典型的配合实例.docx

典型的配合实例为了便于在实际的设计中合理的确定其配合，下面举例说明某些配合在实际中的应用，以供参考1. 间隙配合的选用基准孔H与相应公差等级的轴a~h形成间隙配合，其中H/a组成的配合间隙最大，H/h的配合间隙最小，其最小间隙为零1）H/a，H/b,H/c配合这三种配合的间隙很大，不常使用，一般使用在工作条件较差，要求灵活动作的机械上，或用于受力变形大，轴在高温下工作需保证有较大间隙的场合，如起重机吊钩的铰链，带槽的法兰盘，内燃机的排气阀和导管2）H/d,H/e配合这两种的配合间隙建达，用于要求不高，易于转动的支承其中H/d适用于较松的转动配合，如密封盖，滑轮和空转带轮等与轴的配合，也适用于大直径滑动轴承的配合，如球磨机、轧钢机等重型机械的滑动轴承，适用于IT7〜11级，例如滑轮和轴的配合H/e适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨度支承、多支点支承等配合高等级的也适用于大的高速、重载的支承，如蜗轮发电机、大电动机的支承以及凸轮轴支承等3）H/f配合这个配合的间隙多用于IT7〜9级的一般转动配合，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴及滑动支承的配合4）H/g配合此种配合间隙很小，除了轻负荷的精密机构外，一般不用作转动配合，多用于IT5〜7级，适合于作往复摆动和滑动的精密配合。

有时也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞及滑阀，以及精密机床的主轴于轴承分度头轴颈与轴的配合等5）H/h配合这个配合的最小间隙为零，用于IT4〜11级，适用于无相对转动而有定心和导向要求的定位配合，若无温度、变形影响，也适用于滑动配合推荐配合H6/h5,H8/h7,H9/h9,H11/h11，如车床尾座顶尖套筒与尾座的配合2. 过渡配合的选用基准孔H与相应的公差等级轴的基本偏差代号j~n，形成过渡配合,（n与高精度的H孔形成过盈配合）1）H/jH/js配合这两种过渡配合获得间隙配合的机会较多，多用于IT4~7级，适用于要求间隙比h小，并允许略有过盈的定位配合，如联轴节，齿圈与钢制轮毂以及滚动轴承与箱体的配合等.,2）H/k配合此种配合获得的平均间隙接近于零，定心较好，装备后，零件受到的接触应力较小，能够拆卸，适用于IT4〜7级，如刚性联轴器配合3）H/m，H/n配合这两种配合获得过盈的机会多，定心好，装配较紧，适用于IT4~7级，如蜗轮青铜轮缘与铸铁轮辐的配合3、过盈配合的选用基准孔H与相应公差等级的轴p〜zc过盈配合（p,r与较低精度的H孔形成过渡配合）1）H/p，H/r配合这两种配合在高公差等级时为过盈配合，可用捶打或压力机装配，只宜在大修时拆卸。

它主要用于定心精度很高，零件有足够的刚性，受冲击负载的定位配合，多用于IT6〜8级，如齿轮与衬套的配合，连杆小头孔与衬套的配合2）H/s，H/t配合这两种配合属于中等过盈配合，多采用IT6,IT7级，它用于钢铁件的永久或半永久结合，不用辅助件，依靠过盈配合的结合力，可以直接传递中等负荷，一般用压力法装配，也有用冷轴或热套法装配配合如铸铁轮与轴的装配，柱销、轴、套等压入孔中的配合3）H/u，H/v，H/x，H/y，H/z配合这几种属于大过盈配合，过盈量一次增大，过盈与直径之比在0.001以上，适合用于传递大的转矩或承受大的冲击载荷完全依靠过盈产生的结合力保证牢固的连接，通常采用热套或冷轴装配如火车的铸钢车轮与高锰钢轮箍要用H7u6,甚至H6/u5配合由于过盈大，要求零件材质好，强度高，否则会将零件挤裂，因此，采用时要慎重，一般要经过试验才能投入生产装配前往往还要进行挑选，使一批配件的过盈量趋于一致，比较适中总之，配合的选择应根据使用要求确定配合的类别（间隙配合、过盈配合或过度配合）然后按工作条件选出具体的公差带代号。