铁路行车基本知识课件.ppt

铁路行车工作认识铁路行车组织：铁路行车组织： 车站调车工作 接发列车工作 车站作业计划与统计 列车运行图与调度指挥1.铁路运输企业的产品：铁路运输企业的产品： 旅客或货物在空间的位移旅客或货物在空间的位移2.铁路运输的特点：铁路运输的特点：（（1）运行速度快）运行速度快 （（2）适应性强）适应性强（（3）运输能力大）运输能力大 （（4）运输成本低）运输成本低 （（5）环境污染小）环境污染小 一、车 站Ø车站的定义车站的定义 车站是在铁路线上设有配线，并且经常办理列车交会、越行、客货运业务或行车技术作业的分界点Ø分界点分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机Ø线路所及自动闭塞区段的通过信号机是无配线的分界点，其作用在于保证行车安全和必要的通过能力Ø车站的作用 1 ．保证行车安全； 2 ．提高线路通过能力； 3 ．办理列车交会、越行； 4 ．办理客货运业务； 5 ．办理行车技术作业Ø车站的分类 1 ．按业务性质分：营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站和客货运站 2 ．按技术作业性质分：编组站、区段站和中间站。

3 ．按客货运量和技术作业量的大小分：特等站和一、二、三、四、五等站 二、列 车Ø列车的定义列车的定义 按规定条件把车辆编成车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车Ø（1）《铁路技术管理规程》关于机车车辆编入列车的技术条件，隔离和编挂限制，关闭自动制动机的车辆配挂数量和位置要求，以及列车后部挂车和单机挂车的规定Ø（2）列车编组计划关于编挂内容，编挂顺序的要求Ø（3）列车运行图关于列车重量和长度标准Ø如果不按上述规定的条件编组列车，不仅会因浪费牵引力而造成经济损失，甚至会威胁列车接发和运行的安全Ø列车必须具备三个条件：列车必须具备三个条件： 1．按有关规定编成的车列； 2．挂有牵引本次列车的机车； 3．有规定的列车标志Ø单机、大型养路机械及重型轨道车虽未完全具备列车条件，当指定有列车车次时，亦按列车办理p单机：指单机运行（包括附挂车辆），但不包含轨道起重机p动车：是指本身有动力的车辆，如轻油动车、重油动车并包括其附挂车辆p重型轨道车是指车辆自身较重或发动机在16.18kW及其以上不能由随乘人员随时撤出线路的轨道车，亦包括其附挂车辆。

Ø列车的分类和等级列车的分类和等级 在运输生产中，根据需要和服务对象，每列车分别担负着不同的运输任务，从而分成不同的运输种类；根据任务的轻重、缓急，列车又分为不同的等级Ø在行车工作中，正常情况下必须依照列车的等级顺序放行列车、调整列车的运行秩序列车分类和等级顺序如下：u旅旅客客列列车车u特特快快货货物物班班列列u军军用用列列车车u货货物物列列车车u路路用用列列车车Ø1．旅客列车Ø旅客列车是指为运送旅客开行的列车旅旅客客列列车车混混合合列列车车客运列车客运列车l 动车组列车l 特快旅客列车l 快速旅客列车l 普通旅客列车旅客列车可分为：旅客列车可分为：Ø（1）动车组列车：使用时速可达200km的动车组，运行于允许时速200km及以上线路的旅客列车（如长春—北京D23/D24次）Ø（2）特快旅客列车：使用时速可达140～160km的车底，运行于允许时速140km及以上线路的旅客列车Ø按中途是否停站，分直达特快旅客列车（如长春—北京Z61/Z62次）和特快旅客列车（如吉林—北京T271/T272次）T155/158T155/158Ø（3）快速旅客列车：使用时速可达120km的车底，在较大车站停车的的旅客列车（如吉林—宁波K75/K78， K76/K77次） 。

K652/653K652/653Ø（4）普通旅客列车：使用时速可达100～120km的车底，停站根据客流需要确定Ø包括普通旅客快车（如吉林—山海关4239/4240次）和普通旅客慢车（如吉林—长春6375/6376次）2011/20122011/2012Ø此外，根据季节运输特点，需要开行临时旅客列车、旅游列车、回送客车底列车和因故折返旅客列车等Ø2．特快货物班列是指使用行李车或邮政车等客车车辆根据需要编组，整列装载行李、包裹和邮件等列车l特快行邮列车特快行邮列车l快速行邮列车快速行邮列车l行包列车行包列车Ø3 ．军用列车：按规定条件运送军队以及军用物资的列车Ø4．货物列车是指以运送货物和排送空货车开行的列车l 五定班列l 快运货物列车l 快运货物班列l 重载列车l 冷藏列车l 自备车列车l 超限列车l 直达货物列车l 直通货物列车l 区段货物列车l 摘挂列车 l 小运转列车货物列车可分为：货物列车可分为：Ø（1）五定班列：为适应市场经济发展，向社会提供优质服务，以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车Ø（2）快运货物列车：通常是挂有冷藏车组，定期开行，以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。

Ø（3）重载货物列车：列车牵引重量至少为8000吨；列车中车辆的轴重达到或超过27吨；在长度至少为150公里的线路区段上年运量不低于4000万吨满足以上三个标准中的至少两条称为重载铁路运输Ø（4）冷藏列车：全列为冷藏车组成的列车Ø（5）自备车列车：车辆产权属于企业的始发直达、整列短途列车Ø（6）超限货物列车：挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车Ø（7）直达货物列车：主要包括始发直达列车、阶梯直达列车、空车直达列车和技术直达列车等ü技术直达列车：在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车Ø（8）直通货物列车：在技术站编组，至少通过一个区段站不进行改编作业的列车Ø（9）区段货物列车：在技术站编组，不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车Ø（10）摘挂列车：在技术站编组，在区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车Ø（11）小运转列车：在技术站与邻接区段内几个中间站之间或在同一枢纽内各站间开行的列车技术直达列车技术直达列车直通货物列车直通货物列车区段货物列车区段货物列车摘挂列车摘挂列车小运转列车小运转列车Ø5 ．路用列车：专为运送铁路自用物资或设备而开行的列车（如运送石碴、枕木、钢轨、桥梁等）。

Ø开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理Ø由于特殊目的指定开行的专用列车及其先驱列车、除雪列车和回送入厂列车等，也应优先办理，其等级顺序次于救援、抢修、抢救列车Ø列车车次列车车次Ø1．列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编为双数；相反方向为下行，车次编为单数；Ø2．在铁路支线上，一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行，相反方向为上行；Ø3．一般干线开往主要干线为上行，反之为下行；Ø4．在个别区间使用直通车次时，可与上述规定方向不符；Ø5．个别线路不易确定时，由铁道部规定Ø为便于计划安排和具体掌握列车运行情况，各类列车均应有固定车次这样，就可以从不同的车次辨别该次列车的种类、等级和运行方向介绍一下铁路现行的列车车次编码方案 沈铁运发【2009】81号文件。