国外物流发展现状.doc

国外物流发展现状国外物流发展现状发达国家物流的发展取决于社会经济和生产力的发展水平，也取决于科学技术发展的水 平1、美国物流的发展阶段及背景美国是物流最发达、最先进的国家.从美国物流研究与实践的发展丿力史來看，人致可分 为4个阶段：（1） 物流观念的萌芽和产生阶段（20世纪初至40年代）1901年J. F. Growell在美国政府的〃丁•业委员会关于农场产品配送的报告〃中首次讨论了 影响农产品配送的成本和影响因素、1916年,A. W. Shaw在他的〃商业问题的对策〃中讨论 了物流在流通战略中的作用同年,L. D. H. Weld在“农场产品的市场营销”中论述了市场 营销的效用中包括时间效丿U、场所效用、所有权效川的概念和营销渠道的概念，从而肯定 了物流在创造产品的市场价值小的时间价值及场所性价值中的重要作用1922年， FHClark在〃山场营销原理〃小将市场营销定义为影响商品所有权转移的活动和包括物流的 活动.1927年,R. Bor sod i在〃配送时代"中首次在文章中对目前仍沿用的Logistic下了定 义说明人们在这一时期对物流的意义有了初步的认识，并随着以农业为主体的经济向工 业化经济发展过程小不断深化，明确了物流在商品流通及市场营销中的地位和作用，但在 当时社会生产力发展条件影响下，物流仍然被看作为市场营销的附属功能。

随着二战的爆 发，美国军事后勤活动为怎样将物资配送集成于一体提供了经验，推动了战后对物流活动 的研究以及实业界对物流的重视，使物流得到了长足的发展1946年，美国正式成立了全 美交通与物流协会（AmericQnsocietyofTrafficandLogistics）,这是美国第一个关于运 输和物流业进行考杳和认证的组织这一时期是美国物流的萌芽和初级阶段.（2） 物流管理的实践与推广阶段（50年代至70年代末）进入50年代后，对物流的重视程度有了很人提高，物流特别是物流配送得到了快速的 发展，其背景是现年市场营销观念的形成，彻底改变了企业经营管理的行•为使企业意识到 顾客满意是实现企业利润的唯一于段顾客服务成为经营管理的核心要素，而物流起到了为 顾客提供服务的重要作川、1954年在美国波士顿商业委员会所召开的第26加流通会议 上，P. D. Converse作了〃市场营销的另一半〃的演讲，其意义在于通过一个商业和教育的领 导机构來指出教育界和实业界都需要研究和重视市场营销中物流的重要作用，从而为物流 管理学的形成及对物流的研究起到积极的推动作用・1956年,H.T. lewis、J. W. Cuiliton. J. D. steel等人出版了〃物流中航空货运的作丿『一书，首次介绍了物流总费用分析的概 念，指出物流总费川由多个坏节的费用组成，它们是相互影响的，如空运虽然成木高，但 由于它冑接向顾客所在地送货，因而节省了货物存储费及仓库费用所以皿从物流总成木的 基础上评价各种运输方式的优缺点.由于物流管理的最终U的Z—是从节省成木出发來提 高企业利润，因而，总费用分析的概念对物流管理有着重要的指导意义。

六十年代美国物 流得到一定规模的发展,1961年,E. Smykny> D. Bowersox F. Mossman合著了"物流管 理"（Physical Distribution Management）—书,这本书从整个系统或企业范围的角度，对物流进行了分析的论述，并讨论了总成木分析的概念.60年代早期，密歇根州立人 学及俄亥俄州立人学为木科牛及研究生设置了物流课程，开始了止式针对物流从业者及教 育人员的教学计划O 1963年,物流管理委员会(National Council of physical Distribution, 1985 年更名为 Council of Logistics Management)成立集中了物流实 业界及教育界的专家，通过对话和讨论,促进了对物流过程的研究和理解及物流管理理论 的发展，以及物流界与其他组织的联系与合作这一时期瑕重要研究成果之一是物流总成 木分析概念的形成六十年代后期至八十年代，关于物流管理的研究和讨论相当活跃出版 了人量物流管理的教材、论文、杂志，召开了人量相关的各种会议最早把会计学与物流学 联系起来的是M. SChiff,他在1972年出版的专著〃物流管理小的会计管理和控制〃中说明 T会计与财务信息对物流活动极其重要的影响o 1976年,B. J. Lalonde和P. H. Zinszer发 表了他们的最新研究成果〃客户服务的章义及评估〃首次详细论述了顾客服务的方方血血， 企业要发展、需要全血理解各尸服务的含义及如何对企业服务水平的评价。

才能真止满足 客户对物流服务的需求1978年，A. T. Kearney公司在美国物流管理委员会的资助下，对 物流生产率开展研究；发表了题为〃物流生产率的评估(MeasaringProductivityinPhysicalDistribution),其研究成果对物流领域产生了 久远的影响，上述研究在物流管理研究方血起到很好的先导作用3) 物流管理逐步走向现代化(70年代末至80年代中期)美国物流业的发展与政府在物流业的相关法规建设上不断完善是分不开的，其法规包括 经济法规和安全法规两方面内容到70年代末，由于其经济法规对非定期的运输业的发 展起到了不良的影响，因此政府对一系列运输的经济法规进行了修订；以鼓励承运人在市 场上的自由竞争.如1977 — 1978年的〃航空规制缓和条款〃 (Passage of the Airline Deregutation) , 1980年提出的肓关铁路和汽车运输的条款(Satdggets Rail Act of 1980, Motor Carrier Act of 1980) , 1984 年的航运条款(ShippingActof 1984)分别去 除了或修改了在航空、饮路、公路及远洋运输小以往经济法规中的不利于市场竟争的因 素，在市场准入、运价、运输路线等等方面给运输企业以更人的自主权，而对于货主来 讲，由于更多的选择机会，使其从承运方面得到的物流效率及服务水平都得到提高，这些 都人大促进了运输业的发展。

70年代到80年代中期，计算机技术特别是微电脑技术及应 用软件的发展为企业提供了有效的辅助管理手段，计算机的普及应用，使MRP、MRPII、 DRP、DRPII, Kanban (看板制)和JustinTinie等先进的物流管理技术产生并得到不断的 完善在生产调度、存量控制、订单处理等一系列活动小得到皿川，从中推动了物流活动一 体化的进程1984年，G. Sharman在〃哈佛商业评论中发哀了〃物流的再认识(The Rediscovery of Logistics) 〃扌旨出对企业高层管理人员來说，认识至幽流在公创中的重 要性是很必要的，应重视物流在企业规划和战略决策小的重要作用1985年， W. D. Harries和J. R. Stock在密西根州工大学的一个币场营销丿力史研讨会上发表了市场 营销与物流的重组—丿力史与未來的展望(The Reintegration of Marketing ancl Physical Distribution： A Historical and FuturePerspective) 说明从过去的丁作证明了市场营销与物流活动的重组正在发生，强调了 物流在营销的重要作用以及物流在保证顾客服务水平的战略作用，提出了营销与物流一体 化必要性，该文的发表推动了物流供应链过稈的一体化的研究与实践。

这段时期，随着计 算机技术、系统分析方法，定量分析技术的发展，以及物流总费川分析概念的逐步形成及 在企业小的应用，使物流的作用在社会及企业小进一步得到确认，同时，从许多公司的管理实践小发现，在企业的制造、市场及物流的二个重要方面，能为公司提高利润的最有效 手段是降低物流成本，因此，物流一体化管理是公司保持持续发展的最有效途径4) 物流国际化、信息化及迅速发展的阶段(80年代中期至今)80年代以來，随着科技进步和经济发展步伐加快，以及世界经济一体化的趋势，国际贸 易量大人增加，90年代早期，美国在进出口贸易方血在世界上占领先地位.另外，为降低 成本，不少企业纷纷把加T厂移到劳动力便宜的国家和地区为了促进产品的销售，各公 司也热衷于建设自身的全球网络，如可口可乐、百事可乐以及fit界上最人的3. 5英寸软盘 生产商Kao Infer systems都通过遍及全球的的物流网络扩人川「界范I韦I服务沃尔玛 (Wal-Mart)和其他的主要零伟商建立了他们白己的H由贸易区国际物流量的增加， 使物流业在美国人有越来越重要的地位90年代以来，第三方物流(TPL)在美国得到迅 速发展，整个美国TPL的收入从1994年约160力元增长到1995年的250亿美元。

近年来，随着美国服务经济(Service Economy)的发展即美国经济增长的百分比主要 归功于提供服务而不是商品制造，使物流对国民经济和企业的发展起到更重人的作川，也 使人多数物流领域I韦I绕着产品有序流动的组织和管理來发展、服务存在于国际、国内市场 • I，存在于运输、仓储等物流服务之中，然而日前服务经济发展的服务不只是货物的流 动，可能服务的提供者是要流动的，或者是被服务者是流动的过去物流过程的服务离不 开存储，但U前有的服务需求如信息咨询服务是不能被储存的.另外服务工厂(Service factory)概念的产生，企业柔性制造、小批量、多品种的生产方式及顾客对物流业快速 反应的要求也对物流业的服务水平提出了史高的要求，这些都促使了物流业向信息化、自 动化及决策上的智能化(如专家系统的应用)方向发展为了满足物流国际化，服务形式 多样化和快速反应的要求，物流信息系统和电子数据交换(EDI)技术，以及Internet> 条形码、卫星定位系统(GPS)及无线电射频技术在物流领域中得到愈來愈厂的应用 1998 年，R. B. Footlik 在"运营、包装和配送(Perfemance Packaging and Distribution)"一文中指出:过去我们配送循环是由物资的流动来左右的,今天,它的 推动力是侍息的传递。

D. L. Anderson 和 R. G. House 在 1991 年发表的90 年代的物流(Logistics in the 1990s,)—文中提到：到2000年将育约2150亿美元花费到信息系统中，而存储费用却是 2050亿美元，这种情况表现了物流战略方血的转变，它从原來的资产密集型战略(如许多 的仓库及高的存暈水平)向着信息密集的控制系统转变.由于信息交换特别是EDI的应用, 实现了公司和公司之间、计算机到计算机之间的数据传输，使企业能与所有的合作伙伴， 不仅是顾客,而且还包括供应商、运输方、公共仓库及其他方面的信息传递，由于EDI技 术应用的飞速发展，除了使企业木身节省人量物流费用，提高竟争能力外,在物流领域也 促进了供应链及其管理的理论与实践的发展.物流国际化使企业的物流成本人人提高，据 统计国内产品销售的物流费用约占总成木的5%到6%,而国际性产品的物流费用则占总 成木的10%到25%服务多样性及服务水平的高要求，也对物流管理提出了史高的要 求，因此，在物流理论和决策方法的研究如物流总成木分析、供应键管理及一体化，物流 服务水平的涵义及评估方法，人工智能及专家系统在物流决策中的应用等方面都取得了许 多的成果。

在〃美国运输部1997—2000财务年度战略规划”中，美国克林顿政府的运输部 长R. E. Slater提出，美国应建立一个国际性的以多式联运为王要形式，以智能为特征并 将坏境包含在内的运输系统，该系统将是批界上最安全、最易得、最经济和冇效的系统同时指出，数据和信息的收集和传播、知识的创新和共享对国际运输业的发展是非常重要 的，该。