离港系统基础知识讲义.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,离港系统基础知识,季禾,中国航信市场部服务中心,主要内容：,一、系统介绍,二、旅客值机系统(,CKI),概述,三、航班数据控制系统(,FDC),概述,四、航班配载平衡系统(,LDP),概述,五、离港系统(,DCS),办理航班流程,一、系 统 介 绍,一、系统介绍,计算机离港控制系统概述,计算机离港控制系统(,Departure Control System)，,简称,DCS，,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（,CKI）、,配载平衡（,LDP）、,航班数据控制（,FDC）,三大部分一、系统介绍,旅客值机（,CKI）,是旅客购买机票后上飞机前必经的程序，包括核对旅客姓名、确认机上座位、发放登机牌、交运行李等一系列操作；,DCS,FDC,CKI,LDP,航班数据控制部分（,FDC）,负责值机系统的数据管理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑季节航班表生成，旅客名单可以向订座系统申请得到配载平衡（LDP）是飞机起飞前工作人员进行业载分配工作，确保飞机处于制造商要求的重量与平衡条件内的过程；,在日常的工作中主要是使用旅客值机（,CKI）,和配载平衡（,LDP）,两大部分。

CKI,与,LDP,可以单独使用，也可以同时使用一、系统介绍,离港系统与订座系统的连接：,离港系统的应用是与订座系统紧密相连的在办理值机前，订座系统向离港系统传送旅客名单报,PNL,和旅客增减名单报,ADL值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销售报,PFS，,向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部门控制人员了解航班实际使用情况DCS,RES,RQL，PFS,PNL，ADL,二、旅客值机系统概述,二、旅客值机系统概述,旅客值机系统（,CHECK-IN）,是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客情况或将旅客列为候补情况它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续二、旅客值机系统概述,2、有四种办理值机的方式每种方式都可以有座位选择：,第一种：姓名方式,第二种：序号方式,第三种：部分姓名方式,第四种：手工方式,四种办理值机的方式,姓名方式,这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来确认旅客。

是最常用的方式旅客值机系统具有搜索旅客姓名全称能力（与订座系统相似），允许候补、无记录、订座未值机以及超售等因素的调协四种种办办理理值值机机的的方方式式,以序序号号方方式式,以序序号号方方式式接接收收未未订订座座旅旅客客根根据据订订座座旅旅客客数数和和飞飞机机的的实实际际载载客客量量来来接接收收未未订订座座旅旅客客旅旅客客订订座座情情况况可可从从票票面面识识别别，其其姓姓名名输输入入到到订订座座及及离离港港系系统统中中对对于于未未订订座座旅旅客客或或持持折折扣扣票票旅旅客客，其其姓姓名名随随后后显显示示四种种办办理理值值机机的的方方式式,部分分以以姓姓名名方方式式,这种种方方式式办办理理值值机机基基本本与与以以序序号号办办理理值值机机方方式式相相似似，不不同同之之处处为为旅旅客客姓姓名名必必须须与与系系统统上上的的旅旅客客姓姓名名完完全全吻吻合合四种办理理值机的的方式,手工方式式,旅客值机机系统允允许自动动和非自自动办理理航班二、旅客客值机系系统概述述,3、旅客客值机系系统指令令可以在在任何有有定义的的航空公公司的终终端上使使用，每每个终端端可以同同时办理理多个航航班反反过来，每个航航班可以以在任何何一台终终端办理理。

当一一个航班班开始办办理Check-in手续时时，该航航班所有有航段的的起始航航站可同同时办理理旅客值值机手续续，起始始站进行行座位分分配，其其余的航航站都留留有可利利用的座座位二、旅客客值机系系统概述述,4、旅客客值机系系统指令令设计为为简洁的的工作人人员、旅旅客、与与系统之之间的对对话方式式当旅旅客值机机系统存存有旅客客数据时时，值机机员可提提取旅客客记录为为其办理理乘机手手续旅旅客被接接收后，系统自自动分配配座位号号和登机机号当当旅客在在离港系系统中没没有记录录，或旅旅客记录录未被证证实时，该旅客客被接收收时，被被列为候候补旅客客，系统统不会接接收，而而是产生生候补号号当飞飞机仍有有剩余座座位时，再将其其正式接接收在在接收这这类旅客客时，系系统同时时为旅客客建立订订票记录录编号及及其它数数据记录录当旅旅客需换换乘其它它航班时时，系统统设计了了相应的的换乘航航班指令令二、旅客客值机系系统概述述,5、在在办理理值机前前，离港港系统可可为要客客、团体体旅客或或其他有有特殊需需求的旅旅客预留留座位已预留留座位的的旅客在在办理乘乘机手续续时，系系统将预预留的座座位分配配给该旅旅客若若有特殊殊情况时时，可解解除已预预留的座座位。

对对于多航航段航班班，旅客客可在起起始站一一次办理理全程的的的乘机机手续，使旅客客在过站站时不必必提取行行李二、旅客客值机系系统概述述,6、旅行行时限是是旅客办办好乘机机手续后后，从值值机柜台台到登机机口的通通行时间间每个个办理值值机的终终端都必必须设定定此项，否则旅旅客不会会被接收收二、旅客客值机系系统概述述,7、对于于候补旅旅客，系系统设计计了候补补旅客优优先等级级旅客客值机系系统会在在情况允允许时，根据候候补旅客客的优先先等级，自动接接收候补补旅客若候补补旅客没没有到达达机场，由旅客客值机系系统自动动处理的的候补旅旅客或由由值机员员处理的的候补旅旅客将被被列为需需要通知知的旅客客值机机员需对对此类旅旅客进行行处理未被接接收的旅旅客可以以转换到到其它航航班上，同时保保留旅客客的值机机数据包包括旅客客办理值值机手续续时被列列为候补补的优先先等级二、旅客客值机系系统概述述,8、旅客客值机系系统同时时可以处处理机场场税和超超重行李李税旅旅客值机机系统需需要来自自航班操操作数据据和订座座系统的的信息，一般情情况下，所有的的数据都都自动存存放在,FDC,系统中，订座系系统自动动向离港港系统传传送数据据。

当有有意外情情况发生生，系统统不能自自动提供供所需信信息时，离港系系统设置置了手工工备份指指令，以以保证系系统的正正常使用用二、旅客客值机系系统概述述,值机操作作流程图图,设置航班,提取旅客,接收/修改/删除,特殊情况处理,关闭 航班,开始值机,结束值机,三、,航班数据据控制系系统,三、,航班数据据控制系系统,航班数据据控制系系统FDC（Flight datacontrol），主要负负责值机机系统的的数据管管理工作作；通常常旅客值值机航班班由航班班数据控控制系统统编辑，将季节节航班表表生成在在系统中中，为旅旅客值机机作准备备工作重要的的工作是是向订座座系统申申请得到到旅客名名单三、,航班数据据控制系系统,主要实现现,航班信息息显示/修改,定期航班班时刻表表的建立立/修改改,航班记录录显示/修改,飞机布局局表的显显示、修修改、建建立,航班控制制流程图图,航班检查查,航班初始始化,座位管理理/预留留,值机机,过程程,各种限额额控制,控制关闭闭,关闭发报报,开始工作作,结束工作作,四、航班班配载平平衡系统统概述,四、航班班配载平平衡系统统概述,LDP为为英文文LOADPLANNING的的缩写，是中国国民航计计算机离离港系统统中的一一个应用用模块。

供航空空公司、机场配配载工作作人员使使用它即可以以同离港港系统中中值机功功能模块块（CKI）结结合使用用，也可可单独使使用操操作人员员以指令令形式将将必要数数据输入入离港系系统，系系统即可可准确计计算出所所需结果果,四、航班班配载平平衡系统统概述,飞机配载载为飞机机起飞前前必要程程序配配载员综综合考虑虑影响飞飞机平衡衡的各种种因素，确定飞飞机业载载分布，取得飞飞机起飞飞前必需需的重量量、重心心等数值值，确定定飞机重重量、重重心是否否在规定定范围内内传统的手手工配载载方式工工作程序序复杂，环节较较多，人人为因素素影响大大，容易易产生错错误计算机配配载将配配载员从从繁琐的的手工方方式中解解脱出来来，大大大提高了了配载工工作效率率，提高高配载准准确性，已为世世界航空空界广泛泛采用四、航班班配载平平衡系统统概述,主要实现现,建立配载载航班信信息,根据飞机机平衡要要求确定定业载分分布,作出航班班的舱单单,发送相关关的业务务报文,配载操作作流程,航班建立,油量输入,预配输入,实配定位,打印舱单,关闭发报,开始配载,结束配载,机组修正,平衡检查,四、航班班配载平平衡系统统概述,五、离港港系统办办理航班班全流程程,建立航班信息,工作开始,准备需要办理的航班,配载,准备航班,柜台办理旅客值机手续,关闭航班,（结束值机手续）,监控正在办理,值机的航班,关闭航班,（结束控制工作）,配载结载,打印舱单,发送配载报文,航班做最后关闭,工作结束,FDC,CKI,LDP,图例说明明,有问题吗吗？,谢谢大家家！,演讲完毕毕，谢谢谢观看！,。