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本文格式为Word版，下载可任意编辑 【精编】2022航空运输专业毕业实习汇报四篇 其实，旅游的魅力源于自然，却又赖于设计和开发，而春秋正是承担着这样一个责任，把纯天然毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往欣赏的旅游胜地，如何实现这种转换并将之成功地推广就是我们工作的目的所在那么如此庞大的企业又是如何实现这样的产品生产的呢?在培训中，我形成了初步的认识，无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力因为只有各司其职，各尽其职一个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力最大的效率在根本上，我们做到了产品诞生的科学性和合理性，那么，如何将我们所孕育的产品推向大众呢?首先，我们的门市遍布全市，在布局上以靠近居民区为主旨，真正做到走近大众，让老百姓知道我们众多的旅游线路，从而产生兴趣从前朝南坐的方式当然无法赢得当今日益竞争激烈的市场，于是，我们提出了“走出去”的套路，门市经理现身说法地告诉我们“与其坐等顾客上门，不如走出去挖掘客源”，这样主动积极的销售理念给了我震撼的启示，要想超越同行，必须付出更多的汗水另外，春秋网络化批零体系也是强有力的销售保证，我们的宗旨是要成为“旅游批发商”，在同行销售上，我们鼓励同行给我们输送顾客，参加春秋的旅游，让他们感受品牌的服务，从眼前来看，我们是亏了，但是获取了顾客的满意，我们的商机是无限的。

在培训结束后，我通过了结业考试，正式成为了春秋的一分子，经历了两个月的实际工作，我对自己过去的工作是有所感悟的，从中我看到了春秋的希望，也看到了自己的发展方向不积跬步无以成江海，原创：千里之行始于足下”，这便是我现阶段的工作现状，我从事的是最简单的开票工作，但是仍然发现了不少问题，工作中也有不少失误，这就是我需要改进的地方，同事和领导给了我很多的指正和提点，使我不断地掌握新知识，业务水平有了质的飞跃如今，春秋自己的飞机早已翱翔蓝天，，只有了解整个生产的过程，那么，我该如何在自己的天空勾勒未来呢?首先，我必须脚踏实地地学习业务，不但要熟更要精，犯错不要紧，关键在于要从错误中总结问题，这才是进步的方向 其次，我应该充分将春秋的艰苦创业的精神运用到工作中，以新人勤奋刻苦的姿态面对工作然后，做好本职工作的基础上，我要多多留意关心公司其它部门的运作我才可能有的放矢地确定方向，使之为自身岗位服务，也为自己将来更广阔的天地留下伏笔最后，当然不能满足于现状，在可能的情况下，我希望自己可以有机会在本职工作上有上升空间，并且能在其它部门有机会尝试，当然我的前提是自身共作的成功，不能好高骛远地脱离实际妄想未来。

实习是我的开始，更是我迈出的第一步，如何稳健有力地迈向未来就必须拥有足够的才智和丰富的经验，成功没有捷径，只有一步步地走下去，和春秋的第二次创业同步是我的目标 【精编】2022航空运输专业毕业实习汇报四篇(二) 生产实习是交通运输专业的一个重要环节，学校为我们毕业生提供的一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，通过实习，我们可以更广泛的直接接触航空公司，了解岗位需要，增强对岗位的适应性，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础认清不足，尽量在大学最后时光里弥补不足，提升自我，以积极的姿态开始人生新的旅程 1、实习单位和时间 奥凯航空有限公司的英文名称为Okay Airways Company Limited，两字代码：BK，主要基地为天津滨海机场、长沙黄花国际机场、哈尔滨太平国际机场、烟台机场奥凯航空有限公司是中国第一家批准运营的民营公共航空运输企业目前奥凯航空机队组成为B737-系列及新舟60波音飞机被安排飞行干线，新舟60被安排飞支线 奥凯航空运行控制中心目前实行集中签派放行。

运控中心的签派员都是轮岗值班，白班分为10：00-20班和5:00-10:00班，夜班为20:00- 5:00领导安排我们早上9点-下午5:20在AOC办公室学习 2、实习目的 通过实习，了解整个航空公司运行控制中心的构成、岗位及职责;了解一个合格签派员所需的最重要的业务核心;了解签派员放行一个航班具体的流程和飞行计划的制作以及航班计划的提交申请工作 通过实习，了解如何融入到公司乃至社会这个大家庭中，学会调整心态，虚心学习提高自己的团队合作能力和与人沟通能力做到不卑不亢，调整自己，用积极心态面对工作 图1奥凯航空AOC组织结构 二、实习内容与体会 分别在奥凯航空运控中心的干线放行席，支线放行席，签派控制席，计划协调席进行了实习，实习内容与体会如下： 1、签派控制席 (1) 席位工作职责 实时了解所飞航线和区域的天气，机场状况，导航设备情况和可能影响运行的任何信息，结合实际运行情况调配公司的内外资源进行保障： 在所影响飞行安全的事件上，与机长共同履行运行控制的职责; 负责与飞行机组保持通讯联系，向机组与航站运行人员提供航空规章，公司政策和公司运行限制的信息，协调飞机运行的相关事宜，以及不正常航班的运行控制工作; 负责兼职本站的现场保障工作，协调外站的地面保障单位按运行需求进行相关保障; 负责对当日运行动态进行全程监控，协助AOC纸板主力处理各类突发情况; 负责向值班主任上报非正常运行事件和影响航空安全的各类信息; 负责审核、办理外单位工作人员加入机组的相关手续; 负责运行控制过程中的各项航空安保职责：负责非法干扰处置中的运行控制工作，负责运行控制中接收到的各类航空安保信息和情报的传递工作。

负责制作当日的运行汇总，协助AOC值班主任召开每日的生产例会;完成AOC值班经理和值班主任布置的其他工作 (2)席位具体工作内容及心得 签派控制席主要联系公司各部门、空管单位、机场单位的实时资料为签派员的签派放行最终决策提供各方面的辅助决策支持该席位主要是沟通、协调各个保障部门，使他们能够协调合作，航班放行的内外资源能够有效顺利的保障签派控制席更像签派员的先锋，将签派员需要协调的单位协调好，需要的天气资料提前准备与机组实时联系它需要较好的组织协调能力，沟通能力，并且能够当突发状况发生时，或者有空军活动，航行通告，特殊天气等，能及时反映给签派员，以及时作出调整 2、计划协调席 (1) 席位工作职责 按照民航局、公司市场部、工程部航班计划部门提供的航班计划制作和发布次日的航班计划，向有关管制部门申请并通报AOC各席位 完成训练飞行、临时加机包机任务、调机、试飞的计划申请和任务发布、协调其他席位完成以上飞行的组织和实施工作; 【精编】2022航空运输专业毕业实习汇报四篇(三) 顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。

在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头 这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练 在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系做好服务工作的基础在于了解旅客，关心旅客，热爱旅客做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡 【精编】2022航空运输专业毕业实习汇报四篇(四) 实 习 任 务1. 使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识; 2. 通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力; 3. 以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识; 4. 收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础 报告正文(可以续表)： 作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。

在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积累日后学习工作所需的知识、经验 一、企业介绍 中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一 在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机尤其是与埃及合作签署的k8e飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就 XX年12月，“洪都航空”a股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力XX年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制生产企业。

目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地 近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域在航空转包生产领域，与美国goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蚀)公司、timken(铁姆肯)公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作;在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了ge公司、webtac(西屋制动)等世界500强企业的供应链形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研。