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设计说明书(1).docx

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    • 设计说明书(1) 设计说明书 设计题目:道路勘测设计专 业:交通土建班 级:桥姓 名:毛楷轩学 号: 指导教师:李国栋 1015班 37号 书目第一章 选线及平面线形设计………………………………………………………. 1.1、选线的一般原那么????????????????????????. 1.2、沿线地形分析?????????????????????????1 1.3、平面线形设计?????????????????????????. 1.3.1、平面线形设计一般原那么???????????????????.. 1.3.2、平面线形设计的一般要求??????????????????? 1.2.3、平面线形?????????????????????????? 1.3.4、定直线及转角???????????????????????.. 1.4、曲线要素的计算????????????????????????. 1.5、提交成果??????????????????????????? 其次章 纵断面设计……………………………………………………………… 2.1、纵断面设计的一般原那么????????????????????.. 2.2、线形组合设计原那么??????????????????????.. 2.3、设计方法及步骤???????????????????????.. 2.3.1、拉坡前的打算工作?????????????????????. 2.3.2、标注限制点位置??????????????????????. 2.3.3、试坡???????????????????????????. 2.3.4、调整???????????????????????????. 2.3.5、核对???????????????????????????. 2.3.6、定坡???????????????????????????. 2.4、计算竖曲线要素???????????????????????.. 2.5、提交成果??????????????????????????.. 第三章 横断面设计……………………………………………………………….. 3.1、横断面设计的一般原那么????????????????????.. 3.2、横断面设计?????????????????????????.. 3.2.1、横断面布置方案?????????????????????? 3.3、提交成果??????????????????????????? 第四章 土石方数量计算及调配…………………………………………………… 4.1、土石方数量计算??????????????????????? 4.2、路基土石方调配???????????????????????.. 4.2.1、土石方调配原那么??????????????????????. 4.2.2、调配方法?????????????????????????. 4.3、提交成果??????????????????????????..长春建筑学院道路勘测课程设计〔设计说明书〕绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括:马路平面设计、纵断面设计、横断面设计、马路路面构造层组合设计、厚度计算及验算、小桥涵设计、马路工程预算设计、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。

      2、首先用纸上定线的方法确定道路走向并进展线形设计和曲线要素的计算,得到平面设计图3、依据地面线高程及技术标准的要求进展纵断面设计,即纵断面拉坡、平纵线形组合设计、竖曲线设计及曲线要素计算,设计高程和填挖计算、纵断面绘制等 4、依据地形图进展路途横断面设计和路基设计,填写路基设计表、土石方调配计算表5、进展路基防护与加固、路基路面排水设施设计和小桥涵设计 6、依据交通量和设计弯沉值进展路面构造层的组合设计及厚度确定 7、进展概预算编制8、编写中英文摘要,翻译3000单词量以上的专业原版外文资料1.2、毕业设计的主要完成成果1、设计文件局部 〔1〕、设计说明书〔2〕、马路平面设计图 〔3〕、马路纵断面设计图〔4〕、马路横断面设计图及路基标准横断面图 〔5〕、马路路基设计表〔6〕、路基土石方计算及调配表 〔7〕、马路路面构造设计图 〔8〕、小桥涵设计图 〔9〕、马路工程预算文件 〔10〕、其他 2、计算书局部〔1〕、马路平面、纵断面、横断面设计计算书 〔2〕、路面构造设计计算书1.3、设计要求1.施工图设计精确、线条清楚、图面干净,装订成册〔图幅尺寸:420×297mm〕 2.计算书整齐清楚、计算全面、精确。

      3.按时完成设计任务1.4、设计资料1 长春建筑学院道路勘测课程设计〔设计说明书〕1、马路勘测外业资料:〔1〕沿线水准点位置及高程〔见地形图〕 2、马路所在地自然区划——该路段属于Ⅳ5区3、路面设计资料:采纳沥青混凝土路面,以双轮单轴101KN为标准轴载,沿线有碎石、自然砂砾并有水泥、石灰供应沥青路面设计运用年限为8年,交通量年平均增长率为6%预料该路竣工后第一年的交通组成如表1所示第一章 选线及平面线形设计1.1 选线的一般原那么选线就是在地形图或地面上选定路途的方向并确定路途的空间位置的过程马路路途的位置确定了各种建筑物的配置和设备的位置,反之,有一些建筑物的配置也影响路途的位置路途的位置不仅对工程数量和工程费用有巨大影响,而且对运行平安和运输效率产生深远影响因此选线要综合考虑多种因素,妥当处理好各方面的关系,其根本原那么如下: 1.在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路途方案做深化、细致的探究,在多方案论证、比选的根底上,选定最优路途方案2.路途设计应保证行车平安、舒适、快速的前提下,做到工程量小、造价低、运用费用省、效益好,并有利于施工和养护路途设计应留意立体线形设计中的平、纵、横面的舒适、合理协作。

      在工程量增加不大时,平、纵面应尽量采纳较高的技术指标不要轻易采纳最小指标或极限指标,也不应不顾工程量的大幅度增加而片面追求高指标3.选线应留意同农田根本建立相协作,做到少占田地,并尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等4.通过名胜、风景、古迹地区的道路,应留意爱护原有的自然状态,其人工构造物应与四周环境、景观相协调,处理好重要的历史文物遗址5选线时应对工程地质和水文地质进展深化的勘测调查,弄清它们对道路工程的影响1.2 沿线地形分析该地区的地形特点:首先本路段所经地带以低山、丘陵冲沟凹地为主地势总体中部低、南北部较高,地表植被发育,耕地以水稻田为主,较多已成荒地;线路范围内残坡积成因的覆盖层普遍发育,其厚度较大,其山脊山势不高,受构造、剥蚀等因素影响,形态较困难,呈长月形、半月形、浑圆形,但山体坡度较缓,一般在10-20°;中部欧阳海大桥为相对洼陷区,山势较陡峻,基岩大局部袒露,地形切割剧烈,多呈“V”型谷,植被发育;内主要为春陵河水系及其支流水系,流水侵蚀作用明显,剥蚀外力主要为流水侵蚀、雨水冲刷和风蚀作用,区内地貌单元以剥蚀残丘地貌单元为主其次路途旁边有砖厂村庄,应削减对旁边居民砖厂正常生活,工作的干扰,再有所在地区有相当的旱田、大坑,应留意他们的影响,再考虑到地基的承受实力,应尽量幸免池塘,同时路途的选择也要有利于周边经济的开展,确定一个比拟完备的方案通过。

      1.3 平面线形设计2 长春建筑学院道路勘测课程设计〔设计说明书〕马路平面线形由直线、平曲线组合而成,平曲线又分为圆曲线和盘旋线两种,三级马路平面线形要素有直线、圆曲线、盘旋线三种平曲线线形必需与地形、地物、环境、景观等相协调,同时应留意线形的连续和均衡性,并同纵面线形相互协作行驶在曲线上的汽车由于受离心力的作用其稳定性受到影响,而离心力的大小与曲线半径亲密相关,半径越小越不利,所以在选择平曲线半径时应尽可能采纳较大的值,只有在地形和其他条件受到限制时才可运用较小的曲线半径为了行车平安与舒适,标准规定了圆曲线半径在不怜悯况下的最小值1.3.1 平面线形设计一般原那么1.平面线形应直捷、连续、顺适,并与地形地物想适应,与四周环境相协调 2.保持平面线形的均衡与连贯为使一条道路上的车辆尽量以匀称的速度行使,应留意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变在设计时应留意以下几点:a)长直线终点不能接以小半径曲线长的直线和长的大半径曲线会导致较高的车速,假设突然出现小半径曲线,会因减速不刚好而造成交通事故 b)凹凸标准之间要有过渡 3.应幸免连续急弯的线形 4.平曲线应有足够的长度5.曲线间最小直线长度的要求:同向曲线间直线最小长度以不小于6V为宜;反向曲线间直线最小长度不小于2V。

      1.3.2 平面线形设计的一般要求1.汽车行驶轨迹现代道路是供汽车行驶的因此,在路途的平面设计中,主要考察汽车的行驶轨迹只有当平面线形与这个轨迹相符合或相接近的状况下,才能保证行车的顺适与平安,特殊是在高速行驶的状况下,行驶轨迹特别重要,而行驶中的汽车,其轨迹在几何性质上有以下特征: 〔1〕这个轨迹是连续的和圆滑的; 〔2〕其曲率是连续的;〔3〕其曲率的改变率是连续的 2.平面线形要素行驶中的汽车其导向轮旋转面与汽车本身纵轴之间有以下三种关系:角度为0;角度是常数;角度是变数,与之对应的行驶轨迹分别为直线、圆曲线和缓和曲线而现代道路途形是有上面三种线形组合而成的,因此在平面线形设计中应考虑三要素的组成1.3.3 平面线形1.3.3.1 直线作为平曲线的直线在马路设计中运用最广泛,因为两点之间以直线最短,因此一般定线时,只要地势平坦,无大的地物障碍,根本选直线,加之笔直的道路给人以短截、直达的良好印象,在美学上有其自身的特点,并且汽车在直线上行驶受力简洁,方向明确,驾驶操作简洁,但过长的直线大多难于与地形相协调,还简单使驾驶员难以目测车间距离,产生尽快驶出直线的急躁心情,一再加速以致简单导致交通事故的发生。

      直线线形不宜过长,不宜大于20V,同时也不宜过短,3 本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页。

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