轨枕间距计算.docx

轨枕间距计算：轨枕间距与每公里配置的轨枕根数有关，后者应根据运量、行车 速度及线路设备条件确定，并和钢轨及道床等综合考虑，合理配套， 以求在最经济的条件下，保证轨道具有足够的强度和稳定性轨枕密 一些，道床、路基面、钢轨以及轨枕本身受力都可小一些同时，使 轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要但也不能太密， 太密则不经济，而且净距过小，也会在一定程度上影响捣固质量我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为1920根，混凝土枕 为1840根；每公里最少均为1440根轨枕的级差为每公里80根 每公里铺设数量由线路等级决定，对于正线轨道，可根据“正线轨道 类型”表选定符合下列条件之一的地段，下线轨道应加强，除按表1-15列出 的每公里铺枕根数外，对于混凝土 枕每公里增加80根，木枕增加 160根，当条件重合时，只增加一次，但不能超过前述允许最大铺设 数量1. 在混凝土枕轨道RM 600m的曲线（包括缓和曲线和圆曲线）或 木枕轨道、电力牵引线路RM 800m的曲线地段；2. 坡度大于12%0的下坡制动地段；3. 长度等于或大于300m的隧道内线路普通轨道上，钢轨接头处车轮的冲击动荷载大，接头处轨枕的间 距应当比中间的小一些并且从接头间距向中间间距过渡时，应有一个过渡间距，以适应荷载的变化，如图所示。

设该钢轨下轨枕的根数为〃，n=NXL图中：L——钢轨长度（考虑8mm的轨缝值）;c一接头轨枕间距（1个）；b——过渡轨枕间距（2个）；a——中间轨枕间距（«-3个）.a、b、c之间满足关系式：">6>cV3 ^3 -/伽一3）i①C固定：50kg/m及以上钢轨，木枕取440mm、混凝土枕取540mmo②计算a :L-c-2ba = 卯一 3设队二技代入上式:L-2ca = h 一 2代入式求得b值& L-c-(n- 3)a注意：b应取最终计算值，假设值b=(a+c)/2不可使用式中 L——标准轨长，(含一个轨缝宽度，一般取8mm)；n——一节钢轨下轨枕的根数；a——中间轨枕间距；c——接头轨枕间距；b——过渡轨枕间距根据上式算出的轨枕间距a取整，然后代入式求得b应有的值对于无缝线路，轨枕间距应均匀布置轨枕间距尺寸按“维修规则” 有关规定设置。