AJR发动机电路图及自诊断方法(含故障码).docx

自诊断和故障代码 1、自诊断功能与使用注意事项 （1）在AJR型的发动机ECU（J220）中设有故障存储器，它包括永久性存储器和暂时性存储器当被监测的传感器或执行元件中出现故障时，则该故障的代码及种类会存入故障存储器中 （2）用大众公司的 V.A.G1552或 V.A.G1551型故障诊断仪或其他型号的读码器可读出故障代码测试时，打开诊断插口盖板，将故障诊断仪用V.A.G1551／3电缆连接到车上位于变速器操纵杆前的诊断插座上(如图3-6所示)，它将根据输入的指令完成许多功能 图3-6 故障诊断仪的安装 （3）为了检查元件和控制模块间线路有无开路或短路，大众公司还配有V.A.G1598／22测试盒，用于和发动机控制模块线束插头相连接4）大众公司的故障诊断仪有下几种功能（如表3-2所示）： 表3-2 故障诊断仪功能表代号功能点火开关接通发动机怠速运转01询问发动机电控单元版本是否02读出故障代码及显示故障范围是是03最终控制诊断是否04基本设定是是05清除故障（码）存储是是06结束输出是是07电控单元编码是否08读测量数据块是是 （5）测试条件：蓄电池电压大于 11.5V，发动机搭铁良好，保险丝正常。

6）如果故障已经排除，在故障存储器相应的记录内容应予以清除或者发动机起动50次后，则存储器存储的故障会被自动清除7）电子控制汽油喷射系统电路如图3-7所示图3-7 AJR型发动机电子控制汽油喷射系统电路图2、故障诊断仪的连接（1）打开诊断插口的盖板，将V.A.G1552用V.A.G1551/3电缆线连接到车上位于变速箱排挡杆前的诊断插座上屏幕显示：Test of vehicle systems HELPEnter address word XX车辆系统测试 帮助输入地址码 XX（2）打开点火开关，或者发动机怠速运转输入“发动机电子系统”地址码01，用Q键确认屏幕显示： 330 907 404 1.8L R4/2V MOTR HS D01 → Coding 08001 WSC XXXXX其中，330 907 404 发动机控制单元零件号 1.8L 发动机排量 R4/2V 直列式发动机，4缸，每缸2气门 MOTR Motronic HS 手动变速箱 D01 控制单元软件版本 Coding 08001 控制单元编码 WSC XXXXX 维修站代码 按 → 键，屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX 3、查询故障代码和清除故障代码（1）连接V.A.G1552故障阅读仪，打开点火开关，发动机怠速运转，输入“发动机电子系统”的地址码01。

2）当发动机不起动时；接通点火开关，查询故障代码屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX（3）输入02“查询故障代码”，按Q键确认在显示屏上首先显示出故障的数量或者“No fault recognized”(没有故障)屏幕显示：X Faults recognized! →X 个故障出现！ →（4）如果没有故障，按 → 键如果有1个或几个故障：按 → 键逐一显示各个故障代码和它的文字说明按 → 键屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX（5）输入05“清除故障代码”，按Q键确认屏幕显示：Test of vehicle systems →Fault memory is erased!车辆系统测试 →故障代码已被清除！（6）按 → 键。

屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX （7）AJR型发动机电子控制汽油喷射系统故障代码如表3-3所示 表3-3 AJR型发动机故障代码表故障代码故障内容故障原因00513发动机转速传感器（G28）无信号1.G28线路断路或短路2.G28损坏00515霍尔传感器（G40）1.G40线路对正极断路或短路2.G40损坏00518节气门电位计（G69）1.G69线路对正极断路或短路2.G69损坏00522水温传感器（G62）1.G62线路断路2.G62损坏3.G62线路对地短路005241号爆震传感器（一、二缸）（G61）1.G61线路对地断路或短路2.G61损坏00527进气温度传感器（G72）1.G72线路断路2.G72损坏3.G72线路对地短路00530节气门定位计（G88）1.G88线路对正极断路或短路2.G88损坏005402号爆震传感器（三、四缸）（G66）1.G66线路对地断路或短路2.G66损坏00553空气流量计（G70）1.G70线路对地断路或短路2.G70损坏0066830号端子电压过低蓄电池电压低于10.0V01165节气门控制组件（J338）基本设定错误J338与发动机ECU不匹配01247活性炭罐电磁阀（N80）1.N80线路对地断路或短路2.N80损坏01249一缸喷油器（N30）1.N30线路对正极断路或短路2.N30损坏01250二缸喷油器（N31）1.N31线路对正极断路或短路2.N31损坏01251三缸喷油器（N32）1.N32线路对正极断路或短路2.N32损坏01252四缸喷油器（N33）1.N33线路对正极断路或短路2.N33损坏4、最终控制诊断（1）最终控制诊断只能在点火开关接通，发动机不运转情况下完成。

如果起动发动机，控制单元获得转速脉冲信号，最终控制诊断立即终止执行元件在检测时，能听到动作的声音或者可以触摸感觉到要重复再进行一次最终控制诊断，必须关闭点火开关2秒钟后再接通最终控制诊断时，电动汽油泵连续不断工作10分钟后，最终控制诊断自动结束2）连接故障阅读仪V.A.G1552，打开点火开关，选择地址码01“发动机电子控制系统” 屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX（3）输入03功能“最终控制诊断” 屏幕显示：Test of vehicle systems Q03 Final control diagnosis车辆系统测试 确认03最终控制诊断（4）按Q键确认屏幕显示：Final control diagnosis →Injector cylinder 1-N30最终控制诊断 →第1缸喷油器-N30（5）踩油门使节气门控制部件中怠速开关打开，第1缸喷油器将发出咔嗒声5次。

按 → 键进入下一缸喷油器检查同上方法依次对4个缸喷油器进行检查，如果没有听到喷油器的咔嗒声，也就是喷油器不动作按 → 键屏幕显示：Final control diagnosis →ACF Solenoid 1-N80最终控制诊断 →活性碳罐电磁阀1-N80（6）活性碳罐电磁阀有连续动作，可以听到咔嗒声或者触摸感觉到电磁阀动作按 → 键可以对以下执行元件进行检查：二次空气进气阀-N112、二次空气泵继电器-J229和进气歧管压力变化阀-N156二次空气进气阀-N112、二次空气泵继电器-J229和进气歧管压力变化阀-N156在桑塔纳2000GSi上没有这些执行元件，所以不必进行检查如果活性碳罐电磁阀1-N80没有动作（没有咔嗒声），要对它进行电气检查5、基本设定基本设定是对发动机控制单元和节气门控制部件进行匹配如果发动机控制单元被切断电源后，必须进行基本设定1）当发动机不运转时，在基本设定功能可以完成节气门控制部件与发动机控制单元匹配当发动机运转时，在基本设定功能可以完成：①借助λ控制功能的开、闭帮助查找故障；②点火正时检查。

发动机运转时必须满足下列条件：①冷却液温度不低于80℃；②测试时，散热风扇不允许转；③空调关闭；④其他用电设备关闭；⑤在故障储存中没有故障存在2）连接故障阅读仪V.A.G1552或V.A.G1551，让发动机怠速运转选择地址码01“发动机电子控制系统” 屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX（3）输入04“基本设定”功能，按Q键确认屏幕显示：Introduction of basic setting HELPEnter display group number XX引入基本设定 帮助输入组别号 XX（4）输入需要显示的组别号，可以参见“读测量数据块”部分这里用01显示组来举例图示过程，输入01显示组屏幕显示：Introduction of basic setting QEnter display group number 01引入基本设定 确认输入组别号 01（5）按Q键确认。

屏幕显示：System in basic setting 1 →1 2 3 4引入基本设定 1 →1 2 3 4(6)如果全部显示区域都在标准范围内，按 → 键屏幕显示：Test of vehicle systems HELPSelect function XX车辆系统测试 帮助选择功能 XX（7）输入06“。