旅客运输组织.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第三篇,铁路运输工作组织,第一章 旅客运输组织,一、铁路旅客运输计划,主要内容,客运量：运输企业在一定时期内运送的全部旅客人数；,旅客周转量：一定时期内运输企业所完成的旅客人公里数；,旅客平均旅程：运送的每一位旅客的平均运输距离一、铁路旅客运输计划,（一）年度运输计划,根据国民经济计划规定的铁路旅客运输任务和各铁路局的客流资料编制，主要依据是客流调查资料和统计报告资料客流计划：旅客运输计划的主要组成部分；,票额分配计划：旅客运输能力的运用计划；,一、铁路旅客运输计划,（二）日常工作计划,根据旅客运输年度计划任务并考虑客流的变化情况而编制和执行；,是车站旅客运输日计划、客运调度工作和站车间的客流信息传报工作及日常统计分析。

二、铁路客流分类及旅客列车种类,（一）客流分类,我国采用按旅行距离结合铁路局管辖范围的分类方法：,直通客流：旅行距离夸及两个及其以上铁路局（集团公司）的客流，旅行距离长，要求列车服务标准高，旅客注重舒适度；,管内客流：旅行距离在一个铁路局（集团公司）范围以内的客流二、铁路客流分类及旅客列车种类,（二）旅客列车的种类,目前我国铁路列车运行图将旅客列车分为,3,个等级：特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车特快旅客列车：有国际和国内两种，在各大城市及国际之间开行；,快速旅客列车：分为直通快速列车和管内快速列车，在各大中城市间开行；,普通旅客列车：分为普通旅客快车和普通旅客慢车；,旅游列车：在名胜古迹、游览胜地所在站和大中城市间开行，用于输送游客；,二、铁路客流分类及旅客列车种类,（二）旅客列车的种类,临时旅客列车：为适应客运市场需求，临时组织开行的旅客列车；,回送客车车底列车：为回送客车空车车底面开行的列车；,因故折返旅客列车,车次：为区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车而为每一列车编订的标识码全路向北京，支线向干线或指定方向为上行方向，编为双数车次；反之为下行方向，编为单数车次。

二、铁路客流分类及旅客列车种类,（二）旅客列车的种类,旅客列车车次,顺号,列车种类,车次,1,特快旅客列车,直达特快,Z1Z998,直通特快,T1T298,管内特快,T301T998,2,快速旅客列车,直通,K1K998,管内,N1N998,3,普通旅客列车,普通旅客快车,跨三局及以上,10011998,跨两局,20013998,管内,40015998,普通旅客列慢车,直通,60016198,管内,62018998,4,临时旅客列车,直通,L(A)1 L(A)498,管内,L(A)501 L(A)998,5,旅游列车,直通,Y1Y498,管内,Y501Y998,6,回送客车底列车,00100298,7,因故折返旅客列车,原车次前冠以“,0”,二、铁路客流分类及旅客列车种类,（三）旅客列车编组,每对列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序是固定的，称为固定车底车底的组成根据客流密度、列车种类、机车功率大小、线路情况、站线和站台长度等因素确定三、旅客列车运行组织,（一）旅客列车重量和速度的选择,决定着旅客列车编挂的客车数多少和旅客在途时间的长短，直接影响铁路的客运能力、服务质量和客运设备的使用效率；,要考虑多方面的因素。

三、旅客列车运行组织,（二）旅客列车开行方案的制定,旅客列车开行方案是指确定旅客列车运行区段、列车种类及开行对数的计划；,直通旅客列车的开行方案由铁道部研究有关铁路局的建议后确定，管内旅客列车的开行方案由各铁路局自行确定后报部，铁道部有关业务局进行综合平衡拟定全路开行方案并提交铁道部列车运行图编制委员会审批三、旅客列车运行组织,（三）旅客列车开行方案图,第一步编制旅客列车运行方案图，解决全面布局问题；,第二步以方案为基础，铺画出表示每一列车在各个车站上到发通过时刻的列车运行详图三、旅客列车运行组织,（四）确定车底需要组数,（五）客车车底周转图,四、客运站技术设备,（一）客运站,铁路旅客运输的基层生产单位，专门办理旅客运输业务；,主要任务是保证旅客安全、迅速、便捷地办理一切旅行手续，并安全地承运、装卸、保管、中转与交付行李、包裹，还应及时地组织旅客列车的到达、出发和旅客列车车底的取送；,主要设备有：旅客站房、站场、站前广场；,按其线路布置图分为通过式、尽端式和混合式三种四、客运站技术设备,（二）客车整备所,对客车进行洗刷、消毒、检查、修理和整备；,具有线路、客车外部洗刷设备、客车整备库（棚）、消毒设备和车底转向设备。

五、客运站工作组织,（一）客运站的管理工作,主要包括生产管理、技术管理和财务管理等；,生产管理也叫业务管理，主要包括售票、行包、乘降、服务,4,个方面工作的组织与管理；,技术管理包括线路固定使用方法、旅客列车到、发、通过技术作业过程和客车车底整备作业过程；,财务管理包括固定资金管理，流动资金管理，成本管理，运输收入管理，运输进款管理和专用资金管理等五、客运站工作组织,（二）客运站现代化管理,客票发售和预定系统,车站旅客安全监控管理系统,检票记数统计系统,行包检斤制票系统,客运站自动广播系统,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH,内容总结,第三篇第一章 旅客运输组织旅客周转量：一定时期内运输企业所完成的旅客人公里数客流计划：旅客运输计划的主要组成部分票额分配计划：旅客运输能力的运用计划是车站旅客运输日计划、客运调度工作和站车间的客流信息传报工作及日常统计分析。

管内客流：旅行距离在一个铁路局（集团公司）范围以内的客流目前我国铁路列车运行图将旅客列车分为3个等级：特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车快速旅客列车：分为直通快速列车和管内快速列车，在各大中城市间开行普通旅客列车：分为普通旅客快车和普通旅客慢车临时旅客列车：为适应客运市场需求，临时组织开行的旅客列车回送客车车底列车：为回送客车空车车底面开行的列车反之为下行方向，编为单数车次L(A)501 L(A)998每对列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序是固定的，称为固定车底车底的组成根据客流密度、列车种类、机车功率大小、线路情况、站线和站台长度等因素确定,。