任总监传达的几起主要事故.doc

省内、中海油、油田区域近期事故情况通报省内、中海油、油田区域近期事故情况通报一、省内一、省内 7.167.16 日至日至 1818 日四起事故通报日四起事故通报（一）中石油大连石化公司（一）中石油大连石化公司“7.16”“7.16”起火事故起火事故7 月 16 日 14 时 25 分，中石油大连石化公司厂区内1000 万吨常减压蒸馏装置换热器发生泄漏并引起大火中石油对外发布声明称，7 时 57 分明火已被扑灭，事故未造成人员伤亡，未造成环境污染有炼油厂人士称事发车间刚刚经过检修恰巧在一年前的 7 月 16 日，中石油大连油港的一条输油管道也发生了爆炸漏油事故，泄漏的 1500 吨油入海，造成 430 余平方公里海面污染的重大损失，引起了广泛的关注同年 10 月 24 日下午，大连新港码头油库“7·16”爆炸事故现场拆除着火油罐时，引燃罐体内残留原油，再次发生火情事故没有造成人员伤亡，大火于次日凌晨被扑灭今年发生火灾的地方与去年输油管道爆炸火灾事故仅隔着一道海二）沈大高速公路（二）沈大高速公路“7.16”“7.16”交通事故致交通事故致 7 7 人死亡人死亡7 月 16 日下午，沈大高速公路辽阳段发生重大交通事故，3 人当场死亡，其余 4 人经抢救无效死亡。

据警方介绍，7 月 16 日 13 时 12 分，沈大高速公路辽阳段 56 公里处发生一起特大交通事故由北向南行驶的一辆雪佛兰轿车（车牌号为辽 A9151G）撞坏高速公路中间活动护栏网后开到南行路上，与由南向北行驶的一辆捷达轿车（辽 K46655）相撞，两台车上的 7 名人员中，3 人当场死亡，4 人被送往辽阳市急救中心救治，抢救无效死亡三）京沈高速（三）京沈高速“7.17”“7.17”交通事故致交通事故致 9 9 人死亡人死亡17 日下午,京沈高速公路发生一起大客车与货车追尾事故,目前已造成 9 死 9 伤事故原因初步分析为,行驶中的大货车因刹车抱死突然停车,致大客车躲避不及追尾,酿成这起重大交通事故17 日 15 时 36 分,一辆由沈阳驶往朝阳的辽 A32326 客运汽车,行至京沈高速沈阳至北京方向 542 公里处,与同向行驶的辽 AY2737 大货车追尾,造成客运汽车内含司机和乘务员在内 5 人当场死亡,13 人受伤,其中 4 人送往医院后经抢救无效死亡大货车未超载，大客车未超员四）大连隧道（四）大连隧道“7.18”“7.18”坍塌事故坍塌事故7 月 18 日 4 时 30 分，辽宁省大连市胜利路东段拓宽改造工程发生隧道塌方事故，12 名施工人员被困，暂无人员伤亡。

截止下午 4 点半，12 人被困已达 12 小时救援工作正在有序进行塌方段位置在胜利路东段拓宽改造工程的南山隧道Ⅰ标段北线 K2+246～+26 段，距拓宽改造工程施工地点约 45 米，有 12 名施工人员被困据来自官方的消息，目前已与被困人员取得联系，洞内被困人员安全初步分析塌方原因为原有防空设施洞体坍塌，导致隧道底部支撑受力面整体塌陷二、中海油三起事故二、中海油三起事故（一）中国最大海上油田渤海湾漏油事件（一）中国最大海上油田渤海湾漏油事件2011 年 6 月期间中海油渤海湾一油田发生漏油事故，这是中海油与美国康菲公司的合作项目康菲公司负责宣传的人士表示，康菲是作业方 据悉，渤海湾是中海油的主产区，根据 2011 年一季度中海油季报，来自渤海湾的石油以及石油液体产量占到总产量比例超过 57%，天然气产量超过 12% 2011 年 7 月 5 日下午，国家海洋局通报了中海油和康菲石油中国有限公司渤海湾漏油事件初步结果，并首次公布此次蓬莱 19-3 油田漏油事故的相关画面据国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明介绍，发生事故的 B 平台早在6 月 4 日已经开始少量溢油油田单日溢油最大分布面积158 平方公里，目前已使周围海域 840 平方公里的 1 类水质海水目前下降到了劣 4 类。

7 月 5 日，中国海监的有关负责人表示，针对此次溢油事故，对康菲公司的行政处罚不会超过 20 万元7 月 13 日，国家海洋局责令康菲公司立即停止蓬莱19-3 油田 B、C 平台的油气生产作业活动，采取一切有效措施彻底排查并切断溢油源，彻底排查并消除再次发生溢油的风险在溢油源未切断、溢油风险未消除前，不得恢复作业同时要求康菲公司将有关溢油事故信息及时向国家海洋局报告，并及时向社会公布二）中海油广东惠州大亚湾石化区炼化装置火灾事故（二）中海油广东惠州大亚湾石化区炼化装置火灾事故7 月 11 日 4 时 10 分，广东惠州大亚湾石化区炼化装置发生火灾事故，大火持续 13 小时，火势一度达到 8 层楼高该事故属中海油惠州炼油分公司运行三部 400 单元的重整生成油塔底泵机械密封泄漏着火，事故中暂未收到人员伤亡报告，也未发生油品外溢事故，目前厂区内各套环保设施运转正常三）中海油绥中（三）中海油绥中 36-136-1 漏油漏油7 月 12 日凌晨 1 时 30 分， 中海油辽宁绥中 36-1 油田中心平台中控发生故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排出的气体瞬时带出的原油落海现场立即动用应急资源进行处理。

初步估算，溢油量大约 0.1 至 0.15 立方米，在事发海域发现 1 平方公里油膜分布中海油天津分公司已经启动应急程序13 日清污基本结束，海面上已很难见到油膜 中海油辽宁绥中 36－1 油田是目前国内最大的海上油田之一据介绍，这个油田的钻井平台群离最近的海岸约30 海里三、油田区域几起事故情况三、油田区域几起事故情况（一）恺拓公司（一）恺拓公司“5.15”“5.15”事故事故恺拓公司干燥项目部于 2011 年 5 月 6 日至 5 月 15 日在秦沈管线 17 号阀室至沈阳分输站进行通球测径和干燥作业5 月 15 日晚 19 时，夏宏革等四人来到沈阳分输站进行收球，晚 20 时左右，收球筒中突然传出很大的气流声，夏宏革准备将停放在距离收球筒口 10 米左右的汽车移走，途中被突然从盲板飞出来的泡沫球砸倒在地，头部受伤，经抢救无效于当日 22 时死亡二）东玛公司（二）东玛公司“6.17”“6.17”事故事故2011 年 6 月 17 日，东玛公司小轻烃厂更值人员刘金的妻子和女儿在早上 5 时左右拔火罐时点火，造成两人烧伤；刘妻经数日治疗，因伤势过重，于 6 月 30 日死亡，女儿目前还在住院治疗。

东玛公司与茨采牛 24-14 井在同一院内，1998 年以前，三产单位北方公司统一归采油厂管理时，在该井的周围建了小轻烃生产装置、房屋，以牛 24-14 井的天然气为原料，生产液化气、轻质油，后由于三产单位改制，把小轻烃划归了东玛公司，与采油厂脱离了隶属关系，东玛公司是一个独立的法人单位后于 2005 年由于经营手续不全以及该井产气量下降，无法维持生产后而停产据了解，刘金老家在黑龙江农村，是东玛公司雇的打更员工，事发当天，刘金的妻子、女儿均住在小轻烃厂内造成伤亡的原因，刘金及家属单方认为是我厂管线漏气造成的（管线与打更住房距离 20 米） ，并多次找到厂里要求赔偿三）（三）誉达公司特油配液站职工不按时巡检，造成外排泵将污水罐打空，险些造成重大责任污染事故。