CRH2型动车组转向架轴箱装置.docx

CRH2 型动车组转向架轴箱装置轴箱装置是连接轮对与构架的活动关节，除了传递各个 方向的力和振动外，轴箱必须保证轮对能够适应线路状况而 相对于构架横向和垂向振动轴箱作为连接轮对与构架的重要零部件，采用轴箱与转 臂一体式结构，其目的是为了简化结构，降低自重，便于组 装和维护检修轴箱装置包括如下主要部件：轴箱体、轴箱压盖、轴箱 前盖、轴箱后盖、轴承单元、橡胶弹性定位节点、轴温检测 器及橡胶盖轴箱装置见图 5.17EJ S. I?轴箱装走1柚衢体江一定位修盘压蛊山-他祗俎件皿一利盒注一后筈；「-探脏誥.5.4.1轴箱体轴箱体材料为铸钢，箱体内安装轴承，其顶部用于安装 轴箱弹簧，轴箱转臂的另一端通过压盖与橡胶弹性定位节点 连接，构成轮对的定位装置轴箱内的轴承外圈通过轴箱前 后端盖来定位5.4.2 轴箱前盖为降低转向架簧下质量，前盖采用了高纯度铝合金铸件 材料为防止铝制材料与钢铁零件接触面产生电化学腐蚀， 需要在接合面进行特殊涂装前盖底部有一孔，用于排出车轴超声波探伤时使用的润 滑油通常情况下前盖的孔用螺栓塞住，以防运行时灰尘进 入5.4.3 轴箱后盖轴箱后盖采用上下分体结构，为锻钢材料，先上下形成 完整的挡圈后，再与轴箱通过螺栓连接。

轴箱后盖设有防尘 结构的双重迷宫槽5.4.4 橡胶弹性定位节点轴箱与构架连接的一端为橡胶弹性定位节点，用以传递 轮对与构架之间的牵引力和制动力橡胶弹性定位节点作为 一系悬挂装置的主要部件之一，将在一系悬挂装置详细叙述5.4.5 轴承单元CRH型动车组转向架采用双列圆锥滚子轴承单元，为油2脂润滑，采用轻接触式的双唇自密封结构轴承单元由外圈、双列圆锥滚子、保持架、内圈、防止 磨损的隔板、油封、油封圈和后盖等组成，为预加润滑脂的 全密封型单元轴承轴承规格见表 5.6，轴承采用树脂保持架，轴承在出厂 前已注入 NERITA2858 型高速列车轴承专用润滑脂轴承寿命的计算根据 JISB1518 标准，在最大轴重 14t 时，满足5X106km5.4.6 轴承温度检测器 该检测器由热敏开关构成，当轴箱箱体温度升高至设定 值时，热敏开关使报警电路打开开关的激活温度设置为 165〜155°C，温度梯度为5°C/min表 5.6 轴承规格表轴承形式密封双列圆锥滚子轴承名称2E-CRI-2677T2LLXCS770PXI/L552S17主要尺寸130mmx230mmx|50m nlx|60mm（内径x内圈幅x外圈幅）基本动负荷920KN基本静负荷1670KN油封轻接触密封保持架树脂制保持架润滑脂NERITA28585.4.7 速度传感器轴箱端盖处共安装 3 种速度传感器： AG43， AG37 和LKJ2000。

有关速度传感器的详细内容在5.12节叙述。