氯压机说明书.doc

3700～4500 离心式氯气压缩机成套装置产 品 说 明 书锦西化工机械（集团）有限责任公司１．产品用途及结构简介：3700～4500 离心式氯气压缩机成套装置供年产 10～12 万吨左右氯碱厂输送氯气之用全套装置包括主机、集装式润滑油站、氯气冷却器、随机自控仪表以及主机与油站间的各类联接管路、阀件、紧固件等同时还可为用户提供转子、轴承、气封等备件和易损件1.1 主机主机由安装在同一底座上的压缩机、增速器和电机组成，其结构紧凑，便于安装找正压缩机为水平剖分型，单吸离心式，主要由机壳、隔板、转子、气封、前后轴承室、径向和止推轴承等部分组成气体经各段压缩后分别进入冷却器冷却，以保证氯气的正常输送压缩机转子由主轴、叶轮、推力盘、轴位移盘及气封套组成，第二级叶轮采用反向安装，并置于与第一级叶轮相应的对称位置，既可以平衡部分轴向力，又便于密封叶轮为铣制叶片焊接结构，材料选用镍铬钼合金钢，以满足叶轮在高速旋转下的高强度要求为了使机组能安全平稳运转，单个叶轮先作平衡，在转子组装时再逐级做动平衡在各级叶轮间装有无叶扩压器及蜗壳，第一、二级蜗壳为圆形截面，切向进气；三、四级因位置所限，采用中线进气。

为了防止在运行过程中有氯气泄漏，机组采用了充、抽气密封装置，充入经过除尘、干燥后的氮气为防止氯气污染润滑油，在机壳与轴承间还设有单独的充气气封装置为了防止氯火的产生，密封片采用为高熔点的镍片，其相应位置上的轴套也采用了较高熔点的镍铬合金增速器是我厂设计的平行轴增速器， 该机体积小、重量轻、效率高1.2 集装式油站本装置的润滑油系统采用集装式油站供油油箱、油泵、油冷器、滤油器等以及相应的自控仪表均安装在同一公共底座上，占地面积小，布置紧凑合理，操作及维护十分方便系统设有过压保护装置，供油压力由气动薄膜调节阀调节，非常稳定此外该油站还附带高位油槽，可在事故状态下提供 5 分钟润滑油量油站选用了两台离心式油泵，泵的工作压力 0.6MPa，流量 360L/min，两油泵互为主、辅油泵，当系统油压因故降至 0.14MPa 时，辅助油泵联锁启动实施补偿；当主油泵因检修等原因需停止运转时，辅助油泵则作为备用泵投入运行油冷器为 BR 型板式换热器，冷却介质为水，流量 290L/min滤油器为 SWL型双筒网式滤油器，过滤精度 10μ，压力损失 0.01MPa。

该种型式的滤油器有两个滤筒交换工作当一侧滤筒经一段时间工作，压力损失上升到 0.12MPa 时，即可通过手柄切换启用另一侧滤筒，保证了在不停机的情况上长期连续运行为了防止润滑油污染和便于清洗，油箱及全部油管路均采用不锈钢制作1.3 自控仪表为了确保机组的安全运行，本成套装置提供了主机、氯气系统、润滑油系统和密封气系统等部分的全套就地仪表，以及向中控室传送压力、温度、振动等监控信号的各类传感器、变送器其主要监控范围及特点如下：1.3.1 压缩机主机的轴位移、轴振动监控在前轴端及前、后轴承处分别设有轴位移和轴振动传感器（ZIAS-301、SIA-302、SIA-303），监控主轴的位移和振动当轴位移值＞0.125mm 时自动报警，＞0.3mm 时联锁停车前后轴承处的振动＞0.038mm 时报警1.3.2 压缩机和增速器的轴承温度监控为了探测机组的早期故障，除了在各轴承部位安装直读式测温仪表外，还通过安设在回油口附近的热电偶对回油温度实施监控（TIA-346~348），当回油温度＞75℃时报警1.3.3 氯压机各段氯气温度、压力监控为全面掌握氯压机和各冷却器的运行情况，对氯压机各段进、出口的氯气温度和压力实施监控，一段进口氯气温度正常值为 30℃，其余各段进口温度为 38℃，当温度达 50℃时报警。

各段出口氯气温度均控制在 90℃，达 95℃时报警，大于100℃时应停机检查一段进口氯气压力正常应保持在-0.0117MPa，负压过大将影响出口压力，因此当进口压力达-0.02MPa 时报警上述各段进、出口氯气温度和压力均在就地仪表盘显示，并向中控室传送检测信号1.3.4 氯压机的防喘振调节防喘振系统采用了旁路回流调节方式，即把第末段冷却器出口的部分氯气引至氯压机的一段进口回流量的大小由氯气出口总管的流量决定，流量信号装置是安装在总管上的孔板，其差压信号经电气转换器转换成气动信号，自动调节回流旁路上的气动隔膜调节阀（FICA-301）的开启程度，同时当出口总管流量降至3000m3/h（3700 型）或 3600 m3/h（4500 型）时报警流量的调节范围为 2600 m3/h ~4200 m3/h（3700 型）或 3100m3/h ~5200 m3/h（4500 型）该调节方式虽然降低了一些机组效率，但简单实用比较可靠1.3.5 集装式润滑油站的调节及监控集装式润滑油站配置有相应的全套自控仪表，以监控和调节供油系统的温度和压力等参数，其主要包括：1.3.5.1 油箱润滑油温度控制(TI-301)当油箱温度低于 25℃时，主机不能启动，此时可人工控制电加热器加热提高油温。

1.3.5.2 油箱液位控制(LA-360)正常液位应为油箱高度的 2/3~3/4，当液位小于 1/2 时，主机不能启动运行中当液位降至 1/2 高度时，仪表报警1.3.5.3 供油压力调节油站供油压力为 0.20Mpa（可根据现场安装情况调节，保证机组进油压力为0.15～0.18Mpa）由气动薄膜调节阀（PICA-351）调节当油压因故降至 0.14MPa时报警，并联锁启动辅油泵实施补偿；当压力降至 0.11MPa 时主机联锁停车1.3.5.4 供油温度监控(TIA-342)当油站润滑油出口温度超出 25~50℃范围时报警当温度低于 25℃，主机不能启动或联锁停车1.3.5.5 滤油器进、出口压差监控（PDIA-352）因滤筒堵塞，滤油器的阻力压降增大至 0.12MPa 时报警，此时应手动切换备用滤筒1.3.5.6 密封气压力调节密封气压力由气动薄膜调节阀（PICA-329）调整至 4~5KPa抽气室压力则由气动薄膜调节阀（PICA-322）调整至-4~5KPa为防止氯气外泄，密封压力与抽气压力至少应保持 4KPa 压差，因此当密封气压力小于 2KPa，或当抽气压力为-2KPa时仪表报警。

上述各类仪表的位号、数量请参阅各系统带控制点的流程图、控制点一览表和仪表供货明细表2 主要技术参数2.1 型 号：4H-4/3700（或 3H-3/3700）2.2 型 式：单吸四段四级离心式2.3 介质成份(V%)：95%以上 Cl2； 含水量＜100ppm，除尘；2.4 气 体 流 量：3700Nm3/h（标准状态）,最大可达 4200Nm3/h2.5 进 口 压 力(绝)：最小：0.0834MPa正常：0.0883 MPa2.6 进 口 温 度：30℃2.7 出 口 压 力(绝)：由用户工艺条件定2.8 出 口 温 度：38℃(未级冷却器出口)2.9 工 作 转 速：10459 r/min2.10 临 界 转 速：nk1=4156 r/min，nk2=14425 r/min2.11 等 温 效 率：ηis=63.95±3.8%2.12 机 组 噪 音：距机组 1 米处不大于 87 分贝2.13 驱 动 电 机：355KW、400KW、450KW、500KW，6000V （可按用户要求提供 10000V 电机）2.14 增 速 器： 平行轴增速器2.15 机组外型尺寸：6000×2660×2350 (长×宽×高)2.16 机 组 总 重：15226Kg （不含辅机）2.17 氯 气 冷 却 器：换热面积 F=176m2 冷却水上水温度不大于 30℃冷却水上水压力 0.194单台重量 5550Kg2.18 集 装 式 油 站：润滑用油 HV-20 汽轮机油（GB2537-81）供油压力 0.20MPa流量 360l/min重量 3500Kg2.19 压缩机性能曲线：见附图3.机组主要零部件材料3.1 机壳、隔板：HT2503.2 主轴：34CrNi3Mo3.3 膜片联轴节：453.4 叶轮：25Cr2MoVA3.5 轴套：316L3.6 密封齿片：Ni3.7 油箱、油管路：1Cr18Ni93.8 氯气冷却器：Q235-A，204.供货范围离心式氯气压缩机主机，增速器，电机，公共底座，氯气冷却器，润滑油站及机组上的一次仪表。

下列图纸和技术资料可供用户在订货及工程设计时查阅 可向用户提供的图纸名称4.1 离心式氯气压缩机总图4.2 离心式氯气压缩机基础载荷条件图4.3 油站组装图4.4 氯气冷却器装配图4.5 氯气压缩机工艺系统流程图4.6 氯气压缩机油系统流程图（1）4.7 氯气压缩机油系统流程图（2）4.8 氯气压缩机轴振动、轴位移、温度流程图4.9 离心式氯气压缩机产品说明书4.10 离心式氯气压缩机自控仪表设计说明4.11 可向用户提供的明细表4.11.1 设备供货明细表4.11.2 随机备件、易损件供货明细表4.11.3 仪表供货明细表 4.11.4 法兰、垫片供货明细表5.操作及维护5.1 总则5.1.1 本装置必须在现场安装完毕，各系统（包括主机、润滑油系统、密封气系统、电气仪表系统、氯气冷却系统等）经单元试车合格后方可投入化工生产运行化工开车前，各类安装峻工技术文件必须齐备5.1.2 为了确保装置的安全运行，用户应根据各自的生产工艺特点及本装置的有关要求，制定严格的操作规程，并对操作者实施培训，合格者方可上岗5.1.3 操作者除应熟悉氯碱生产工艺外，还应仔细阅读本说明书和其它相关的图纸资料，掌握装置的工艺流程、结构特点、运行参数和操作要求。

5.2 运行参数通常可以根据压力、温度等各种运行参数来判断压缩机的运转状态是否正常因此，合理的监测和控制这些参数是保障压缩机正常运行和正确维护的重要手段本装置内全部仪表的控制参数见附表一《3700 型离心式氯气压缩机控制点一览表》，阅读时应对照各系统流程图及管路安装图使用中应定期对仪表进行校验，确保仪表指示正确、动作无误操作者必须熟知各运行参数并严格遵循，机组运行中应定时巡视，作好记录，发现异常及时处理5.3 运行中管理重点5.3.1 氯气含水量氯的化学性质非常活泼，所以腐蚀性很强，特别是在含有水份时，由于氯与水反应生成腐蚀性极强的盐酸和次氯酸，许多金属如铁碳合金、铝、铜、镍、铅、不锈钢等均迅速被腐蚀当氯中的含水量小于 150ppm 时（干燥氯），普通的金属结构材料才具有耐腐蚀性，如碳钢在干氯中的腐蚀率仅为 0.04mm/年以下因此，对于氯气压缩机及其管路来说，氯气含水量是一项重要参数，运行中应予以密切注视本装置在氯气压缩机一段出口处设有氯气含水量分析的数字式微量水分析仪（AI-301），监视氯气含水量，正常值为 100ppm 以下，当含水量达 150ppm 时应停车处理，同时在氯气冷却器上、下水总管装有工业酸度计（AI-302~303）,通过上、下水的酸度比较来监视冷却器的运行状态，防止因渗漏造成设备及管路腐蚀。

5.3.2 喘振在压缩机运行过程中，当流量小到一定数值时就会发生喘振此时流量严重恶化，压缩机时而有气体流出，时而有气体由管路倒灌入机内，从而引起压缩机和排气管强烈振动并发出周期性的吼叫喘振现象对压缩机是十分有害的，由于喘振时气流强烈的脉动和周期性振荡会使机组产生强烈振动，造成严重事故因此，运转中必须避免发生喘振本装置采用旁路回流方式防止发生喘振在开、停车时，应注意勿因操作不当引起喘振5.3.3 润滑油压力、温度润滑油的压力、温度正常与否及清洁程度是压缩机能否正常开车运行的重要条件，压缩机必须在。