第十三章汽车行驶系课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第十三章汽车行驶系,行驶系概述,车架,车桥,悬架,13.1,概述,行驶系的功用：,支承汽车的总质量；缓和不平路面对车身的冲击和振动；接受由发动机经传动系传来的转矩，通过驱动轮产生驱动力，保证汽车正常行驶F,t,前悬架,从动桥,驱动桥,车架,前轮,后悬架,13.2,车架,功用：,支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成分类：,边梁式车架、平台式车架、中梁式车架,13.3,车桥,功用：,传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其所产生的转矩和弯矩分类：,整体式,根据悬架结构不同,断开式,根据车轮作用不同：,转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥,一、转向桥,功用：,利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷性能要求：,强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小组成：,前轴（梁）、转向节、主销、轮毂,转向桥结构：,制动鼓,转向节,车轴,主销,轮毂,二、转向车轮定位,功用：,转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等分类：,1、主销后倾,装在前轴上的主销，,上端向后倾斜的现象主销后倾角,主销后倾作用：,地面作用力,使转弯后的车轮自动回正，保持汽车直线行驶稳定性。

3,2,、主销内倾,装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象主销内倾角,作用：,1、使驾驶员转向操作轻便阻力矩减小,作用：,2、回正车轮，保持汽车直线行驶的稳定性车轮绕主销旋转180后的状态,主销内倾角58,主销后倾与主销内倾异同点？,主销后倾的回正作用与车速有关，主销内倾回正作用与车速无关3,、前轮外倾,作用：,当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损前轮外倾角,4,、前轮前束,安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象AB）称为前束值,车轮前束的作用,消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响一般前束值为012mm,调节横拉杆的长度来调节车轮前束,三、转向驱动桥,功用：,驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向四、支持桥,作业：,1、试述汽车行驶系的组成及功用？,2、转向轮的定位参数有哪些？各起什么作用？,13.5悬架,功用：,连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶组成：,弹性元件承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击导向装置传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证 车轮按一定的轨迹相对车身跳动。

减振器加快振动的衰弱分类,非独立悬架：,左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连独立悬架：,每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响车桥,弹性元件,车架,断开式车桥,一、弹性元件与典型悬架,1、钢板弹簧,作用：,既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用结构：,钢板弹簧,套管,螺栓,螺母,中心螺栓,卷耳,弹簧夹,单片弹簧和少片弹簧,特点：,断面尺寸延长度方向变化；,减轻重量，节约材料变厚度钢板弹簧,钢板弹簧的安装,在弹簧片之间涂上较稠的润滑剂，可以减少磨损,在弹簧片之间夹入塑料垫片，可减少噪声弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用与车架的连接,2、螺旋弹簧,制造：,用弹簧钢棒料卷制而成特点：,无需润滑、抗污染、安,装所需空间小、质量轻性能：,没有减振作用，必须另加减振器刚度可变的锥形弹簧,应用：,桑塔纳轿车的前悬架,麦弗逊式独立弹簧悬架,弹簧套在减振器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机,3、气体弹簧,特点：,以空气和油液作为工作物质油气不分隔式,油气分隔式,油气弹簧,空气弹簧,特点：体积小、寿命长、弹簧刚性可变,囊式气体弹簧,膜式气体弹簧,4、扭杆弹簧,功用：,当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。

摆臂,扭杆,扭杆弹簧的装配,摆臂,扭杆,将扭杆的固定端转过一个角度，则摆臂的初始位置将改变，可借此调节车身的高度特点：,质量小，不需润滑,13.6减振器,功用：,加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平稳性原理：,当汽车振动时，减振器壳体内的油液反复从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔，同时，摩擦力便把振动能量转化为热能，被油液、减振器吸收后散失到大气中弹性元件,减震器,车架,半轴,性能要求：,1、在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击2、在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振3、在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷分类：,双向作用筒式减振器,单向作用筒式减振器（伸张行程）,一、双向作用筒式减振器,结构：,伸张阀,流通阀,压缩阀,补偿阀,活塞杆,防尘罩,活塞,储油钢桶,导向座,工作原理,压缩行程：,车轮靠近车架,容积减少，油压升高，油液打开流通阀，经过流通阀流入上腔由于上腔容积被活塞杆用去部分空间，所以油液一部分油液打开压缩阀流入储油缸由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻力，使振动能量衰减。

伸张行程,车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔由于活塞杆占去一定空间，所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充由于各阀门的节流作用，便造成对悬架伸张运动的阻力，使振动能量衰减减振器工作过程,伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀的大，在同样油压作用下，伸张行程产生阻尼力远大于压缩行程的阻尼力13.7非独立悬架,一、,钢板弹簧式非独立悬架,悬架前端为固定铰链,后端可以自由摆动,二、,螺旋弹簧非独立悬架,三、,空气弹簧非独立悬架,空气弹簧,13.8 独立悬架,一、,横臂式独立悬架,横臂,二、,滑柱摆臂式独立悬架,（,麦弗逊式,）,作业,1、简要说明双向作用筒式减振器工作原理？,。