车辆段见习总结-实习心得.docx

车辆段见习总结:实习心得 　　xx权威公布车辆段见习总结，更多车辆段见习总结相关信息请访问　　到8月7日，我在车辆段见习期满30天，感谢这30天里给我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这30天以来的工作进行以下总结：　　⑴ 关键工作及收获　　在利用课的工作即使只有30天，但对利用课基础工作有一定的了解及自己的定义：　　①　　担任运转值班员，清楚司机交接班步骤，实时实况填写运转值班统计，单轨车利用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，确保用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，另外，参与过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程　　运转值班员的工作繁琐，需要值班职员作细心和耐心，后勤岗位能够算是大运转的基础保障;　　②　　跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时统计收车作业表、检车明细表及司机报单，检验车辆情况等，体验到司机的作息及职责;　　③　　了解课内部分党、团工作，参加计划团支部小组活动，对课内同事有更深更加快的了解，同时也感受到这个集体的活力和年轻;　　④　　对轻轨有了更深刻及全方面的认识，完成了由一般乘客向轻轨职员的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。

　　⑵ 工作中的不足　　本身对有限的30天时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参加及了解，工作不全方面，所以，也未能形成较为明确的工作思绪;　　另外，因为心态没有调整好，还会常常停留在学生时代的生活方法，因此没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必需改善　　⑶ 对部门工作的部分提议　　本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，经过和她们的交流及对工作的了解，有部分简单的想法：　　①　　事故的发生是一个由源头向上逐层递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的主要意义不认为然，我们的工作不论是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行全部是至关主要的，因此，应该在对职员的这方面教育上下一定力度，这也有利于调动大家主动工作情绪，在我担任值班员期间显著地感受到了这一点，繁琐而反复的工作会让人逐步麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，假如适时的提醒职员认识到自己的主要性和不一样岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用　　②　　经过一段时间和司机的接触，发觉这是一支很年轻有活力的队伍，也是最直接展现给外界的企业形象，因此除了重视安全问题，我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象： “年轻上进，精诚协作，微笑服务，活力轻轨”。

用我们独特的方法有目标的工作、用我们的微笑面对每一位乘客，在我跟车的这段时间里，尝试着用微笑面对乘客，她们给我一样愉悦的反馈会让我心情舒畅，同时感到工作的有趣之处，假如每一个岗位全部有自己鲜明的工作口号及思绪，将是一个很好的工作激励。