”管理模式所谓“1” ，就是指数据信息系统要建立起基础数据库，为各层面经营决策提供参考信息，包括财务数据体系和商品数据体系等所谓“４” ，就是一个通用资本和三个专业资本一是资金资本，企业赢利能力越强，融资渠道越宽，发展就更快，所以企业必须追求利润，并保持持续赢利性增长二是技术资本，技术在现代企业中地位越来越重要，东风零部件高度重视核心技术、自主产权、自主品牌的重要性，强化技术创新能力三是管理资本，先进的管理理念、方法、模式和制度也是竞争力四是人力资源，特别是有专业技术的人才，东风零部件正在积极培养和吸纳一批具有专业水平的技术、管理人才，促进事业发展 （三）实施战略转型，着大中国零部件力做强做（三）实施战略转型，着大中国零部件力做强做东风零部件将根据各个子公司不同特点，分别实施“五化”的发展策略。

一是实现东风零部件企业的专业化，要根据产品的特点，向专业化方向发展，以专业化为方向，组河南农业大学华豫学院专科毕业论文3建 6－7 家系统化、模块化的公司和一些专业化的公司二是实现规模化，东风零部件企业将通过融入全球零部件配套体系实现规模化经营，不断扩大产销总量，提升经营质量三是实现中性化，东风零部件通过融入国际发展逐步改变长期依附集团内部整车的现状，向集团外部市场扩张，走中性化的道路四是实现核心化，包括产品核心化、研发核心化和供货体系中的核心化，在宝塔式供货体系的各层次中寻求核心化地位，力争成为一级供应商；五是实现国际化，树立国际化战略思想，力争通过国际合作，获取技术后援和管理支撑，融入国际技术资源和全球采购体系，为参与国际竞争创造条件四、总结从世界汽车零部件业的发展趋势看，零部件企业必须与市场潜力最大的。