轨道交通安全保护区全空间智能感知巡检系统服务项目用户需求书.docx

轨道交通安全保护区全空间智能感知巡检系统服务项目用户需求书目 录1.项目概述 11.1 项目背景 11.2 项目目标 11.3 服务范围 11.4 项目进度要求 11.5 相关定义 21.6 项目总则 32.现状描述 42.1 业务现状 42.2 技术现状 43.总体要求 43.1 项目实施原则 43.2 总体技术要求 54.服务内容与技术标准 54.1 无人机巡检服务 54.2 光纤实时监测服务 74.3 大屏展示与指挥调度 104.4 智能识别预警服务 114.5 与综合管理平台互通 125.管理与流程要求 125.1 服务流程标准化 125.2 设备数据管理与安全要求 136.实施与验收 136.1 项目组织要求 136.2 项目实施计划 156.3 测试与验收标准 157.项目成果 167.1 项目交付成果 168.服务保障 178.1 维保服务内容 178.2 技术支持与培训 188.3 实施考核要求 189.安全与保密 199.1 信息安全管理 199.2 物理安全措施 1910.项目服务要求 1910.1 服务期 1910.2 服务要求 201.项目概述1.1 项目背景为保障轨道交通安全保护区内轨道结构、外电源线路安全及运营 安全，及时发现违规施工作业行为，鉴于传统巡查手段存在效率低、 覆盖不全、实时性差等问题，难以满足当前轨道交通安全管理需求， 本项目拟采用智能巡查手段，实现轨道交通安全保护区巡查全覆盖， 提升轨道交通安全管理的智能化水平。

1.2 项目目标通过采购技术服务，实现对轨道交通安全保护区内施工行为的全 天候、全时段、全覆盖巡查，实时监测识别违规施工行为，自动查证 并进行初期处理，实时推送违规施工信息，辅助人员现场处置，达到 保证轨道交通安全保护区内轨道结构、设备设施、外电源安全及运营 安全的目标1.3 服务范围本次项目涵盖目前已开通运营线路、在建线路及外电源线路的安 全保护区，具体如下：（ 1）已运营线路及外电源：包括 1 号线、2 号线、3 号线、4 号 线、5 号线、8 号线一期，总里程 232km，110kv 外电源 143km、35kv 外电源 5.5km 2）目前在建线路及外电源：包括 6 号线一期、7 号线一期、 S1 号线，总里程 101km，110kv 外电源 32km、35kv 外电源 3.5km 自 相应线路正式投入试运行当日起纳入巡检范围1.4 项目进度要求本次项目计划在合同签订后 60 天内完成设备安装部署和调试， 服务期为五年，总共为 1826 日历天相应时间安排根据中标时间 进行调整）在建线路在相应线路正式投入试运行前完成安装部署和 调试，按实际服务时间进行计量1投标人应在投标文件中根据本项目进度要求提供详细的计划表 （初步计划供参考使用）。

在工程实施阶段，招标人若提供本项目工 期修订计划，投标人应根据最新工期计划修订实施工期计划表，并按 合同规定报招标人确认投标人必须和招标人达成一致才可以根据实 际情况修订满足最终实施周期目标的工程进度表如遇不可抗力或其他客观因素导致工期延误，则由甲乙双方协定 对项目计划做相应的调整顺延1.5 相关定义本文中所描述的招标人、甲方、合肥轨道，指的是轨道交 通集团有限公司本文中所描述的投标人、乙方、中标人、服务供应商，指的是中 标单位本文中所描述的开通运营线路、在建线路及外电源线路的安全保 护区范围与《城市轨道交通条例》里规定的轨道交通安全保护 区范围一致全空间智能感知巡检系统包含无人机巡检和光纤实时监测两部 分，光纤实时监测需利用通信光纤实时采集振动信号，结合AI 算法 智能识别施工器械类型与位置并预警无人机巡检运用无人机全自动 控制技术实现自动飞行任务、高清影像采集及目标识别全空间智能 感知巡检系统服务为合肥轨道交通安全保护区提供无人机巡检控制、 自动飞行任务规划、振动信号处理、日常巡检影像分析、多源监测数 据存储与管理、可视化展示、定期监测分析报告生成、综管平台互联 互通等服务，最终形成 “光纤监测-无人机巡查及查证-智能分析-实 时报警” 的闭环管理模式，为地铁保护区安全提供全方位技术保障。

1）无人机巡检控制：实现对无人机的远程调度与自主控制， 支持起飞、降落、返航、悬停、云台控制等基本飞控功能，并具备应 急避障能力 2）自动飞行任务规划：根据合肥轨道安全保护区的空间布局， 预先设定飞行航线、时间计划、任务频率和任务目标，实现无人值守 的周期性巡检任务调度与自动执行2（ 3）振动信号处理：利用通信光纤采集振动波形，经过边缘计 算终端对信号进行滤波、特征提取、事件识别与定位，精准判断是否 存在施工行为，并识别施工机械类型及位置 4）日常巡检影像分析：对无人机拍摄的图像和视频数据进行 AI 识别处理，实现对安全保护区内施工行为等典型事件的自动检测 与告警 5）多源监测数据存储与管理：可见光、红外视频数据统一存 储与管理，支持历史数据溯源与综合分析 6）可视化展示：平台实现事件报警、设备状态、飞行路径等 信息的可视化展示 7）定期监测分析报告生成：基于巡检数据与AI分析结果，定 期生成分析报告，包含告警汇总、巡检执行情况等内容，支持预 览与导出下载 8）综管平台互联互通：与轨道交通安全保护区综合管 理平台进行数据对接，实现系统级互联互通外电源线路安全保护区巡检服务，投标人可以采取无人机巡查或 光纤监测两种技术方式中的一种方式实现全覆盖，实现巡查、实时预 警、定期监测分析报告等服务功能。

1.6 项目总则本用户需求书适用于“轨道交通安全保护区全空间智能感 知巡检系统服务项目”的整体服务实施投标人须提供覆盖本项目全 生命周期的综合服务，包括但不限于无人机巡检服务、光纤实时监测 服务、大屏展示与指挥调度服务、智能识别预警服务、与综合管理平 台接口等服务投标人应确保所提供服务的完整性、安全性与持续稳定性，满足 本需求书提出的功能目标和技术规范投标人须根据招标人要求配合 开展相关协作与调整，不得以方案确认、资料提交等理由推卸服务义 务本需求书为本项目的技术标准依据，投标人应对全项内容作出响 应，保证提供的服务符合国家及行业标准，满足招标人管理平台的集3成与应用需求所有服务文档与沟通语言须使用中文，单位采用国际 单位制（SI）本需求书未尽之处，由招标人保留最终解释权2.现状描述2.1 业务现状目前，轨道交通安全保护区的巡查主要依赖人工巡查，存在巡查 效率低、覆盖范围有限、实时性差等问题，难以及时发现和处理违规 施工作业行为，给轨道结构安全及运营安全带来隐患随着轨道交通 线路的不断增加和扩展，传统巡查方式已无法满足实际需求，急需引 入智能化巡查手段2.2 技术现状现有巡检手段以人工巡查为主，信息化基础薄弱，缺乏实时监测 和智能预警技术手段。

本次项目将引入无人机自动巡查、光纤实时监 测及智能识别预警等先进技术，提升巡检的智能化水平和信息化管理 能力3.总体要求3.1 项目实施原则（ 1）需求导向： 以保障轨道交通安全保护区内轨道结构安全及 运营安全为核心，围绕业务需求设计和实施系统，确保系统功能满足 实际巡查工作需要 2）安全性：系统设计和实施严格遵循国家法律法规和强制性 标准，保障设备运行安全、数据安全和人员安全对涉及轨道交通运 营安全的敏感信息和数据严格保密，不得泄露给无关第三方 3）集成性：实现无人机巡检、光纤实时监测等系统的集成， 以及与综合管理平台的互联互通，确保数据共享和业务协同 4）先进性：采用先进的技术和设备，确保系统在性能、功能 和可靠性等方面具有前瞻性，适应未来智慧轨道全场景感知需求 5）可靠性：设备和系统具备稳定可靠的性能，能在各种复杂 环境下正常运行，确保巡查工作的连续性和有效性4（ 6）经济性：在满足技术与安全要求的基础上，合理控制项目 整体成本投标人应充分利用合肥轨道既有资源（如通信、电力、场 地等），降低重复投入，提升资源利用效率，实现综合效益最优3.2 总体技术要求（ 1）架构：采用分布式架构，实现无人机巡检、光纤实时监测 的分布式部署和集中管理，确保系统的可扩展性和可靠性。

2）开发框架：所采用的软件平台应基于主流、成熟的开发框 架，具备良好的兼容性和可维护性，支持系统的快速迭代升级 3）部署与运行环境：站点部署：依托既有通信资源和运营场地条件，开展系统实施前 的现场勘察和部署规划根据轨道沿线的具体环境条件，完成项目无 人机场建设、光纤传感设备安装与调试控制中心部署：在控制中心配置必要的计算与管理资源，包括算 法处理、图像识别、数据调度与展示等模块所需设备，配套网络布设、 服务器接入及环境调优等工作4.服务内容与技术标准4.1 无人机巡检服务4.1.1 巡检范围与频次（ 1）巡检范围：涵盖已运营线路及外电源的安全保护区包括 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线、5 号线、8 号线一期，总里程 232km， 110kv 外电源 143km、35kv 外电源 5.5km目前在建线路及外电源的安全保护区包括 6 号线一期、7 号线 一期、S1 号线，总里程 101km，110kv 外电源 32km、35kv 外电源 3.5km 自相应线路正式投入试运行当日起纳入巡检范围 2）巡检频次：每 日（含周末、节假日）08:00-20:00，正线确 保每日不低于 2 次巡查频率，满足保护区巡查要求。

因政策原因、天 气环境等因素导致无人机无法飞行或无法覆盖时，由光纤监测提供量 子智能预警5外电源线路安全保护区巡检服务，投标人可以采取无人机巡查或 光纤监测两种技术方式中的一种方式实现全覆盖，确保巡查频次 2 次 /周4.1.2 设备配置与技术参数配置数量：用于本项目服务的无人机+机巢套装总数不少于 30 套参数类别参数项具体参数机场通用尺寸大于等于 550mmx550mmx450mm（舱盖闭合，不含气象站）通用最大输入功率设备最大输入功率小于等于 1000W通用工作环境温度-20°C 至 45°C通用IP 防护等级机场设备具备不低于 IP55 的防护等 级通用最大作业半径大于等于 8 公里通用输入电压100 伏至 240 伏（交流电），50/60 Hz空调系统空调类型设备内置空调系统备用电池电池容量设备内置备用电池，续航时间大于等 于 5 小时飞行器飞行器轴距对角线轴距小于 500 毫米飞行器4G支持 4G 模块飞行器最长飞行时间不低于 45 分钟相机相机类型具有长焦可见光、广角可见光和红外 热成像相机相机广角相机 CMOS相机 CMOS 不低于 1/1.32 英寸相机广角相机像素具备广角相机，有效像素不低于 4800 万相机长焦相机 CMOS具备。