加强道路的养护的预防性措施.docx

加强道路的养护的预防性措施交通运输系统是城市的重要部分，道路也需要日常养护才能发挥应有 的效用，本文主要研究道路养护的分类，以及道路预防性养护措施《公路》于1956年由中共中央宣传部批准创刊，是中国公路行业出版 最早的中央级技术类科学技术期刊《公路》杂志的主管单位是中华人民共和国 交通部，主办单位是中交公路规划设计院（原交通部公路规划设计院），出版单位 是《公路》杂志社随着城市化进程的不断加快，城市规模在迅速扩大，作为城市框架的城 市道路显得日益重要，其路况的好坏，直接影响了整个城市的形象对城市道路维修管护，加强预防性，防患于未燃，不断总结经验，利用 有限的城市维护资金管护好日益增长的市政基础设施，保障城市基础设施〃健康 运营〃，不断扮靓城市面貌、改善市民出行条件，已成为市政管理部门全力以赴 并矢志不渝的工作目标之一道路养护行业的重要性显的尤为突出道路养护与管理的任务，就是运用先进的技术和科学的管理方法，合理 地分配和使用养护资金,通过养护维修使道路在设计使用年限内经常保持完好状 态,并有计划地改善道路的技术指标，以提高道路的服务质量，最大限度地发挥道 路的运输经济效益.经常保持道路及其设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保 障行车的安全、舒适与畅通。

采用正确的技术措施，提高养护工作质量，延长道 路的使用年限防治结合，治理道路存在的病害与隐患，以提高道路的抗灾能力 对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建，逐步提 高道路的使用质量和服务水平一、道路养护的分类（一） 路基养护路基是道路的重要组成部分是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载 路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件道路交工 验收投入使用后，路基的质量主要取决于中期的养护水平因此、为了保证道路 的正常使用品质，必须对路基进行合理的养护和维修，经常使之处于良好状态， 避免发生严重的病害通过对道路各部分的日常巡查和定期检查，发现病害及时查明原因，从 而采取有效的措施进行修复，可消除根源，在日常的路基养护工作中我们要特别 注意保持路基排水系统处于完好状态，因为种种原因水能够造成多种路基病害， 其次，在各种养护作业中，要保证养护工程质量，并及时总结路基失稳的成功或 失败的经验，针对具体路段，制订出切实有效的预防和维修措施，使日常养护、 维修工作系统化、规范化，以逐步提高管养水平二） 路面养护路面养护是道路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象，路 面是在路基上用各种筑路材料铺筑，供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素 作用的结构层，其作用是满足德国的安全、迅速、经济、舒适的要求。

因此、必 须采取预防性养护和经常性养护、修理措施，以保证道路的正常使用路面结构整体强度及其各部分必须通过养护，保持足够的强度，以抵抗 在行车作用下所产生的各种应力，同时，路面还应有一定的变形的能力，即所谓 路面的刚度，如果路面整体或某一组成部分刚度不够，即使强度足够，在车辆荷 载作用下也会产生过量的变形，而造成车辙、沉陷或波浪等破坏因此，必须采 取预防性养护和经常性养护，修理措施，使路面保持有一定的强度，刚度及稳定 性，使路面结构具有足够的抗疲劳强度以及抗老化形变累积能力，确保其耐久性， 并使路面平整、完好、路拱适度，排水畅通，行车顺适、安全；同时，对原有路 面有计划地进行改善，提高其技术状况，以适应运输发展的需要三） 桥梁涵洞的养护为了保证道路畅通无阻，尽量保持和延长桥涵构造物的使用年限，对桥 涵构造物进行经常性的养护维修是十分必要的如果桥涵构造物不能满足实际承 载能力及通行能力需要时，还需对其进行必要的加固、拓宽等技术改造桥涵构 造物的养护维修主要是对危害桥涵正常运营的部分进行经常性的修缮工作，如保 持桥面清洁，伸缩缝完好并能伸缩自由，疏通泄水孔，铺砌加固涵洞进水口等 桥涵构造物的技术改造则是通过加强薄弱环节构件，增强辅助构件或改变结构体 系等措施来恢复和提高其承载能力及通行能力。

桥梁的检查与检验是桥梁养护工 作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作通过对桥梁进行检验与检查， 可以系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提 出养护措施四） 道路隧道养护道路隧道是道路穿山越岭以及江、海水下的重要工程构造物改革开放 以来，我国道路建设事业有了很大的发展，但还有大量的低等级和等外道路存在 随着社会和经济的不断发展，随着道路技术等级的不断提高，隧道工程一般位于 地势险要，通行困难、又没有绒行道的地段隧道内发生事故，对交通影响很大， 为保证道路畅通无阻，必须加强对道路隧道的养护与维修，延长其使用年限，保 证绝对安全五） 道路沿线设施的养护道路沿线设施是道路组成的重要，它关系着行车、行人的安全和交通的 畅通，对提高道路服务性能、保障德国安全和交通畅通具有重要的意义道路沿 线设施种类繁多，包括交通安全设施、交通服务设施、道路管理设施、排水设施 等沿线设施应经常保持完整、齐全并处于良好状态，应定期进行保养和管理， 及时修理和更换损坏部分，以满足道路和各种功能要求道路绿化是国土绿化的 重要组成部分，是道路建设中不可缺少的一个主要内容，随着我国高速道路里程 的不断增多，对道路沿线设施也提出了较高的技术要求，并且日益显示出其养护 工作的重要性。

二、积极实施道路预防性养护道路养护上应即使检查、修补应尽可能缩短维修时间，必要时考虑构 造简单、施工快捷的方法对于不同的道路来说，由于交通状况、气候、设计施 工的不同，病害的发生形态和发展是不一样的，往往是各种原因综合在一起，既 有普遍共性也有其个性研究表明，一条路在其服务期的前四分之三时间段内， 性能下降较少，而剩余的时间内性能下降非常快病害初步产生及发展初期是进 行预防性养护的最佳时期，此时采用快捷、方便、成本合理的技术方式解决沥青 混凝土路面的早期病害可以延缓病害的发展目前国内的各种预防性养护方式有就地热再生、就地冷再生、场拌热再 生、稀浆封层、碎石封层、微表处、雾封层等等改革开放以来，高速道路得到了迅速发展，特别是近年来，国家实施积 极的财政政策，加强基础设施建设，高速道路作为加强基础设施建设的重点，进 入了加快发展的历史新时期高速道路建设起步较早，发展较快，随着运营时间 的增加，建设早期的高等级沥青路面已相继进入养护维修阶段，但是作业时间长， 维修成本高，而且还会产生大量的废旧沥青混合料，造成了严重的资源浪费近 几年，管养部门和施工单位通过不断的工作交流和总结经验，相继引进了现场热 再生、稀浆封层、微表处、雾封层、厂拌热再生和冷再生等养护新工艺，预防性 养护的理念逐渐形成。