大窑湾港疏港高速公路施工组织设计方案.docx

第1章 编制依据1.1编制依据⑴大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路工程（港区北段）设计图纸；⑵大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路排水工程（港区北段）设计图纸；⑶大窑湾港疏港高速公路工程招标文件补遗书1.2执行技术规范和标准本工程应用的技术规范有：《公路工程建设标准强制性条文》《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-955)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）《公路水质分析操作规程》（JTJ056-84）《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071-98）《公路土工织物合成材料应用技术规范》(JTJ019-98)《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060-98)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）《大连市建设工程文明施工管理规定》国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范；经甲方确认的施工企业标准、规程和规定；其它本工程适用的国家技术规范和标准；上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。

第2章 工程概况2.1工程地理位置大窑湾港疏港高速公路是“辽宁省高速公路网”的重要组成部分，属于辽宁省“区域性高速公路路网加密工程”中的一项本项目的建设为进出港开辟了一条高速公路快速干道，将极大缓解现有疏港公路在港区与沈大高速公路之间的压力，为大连市国民经济和大窑湾的发展创造良好基础设施条件本项目路线起于大窑湾港一期码头与二期码头的交界处，经大窑湾港二期码头、三期码头、汽车码头、保税区中心区，下穿规划中的金窑铁路路线，至九号路2.2工程规模本合同段为大窑湾港疏港高速公路项目北段路基工程（第二合同段），按高速公路设计速度100公里/小时设计设计里程桩号为K5＋064～K7+246.52，设计全长2.183Km，包括路基土石方、路基强夯、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、排水、防护工程等工程全路段采用双向八车道高速公路标准断面形式，路基宽为42m断面形式见图2-1图2-1 道路断面形式图2.3主要工程数量主要工程数量表序号项目 名 称单位数量备注一路基挖方　　　1挖硬土（天然密实方）m³149153　二路基填筑（包括填前压实）　　1利用土方（压实方）m³48273　三软土地基处理　1强夯m2110038　2砂砾垫层m327773　3土工格栅m2114403　四雨水工程　1高密度聚乙烯雨水管D300mmm837.50　2高密度聚乙烯雨水管D400mmm2917.81　3高密度聚乙烯雨水管D500mmm409.96　4高密度聚乙烯雨水管D1200mmm311.35　5高密度聚乙烯雨水管D1500mmm565.19　6φ1000mm砖砌圆形雨水检查井座119　7矩形直线钢筋砼雨水检查井座20　8矩形三通钢筋砼雨水检查井座1　8矩形四通钢筋砼雨水检查井座1　9单蓖式雨水口座137　五污水工程　1高密度聚乙烯污水管D500mmm301.742φ1000mm钢筋砼圆形污水检查井座11六挡土墙17.5＃浆砌片（块）石当土墙m³8097.36七水泥稳定级配碎石底基层1厚200mmm298671八水泥稳定级配碎石下基层1厚200mmm295014九水泥稳定级配碎石上基层1厚200mmm292272十中央分隔带填土及培路肩m³6522第3章 自然条件概述3.1自然条件本项目位于北半球暖温带，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，另外由于三面环海，又兼具海洋性过渡气候的特征，气候温和，四季分明，暖湿同季，雨量集中，日照丰富，季风盛行。

年平均气温9.3℃～10.5℃之间,全年最冷月为1月，最热月为8月，年平均降水量500～700mm，雨量多集中在7～8月，约占全年的60％，最大冻土深度1.15m设计洪水频率为1/100主 要 气 候 要 素 表温度（℃）相对湿度夏季平均风速（m/s）主导方向降水量最大积雪深度(mm)年平均月平均极端气象台测定地表2米处折算值夏季冬季年总量日最大时最大最热最冷最高最低月平均%10.424.2-5.434.5-21.1704.22.5SEN671.1149.467.8373.2地形地貌勘察区位于大窑湾港疏港高速公路（港区段）K5+050～K7+240m处，所处地貌单元为海漫滩，后经人工回填改造，现地面较平坦，地面高程3.54～4.27m，相对高差0.73m3.3地层分布及岩土特征描述场地基岩为上元古界震旦系南关岭组灰岩、长岭子组板岩及零星出露的辉绿岩，埋深7.00～12.50m以上，面层高程-3.23～8.39m以深，上覆第四系地层为人工堆积物杂填土、海相沉积物淤泥及冲洪积物粉细砂根据钻深揭露，场地地层自上而下为：1）素填土（Q4ml）；2）淤泥质粉质粘土（Q4m）；3）含淤泥砾砂（Q4m）；4）漂卵石（Q4apl）；5）碎石（Q4apl）；6）粉质粘土（Q4apl）；7）碎石混粘性土（Q4apl）；8）强风化板岩（Zc）；3.4地质构造及不良地质现象场地各处均揭露到基岩，辉绿岩与灰岩、板岩呈侵入接触关系，根据区域地质资料，该接触地带为非活动性断层。

3.5地下水情况、土层冻结深度3.5.1地下水情况场地施工的钻孔均见到地下水，地下水为海水，水位埋深2.00m左右，埋深高程1.5m左右，水位受潮汐及大气降水影响3.5.2冻结深度场地所在地区土层标准冻结深度为0.73m，最大冻结深度为0.90m3.6地震烈度根据《国家地震烈度区划图》（1990版）规定：本场地50年一遇超越概率10%的地震基本烈度为Ⅶ度设计基本地震加速值0.15g设计地震分组属第一组第4章 施工总体安排4.1工程特点分析4.1.1工期紧本合同段的施工工期为14个月，且跨越一个冬季，大部分工程在冬季无法施工，在这样短的时间内完成本合同段工程，存在相当大的难度4.1.2有特殊路基处理部分本合同段地基均为回填土，按照设计文件要求，需要进行软基处理，强夯和土工格栅铺设为本工程两个重要工序且工程量大（强夯面积114226m2, 土工格栅面积119191m2），是制约后续工程施工的关键为此，我们将在施工前编写详细的施工方案和进度计划，建立质量、安全、环境保障体系，科学合理地安排生产，确保每道工序按照计划完成4.2 工程总体安排本工程为大窑湾疏港路北段，桩号为K5+064～Ｋ7+246.52，北端与开发区9号路交叉，南接大窑湾港区段桥梁，全长为2.183km。

基础在围海造地区，底层为吹填软弱淤泥质土，顶层覆盖一层回填土，没有经过处理，沉降没有稳定本工程包括以下施工内容：强夯，开挖，回填路基，铺设土工格栅及垫层，回填路面水稳垫层，排水，砌筑挡土墙其中强夯、土工格栅、水稳层三项工作量相对较大，必须组织足够的施工机械、人员和材料，合理编制施工方案，详细制定施工组织计划和保证措施，才能满足工程的质量和工期要求工程总体安排先在不需要开挖路段进行强夯施工，然后填筑路基，铺设土工格栅，摊铺水稳层；在开挖段先开挖到设计路基底标高，预留夯沉量，然后进行强夯、土工格栅等工序施工；路桥连接段先进行强夯，待桥台施工完成后砌筑挡土墙，然后铺设土工格栅，填筑路基，铺筑水稳层；排水工程在路基范围内部分安排在强夯和路基填筑完成后，土工格栅施工前进行施工，然后再进行其余无干扰部分施工冬季除强夯和路基开挖能够进行施工以外，其余工程全部停止施工本工程的施工重点、难点和关键工艺有：路基强夯施工、土工格栅铺设、路基回填碾压、水泥稳定碎石基层施工、排水施工，详细的工艺分析和解决方案见第五章4.3施工阶段的划分在保证好质量的前提下，为了确保工期的按时完成，根据工程情况和施工条件，合理部署，使各个工序全面展开，形成流水作业。

拟分四个阶段进行施工，其中开工前的准备工作和第一阶段的工作尤为重要，各阶段时段及工作量划分如下：（1）第一阶段：（2006年6月20日～2006年7月31日）a.完成施工组织设计；b.首先进行原地形测量及控制点交验工作；c.进行各种临建的布置和建设工作；d.清理施工主线场地中的部分障碍物，具备开工条件；e.混合料拌和站、试验室建设完成；f.材料定货、准备；g.施工机具、设备进场2）第二阶段：（2006年8月1日～2006年11月31日）a. 进行路基开挖施工； b. 进行路基强夯处理；d．进行土工格栅铺设施工；填筑沙砾反滤层e．进行排水工程施工3）第三阶段：（2007年3月1日～2007年7月31日）a.完成排水工程施工； b.完成土工格栅铺设施工；沙砾反滤层填筑完毕c.完成水泥稳定碎石基层试拌、试铺段施工d. 完成水泥稳定碎石基层施工,中央分隔带填土及陪路肩4）第四阶段：（2007年8月1日～2007年8月20日）a．竣工验收4.4 施工队伍的设置为确保本工程按期完成，项目部下设三个施工分队，各个施工分队下设1～2名工段长负责现场施工安排，三个分队负责各自的施工任务按施工顺序进行流水作业。

第一分队负责路基强夯施工，第二分队负责路基土石方施工及路面基层施工和挡土墙砌筑；第三分队负责雨水和污水工程施工第5章 施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案表中施工重点、难点、关键技术、工艺的具体施工方法见第8章第6章 施工测量、试验控制6.1施工测量控制6.1.1校核业主提供的测量控制点在施工准备阶段安排施工作业人员进入现场，会同监理工程师和有关部门，对工程的测量控制点和测量资料进行交接，并及时进行复测上述测量标志和资料经监理工程师检查批准后，据此进行工程测量和施工放样6.1.2建立测量控制体系以业主给定的的三角点和水准点为依据，结合本工程区域内的地形、地貌和工程的布置，在通视条件良好分、基础牢固的地方，补充必要的基线点，形成本工程的测量控制系统用全站仪、经纬仪和水准仪对整体工程进行全方位控制1.测量控制点成果表测量控制点成果表点号施工坐标高程（m）XYHGPS14323272.。