开题汇报-船舶冷藏集装箱变频节能技术研究和设计.docx

开题汇报-船舶冷藏集装箱变频节能技术研究和设计 　　开题汇报电气工程及自动化船舶冷藏集装箱变频节能技术研究和设计一、综述本课题我国外研究动态，说明选题的依据和意义现在,被称为“运输革命之婴”的集装箱运输,是运输方法的革命,是技术上的巨大进步尤其是冷藏集装箱,因为它能将备种货物一直保持在备自最好的低温,向世界任何地域进行大撼、快速和廉价的运输,因此已快速发展成为国际贸易中的一项主要运输手段因为冷藏集装箱自带制冷机组这一独特的结构，已对冷藏船、冷藏列车、冷藏汽车等传统冷藏运输方法产生了冲击，现已成为国际冷藏食品贸易的最主要运输工具它既适合外贸冷藏运输，又适合内贸冷藏运输冷藏食品消费量的增加，促进冷藏运输业的发展，现在国家已注意到冷藏集装箱的多式联运是以后冷藏运输的发展方向，并在不停完善冷藏运输链各个步骤，相信内贸运输使用冷藏集装箱的数量会越来越多　　全球冷藏运输货物的增加，预示着对冷藏集装箱新箱需求量增加，加上旧箱需要淘汰，可见世界对冷藏集装箱的需求量可观因为经济发展所带来的环境污染和能耗剧增的矛盾日益加深，提升经济效益，发展节能技术成为船舶冷藏集装箱发展所必需处理的问题　　伴随冷藏运输业的快速发展，冷藏箱能耗问题也日益突出。

冷藏集装箱在运输途中，外界气温在-30℃~+50℃范围内改变，在航区、气温、水温、航向、太阳辐射角、货物种类和数量等多变干扰原因下，冷藏集装箱负荷随之不停改变，对冷藏集装箱节能的研究已成为世界范围内广泛重视的课题现在世界上的集装箱压缩机、冷凝风机和蒸发风机全部采取定频，极难做到转速依据外界热负荷及内部冷负荷的改变而自动调整，造成能耗损失，在能量日益紧缺的今天，对冷机机组的节能研究就显得尤其主要而经过提升集装箱围护结构的绝热性能来节能的方法却往往被各国的研究人员所忽略，而此方法能够延长集装箱的保温时间，含有良好的节能效果　　伴随当代化集装箱码头在世界各地的新建和集装箱码头基础设施和设备的不停革新完善，门到门的冷藏集装箱运输为食品冷链运行提供宽广的发展空间因为满载食品、水果或果汁的冷藏集装箱能够直接从农场、果园或加工厂开到超级市场仓库或配送中心，而拥有自足或辅助电力供给系统的冷藏集装箱本身也是冷藏食品的暂时仓库，在远洋货轮、火车、驳船或卡车上远途运输，尤其是当代化集装箱船能够把大批水果冷藏箱从拉丁美洲，长途跋涉地运到远东，中东、北美和欧洲等地域　　现在全球每十二个月大约有95000TEU的冷藏集装箱投入运行，中国约有2230余艘远洋船舶负担着国际贸易92％以上的货运量。

伴随国际冷藏运输业在航运界的快速发展,冷藏箱能耗问题也日益突出海运冷藏集装箱流动性大,伴随外界气温、海水温度、太阳辐射强度和运输货物的改变,冷藏集装箱制冷系统的显热和潜热负荷随之不停改变所以,降低能耗、提升货物运输质量、实现船舶冷藏集装箱系统节能、提升远洋运输安全、确保货物运输品质已成为世界范围内广泛重视的课题，建造节能型冷藏集装箱也是很多冷藏集装箱制造商所追求的目标现在世界上的集装箱压缩机全部是定频压缩机,冷凝风机和蒸发风机也是定频的,转速极难做到依据外界热负荷及内部热负荷的大小而自动的调整,而热负荷大小的改变,直接表现在集装箱内的温度改变而且,她们耗能很大,尤其是在能量日益紧缺的今天,对她们实施节能研究就显得尤其主要了　　采取现在较为成熟的压缩机变频技术，实现压缩机、冷凝风机和蒸发风机对箱内负荷改变的联控，同时采取高绝热保温材料对冷藏集装箱箱体改造，在安全的前提下尽可能降低集装箱的漏热，依据送风方法，找出温度分配规律，合理的部署箱内货物，能够有效地实现冷藏集装箱节能把它们应用于船舶冷藏集装箱上,从技术革新和节能方面来讲,全部含有十分主要的意义　　变频技术是应交流电机无级调速的需要而诞生的。

20世纪60年代以后，电力电子器件经历了ScR 晶闸管)、GTo、BjT、moSFET、SIT、SITH、mGT、mcT、IGBT、HVIGBT的发展过程，器件的更新促进了电力电子变换技术的不停发展　　20世纪70年代开始，脉宽调制变压变频调速研究引发了大家的高度重视20世纪80年代，作为变频技术关键的Pwm模式优化问题吸引着大家的浓厚爱好，并得出很多优化模式，其中以鞍形波Pwm模式效果最好20世纪80年代后半期开始，美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并取得了广泛应用　　变频器电路基础工作原理为：三相交流电源经二级管整流桥输出恒定的直流电压，由六组大功率晶体管组成逆变器，利用其开关功效，由高频脉宽调制 Pwm 驱动器按一定规律输出脉冲信号，控制晶体管的基极，使晶体管输出一组等幅而不等宽的矩形脉冲波形，其幅值为逆变器直流侧电压Vd而宽度则按正弦规律改变，这一组脉冲能够用正弦波来等效，此脉冲电压用来驱动电机运转，经过控制Pwm驱动器输出波形的幅值和频率，即可改变晶体管输出波形的频率和电压，达成变频调速的目标在生产中，很多设备的能耗全部和机组的转速相关，这些设备通常全部是依据生产中可能出现的最大负荷条件，如最大流量和扬程进行选择的，但实际生产中所需的流量往往比设计的最大流量小的多，假如所用的电动机是不能调速的，通常只能经过调整阀门的开度来控制流量其结果在阀门上会造成很大的能量损耗，假如不用阀门调整，而是让电机调速运行，那么，当需要的流量降低时，电动机的转数降低，消耗的能量将会显著降低。

　　二、研究的基础内容，拟处理的关键问题：　　研究的基础内容：　　1)集装箱制冷系统　　2)集装箱变频器工作原理　　3)集装箱节能原理　　4)系统优化分析　　拟处理的关键问题：　　1、熟悉冷藏集装箱变频器的工作原理　　2、利用变频技术改变压缩机、风机的频率和转速来达成节能的目标　　三、研究步骤、方法及方法：　　步骤及方法：　　了解我国外船舶冷藏集装箱变频节能的发展动态　　熟悉冷藏集装箱变频器的工作原理　　关键研究变频器节能原理　　确定了节能方法，对结果进行分析　　得出结论　　方法：　　图书馆查找相关的书籍、期刊、杂志等，经过上网寻求相关的部分资料，查看现代对该技术的研究结果和最新的动态然后经过对这些资料的学习和研究深入的熟悉和了解设计所需的相关知识在设计过程中立即和指导老师探讨，对不了解的问题立即向老师请教　　四、参考文件[01]李博洋.船舶冷藏集装箱新技术应用研究[j].中国水运,2021.[02]阚安康,韩厚德.提升真空绝热板效果的探索[j].能量利用和研究, 06 .[03]孙永明.船舶冷藏集装箱风机变频节能研究[j].集装箱化，2021.[06],1995,18.[07]石景丽,刘荣军,朱平.变频调速技术在压缩机节能改造上的应用[j].压缩机技术,1998,149.[08]段春玲.变额调速在火炬气回收压缩机上的应用[j].压缩机技术,2021,165.[09]涂淑平,周根民.活塞式制冷压缩机变变能量调整试验研究[j].压缩机技术,2021,165.[10]朱瑞琪,孙毅刚,刘军华.制冷空调设备的变频能量调整[j].制冷技术,1995,3.[11],,IIR/IIF,Sydney,1999.[12],17.[13]耿贤春,姜永青,姜维尧.中国应研制自主知识产权的冷藏集装箱.制冷和空调,2021,10.[14]卢士勋.中国冷藏集装箱技术发展和应用概况.制冷技术,2021.[15],IIR/IIF,Sydney,1999.　　。