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大众汽车学院TT-042-0809柴油发动机 - 基础知识大众汽车学院内容内燃机比较发动机结构类型发动机部件油泵发动机润滑系统增压装置混合气形成燃油供给系统大众汽车学院内容废气再循环实践大众汽车学院内燃机比较汽油柴油外部/内部混合气形成 - 混合气压缩内部混合气形成 - 空气压缩外源点火 自行点火等容燃烧 等压燃烧压缩比 6 - 13:1 压缩比 15 - 25:1压缩压力 8 - 18 bar 压缩压力 30 - 55 bar压缩温度 400 - 600˚C 压缩温度 700 - 900˚C压缩最高温度 2500˚C 压缩最高温度 2500˚C废气温度 600 - 1000˚C 废气温度 500 - 600˚C在尾气催化净化器之前的废气成分，CO 多，HC、 NOx 少在尾气催化净化器之前的废气成分，NOx、颗粒物多 ，HC、 CO 少效率 22 - 35% 效率 35 - 45%抗暴燃油 - 辛烷值 91 - 99 ROZ 点火燃油质量 - 十六烷值至少为 51大众汽车学院发动机结构类型直列发动机直列 3 缸发动机点火顺序:1 – 2 – 3 大众汽车学院发动机结构类型直列发动机动力输出1234直列 4 缸发动机点火顺序:1 – 3 – 4 – 2 大众汽车学院发动机结构类型直列发动机直列 5 缸发动机点火顺序:1 – 2 – 4 – 5 – 3 大众汽车学院发动机结构类型V 型发动机缸列角度 90°曲柄连杆机构上的角度大众汽车学院发动机结构类型V 型发动机V6 发动机点火顺序:1 – 4 – 3 – 6 – 2 – 5 123456第 1 列第 2 列大众汽车学院发动机结构类型V 型发动机V10 发动机点火顺序:1 – 6 – 5 – 10 – 2 – 7 – 3 – 8 – 4 – 9 大众汽车学院发动机部件气缸体直列发动机V 型发动机大众汽车学院发动机部件气缸体铁钼合金 涂层等离子体点火器衬套、等离子体涂层等离子体气体 11700˚C大众汽车学院发动机部件活塞活塞槽机油冷却通道活塞顶火力岸例如： 2.0 升 CR TDI 发动机活塞环区梯形连杆连接黄铜套筒大众汽车学院发动机部件活塞活塞冷却装置 环形流道机油喷嘴大众汽车学院发动机部件活塞梯形的活塞销座和连杆平行形状梯形形状支承面大众汽车学院发动机部件活塞活塞轴线活塞轴线偏移量活塞销轴线偏移大众汽车学院发动机部件活塞活塞销轴线偏移大众汽车学院发动机部件曲轴配重块配重块油泵的轮齿大众汽车学院发动机部件气缸盖气缸盖密封件大众汽车学院发动机部件气缸盖泵 - 嘴大众汽车学院发动机部件气缸盖泵 - 嘴组合的固定大众汽车学院发动机部件气缸盖梯形架排气凸轮轴排气通道2.0 升 CR TDI 发动机大众汽车学院发动机部件气缸盖张紧块喷油嘴固定大众汽车学院发动机部件气缸盖齿面间隙补偿机构 V6 TDI 和 2.0 升 CR TDI 发动机大众汽车学院发动机部件气缸盖齿面间隙补偿机构 V6 TDI 和 2.0 升 CR TDI 发动机大众汽车学院发动机部件气缸盖已装好的 凸轮 空心轴 陡峭的凸轮尖凸轮 向下向下向上向下组装式凸轮轴大众汽车学院发动机部件气缸盖气门间隙补偿 带有内置补偿元件的滚子拉杆大众汽车学院发动机部件气缸盖密封环喷油阀/喷油嘴排气通道铜质密封环排气通道 V6 TDI 和 2.0 升 CR TDI 发动机大众汽车学院发动机部件带涡流控制阀的进气歧管真空盒涡流控制阀推杆进气歧管控制阀电机 V157进气歧管进气通道涡流通道2.0 升 CR TDI 发动机2.0 升 125kW TDI 发动机大众汽车学院发动机部件带涡流控制阀的进气歧管功能大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿形皮带凸轮轴齿轮导向辊冷却液泵传动轮张紧辊CTC 齿形皮带轮 d2d1d2d1大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿形皮带导向辊凸轮轴齿轮张紧辊高压泵传动轮冷却液泵传动轮稳定辊曲轴的齿形皮带轮稳定辊大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿形皮带具有齿护的齿形表面织物背面织物玻璃纤维拉线– 传输拉力– 限制延展度大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿形皮带大众汽车学院发动机部件配气相位 - 正时链曲轴传动装置 D平衡轴传动机构传动装置 C中间齿轮凸轮轴传动装置凸轮轴传动装置传动装置 B传动装置 A油泵驱动装置大众汽车学院发动机部件配气相位 - 正时链滚子链齿形链大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿轮传动装置中间齿轮曲轴齿轮油泵传动轮中间齿轮冷却液泵齿轮中间齿轮凸轮轴齿轮中间齿轮（可调节）传动轮三相发电机张紧齿轮用于辅助转向系统 和空调压缩机的传动齿轮大众汽车学院发动机部件配气相位 - 齿轮传动装置间隙补偿大众汽车学院发动机部件平衡轴模块壳体平衡轴驱动齿轮 2油泵曲轴齿轮中间齿轮平衡轴驱动齿轮 1大众汽车学院结构形式油泵齿轮泵内啮合齿轮泵双离心式泵内齿轮泵 （转子泵）大众汽车学院发动机润滑系统大众汽车学院发动机润滑系统要求发动机干净冷起动特性机油消耗低磨损保护节省燃油适合用于涡轮发动机粘度变化受温度影响小适合尾气催化净化器、柴油微 粒滤清器热稳定性延长 机油更换周期中和能力大众汽车学院增压装置VTG 增压器大众汽车学院增压装置VTG 增压器叶片角度平缓叶片角度陡峭大众汽车学院燃油供给系统油箱输油泵输油泵燃油泵 G23燃油泵 G6大众汽车学院燃油供给系统带有泵 - 嘴系统的 1.2 升和 1.4 升 TDI 发动机燃油散热器燃油温度传 感器止回阀燃油滤清器燃油泵预热阀大众汽车学院燃油供给系统带预热阀的燃油滤清器低于 5˚C高于 35˚C大众汽车学院混合气形成分配式喷射泵离心力调节器轴压力阀分配器活塞偏心盘大众汽车学院混合气形成电子控制的分配式喷射泵大众汽车学院混合气形成泵喷嘴系统喷嘴控制单元（电磁阀 ）产生压力的泵控制单元（压电式阀 ）大众汽车学院混合气形成共轨喷油系统高压泵高压蓄压器喷油嘴大众汽车学院废气再循环示例：2.0 升 TDI 发动机向燃烧室输送的废气量取决于：- 发动机转速- 喷射量- 吸入的空气量- 进气温度- 空气压力大众汽车学院废气再循环示例：2.0 升 TDI 发动机真空盒来自排气歧管AGR 散热器冷却液接口到废气再循环阀大众汽车学院废气再循环例如：2.0 升 TDI 发动机废气冷却已关闭废气冷却已接通大众汽车学院发动机机械系统实践大众汽车学院非常感谢。

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