飞机的基本结构民航概论.ppt

第二章民用航空器第二章民用航空器第二节第二节 飞机的机体结构飞机的机体结构机身机身机翼机翼 起落架起落架 尾翼尾翼 发动机发动机  一、机身一、机身机身要具有尽可能大的空间，装载更多的人和物资应有良好的通风加温和隔音设备；视界必须广，以利于飞机的起落1.1.机身的结构形式机身的结构形式早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身；目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身构架式机身薄壳式机身二、机翼二、机翼1 1、作用、作用 （1）提供升力2）安装油箱3）安装起落架和吊装发动机4）操纵飞机运行 前缘前缘 翼尖翼尖 翼根翼根 后缘后缘 翼梁、翼肋、桁条、蒙皮翼梁、翼肋、桁条、蒙皮（（1 1）结构组成）结构组成（（2 2）分类）分类根据机翼在机身上安装的部位和形式，根据机翼在机身上安装的部位和形式，飞机可以分为飞机可以分为: :ØØ上上单翼飞机（安装在机身单翼飞机（安装在机身上上部）部）ØØ中中单翼飞机（安装在机身单翼飞机（安装在机身中中部）部）ØØ下下单翼飞机（安装在机身单翼飞机（安装在机身下下方）方）目前的民航运输机大部分为目前的民航运输机大部分为下下单翼飞机单翼飞机上单翼上单翼下单翼下单翼 中单翼飞机中单翼飞机（多用于军用目的（多用于军用目的））ØØ安装角－机翼装在机身上的角度，称为安装角－机翼装在机身上的角度，称为安装角安装角安装角安装角。

ØØ安装角向上或向下，称为上反角或下反角安装角向上或向下，称为上反角或下反角ØØ上上单翼飞机具有一定的单翼飞机具有一定的下下反角反角ØØ下下单翼飞机具有一定的单翼飞机具有一定的上上反角空客A380前视图（（3 3）机翼的平面形状分类）机翼的平面形状分类四个控制飞机气动性能的装置四个控制飞机气动性能的装置（（1 1）副翼）副翼w副翼位于机翼后缘的外侧或内侧;w可以上下旋转;w用来操纵飞机的横滚（（2 2）襟翼）襟翼装在机翼后缘的内侧;可以向外、向下伸出，这样就改变了机翼的形状和大小(3)(3)缝翼缝翼 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置(4)(4)扰流板扰流板扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度降低速度,在地面压紧地面,以空气动力制动飞机制动飞机当一侧打开时,和副翼作用类似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾使飞机侧倾三、尾翼三、尾翼ØØ水平尾翼水平尾翼水平尾翼水平尾翼和和垂直尾翼垂直尾翼垂直尾翼垂直尾翼的统称的统称. .垂直尾翼：固定的垂直安定面垂直安定面可左右偏转的方向舵方向舵水平尾翼：固定的水平安定面水平安定面可上下偏转的升降舵升降舵•作用作用: : 保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性A320A320副翼副翼升降舵升降舵方向舵方向舵水平安定面水平安定面地面扰流板地面扰流板滚转扰流板滚转扰流板速度刹车速度刹车襟翼襟翼缝翼缝翼VERTICAL STABILIZER垂直安定面垂直安定面四、起落架四、起落架主起落架主起落架前起落架前起落架固定式固定式可收放式可收放式1.1.起落架的主要作用起落架的主要作用ØØ承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力ØØ承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量能量ØØ滑跑与滑行时的制动滑跑与滑行时的制动ØØ滑跑与滑行时操纵飞机滑跑与滑行时操纵飞机2.2.起落架的布置形式起落架的布置形式•后三点式后三点式•前三点式前三点式主要应用于装有活塞式发动机的轻型、超轻型低速飞机上。

后三点式（重心在主轮之后），两个主轮对称安装在飞机重心之前，尾轮位于飞机尾部1 1）后三点式起落架）后三点式起落架（（2 2）前三点式起落架）前三点式起落架有一个前支柱和两个主起落架并且飞机的重心在主起落架之前在现代飞机中起落架应用最为广泛的形式多支柱起落架多支柱起落架B747的多支柱式起落架的多支柱式起落架3.3.起落架的结构形式起落架的结构形式（（1 1）构架式起落架）构架式起落架 在一些轻型低速飞机和直升机上采用较多（（2 2）支柱套筒式起落架）支柱套筒式起落架 这种型式往往用作前三点式飞机的主起落架（（3 3）摇臂式起落架）摇臂式起落架 这种型式往往用作前三点式飞机的前起落架4.4.起落架减震装置起落架减震装置ØØ组成组成: :l l轮胎和减震器轮胎和减震器ØØ功用功用: :l l减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力, ,并并减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动. .油气式减震器：主要利用气体的压缩变形吸收撞击动能，利用油液高速流过小孔的摩擦消耗能量减震器减震器 （1）构成：w外筒；w隔板（阻尼孔）；w活塞杆（内筒）； 下腔充有油液； 上腔充有压缩空气/氮气。

（2）工作原理：5.5.起落架收放系统起落架收放系统 正常收放系统正常收放系统 工作原理：（1）开舱门（2）开下位锁（3）收起落架（4）锁上位锁（5）关舱门起落装置收起顺序： 起落装置放下顺序： （1）开舱门（2）开上位锁（3）放下起落架（4）锁下位锁（5）关舱门应急收放系统应急收放系统 6.6.刹车装置刹车装置产生足够的刹车力矩，以保证获得高的刹车效率，高的吸产生足够的刹车力矩，以保证获得高的刹车效率，高的吸热和散热特性，并在规定的时间内吸收和消耗完着陆滑跑热和散热特性，并在规定的时间内吸收和消耗完着陆滑跑时飞机的大部分动能时飞机的大部分动能齿轮齿条7.7.转弯机构转弯机构1.五大组成部分及功用五大组成部分及功用五大组成部分及功用五大组成部分及功用2.机身和机翼的结构组成机身和机翼的结构组成机身和机翼的结构组成机身和机翼的结构组成3.机翼上的四个操纵舵面及功用机翼上的四个操纵舵面及功用机翼上的四个操纵舵面及功用机翼上的四个操纵舵面及功用4.起落架的功用及减震原理起落架的功用及减震原理起落架的功用及减震原理起落架的功用及减震原理本章重点内容本章重点内容。