机车运用管理知识课件.pptx

单击此处编辑母版标题样式,#,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,机 车 运 用 管 理 知 识,主讲人：,刘祜,机务处,2010,年,10,月,领导干部三新,知 识 讲 座,第五,十四,讲,领导干部三新第五十四讲,1,主要内容,第一部分：机车运用管理,机车运转制,乘务制度,乘务员换班方式,机车交路,2010,年机车交路、乘务交路调整情况,第二部分：机车周转图及主要运用指标,机车周转图,机车主要运用指标,主要内容第一部分：机车运用管理,2,第一部分,机 车 运 用 管 理,第一部分机 车 运 用 管 理,3,机车运转制,机车从事列车牵引作业的方式称为机车运转制肩回运转制,循环运转制,半循环运转制,机车运转制机车从事列车牵引作业的方式称为机车运转制肩回运,4,机车运转制,单肩回运转制,包西,十八台,湖东,机车运转制单肩回运转制 包西 十八台 湖东,5,机车运转制,双肩回运转制,惠农,呼和,大同,机车运转制双肩回运转制 惠农 呼和 大同,6,机车运转制,循环运转制,机车运转制循环运转制,7,机车运转制,半循环运转制,机车运转制半循环运转制,8,乘 务 制 度,乘务制度是指机车乘务员使用机车的制度。

包乘制,轮乘制,轮包结合制,单司机值乘方式,乘 务 制 度乘务制度是指机车乘务员使用机车的制度包,9,乘 务 制 度,包 乘 制,指将一台机车分配给固定的乘务员使用、保养和管理根据乘务员月工作时间标准，分为：,三班、三班半、四班、四班半制乘 务 制 度包 乘 制 指将一台机车分配给固,10,乘 务 制 度,轮 乘 制,指机车不配给固定的乘务组，而且由乘务员换机班轮流使用特点：,能适应内、电机车长交路的需要，提高机车使用效率，节省人员；,乘务员不参加抢修整备作业，减少乘务员辅助作业时间，延长运行时间，提高劳动生产率；,需设置一整套整备作业和质量保证体系乘 务 制 度轮 乘 制 指机车不配给固定的,11,乘 务 制 度,轮 包 结 合 制,本段出发乘务员包乘，外段返回时轮乘特点：,减少乘务员在外段驻寓时间（驻班变为调休）；,节省乘务员班数乘 务 制 度轮 包 结 合 制本段出发乘务员包乘，外,12,乘 务 制 度,单司机值乘方式,单司机执乘是指机车操纵作业过程中由一名司机单独完成（不配备学习司机或技师）的机车乘务制度单司机执乘分为,单班单司机,和,双班单司机,单班单司机,是指一个机车乘务交路交由一名司机担当机车操纵作业；,双班单司机,是指一个机车交路由两名司机在机车上换班轮流操纵作业。

乘 务 制 度单司机值乘方式 单司机执乘是,13,乘务员换班方式,机车乘务员担当牵引列车作业的换班制式主要分：立即折返,调休折返,外段驻班,中途站换班,定时换班,随乘制,乘务员换班方式机车乘务员担当牵引列车作业的换班制式主要分：,14,乘务员换班方式,立即折返,特点：交路区段短，往返运行乘务员一次作业时间符合标准（货,10,小时）乘务员换班方式立即折返 特点：交路区段短，往返运行乘务员一次,15,乘务员换班方式,调休折返,乘务员换班方式调休折返,16,乘务员换班方式,外段驻班,乘务员换班方式外段驻班,17,乘务员换班方式,中途站换班,乘务员换班方式中途站换班,18,乘务员换班方式,定时换班,专调、小运转,12,小时换班随乘制,随乘制是指机车后挂一辆宿营车，乘务组随车出乘（非执乘机班在宿营车休息），在适当地点换班的方式乘务员换班方式定时换班 专调、小运转12小时换班随乘制,19,机 车 交 路,按机车担当的牵引任务分为：客运机车交路、货运机车交路补机机车交路、小运转机车交路按机车运转制分为：循环运转制交路、半循环运转制交路、肩回式运转制交路、环形运转制交路按乘务员换班方式可分为：立即折返交路、外段驻班交路、中间站换班交路。

按交路区段长度分为：一般机车交路和长交路机车在固定区段担当运输任务的周转区段，称为机车交路,机 车 交 路按机车担当的牵引任务分为：客运机车交路、,20,机 车 交 路,按机车担当的牵引任务分：货运机车交路按机车运转制分：肩回式运转交路按乘务员换班方式分：中间站换班交路按交路长短分：长交路机 车 交 路按机车担当的牵引任务分：货运机车交路21,2010,年机车交路、乘务交路调整情况,贯通大包间电力机车交路至万水泉南站,优化和调整大包、包惠及集二间乘务交路，提高机车及人员使用效率,2010年机车交路、乘务交路调整情况 贯通大包间电力机车交路,22,第二部分,机车周转图及主要运用指标,第二部分机车周转图及主要运用指标,23,机车周转图,机车周转图是机务部门组织运输生产活动的基础，是机车运用和维修计划的主要组成部分机车周转图与列车运行图互为依存，同时编制完成机车周转图 机车周转图是机务部门组织运输,24,机车周转图,表示方法,机车周转图表示方法,25,机车周转图,分类,1.,按适应运输性质分为：,基本机车周转图,分号机车周转图（综合分号和独立分号）,旬间记名式机车周转图,机车周转图分类1.按适应运输性质分为：,26,机车周转图,分类,2.按列车种别分为：,客运机车周转图,货运机车周转图,客货混用机车周转图,机车周转图分类2.按列车种别分为：,27,机车周转图,分类,3.按机车周转图形式分为：,一元式机车周转图,分组式机车周转图,机车周转图分类3.按机车周转图形式分为：一元式机车周转图分组,28,机车周转图,分类,4.按机车运转制的不同分为：,肩回式机车周转图,循环式机车周转图,半循环式机车周转图,机车周转图分类4.按机车运转制的不同分为：,29,机车周转图,分类,4.按机车运转制的不同分为：,循环式机车周转图,半循环式机车周转图,机车周转图分类4.按机车运转制的不同分为：,30,机车周转图,分类,4.按机车运转制的不同分为：,半循环式机车周转图,机车周转图分类4.按机车运转制的不同分为：,31,机车周转图,分类,5.按使用性质分为：,计划机车周转图,实际机车周转图,机车周转图分类5.按使用性质分为：,32,机车周转图,编制,1.编制列车运行图机务提报的技术资料,各区段客货机型牵引定数，运行时分、起停附加时分等,机车交路、机车运转制、乘务制度等,机车周转图编制1.编制列车运行图机务提报的技术资料,33,机车周转图,编制,牵引定数相关问题介绍,牵引定数的确定原则,我局电力机车牵引定数现状,理论计算定数：,大包间,SS4G,型机车,3587,吨,包惠间,SS3,型机车,3704,吨,我局现行：,大包间,SS4G,型机车,4500,吨（普超,5000,吨）,包惠间,SS3,型机车,5000,吨,机车周转图编制牵引定数相关问题介绍,34,机车周转图,编制,2.列车运行图与机车周转图的协调,机车周转图基本要求,机车周转图要求列车运行图协调的要素,机车周转图编制2.列车运行图与机车周转图的协调,35,机车周转图,折返时间不足,2,小时，调整为,2,小时,机车周转图 折返时间不足2小时，调整为2小时,36,机车运用指标,机车运用指标主要分为二大类。

机车运用工作量指标（总量指标）,机车运用效率指标（质量指标）,机车运用指标机车运用指标主要分为二大类37,机车运用指标,机车运用工作量指标,机车走行公里,机车牵引总重吨公里,总走行公里,本务机车走行公里,机车辅助走行公里,单机走行公里,重联机车走行公里,补机走行公里,专用调车机车换算走行公里,有动力停留机车换算走行公里,其它工作机车换算走行公里,沿线走行公里,机车运用指标机车运用工作量指标机车走行公里总走行公里本务机车,38,机车运用指标,机车运用效率指标,机车日车公里,沿线走行公里（不包括补机走行）,运用机车台数（不包括补机）,=,24,周转距离,T,全周转,=,日车公里,机车全周转时间,机车全周转时间的总和,24,=,运用机车台日数,机车运用指标机车运用效率指标机车日车公里 沿线走行公里（不包,39,机车运用指标,机车运用效率指标,列车平均牵引总重,机车日产量,列车平均总重,=,总重吨公里（不包括单机）,本务机车走行公里,日产量,=,总重吨公里（不包括补机）,机车台日数,机车运用指标机车运用效率指标列车平均牵引总重 机车日产量,40,机车运用指标,机车运用效率指标,机车千千瓦功率日产量,机车千千瓦功率日产量,=,总重吨公里（不包括补机）,机车千千瓦功率,机车运用指标机车运用效率指标机车千千瓦功率日产量 机车千千瓦,41,谢 谢 ！,领导干部三新,知 识 讲 座,谢 谢 ！领导干部三新,42,。