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驾校学车心得体会 驾校学车心得体会1（744字）　　规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事　　6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月还算幸运，8月初第一关理考顺利通过接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上桩考在紧张的状态下顺利过关接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车学车难，等学车更难是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中　　12月末，顺利通过了内路考试，虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”　　1月30日，开始了600公里外路学习经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。

每天两个小时的持续练习强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊　　没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点提醒自己好好体会，少违背一些规则吧驾校学车心得体会2（979字）　　首先强调的`还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好　　（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车　　（２）向考官报告：“考官你好，____驾校学员______请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官　　（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带向考官报告：“准备完毕，请求考试”　　（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行　　（５）根据路面情况加档一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的　　（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档通过十字路口时要左右观察路况　　（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了　　（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！！　　注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

驾校学车心得体会3（2050字）　　原本5年前就该学车的我，跟大多数女孩子的想法一样，对自己非常没有自信，认为自己的协调能力、反应能力根本不适合学车今年终于下定决心走上了学车之路，转眼间从学车到现在已经一个多月了，马上就要考内路了，内路考完了，就意味着我的学车生涯马上就要结束了，就要离开我可爱的师傅和同学们了，就要告别学车的快乐日子了不知怎么的，最近几天每每想起这些，就有一种酸酸的感觉今天是清明节放假，正好有点时间，顺便写写自己的学车感受，也给想要学车的朋友一点帮助和启示　　1.选择合适的驾校其实选择驾校并不是学车要考虑的第一因素，选择好的教练才是最重要的，但对我们大多数人来讲，毕竟不是了解每一个教练的情况，第一印象都是驾校，驾校的好坏确实也还是很重要的我们要考虑驾校的硬件条件、整体教学水平、管理是否严格等等有的驾校没有自己的训练场和考场，练车非常浪费时间;有的驾校号称和交通队关系好，拿证非常快，结果是教练员不好好教，拿到证之后不会开车，白白浪费钱;还有的驾校管理不严格、风气不正，存在诸多吃拿卡要现象，这点也是我选择驾校时非常在意的，我是一名大学老师，平时工作环境简单，只希望能够单纯的好好学车，不要考虑其他乱七八糟的东西。

综合上述考虑选择好了驾校，事实证明我的选择是非常不错的　　2.选择好的教练每个人一辈子就一次学车的机会，所以选择一个好的教练是太重要了，教练的学识、态度、人品才真正决定了你能不能学好车，所以一定要慎重选择多数人这辈子唯一的一个“师傅”我是大学老师，所以在这方面未免会体现出做事的严谨，我不愿意等着驾校去分配教练，我要自己去寻找口碑好的教练借用一个师兄的一句话说：“去吃饭的话应该看哪个饭馆人多就进哪个”，实在是很有道理人多自然有人多的道理，教的好才会口碑好，才会人多所以我在网上通过各种渠道搜索到我的教练，驾校的金牌教练，评价相当高，当即给教练打了打之前还有个小顾虑，就是以前听说过我们单位的其他老师在其他驾校学车的经历，很是恐惧，说很多教练态度都很恶劣、甚至到了学不下去的程度当听到那边教练和蔼的话语后，又帮我消除了这个顾虑，真是一举两得，呵呵　　3.配合教练，好好练车不管是多笨的菜鸟，只要选对了教练，加上自己的努力，都会学好车的也许有的人会有顾虑说教练好、学员肯定多会不会影响练车这个完全不必担心，教练会合理的安排时间，针对每个人的弱点让你有针对性的训练练车不在于练的多少，如果你正确的练，练一圈顶十圈，如果你错误的练，练十圈也是在认认真真的重复十圈的错误。

好的师傅有好的教学方法，不会让你盲目的练车，他会首先给你讲明白基本原理，然后有针对性的练习我们自己一定要非常用心，记住师傅教的每一句话，强调的每一个问题，师傅让练习什么就一定听话好好练我们的师傅确实名不虚传，他教学的目的不是仅仅让我们拿到驾照，而是让我们出去后就能娴熟的开车他把他所知道的东西毫无保留的教给我们，关键是他有独特的教学方法，他经常把一些难懂的知识点演变成好多生动的小例子、还有实际当中的小故事讲给我们听，让我们印象深刻还有一点我觉得更难能可贵的是他还建立了自己的博客，把他多年的教学经验总结成教学笔记毫无保留的提供给大家学习，还建立了群，下班后他就会在群上和学员们交流，提供了一个很好的平台　　教练为人和蔼，平时脸上总是挂着灿烂的笑容，当然，如果你经常犯一些反复强调的严重性、致命性的错误时，那是必须要严厉的，否则将来会酿成大错另外教练的敬业精神是我非常佩服的，多年开车使他得上了腰疼的职业病，但是除了驾校正常休息外，一年中教练基本没有多休息过一天(甚至生病了都没有请假)，为了让我们能够多练车，中午时间其他教练都休息的时间，他基本上都不休息，吃过饭就带着我们练车了教练为我们做的这些，我们都看在眼里、记在心里，我们对他的回报就是要好好练车、取得好的成绩(事实证明，教练带出来的学员车技都是相当过硬的，拿到驾照后的开车水平远比一般新手强的多)。

教练做人非常有原则，他总跟我们说：“要学开车，先学做人”，他所带的所有学员就是一个团队，师哥、师姐、师弟、师妹、甚至是已经毕业的学员，大家都能够互相帮助，所以我们都以能够加入这个团队而荣幸学车的这段日子是我觉得非常快乐的日子，每次练完车回来，都觉得特别兴奋和高兴，几天不去的话还会觉得有点想呢，呵呵马上考试了，师傅和其他同学都说我练的很好(惭愧，嘿嘿)，虽然也想早点考完试拿到证，但心里又不想这么快离开亲爱的师傅和同学们......　　怎么不知不觉写了这么多，其实就是想写写自己学车以来的感受，没想到写着写着收不住笔了，希望给看到这篇__的对学车比较迷茫的朋友一些启示，如果你感兴趣也可以来我们教练的博客上看看，百度里也有他的贴吧，相信即使你不学车，也会学到很多的东西的驾校学车心得体会4（830字）　　汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了　　学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。

这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”　　学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为　　“生命诚可贵，爱情价更高尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值　　“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量驾校学车心得体会5（275字）　　接着等了一个星期驾校通知去练习路考，某月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了某月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点最后再等了半个月某月初终于通过科目四拿到本本　　拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉驾校学车心得体会6（937字）　　回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己　　读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

　　付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积。