哈飞赛马全车维修手册第21章空调.doc

中国汽车维修论坛： 最具人气的汽车维修资源网第二十一章 空调系统第一节 概述空调系统采用冷暖合一式双向全流空气混合系统，有着高性能和低运转噪声，并含有独立的脸部空气送风功能和冷空气旁通功能空调系统基本上与通常的系统相同，但由于限制使用含氯氟烃的制冷剂，故采用新的制冷系统具体参数见表21-2表21-1项目型式暖风机双向全流空气混合系统暖风机控制装置总成度盘式压缩机涡旋式（MSC90）制冷剂和数量（g）R-134a，550±25安全注意事项R-134a制冷剂是一种碳氟氢化合物（HFC），它以氢原子替代氯原子，因此不会对臭氧层造成危害R-134a制冷剂的液态和气态都是透明无色的由于在大气压下它的汽化点为-29.8℃，所以在常温和常压下，它将汽化这种气体比空气重，不可燃、不爆炸在操作处理R-134a时应注意下列事项：注意：1.在进行制冷系统维修工作时，应戴安全护目镜在常温和常压下，R-134a汽化迅速，存在使任何与它接触的物质结冻的倾向为此，应非常小心地进行操作，要防止液态制冷剂接触皮肤，特别是眼睛在对空调系统制冷零件进行维修时，必须一直戴着安全护目镜在对制冷系统进行作业时，应备好一瓶便于使用的无菌矿物油，万一液态制冷剂进入眼睛，请立即滴数滴此矿物油将制冷剂洗掉，因为R-134a可以很快被油吸收，另外也可用大量的冷水来对眼睛冲洗，在自己进行处理后，还应立即请医生治疗以防止发炎。

2.不要将R-134a加热到40℃以上在一般情况下，当充入或添加制冷剂时，要求有适当的温度，以使容器内的制冷剂压力高于系统内的压力为此可用桶或大盘盛装不超过40℃的热水对它进行全面加热而不要用喷灯或任何其他方法加热制冷剂容器来提高它的温度和压力，以免超过规定的温度不要靠近制冷系统部件或制冷管路的地方进行焊接或蒸汽清洗作业3.当对系统进行充注时，应保持R-134a容器在直立状态在将R-134a充入制冷系统时，应使制冷剂箱或罐保持直立状态如果将制冷剂容器横倒或颠倒放置，则液态制冷剂将进入系统，并损坏压缩机4.应采用专为R-134a设计的渗漏检测器，以检查制冷剂的渗漏5.不要让液态制冷剂接触光亮的金属制冷剂会使光亮的金属和铬钢表面失去光泽，并且与水分结合在一起能严重地腐蚀所有金属表面第二节 检修规格标准值（见表21-2）表21-2项目标准值怠速转速（r/min）650±50空调怠速（r/min）空调低负荷时700±50空调高负荷时850±50调速电阻电阻值（鼓风电机用）（Ω）HI-LO（端子1-3之间）2.54HI-ML（端子1-6之间）1.24HI-MH（端子1-4之间）0.6空调压缩机电磁离合器间隙（mm）0.3~0.5压缩机过热保护开关工作温度（℃）导通小于150断开大于150（OFF状态下，最低至120℃润滑油（见表21-3）。

表21-3项目品牌容量压缩机用油（cm3）SUN PAG56140管路结合部位SUN PAG56适量制冷剂（g）R134a（HFC-134a）550±25专用工具（见表21-4）表21-4工具号码名称用途MB991367专用扳手拆装压缩机电枢的固定螺母MB991386销子拆装压缩机电枢的固定螺母故障排除1）故障排除要领故障检查顺序（见表21-5）表21-5检查内容故障现象1.空调不工作2.空调工作时车内温度不下降（不出冷风）3.鼓风机电机不旋转4.鼓风机电机旋转不停5.内外气不能切换熔断器1—111线束接头2—222制冷剂量31———空调压缩机继电器46———空调压缩机电磁离合器57———压缩机过热保护开关62———空调开关7————鼓风机继电器——3——鼓风机电机——4——鼓风机开关8—53—电阻器——64—空调压力传感器93———温度控制器104———风扇控制器—5———内外气转换开关————3内外气切换电机————4发动机ECU11————表注：表中数字号码表示检查内容的顺序故障排除方法（见表21-6）表21-6故障现象原因处理方法1.空调不工作熔断器熔断更换熔断器线束接头不良修理线束接头制冷剂泄漏或制冷剂过量修理漏处、填充制冷剂或者释放一部分制冷剂空调压缩机继电器不良更换空调压缩机继电器空调压缩机电磁离合器不良更换空调压缩机压缩机过热保护开关不良更换压缩机过热保护开关空调开关不良更换空调控制板组件鼓风机开关不良更换空调控制板组件温度控制器不良更换温度控制器发动机ECU不良更换发动机ECU2.空调工作时车内温度不下降（不出冷风）制冷剂泄漏填充制冷剂并修理漏处压缩机过热保护开关不良更换压缩机过热保护开关温度控制器不良更换温度控制器冷却风扇控制器不良更换冷却风扇控制器空调压缩机继电器不良更换空调压缩机继电器空调压缩机电磁离合器不良更换空调压缩机3.鼓风机电机不转熔断丝熔断更换熔断器线束接头不良修理线束接头鼓风机继电器不良更换鼓风机继电器鼓风机电机不良更换鼓风机电机鼓风机开关不良更换空调控制板组件调速电阻器不良更换调速电阻器4.鼓风机电机旋转不停熔断丝熔断更换熔断器线束接头不良修理线束接头鼓风机开关不良更换空调控制板组件调速电阻器不良更换调速电阻器5.内气外气不能转换熔断丝熔断更换熔断器线束接头不良修理线束接头内外气切换开关不良更换空调控制板组件内外气切换电机不良更换内外气切换电机2）发动机ECU端子的检查（见图21-1、表21-7）。

图21-1表21-7端子号检查项目检查条件正常状态21风扇控制器输出空调开关：OFF5V空调开关：ON0V22空调压缩机输出空调压缩机继电器：OFF0V空调压缩机继电器：ON电源电压45温度控制器输入空调停止时0V空调工作时3V以上42空调压缩机传感器输入参照第三节参照第三节81空调压缩机传感器电源正常时5V92空调传感器搭铁线正常时0V3）温度控制器端子检查（见图21-2、表21-8）图21-2表21-8端子号检查项目检查条件正常状态1发动机ECU的输出空调停止时0V空调工作时3V以上2空调开关的输入空调开关：OFF或鼓风机开关：OFF0V空调开关：ON、点火开关：ON、鼓风机开关：ON3V以上3搭铁线正常时0V第三节 车上维护1.视液镜的制冷剂充入度检查视液镜是制冷剂充入度的指示器在检查制冷剂充入度时要擦清视液镜，按照下面步骤进行检修：（1）起动发动机2）将鼓风机开关置于最高档，打开空调开关，温度设定为最低温度3）使发动机转速稳定在1500r/min4）通过视液镜检查制冷剂的气泡状态见图21-3和表21-9）图21-3表21-9状态现象适量偶尔见到气泡，发动机转速稍一升高，泡则消失。

不足见多量气汇，极不足时，见白色泡沫过多见不到气泡（5）不足时，充填制冷剂，过多时，抽除制冷剂注意：用低压侧备用阀进行作业2.贮液干燥器的检修运转空调系统，用手触摸贮液干燥器的出口和进口处，以检查管路的温度如果进、出口存在温度差，则贮液干燥器被阻塞需要更换贮液干燥器3.空调压力传感器的检修（1）在高压充注阀上安装压力表2）起动发动机，运转空调3）检查此时压力传感器的端子（标记为“2”位置）和车体地线间的电压是否符合图21-4所示图21-44.压缩机驱动皮带的检查、调整参照本维修手册发动机调整部分5.制冷剂充注（见图21-5、图21-6、图21-7、图21-8）图21-5图21-6图21-7图21-8（1）将手柄完全拧出（阀关闭），将适配阀装到管路压力测试装置的低压侧2）将充注软管（蓝）与适配阀相连接3）将快速接头（低压用）与充注软管（蓝）相连接4）将快速接头（低压用）另一端与低压充注阀相连接低压充注阀应与吸入软管相连接注意：所有工具要适合R-134a装快速接头时，应用力对着充注阀推压“A”部分（见图21-5），直至听到“卡嗒”一声在进行连接时，用手沿着软管边压边移动以确保连接后的软管无折弯。

5）关闭管路压力测试装置的高压阀和低压论阀6）将真空泵结合器安装到真空泵上7）将真空泵插头接到真空泵结合器上8）将充注软管（黄）接到真空泵结合器的R-134a连接口9）旋紧适配阀手柄（阀打开）10）打开管路压力测试装置的低压阀11）把真空泵的电源开关装到“ON“位置即使真空泵电源开关被转到“ON”位置，真空泵也不工作，因为在步骤（7）已进行了电源连接）12）将真空泵结合器开关置于R-134a一侧以起动真空泵注意：不能运转压缩机来进行排空13）排空至真空读数为100kPa以上（约需10min）14）真空泵结合器开关置于“OFF”位置，使它保持5min注意：不能让压缩机在真空状态下工作，否则可能导致损坏15）进行渗漏试验如果负压不下降则为正常）注意：如果风压下降，请进一步旋紧接头，在从步骤（12）起重复排空顺序16）将手柄完全拧出（阀打开），把充注阀装到维修罐上17）将适配阀的手柄完全拧出（阀关闭），把它从管路压力测试装置上拆下，并装于维修罐上18）旋紧充注阀的手柄（阀关闭）以扎穿维修罐19）拧出充注阀的手柄（阀打开），然后拧紧适配阀的手柄（阀打开）对系统充入制冷剂注意：如果维修罐倒放，则液态制冷剂会被吸入压缩机而使压缩机因压缩液体而损坏。

一定要使维修罐保持竖直状态，使制冷剂以气态充入20）如果吸不出制冷剂，则把适配阀的手柄完全拧出（阀关闭）21）用渗漏测试器检查是否漏气如果检测出漏气，再次拧紧接头，然后从步骤（12）起重复充注顺序注意：应使用R-134a的渗漏测试器22）起动发动机23）使空调工作并调到最低温度（冷气最足）24）使发动机的转速稳定到1500r/min25）拧紧适配阀的手柄（阀打开）充入制冷剂到规定数量注意：如果维修罐倒放，则液态制冷剂会被吸入压缩机而使压缩机因压缩液体而损坏一定要使维修罐保持竖直状态，使制冷剂以气态充入26）充注好制冷剂后，完全挤出适配阀手柄（阀关闭）27）拧紧充注阀手柄（阀关闭）从低压充注阀。