二号线在一号线上方青年大街站顶半个市府广场.doc

二号线在一号线上方 青年大街站顶半个市府广场二号线在一号线上方 青年大街站顶半个市府广场下班的时间到了，家离公司较远的王晓玲整理好桌上的文件，悠闲地拎起包向外走去走出写字楼，她径直走向不远处的青年大街地铁站自从沈阳地铁一号线开通后，她回家方便多了，虽然家远在铁西新区，但现在回家只用 10 多钟的时间乘坐自动扶梯，她下到地铁站售票大厅，买了一张到铁西重工街站的票，然后检票，踏上自动扶梯下到地下二层也就是站台层等候地铁一号线的车辆到来这时，乘坐地铁二号线由三台子下班回来的丈夫已经在这里等着她不一会儿，开往铁西方向的地铁驶进站，两人一起消失在匆匆的行人之中　　正在建设中的青年大街地铁站，是沈阳地铁一号线、二号线的唯一换乘站而如上描述的场景就是 3 年后，包括王晓玲夫妇在内的沈阳市民即将过上的幸福生活记者了解到，青年大街站一号线车站长 211 米、宽 21.38 米，二号线车站长 141 米、宽 20.04 米由于是立体的，加上所有附属工程，该站总的建筑面积近 2 万平方米，差不多有半个市府广场那么大了和全国其他城市的地铁相比，沈阳青年大街站的建筑面积是最大的换乘站，理所当然，青年大街站也是沈阳地铁所有车站中最大的车站。

商场出口直通地铁站青年大街站位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，一号线沿十一纬路及大西路呈东西方向布置，二号线沿青年大街南北布置记者注意到，1 号线东北口附近正在建设一高层写字楼，其一楼不久将有一家大型商场进驻就象香港地铁一样，走出商场两手拎着大包小裹，这时候最想就近坐上车，商场的出口和地铁的出入口相通，很大方便了逛商场的人们而沈阳青年大街站也考虑了这一点将来从商场购完物直接就可以由商场的一个出口进入地铁通道，买票上车，很方便4 个出入口无须过路既然是沈阳地铁一号线和二号线的唯一换乘站，就意味着东西南北方向过来的乘客都有为此，青年大街站在 4 个角各设立了 1 个出入口这就意味着待后年 1 号线通车后，住在这里或者在这里上班的人们，不管是进入地铁还是出地铁，都不用在地面上等信号，随时可以就近由任意一个出入口进出地铁中铁隧道集团项目工程部部长张杰告诉记者，4个出入口位置的布局非常合理，都是靠近人群密集的地方，1 号出入口是写字楼和商场，2 号出入口靠近市委大院，3 号出入口则靠近居住区，4 号出入口靠近证券、银行二号线在一号线上方地铁一二号线在此换乘，那么到底怎么个换乘法？请跟记者探秘青年大街站，率先“换乘”一次地铁吧。

记者“乘坐”一号线地铁列车由中街站飞速到达青年大街站，在地下二层下车后，登上自动扶梯，来到了地下一层车站公共区，到售票处买了一张二号线松山路站的车票，通过自动检票口，再往前走就是通往二号线站台的换乘通道，出现在记者面前的有左右两个通道，都可以通向地铁二号线，记者选择了右侧通道，不到一分钟就来到了同样处于地下一层的二号线站台，恰好赶上地铁二号线车辆到站，地铁车门打开，记者一边听着音乐一边找个座位坐下，不知不觉记者到达了目的地当然，这只是记者根据青年大街效果图以及采访中了解到的信息提前带您做一次想象的转乘，不过这一切 3 年后地铁一号线、二号线通车过后就会变成现实了7 个疏散通道 1 分钟撤出张杰告诉记者，青年大街站设有 7 个紧急疏散通道，这在全国地铁中属于数量比较多的，其他城市地铁站的紧急疏散通道数量一般在 2 到 4 个，而且一般都是慢坡形，而青年大街中转站在这里上下车的人多，一旦发生紧急情况必须快速疏散，因此设计方将紧急疏散通道设计成了垂直竖井形的，也就是垂直的楼梯，在不同的方向共有 7 个，遇有紧急情况通过垂直楼梯 1 分钟内就能撤离4 个风道畅通地下空气任何地铁站都必须保持空气流通。

昨日记者在青年大街站的地下看到在导洞的上方有一个类似氢气球的长管，里面被机器带动着充满了空气张杰告诉记者，这是为了保持地下空气畅通，临时通风用的，将地下污浊的空气通过换气管送到地上，再把地上新鲜空气输送进来而未来待这个地铁站真正使用之后，乘客呼吸的新鲜空气是通过地铁站 4 个风道输送进来的两站同时建 省钱千余万张杰告诉记者，在全国其他城市的地铁建设中，换乘站一般都是分两次修比如北京宣武门车站，目前正在建设 2 号线与 4 号线的换乘站，2 号线车站上个世纪九十年代就投入使用了，而现在要将 4 号线车站也设在这里，就需要在 2 号线的地基上下穿，为了确保2 号线来往地铁车辆不受影响，就要涉及到很多保护工序而我们沈阳考虑到一号线和二号线通车的时间相差仅一年，干脆就将一号线和二号线的车站一起来修，在地下一层修二号线车站，在地下二层修一号线车站，同时施工能够节省资金 1 千多万首席记者 赵桂华。