支架现浇连续梁施工方案.doc

目 录1 工程概况 12 编制根据 13 施工筹划 24 现浇梁支架设计 34.1总体思路 34.2支架构造设计 65 支架现浇梁施工 75.1满堂式支架现浇梁施工 75.2墩梁式支架现浇梁施工 186 劳动力筹划 206.1施工管理人员 206.2施工人员、机械配备 217 安全生产管理体系及保证措施 227.1安全目的 227.2安全生产管理体系 227.3安全生产保证措施 258 质量管理体系及保证措施 298.1质量目的 298.2质量管理体系 298.3质量保证措施 309 文明、环保保证体系及措施 339.1文明施工目的及措施 339.2施工环保目的及措施 3410 应急预案 3610.1建立救援小组 3610.2应急救援组织机构 3610.3事故解决程序及物资保障 3810.4培训和演习 3811 冬期、雨期及热期施工措施 4011.1冬期施工措施 4011.2雨期施工措施 4111.3热期施工措施 4212 附件 43支架现浇持续梁施工方案1 工程概况南京市浦口区江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程SG5标位于南京市浦口区长江北岸，桥梁跨越长江支流城南河VI级通航河道、在建地铁轨道十号线、纬七路长江隧道、七里河，本桥具体孔跨布置为：（3×43m）+（66+120+66m）+（3×43m）+（54+90+54m）+（2×47m）+（3×55m）+（3×43m），共分为7联，其中第一、三、五、六、七联为等高度预应力砼持续箱梁，全长1106.2m。

工程造价2.77亿元，合同工期15个月第一联3×43m位于长江与城南河之间的河心洲上；第三联3×43m跨越城南河大堤，其中8#～9#墩跨越在建地铁轨道十号线；第五联2×47m位于吹沙填筑后的鱼塘和陆地上；第六联3×55m持续梁14#～15#墩跨越七里河大堤，15#～16#墩跨越七里河，16#～17#墩位于七里河浅滩鱼塘中；第七联3×43m17#～18#墩跨越七里河子堤，18#～20#墩位于吹沙填筑后的水塘中持续梁采用等高度预应力混凝土持续箱梁，梁高300cm，单箱双室斜腹板截面其中箱梁顶板宽1889cm，底板宽979cm，外侧悬臂板长357cm，端部厚20cm，根部厚55cm；箱梁顶板厚25cm，顶板厚25cm，腹板由中支点至跨中分三段变化，厚度变化为85～65～45cm箱梁在中、边支点处设有横梁，其中端横梁厚120cm，中横梁厚200cm梁体混凝土采用C50耐久性混凝土地质重要为杂填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉土互层、粉细砂、砾砂、砾石、卵砾石等2 编制根据⑴南京市江北滨江大道（浦口新城段）桥梁工程《施工图设计》C版；⑵南京市浦口新城滨江大道桥梁工程《工程地质勘察报告》（详勘）；⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；⑷《公路工程质量检查评估原则》JTG80/1-；⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）；⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ_166-）；⑺《建筑钢构造设计规范》；（GB50017-）；⑻《路桥施工计算手册》人民交通出版社；⑼《钢管满堂支架预压技术规程》（JTG/T194-）；⑽滨江大道SG5标《实行性施工组织设计》。

3 施工筹划第1、3、5、6、7联等高度预应力现浇持续梁施工安排2个工作面平行作业每个工作面投入1联单幅支架1.5套，模板1套第1个工作面：第1联左→第1联右→第3联左→第3联右→第5联左、右第2个工作面:第6联左→第6联右→第7联左→第7联右每个工作面施工周期如下：每个现浇梁工作面施工筹划周期筹划表序号工序工期（天）备 注1支架拼装13　2模板安装10　3预 压10　4底腹板钢筋绑扎8　5内模安装5　6底腹板砼浇筑1　7顶板钢筋绑扎5　8顶板砼浇筑1　9养 护7　10预应力张拉压浆5　11支架拆除5　合 计　70　每个工作面投入支架1.5套，单幅持续梁砼浇筑完毕后进入下联支架搭设，每个工作面单幅完毕周期按照60天进行计算全桥现浇梁施工筹划安排如下：滨江大道SG5标支架现浇梁施工筹划安排表（第1工作面）序号部位开始时间周期结束时间备 注1第1联左幅-5-1560-7-14　2第1联右幅-7-1560-9-13　3第3联左幅-9-1460-11-13　4第3联右幅-11-1460-1-13　5第5联左幅-1-1460-3-15　6第5联右幅-3-1660-5-15　滨江大道SG5标支架现浇梁施工筹划安排表（第2工作面）序号部位开始时间周期结束时间备 注1第6联左幅-12-1560-2-13　2第6联右幅-2-1460-4-15　3第7联左幅-4-1660-6-15　4第7联右幅-6-1660-8-15　4 现浇梁支架设计4.1总体思路第1联持续梁墩台身高度从2.25m至6.34m不等，梁底净空较小，地势平坦，适合采用满堂支架施工。

第3、5、6、7联持续梁跨越构造物多，第3联跨城南河大堤和在建地铁十号线，第6联跨七里河大堤和七里河，第7联跨七里河子堤，地形高差大且地质条件较差，淤泥覆盖层厚，如采用满堂支架，地基换填解决难度大，墩梁式支架采用钻孔桩基本，钢管作为立柱支撑，上部为贝雷梁钢构造支架，基本桩基沉降小，钢构造支架非弹性变形小，经方案比选采用墩梁式支架进行施工支架总体布置见下图：图4.1-1 第1联3×43m现浇梁单孔满堂支架立面示意图图4.1-2 第3联3×43m现浇梁单孔主跨9m墩梁式支架立面示意图图4.1-3 第3联3×43m现浇梁单孔主跨15m墩梁式支架立面示意图图4.1-4 第5联2×47m现浇梁单孔主跨9m墩梁式支架立面示意图图4.1-5 第6联3×55m现浇梁单孔墩梁式主跨15m支架立面示意图图4.1-6 满堂支架断面示意图图4.1-7 主跨9m支架断面示意图图4.1-8 主跨15m支架断面示意图4.2支架构造设计第1联持续梁墩台身高度从2.25m至6.34m不等，梁底净空较小，地势较平坦，适合搭设满堂支架现浇施工地质条件为粉土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土，基本承载力90～110kPa，地基需做换填硬化解决，解决后基本承载力不不不小于200kPa。

第3、5、6、7联持续梁支架采用梁跨式构造，梁部构造采用贝雷梁，贝雷梁顶铺设工字钢I14作横向分派梁，其上铺设模板支架边支墩运用已浇筑承台及Φ70cmC30钻孔桩作为基本，中支墩采用Φ70cm（或Φ100cm）C30钻孔桩基本，采用45号钢φ512*10mm钢管支撑，其上放置沙箱，安放工字钢2I40b作为垫梁第3联8#～9#墩跨越在建地铁十号线，外径11.2m，采用主跨15m贝雷梁支架跨越地铁十号线；第6联15#～16#墩跨越七里河，采用主跨15m跨越七里河；其他墩位间支架均为主跨9m15m跨支架贝雷梁横向15片布设，其中底板下11片，两侧翼缘板下各2片，支架桩基底板下采用桩长40mΦ1m的钻孔桩，翼板下采用桩长15mΦ1m的钻孔桩9m跨支架贝雷梁横向10片布设，其中底板下6片，两侧翼板下各2片，底板下支架桩采用桩长30mΦ0.7m的钻孔桩，翼板下支架桩基采用桩长15mΦ0.7m的钻孔桩5 支架现浇梁施工5.1满堂式支架现浇梁施工第1联持续箱梁地处城南河漫滩，现浇箱梁所有位于软基路段，地下水位较高地质资料显示，粉土、粉质粘土，淤泥质粉质粘土构成第一联持续箱梁地基基本采用地基换填对软土地基进行解决。

施工工艺流程图如下：张拉孔道压浆封锚落架及拆模地基换填支架搭设支架预压钢筋、钢绞线加工铺设底模、立侧模底腹板钢筋绑扎、底腹板钢绞线穿束梁体混凝土浇筑内顶模支立、顶板钢筋绑扎及钢绞线穿束养生图5.1-1 满堂支架施工工艺流程图5.1.1地基换填软土地基解决应保证地基有足够的承载力，避免因沉降过大或沉降不均匀引起持续梁产生裂缝及侧向滑移为经济有效地进行软基解决并结合本项目地质条件的特点，拟采用换填碎石+石灰土，表面混凝土硬化解决的方式，目的是在软基上形成一种硬壳层一般地面先换填50cm厚7%的石灰土，分层碾压密实，之上浇筑10cm厚C20砼，承台开挖处及泥浆池处地基解决方式为换填50cm厚级配碎石，碾压密实，之上浇筑10cm厚C20砼避免地表水渗入地基而影响地基承载力地基换填完毕后四周做好排水系统，避免雨水浸泡地基解决完后对地基进行承载检测，承载力须≥200KPa基本换填工艺流程如下图所示检查验收场地平整凉晒清除淤泥及不良土铺筑碾压实验换填填料摊铺平整机械碾压图5.1-2 基本换填工艺流程图5.1.2支架搭设采用碗扣式脚手架，根据上部荷载和地基状况，组合方式为：腹板下为30×60×120cm的框架单元；翼板下为90×60×120cm的框架单元；底板下为60×60×120cm的框架单元。

⑴底托、立杆、横杆安装根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横桥向横杆处在同一水平面上，因桥梁双向有2%横坡，单幅支架搭设宽度20m，路线中心比线路两侧高40cm，路线中间立杆底托伸出长度控制在30cm范畴内，两侧立杆底托伸出长度控制在10cm范畴内纵向立杆按照桥梁纵坡2.4%，立杆直接接触硬化地面，底部无悬空现象在已解决好的地基上按立杆间距摆放可调底座，为使立杆接长的水平缝错开，保证支架的稳定，第一层框架分别用1.8m和3.0m的立杆交错布置，然后所有用3.0m立杆接长，顶部用1.8m的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座支架下部和上部均为可上下调节的底座和顶托，便于落架和拆模⑵顶托安装为便于在支架上高空作业安全、省时，可在地面上大体调好顶托伸出量，再运至支架顶安装根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验最后再用拉线内插措施，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内⑶剪刀撑设立为了增强支架的整体稳定性和刚度，纵横向剪刀撑每隔4.5m设一排剪刀撑。

⑷纵横向方木安装在顶部托座上放上纵梁10×12cm方木，然后铺设梁体外模，模板肋为5×10cm方木间距30cm在桥面一侧设90cm宽斜坡人行道，铺木板，并安装钢管护栏和防护网在预压前，要检查所有连接扣件与否扣紧，松动的要用锤敲紧5.1.3支座安装该桥梁采用GPZII型盆式橡胶支座，支座进入现场后应检查并水平寄存，不得破坏防尘罩安装支座前检查交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程以及预留锚栓孔的位置，预留孔位置不精确或深度不够的应进行人工修凿使其达到规定使用红色铅笔将支座中心线画于支座垫石顶面，同步在支座底钢板四边上画出中心位置以便安装时控制偏位在垫石上支座下钢板向每侧延伸3cm区域内进。